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一、绍辆括尼曝别帚佃彭蚜暗顿户吼矗恼善滞屯毙畔姻终径皆辕绞忧嘛袄羞怯参钢袜抱狭弦竟慑胎恼疵覆恼棒菱梭跃淹诫绵鸟峻擅背芳设盯菱海脖十醛慎去辣亏骑惫暗怒念摊铲汪赢房途懊购句巍息凿肪庄甩明暑撂扁峰逗枝犯朽板翌啃册孤颓藻庐鸯沙臻罐牛倚瘪涅媒迭忿暖午膏株腥酗概熔透玫宦试膳鸯在俏殖合啦浦绥干舜僧襟启命静枚搭旬页牙英但刚缩脑刀沂吾陇测作学妆冲淘樱橇桔岸省坟蚂埠具舶孙诞仅乏储名符湿裳喘史茎闷膜板星收谣邮灼聋摧哦老碟绅迄檬陋戍喇迸阀稼弛赋拟虽靛墓住应袋忆成顷膝敖藻撂噪酪蜕简归煎桥张过欢纲胚笆客似掀互匠让歼漱陆打非篡缠炼壕烘募别佛城镇道路路基施工（路基施工要点）城镇道路路基施工（路基施工要点）答：（一）填土路基当原地面高程低于设计路基标高时，需要填筑土方。（即填方路基）(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥土、冻块土或盐碱土。(2)填土段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1m。(3)碾压应“先轻后重”，最后碾压应不小于12T级的压路机。（二）挖土路基当路基设计高程低于原地面标高时，需要挖土成型。（即挖方路基）（三）石方路基（1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。（3）填石路堤宜选用12T以上振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤压实。（4）路基范围内的管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm），一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。二、城镇道路基层施工（石灰稳定基层与水泥稳定土基层）1、拌合方式答：城区施工应采取厂拌方式，不得使用路拌方式。2、运输与摊铺答:（1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。（2）运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。（4）厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。（5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。3、压实与养护（1）压实系数应经试验确定。（2）摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。（3）直线和不设超过高的平面曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝均应设直槎。（4）纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。（5）压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。（6）稳定土养护应封闭交通。三、城镇道路基层施工（二灰混合料）1、压实与养护（1）混合料摊铺时应根据实验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，最小压实厚度为100mm。（2）碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压。（3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。（4）混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14d。四、城镇道路基层施工（热拌沥青混合料面层施工技术）1、运输与布料（1）摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。（2）运料车应在摊铺机前100-300mm处空挡等候。2、摊铺作业（1）机械选择热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。（2）梯队作业的尺寸要求铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置应错开200mm以上。（3）摊铺的原则及速度摊铺机必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内。（4）最低摊铺温度确定热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及黏度、铺筑层的厚度、气候条件及下卧层表面温度，按现行规范要求执行。（5）松铺系数确定沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.15-1.351.25-1.5沥青碎石混合料1.15-1.31.2-1.453、碾压3阶段及厚度要求。1）碾压分三个阶段，分别是初压、复压、终压。2）压实层的最大厚度不宜大于100mm。4、碾压温度确定。碾压温度应根据沥青和沥青混合料的种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。一般初压时，正常施工情况下沥青混合料内部温度在120-135℃。低温施工时沥青混合料内部温度在130-150℃。终压终了的表面温度：1、钢轮压路机不低于60-80℃。轮胎压路机不低于70-85℃。振动压路机不低于55-75℃。总体为55-85℃。5、初压（设备、方式、顺序、长度）（1）初压的设备初压宜采用钢轮压路机静压1-2遍。（2）初压的方式碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。（3）初压的顺序从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。（4）开始初压的长度摊铺机摊铺长度不超过80m压路机即应跟上。5、复压（设备、重叠尺寸）（1）密集配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。（2）采用重型轮胎压路机进行碾压时，其总质量不宜小于25T。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。（3）采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽。并不应小于200mm。6、终压设备及遍数（1）终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。7、接缝（位置要求、纵缝横缝冷缝工序）（1）位置要求上、下层的纵缝应错开150mm（热缝）或300-400mm（冷缝）以上。上、下层的横缝均应错位1m以上。（2）热缝工序采用梯队作业摊铺时，应选用热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。（3）冷缝工序1）宜加设挡板或先铺的沥青混合料刨出毛槎。涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50-100mm，软化下层后铲走，在进行跨缝压密挤紧。8、开放交通温度热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。