您好,欢迎访问三七文档
深圳市地铁龙岗线3102标翠竹站~田贝站区间左线建(构)筑物概述1工程概况本区间设计范围内隧道自田贝站南端头始发,沿翠竹路左转至大头岭矿山法隧道,后右转穿越大头岭、翠竹苑居民小区、东门北路至翠竹站东端。•2工程地质与水文地质区间依据地质勘察报告、补充地质勘察报告及盾构工作井的开挖记录,从上到下依次为人工填土层、淤泥质粘性土层、砂层、残积土粘性层、花岗片麻岩。岩石强度变化较大,全、强风化岩层大部分强度在20~40Mpa,最大强度最大值为116.4Mpa。根据地下水的赋存条件,沿线地下水主要有两种类型:一是松散土层孔隙水,二是基岩裂隙水。3线路穿越建(构)筑物平面图翠竹苑小区受隧道施工影响共有13座建筑物,其中6层的建筑物10座,4层的建筑物1座,1层的建筑物2座。4翠竹苑小区地质纵断面图5建(构)筑物现状(1)翠竹苑小区4、5、6栋建于80年代;属于民用住宅;层高6层;每栋共居住18户;结构型式为砖混结构;条形基础,埋深2.45m;基础下卧层为素填土及淤泥质粘土,盾构在该建筑物下穿越全风化花岗片麻岩层,土压难以保持,基础自稳能力差,易冒顶、塌陷。建筑物与隧道净距12m,翠~田区间右线通过后房屋基础产生不均匀沉降,墙体结构出现裂缝。其中4地b户家的阳台处曾冒顶。4地a户居民把客厅及主卧室间的隔墙打通,改变了房屋结构。建筑物裂缝图片:(2)翠竹苑小区泵房该泵房建于80年代,属于小区配套设施,内有自来水管路系统。结构为砖混结构,天然基础,1层建筑,基础下卧层依然为素填土和淤泥质粘土,盾构在该建筑物下穿越全风化花岗片麻岩,土压难以保持,基础自稳能力差,易产生冒顶,地面塌陷。该泵房与隧道净距为13m,翠~田右线通过时曾在该建筑物上方出现大面积塌方。建议左线通过前采取预加固措施。(3)翠竹苑小区物业管理处该管理处建于80年代,属于小区配套设施,为小区管理处办公用房,结构为砖混结构,天然基础,1层建筑,基础下卧层为素填土、淤泥质粘土,盾构在该建筑物下穿越全风化花岗片麻岩,土压难以保持,基础自稳能力差,易产生冒顶,地面塌陷。该管理处与隧道净距16m,翠~田右线通过后墙体出现多处裂缝。建议左线通过前采取预加固措施。建筑物裂缝照片(4)翠竹苑小区16、17栋该建筑建于80年代;属于民用住宅;层高6层;每栋共居住18户;结构型式为砖混结构;筏板基础,埋深2.45m;基础下卧层为素填土、淤泥质粘土及粉细沙土层,盾构在该建筑物下穿越全风化及强风化花岗片麻岩,属上软下硬地段,基础自稳能力差,易冒顶,塌陷。该建筑物与隧道净距为17m,翠~田右线通过后墙体出现多处裂缝。建议左线通过前采取预加固措施。建筑物裂缝照片(5)翠竹苑小区18栋该建筑建于80年代;属于民用住宅;层高6层;共居住18户;结构型式为砖混结构;筏板基础,埋深2.45m;基础下卧层为素填土、淤泥质粘土及粉细沙土层,盾构在该建筑物下穿越全风化及强风化花岗片麻岩。该建筑物与隧道净距为20m,翠~田右线通过后墙体及地面出现多处裂缝。建筑物裂缝照片(6)翠竹苑小区32栋该建筑建于80年代;属于民用住宅;层高6层;共居住18户;结构型式为砖混结构;筏板基础,埋深2.45m;基础下卧层为素填土、淤泥质粘土及粉细沙土层,盾构在该建筑物下穿越全风化及强风化花岗片麻岩。该建筑物与隧道净距为22m。(7)翠竹苑小区44、45栋该建筑建于80年代;属于民用住宅;层高6层;每栋共居住18户;结构型式为砖混结构;筏板基础,埋深2.45m;基础下卧层为素填土、淤泥质粘土及粉细沙土层,盾构在该建筑物下穿越强风化及中风化花岗片麻岩。该建筑物与隧道净距为23m。(8)翠竹苑小区48栋该建筑建于80年代;属于民用住宅;层高6层;结构型式为砖混结构;毛石基础,埋深2.45m;基础下卧层为素填土、淤泥质粘土及粉细沙土层,盾构在该建筑物下穿越中风化花岗片麻岩。该建筑物与隧道净距为26m。(9)翠竹苑小区60栋该建筑建于80年代;属于民用住宅;层高4层;结构型式为砖混结构;毛石基础,埋深不详;盾构在该建筑物下穿越中风化花岗片麻岩。该建筑物与隧道净距为29m。
本文标题:房屋概况1
链接地址:https://www.777doc.com/doc-3739171 .html