汽车构造基础培训-1

做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口一、汽车构造二、安驰在制车车型介绍主要内容做感恩团队改善不找借口一、汽车构造•汽车的定义•汽车的分类•汽车的组成做感恩团队改善不找借口汽车的定义做感恩团队改善不找借口•汽车是由自身的动力装置驱动，通常指具有4个（或4个以上）车轮的非轨道、无架线车辆。做感恩团队改善不找借口•汽车的分类•1.按用途分:轿车,客车,货车,越野,牵引,自卸,农用……•2.按动力分:内燃机(汽油,柴油,天然气等),电动,氢燃料……•3.按发动机和驱动桥的位置分:前置前驱(FF)前置后驱(FR)•后置后驱(RR)中置后驱(MR)全驱(4WD)做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口二、汽车的组成1）动力总成2）底盘3）车身及其附件4）电气系统做感恩团队改善不找借口1）发动机：使供入其中的燃料燃烧而发出动力。一般采用往复活塞式内燃机，由机体、曲柄连机杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等部分组成。发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”发动机一般分为汽油机与柴油机那为什么又是动力系统呢？做感恩团队改善不找借口机体及曲柄连杆机构配气机构燃油供给系点火系（汽油机）冷却系润滑系起动系汽油机的构造做感恩团队改善不找借口•一般来说，动力总成包括发动机和变速箱。•发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件。通常，发动机被誉为整车的心脏，它的质量直接影响这整车的等级。•变速箱是接收发动机的动力并经过转化而输出的装置。•也有的车，像纯电动汽车的动力产生装置是电机，而没有变速箱，但有差速机构。做感恩团队改善不找借口柴油机构造机体及曲柄连杆机构配气机构燃油供给系冷却系润滑系起动系做感恩团队改善不找借口机体组作为各系统的装配基体或组成部分做感恩团队改善不找借口机体及曲柄连杆机构实现工作循环完成能量转换做感恩团队改善不找借口配气机构实现换气过程做感恩团队改善不找借口冷却系保证发动机在正常的工作温度下工作做感恩团队改善不找借口发动机润滑系提供发动机工作时对重要表面的润滑做感恩团队改善不找借口燃油供给系根据要求配制混合气做感恩团队改善不找借口点火系汽油机中定时在火花塞间产生电火花做感恩团队改善不找借口启动系保证发动机正常启动过渡到正常工作状态做感恩团队改善不找借口2）底盘简介接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。做感恩团队改善不找借口底盘简介传动系行驶系转向系制动系底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。做感恩团队改善不找借口传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。含离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成做感恩团队改善不找借口传动系1、离合器功用（1）使汽车平稳起步。（2）中断给传动系的动力，配合换档。（3）防止传动系过载。做感恩团队改善不找借口离合器做感恩团队改善不找借口离合器做感恩团队改善不找借口离合器做感恩团队改善不找借口传动系2、变速器功用a、实现变速变扭b、实现倒车c、实现中断动力传递做感恩团队改善不找借口变速器做感恩团队改善不找借口变速器做感恩团队改善不找借口3、传动轴传动系功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口传动轴做感恩团队改善不找借口传动系4、驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成，功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动轮，并经减速增扭、改变动力传递方向，使车辆行驶，而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转做感恩团队改善不找借口驱动桥做感恩团队改善不找借口行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。含：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮、前后悬架。做感恩团队改善不找借口行驶系车架：支承连接汽车的各零件，并承受来自车内外的各种载荷。它是整个汽车的基体，汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的。做感恩团队改善不找借口行驶系汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的统称。它的作用是①弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力；②同时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺；③并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。做感恩团队改善不找借口汽车悬架做感恩团队改善不找借口汽车前悬架做感恩团队改善不找借口汽车前悬架做感恩团队改善不找借口汽车后悬架做感恩团队改善不找借口轮胎与轮辋支承汽车的全部重量，与地面形成良好附着，缓和汽车行驶时受到的冲击和震动。