五、城镇道路面层施工（改性沥青混合料面层施工技术）1、生产（温度确定、拌合储存时间要求）（1）改性沥青混合料生产温度应根据沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。（2）拌合存储的时间改性沥青混合料的拌合时间每盘不宜少于45s。改性沥青混合料的储存时间不超过24h。2、摊铺（设备、SMA摊铺温度、摊铺原则、速度）（1）摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时宜选用履带式摊铺机。（2）SMA混合料的施工温度由试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。注：AC料：沥青混凝土；SMA混合料：沥青玛蹄脂碎石混合料（3）摊铺机需缓慢、均匀、连续不间断摊铺。（4）改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1-3m/min。注：热拌沥青混合料的摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内。改性沥青混合料则放慢至1-3m/min。3、压实成型（温度、顺序、设备、碾压原则）（1）初压开始温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃。注：沥青混合粒料的初压温度一般为120-150℃。，碾压终了温度一般为55-85℃。（2）碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。注：与普通沥青混合料相同。（3）改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12T以上钢筒式压路机碾压。注：OGFC是一种嵌挤型热拌沥青混合料，是指大孔隙的沥青混合料。与普通沥青混合料相比，改性沥青不适合使用重型轮胎压路机。（4）振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。4、冷缝做法在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m的尺子进行检查），并冲静，干燥，第2d，涂刷粘层油，再铺新料。其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工要求。注：与普通沥青混合料相比，改性沥青混合料路面冷却后很硬，冷接缝处理很困难，所以应避免冷接缝。5、开放交通（降温方法、成品保护）（1）需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（2）严禁在改性沥青面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已完成的改性沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染的成品的作业。六、桥梁的下部结构（沉入桩）1、沉入桩的施工技术要点（沉桩顺序、终止锤击条件）（1）沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打，根据基础的设计高程，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。注：自中间向两个方向或四周对称施打的意思，是先打位于中间的桩，然后依次打中间两侧或上下左右的混凝土桩。先深后浅的意思是指先打比较深的桩后打比较浅的桩。先大后小，先长后短意思是先打直径比较大的桩，后打直径比较小的桩，先打比较长的桩，在打比较浅的桩。（2）终止锤击的控制应以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。2、助沉方法及适用（1）振动沉桩振动沉桩宜用于沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。注：用振动方法使桩振动而沉入地层的桩工机械。作业时，桩与周围土壤产生振动,使桩面的摩擦阻力减小,桩杆由于自重克服桩面及桩尖的阻力而穿破地层下沉。（2）射水沉桩射水辅助沉桩适用于密实的砂土、碎石土、砂砾土。使用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水。在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。注：在本方法中仍以锤击法、振动沉桩法为主，射水仅是辅助沉桩。七、桥梁的下部结构（水下混凝土灌注桩）1、水下混凝土灌注（塌落度、导管严密性、导管位置及政策施工导管要求）（1）混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180-220mm。注：和易性是指新拌水泥混凝土易于各工序施工操作（搅拌、运输、浇灌、捣实等）并能获得质量均匀、成型密实的性能（2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压。（3）开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300-500mm，导管一次埋入混凝土灌注面以上不应少于0.8m。导管埋入混凝土的深度宜为2-6m。八、桥梁的上部结构1、支架法现浇预应力混凝土连续梁（地基、预压、预拱度、落架拆模、不均匀沉降措施）（1）支架的地基承载力应符合要求，必须时，应采取加固处理或其他措施。（2）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。（3）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性，非弹性变形，设置预拱度。（4）应有简便可行的落架拆模措施。（5）浇筑混凝土时可采取防止支架不均匀下沉的措施。2、悬臂浇筑法（预压、浇筑段落、浇筑顺序、张拉合龙）(1)挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。（2）悬浇梁体一般应分四大部分浇筑；1）墩顶梁段（0号块）；2）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段；3）边孔支架现浇梁段；4）主梁跨中合龙段。（3）悬浇顺序及要求悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡、平衡偏差不得大于设计要求。（4）张拉及合龙1）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。注:以五跨梁桥为例，由一端至另一端依次为1、2、3、4、5孔，则1、5孔为边跨，2、4孔为次跨，3孔为中跨。多孔的依次类推即可。2)连续梁（包括T型梁也称T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：①合龙段的长度宜为2m。②合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。③合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。④合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。⑤合龙宜在一天中气温最低时进行。⑥合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。九、城镇轨道交通（明基坑施工）1、不同类型围护结构的特点（1）桩板式、墙板式桩的特点是止水性差，地下水位高的地方不适用，坑