汽车构造及基础知识培训

北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong1汽车构造及基础知识2010年6月24日北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong2一、汽车总体构造二、汽车类型及分类三、国产汽车产品型号编制规则四、发动机系统（二大机构、五个系统）五、底盘系统（传动系、行驶系、转向系、制动系）六、车身系统七、电气系统八、整车零部件名称介绍北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong3一、汽车总体构造发动机：燃烧燃料而发出动力，再通过底盘的传动系驱动汽车行驶，由两大机构和五大系统组成。底盘：接受发动机的动力使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。车身：驾驶员的工作场所和容纳乘客或货物的场所。（电气设备）：汽车的用电设备。三大总成北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong4二、汽车类型及分类1.按用途分为轿车——按发动机排量分：微型(1.0L以下)、普通级（1.0-1.6L)、中级(1.6-2.5L)、中高级(2.5-4L)、高级轿车(4L以上）运输汽车客车——按总长度分：微型（小于3.5m）、轻型（3.5-7m）、中型（7-10m）、大型（10m以上）货车——按总质量分：微型（1.8t以下）、轻型（1.8-6t）、中型（6-14t）、重型货车（14t以上）竞赛汽车特种用途汽车娱乐汽车特种作业汽车消防车、救护车、工程车、……2.按动力装置分为活塞式内燃机汽车（汽油机、柴油机）电动汽车混合动力汽车燃气轮机汽车3.按行驶道路条件分为公路用车非公路用车（越野汽车）北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong5二、汽车类型及分类4.按行驶机构特征分为轮式汽车驱动型式符号：n×m（车轮总数×驱动轮数）其它型式的车辆（履带式、雪撬式、气垫式、步行机构式车辆）5.按照车身形状可分为：三厢车、两厢车及一厢车（见下图）；以上轿车的分类以车辆的排量为依据，这点各国大同小异。新国际标准按用途将汽车划分为两大类：乘用车和商用车；①②三厢车两厢车一厢车①②③②北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong6二、汽车类型及分类国外汽车分类为轿车和商用车，细分又有轿车、跑车、越野车、多功能车MPV、轻型客车、大客车、中型卡车、重型卡车和特种车。美日等国一般按A、B、C、D等级别对轿车进行分类，分类如下：A00级：也称为微型车，一般情况下该级别车轴距在2.0~2.3m之间，车身长度在4m内，发动机排量在1.0L左右，如奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0；A0级：也称为小型车，一般情况下该级别车轴距在2.3~2.5m之间，车身长度在4.0~4.3m之间，发动机排量在1.0~1.5L之间，如POLO、飞度、赛欧等；A级：也称为紧凑型车，一般情况下该级别车轴距在2.5~2.7m之间，车身长度在4.2~4.6m之间，发动机排量在1.6~2.0L之间，如高尔夫、克鲁兹、福克斯等；B级：也称为中型车，一般情况下该级别车轴距在2.7~2.9m之间，车身长度在4.5~4.9m内，排量在1.8~2.4L之间，如宝马3系、雅阁、骏捷等；C级：也称为大中型车，一般情况下该级别车轴距在2.8~3m之间，车身长度在4.8~5m之间，排量在2.4L以上，如奥迪A6、奔驰E级、皇冠等；D级：也称为豪华型车，一般情况下该级别车轴距在超过3.0m，车身长度超过5m，发动机排量在3.0L以上，如奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯、林肯等；北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong7三、国产汽车产品型号编制规则企业自订代号用途特征代号结构特征代号产品序号主参数代号车辆类别企业代号专用汽车专用汽车结构特征代号X——厢式汽车G——罐式汽车Z——专用自卸汽车T——特种结构汽车J——起重举升汽车C——仓栅式汽车例：CA1091EQ2080SC6350TJ7100DM5700XYCFJX1030DS汽汽车车型型号号中中数数字字代代号号的的含含义义车辆类别及代号主参数代号载货汽车1越野汽车2自卸汽车3牵引汽车4专用汽车和特种作业车5汽车总质量(t)数值(100t时，用3位数字)客车6汽车总长度(0.1m)数值（10m时，单位用m）轿车7发动机工作容积(0.1L)数值8半挂车及专用半挂车9汽车总质量（t）数值北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong8四、发动机系统一发动机总体构造2个机构5个系统曲柄连杆机构：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。(力→转矩；直线运动→转动)配气机构：按要求定时开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气及时进入气缸，废气及时从气缸排出。供给系：把燃油和空气混合成合适比例的可燃混合气供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。点火系：按照点火次序在规定时刻产生电火花点燃气缸中已被压缩的混合气。冷却系：把发动机的部分热量散发到大气中，以保证发动机正常工作。润滑系：减少摩擦阻力以减轻零件的磨损，并有冷却和清洗的作用。起动系：使静止的发动机起动以转入自行动转。北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong9四、发动机系统1曲柄连杆机构功用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能（力→转矩；直线运动→转动）组成：1）机体组：气缸体、气缸盖、气缸衬垫、油底壳等；2）活塞连杆组：活塞、活塞环、连杆、活塞销等；3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮等；北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong10四、发动机系统1机体组气缸盖及衬垫气缸体及油底壳北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong11四、发动机系统2活塞连杆组活塞连杆组结构图活塞连杆组剖视图北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong12四、发动机系统3曲轴飞轮组惯性盘(其转速相对比较均匀)曲轴(其角速度周期变化)橡胶或其它阻尼材料(其内部摩擦分子运动，将振动的机械能转换为热能，使振动衰减)曲轴扭转减振器工作原理为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴前端装有扭转减震器，其工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，减小振幅。