兰博基尼

兰博基尼——毒药兰博基尼AutomobiliLamborghiniS.p.A.介绍历史产品分类介绍部分产品介绍营销分析产品策略产品类饰价格策略产品设计方式Logo设计展厅设计设计show起源产品介绍商业价值设计No.1No.2No.3No.4AutomobiliLamborghiniS.p.A.关于兰博基尼最猛的“Bull”AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'AgataBolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（VolkswagenGroup）旗下品牌之一。Roadster男人的情人兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合AutomobiliLamborghiniS.p.A.同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。BeginningAutomobiliLamborghiniS.p.A.1958年，费鲁吉欧·兰博基尼购买了第一辆法拉利汽车，一台250GT，之后又买了一些。兰博基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂，显然更适合赛道。当他的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样，于是去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。法拉利250GTBeginning关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（EnzoFerrari）谈论250GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车费鲁齐欧·兰博基尼费鲁齐欧·兰博基尼。AutomobiliLamborghiniS.p.A.另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。驾驶法拉利250GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250GT，只适合驾驶农业机械车辆。AutomobiliLamborghiniS.p.A.Beginning后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250GT的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。AutomobiliLamborghiniS.p.A.Beginning产品介绍兰博基尼盖拉多（Gallardo)系列LP550-2LP560-4LP570-4SV（全球限量150台）系列车速309-325KM/H兰博基尼蝙蝠(Murcielago)系列LP640-4LP650-4(全球限量50台）LP670-4SV(全球限量300台）系列速度339-342KM/H兰博基尼兰博基尼SestoElemento最轻的兰博基尼，价格估计要超过Reventon极速350，限量10台兰博基尼康塔什(Countach)极速295。第一台剪刀门的兰博基尼AutomobiliLamborghiniS.p.A.AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼雷文顿Reventon兰博基尼，1500万极速340+。全球限量21台，博物馆收藏一台。AutomobiliLamborghiniS.p.A.从品牌创立开始，兰博基尼就引领超跑创新设计的潮流，生产出具有独一无二个性的跑车。凭借Aventador与Huracán系列，兰博基尼研发出新颖的造型表达。精准的传动比率，将发动机的动力与活力表现无遗。边缘利落，线条分明，外表简洁，将车身设计简化。圣亚加塔•波隆尼的设计师对细节怀有大爱，将纯简主义发挥至极致。完美就是本质AutomobiliLamborghiniS.p.A.商业价值AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼营销SWOT分析兰博基尼的市场细分：从经济状况细分消费者市场兰博基尼跑车毋庸置疑是一款奢侈品，没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步兰博基尼2010年在中国卖了206辆，这个数字令人吃惊，比上一年增长150%。中国对这种千万富翁方能用得起的超级跑车的需求量的增长，也间接的说明中国富豪的数量不断增多，他们的消费水平也在不断提高。产品策略不同于低档车、中低档车、中高档车、高档车的量产和量销，兰博基尼厂家始终坚持“产量低于市场需求”的销售原则，走极小众路线,纯手工打造，以产品价值及以外的品牌力征服市场，完全是以限量的生产为主。AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼作为奢华级跑车区别于量产车的最大之处就是他的全手工内装。当代的兰博基尼的个性化更多的是体现在独一无二的内饰上，每一个兰博基尼的顾客都会在订单上留下几张甚至十几张对内饰风格以及设计的要求。AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼有专门的内饰手工车间来为每一个顾客打造各种样式的内饰。这也成为了兰博基尼跑车的最大亮点之一。产品内饰最昂贵的兰博基尼：目前最贵的兰博基尼是2010年巴黎车展展出的概念车SestoElemento的量产版本。这款超跑生产应该不会超过十辆，高达280万欧元，人民币接近1.5亿。最廉价的兰博基尼：标配Gallardo（40万美元）。So，价格策略，你懂的。AutomobiliLamborghiniS.p.A.下图为AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，在2011年日内瓦车展上正式亮相该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。费鲁吉欧·兰博基尼眼中的风格费鲁吉欧·兰博基尼发明了一种简单有效的方法，有助于迅速了解座驾引发的反应：开车所到之处，仔细观察路边的人。如果路人没有回头瞪大眼睛观望，说明设计不够吸引。因为，兰博基尼不仅要令驾驶的人心跳加速，也要令路边观众着迷。兰博基尼一直遵循这一理念，多年以来，设计风格与科技进步齐头并进。线条&律动AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。AutomobiliLamborghiniS.p.A.Logo设计兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。左图为早起生产的兰博基尼。AutomobiliLamborghiniS.p.A.Logo设计哪里有麦当劳，哪里就必然会有肯德基。各行各业都有死对头，汽车行业更是如此，今天我们要讲讲死对头品牌中为速度而生的法拉利和兰博基尼，正所谓跃马出现的地方，附近必暗藏着一头蛮牛。AutomobiliLamborghiniS.p.A.产品对比（历史）AutomobiliLamborghiniS.p.A.上世纪六十年代的某一天，当时已是“拖拉机大王”，同时也是法拉利车迷的费鲁齐奥·兰博基尼，因为所拥有的4辆法拉利250车型出现了故障，找到了“法拉利之父”——恩佐·法拉利，并向他指出了一些法拉利车型中不合理的设计。而法拉利却傲慢的说：“你是造拖拉机的，我才是造跑车的，我不需要一个制造农耕器械的人对我指手画脚。”于是，兰博基尼拂袖而去。随即，亚平宁半岛上诞生了另一个超级跑车品牌——兰博基尼，它的诞生地距离法拉利的摩德纳工厂仅15公里。产品对比（历史）兰博基尼展厅北京兰博基尼（LAMBORGHINI）展厅位于北京金宝街，是一栋二层独立建筑，共约600平米使用面积。建筑朝北面是一整面玻璃幕墙，使室内拥有良好的自然光线。作为一个顶级跑车品牌的展厅，该设计首先承袭了该品牌原有灰色与白色的色彩基调和简洁现代的设计语汇，构建了一个很好的衬托背景，突出了汽车作为主角本身的时尚色彩和前卫设计。AutomobiliLamborghiniS.p.A.在空间处理上更加注重实用性和灵活性，新建的钢梯是结构改造的一个大动作，也无疑成为设计的一个亮点之一。二层的一部分为布加（BUGATTI）汽车的展厅，该处设计突出的表现了运动和速度的概念。AutomobiliLamborghiniS.p.A.展厅show照明设计也是该项目的设计重点，如何能够达到较好的照车光效和能灵活使用灯具，和避免眩光等问题都需要得到很好的解决。整个设计更加关注设计的本质而不是仅仅是形式，令人在低调中细细品味奢华。AutomobiliLamborghiniS.p.A.展厅show说起兰博基尼，我想大多数人想到的都是拉风的外形，骇人的声浪和高昂的售价，在不少人心里，兰博基尼就是一款梦之车。确实，兰博基尼在意大利乃至全世界都是数一数二的超跑玩家，旗下各式超跑被称为汽车界的奢侈品，虽价格高昂，但仍然不影响大家对他的喜爱。SWOT挑战极限，高傲不凡，豪放不羁AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼款式众多，旗下大牛小牛形象更是深入人心。但今天我要给大家讲的这款AutomobiliLamborghiniS.p.A.兰博基尼可不一般，因为他在全球只有一辆，属于超级限量版，纯手工打造。它的售价也足够吓人，高达280万欧元，人民币接近1.5亿，售价如此高昂也让群众对其充满了好奇。改款兰博基尼名为AventadorJ，基于兰博基尼旗舰车型AventadorLP700-4设计，搭载与AventadorLP700-4相同的6.5LV12发动机，车身材料采用全新碳纤维材料，车身质量下降一半，百公里加速也仅需2.9秒。AutomobiliLamborghiniS.p.A.过足瘾了吧AutomobiliLamborghiniS.p.A.ThisisBye-bye兰博基尼THANKYOU