轮胎的性能与其结构，材料、气压、花纹等因素有关轮胎按组成可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎做感恩团队改善不找借口轮胎与轮辋做感恩团队改善不找借口转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘、转向器及转向传动装置组成。做感恩团队改善不找借口转向系：做感恩团队改善不找借口转向系做感恩团队改善不找借口转向系做感恩团队改善不找借口制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。做感恩团队改善不找借口制动系工作原理做感恩团队改善不找借口制动系前制动型式做感恩团队改善不找借口制动系后制动型式做感恩团队改善不找借口制动系组件做感恩团队改善不找借口制动系手制动做感恩团队改善不找借口车身驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。做感恩团队改善不找借口车身的基本组成主要包括车身壳体、前后钣金件、车身附件等做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口•电气系统•该系统包括汽车仪表、所有的照明系统、信号装置、防盗装置、蓄电池、风窗刮水器及风窗洗涤器、空调系统等等做感恩团队改善不找借口电气系统1、发动机控制系统做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口高压泵PCV阀ECU参考脉冲位置脉冲踏板位置增压压力滤清器输油泵高压油管压力传感器共轨腔限压阀低压油管喷油器水温空气流量大气压力温度油温燃油箱做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口安驰汽车安驰汽车以MC1021、MC1023、MC6480、MC6460、MC6320系列汽车为主导产品，目前国内、外市场前景广阔。做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口MC1021系列主要是皮卡系列；属于轻型载货汽车。雪佛龙款霸道款做感恩团队改善不找借口南海1021款佳达货厢做感恩团队改善不找借口新款前脸做感恩团队改善不找借口MC6480系列做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口做感恩团队改善不找借口•MC6320系列做感恩团队改善不找借口三、装配总则1、用于装配的零部件，应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造，并经检验合格。2、用于装配的外购、外协件，必须附有产品出厂合格证，并有验收合格标志。3、零部件的装配接合面，不许有锈蚀、碰痕、毛刺、掉漆和其他损伤；装饰表面不许有划痕、镀层脱落等表面缺陷。4、零部件及总成件的分装、储运过程一般不允许落地，应放置在相应的工位器具上，供装配用的零部件应是清洁的。5、在装配过程中保持清洁，不允许将工具、多余的标准件、零部件及其它物品遗留车内。做感恩团队改善不找借口6、在装配过程中，零部件不得磕碰、损伤，不得损伤漆面。7、装配过程中，必须锤击时，应相应使用木质、橡胶或软金属制的手锤和衬板等工具。8、装配时，两个零部件之间相互连接的孔（或螺栓）应在自由状态下相互对准，螺栓能顺利穿入，方可进行装配。（注：在自由状态下，不能相互对准的孔允许经休整后装配，休整后的孔要做防锈处理。9、所有橡胶件不得出现老化、龟裂；除油封、油管外所有橡胶件不得沾油。10、所有运动件在运动范围内，不得与其它件干涉。做感恩团队改善不找借口二、连接方法的要求：1、螺钉、螺栓连接A、紧固螺钉、螺栓和螺母时，严禁锤击或使用不合工艺要求的旋具与扳手，紧固后螺钉槽、螺钉、螺栓头部不得损伤；拧紧时应先预紧后紧固，且应成交叉式拧紧；对有扭力值要求的紧固，紧固达到要求后均要点上红色漆。点漆时应呈直线画在两件的接口处，不要随意乱涂乱抹。B、螺钉、螺栓的规格、等级应符合相应工艺文件的规定，不得混用。C、所使用的气动工具规格应与螺钉、螺栓的拧紧力矩要求相适应；气动工具工作时，应使用规定的气压、规定的气管型号，以达到工艺规定的拧紧力矩。D、螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出2～3扣为宜。E、螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支撑面应与被紧固零件贴合。F、沉头螺钉拧紧后，钉头不得高出沉孔断面。G、对于搭铁线安装孔或者螺孔中残留有PVC胶及油漆的孔，应用丝锥清丝之后，再拧入螺钉、螺栓。H、采用槽形螺母带开口销防松时，在槽形螺母拧到规定力矩后，稍稍继续转动螺母，直到槽孔对准，装入开口销；开口销装入后，尾部应分开60°～90°.做感恩团队改善不找借口I、采用两个等高螺母销紧时，先用80%安装力矩拧紧下面的螺母，再用100%的安装力矩拧紧上面的螺母。J、对于一般有弹垫的紧固件，观弹垫开口是否完全压平，判定其扭紧程度。K、对于重要的有扭力要求的紧固件，可用扭力扳手检验；使用一般表式扭力扳手时，作用于扭力扳手上的力应平稳，扭力扳手拧紧时刚刚转动的瞬间，因克服静摩擦力，力矩瞬时偏高，此力矩不是螺栓的真正扭紧力矩，应继续转动扳手，使扭矩回落到短暂的稳定状态，此时的力矩为螺栓或螺母的扭紧力矩；采用定值扭力扳手柠时，当接近旋紧时，应缓缓加力，直至扳手发出“咔哒“响声，表示达到了规定力矩。做感恩团队改善不找借口2、胶管的装配A、装配胶管时，硬管插入胶管内20～30mm。B、有特殊要求的按具体要求执行。3、环箍及扎带的装配A、便于拆卸，力求美观，方向尽可能一致。B、环箍位置在硬管第一道凸圆后3mm，或在硬管两道凸圆中间。C、扎带捆绑力求美观，对空心软管等物件捆绑力度不能过重。扎带长的部分要求修剪，留10mm～15mm为宜。