型式有：橡胶摩擦式、干摩擦式及粘液摩擦式。原理见下图：北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong13四、发动机系统2配气机构功用：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构的组成：1）气门组：气门、气门导管、气门座、气门弹簧；2）气门传动组：正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂。配气机构的类型:1)气门的布置型式：顶置式和侧置式；2）凸轮轴的布置型式：上、中、下置式；3）凸轮轴传动方式：齿轮、链、齿形皮带传动；4）每缸气门数及排列方式：2气门、4气门。北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong14四、发动机系统气门组凸轮轴北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong15四、发动机系统3供给系功用：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。组成：燃油供给装置—油箱、汽油泵、滤清器、碳罐、喷油器等（汽油机）油箱、输油泵（低压）、滤清器、喷油泵（高压）、喷油器（油嘴）（柴油机）空气供给装置—空气滤清器、进气管及进气歧管等废气排出装置—排气管、消声器等北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong16四、发动机系统L型电控汽油喷射系统（进气管内喷射）燃油供给：燃油箱→汽油泵→滤清器→分油管→喷油器压力调节器空气供给：空气→滤清器→空气流量计→进气管电路控制：进气流量——空气流量计节气门位置——节气门开关废气中氧含量——氧传感器发动机转速/曲轴转角——转速传感器发动机温度——温度传感器进气温度——温度传感器↑控制单元喷油器点火时刻北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong17四、发动机系统4点火系功用：能按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。组成：点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong18四、发动机系统5冷却系功用：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。组成：水冷发动机冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。分类：风冷系和水冷系。冷却强度调节装置百叶窗、风扇离合器——改变空气流量；节温器——改变水流量：控制大循环（冷却水通过散热器）或小循环（冷却水不通过散热器）。北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong19四、发动机系统北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong20四、发动机系统6润滑系功用：向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面有清洗、密封、冷却及防锈作用。润滑方式：压力润滑、飞溅润滑、混合润滑。组成：润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。EQ6100发动机润滑油路：油底壳集滤器机油泵粗滤器润滑面BJ492发动机润滑油路：油底壳集滤器机油泵粗滤器细滤器润滑面旁通阀安全阀需润滑的部位：曲轴、凸轮轴、正时齿轮、活塞、缸壁、摇臂轴、挺柱、机油泵传动轴等。曲轴箱通风：自然通风（连大气）和强制通风（连进气管）-PVC单向阀细滤器旁通阀北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong21四、发动机系统润滑系示意图北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong22四、发动机系统7起动系工作原理：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，吸入并压缩可燃混合气体，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。起动机的组成：直流电动机、操纵机构、离合机构。北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong23五、底盘系统1传动系传动系主要功用：1）减速、变速：减速增矩；变速以适应各工作状况。2）倒驶：设倒档。发动机不能倒转,汽车则可后退。3）中断传动：用离合器、空档。发动机不停,汽车则可停驶。4）差速作用：允许左、右驱动轮转速不同。传动形式：机械式、液力机械式、静液式、电力式、……机械传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴。驱动方案：前置前驱动、前置后驱动、后置后驱动、中置后驱、全桥驱动。北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong24五、底盘系统1离合器功用：保证汽车平稳起步、换挡时平顺、防止传动系过载。膜片式离合器摩擦离合器北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong25五、底盘系统离合器操纵机构北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong26五、底盘系统2变速器功用：实现汽车变速、倒驶、中断传动。类型：按传动比变化分为有级变速器、无级变速器、综合式变速器；按操纵方式分为手动变速器、自动变速器、半自动变速器。动力传递：→第一轴→中间轴→第二轴→倒档轴直接档北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong27五、底盘系统变速箱总成六档变速器操纵机构北汽控股株洲分公司总装厂—ByJiangYong28五、底盘系统3万向传动装置功用：连接两相交的轴，实现不同轴线间传递转矩；组成部份：万向节、传动轴、中间支承。十字轴刚性万向节:不等速性：主动轴以等角速度转动时，从动轴的角速度不均匀。两轴交角α越大，不等速性越严重。不等速性将引起扭振，产生附加交变载荷。双万向等速传动图2北汽控股