汽车美容基础知识

汽车美容小仔晨晨教学目的1、了解汽车美容的基本知识2、知道汽车美容的工具、设备及美容用品的使用3、掌握汽车美容的主要内容与工艺过程4、了解汽车美容的有关安全保护知识本课程主要内容：汽车美容基础知识汽车美容工具与设备汽车美容用品与使用汽车美容工艺过程汽车美容安全卫生与劳动保护教学要求：1、必须熟悉汽车的基本构造2、以讲课为主，注意听讲3、按时到课4、课终考试——论文使用教材:《汽车美容》车身清洁维护岗位技术培训教材交通部公路司审定马勇智吴晋裕主编人民交通出版社2004.2第一章汽车美容基础知识第一节概述第二节汽车的基本知识第三节汽车漆面基本知识第四节汽车涂装技术简介汽车美容——车身清洁维护根据车身各部位不同材质，使用针对性养护产品和专业工具设备，按照一定工艺程序，由表及里进行维护，使汽车外观洁亮如新，漆面光亮持久，延长汽车及车身使用寿命的养护作业。第一节概述一、何谓汽车美容二、汽车美容的内容1）车外洗车、除渍2）车内清洁、保养、除臭3）漆面修补、研磨4）打蜡、抛光5）内外装饰6）有关各系统的清洗、保养7）有关附件、部件的维护、保养一般轿车的美容护理频率：第二节汽车的基本知识汽车主要由四部分组成：发动机底盘车身汽车电器汽车的发动机与底盘轿车总体构造一、汽车的基本结构(一)发动机功用汽车的动力装置；将燃料的化学能转变为热能，再由热能转变为机械动力，并通过底盘的传动系和行驶系驱动汽车行驶。组成(1)两个机构：曲柄连杆机构配气机构(2)五个系统：供给系润滑系冷却系点火系（汽油机）起动系1、曲柄连杆机构功用:(1).将气体力转换成扭矩(2).将活塞的往复直线运动转换为曲轴旋转运动组成:缸体曲轴箱组活塞连杆组曲轴飞轮组2、配气机构功用：适时开关进、排气门保证进气充足，排气彻底组成：气门组气门传动组3、供给系作用：混合气的形成、供给、燃烧和废气排出组成与工作：油箱→→电动燃油泵→蓄压器→滤清器→压力调节器→喷油器→进气歧管……4、润滑系功用:减摩、冷却、清洗、密封、防锈润滑系的组成：机油泵集滤器粗滤清器细滤清器限压阀旁通阀机油盘压力与温度感传器压力表和量油尺机油散热器5、冷却系功用：保证发动机在最适宜的温度(水冷系80～90℃)（风冷系150～180℃）连续工作。功用：用来传递发动机发出的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。组成：传动系、行驶系、转向系、制动系。(二)底盘(三)车身功能：包容并保护驾乘人员以及车辆的有关装置。组成：轿车车身——乘座舱、前后钣金件等；货车车身——前钣金件、驾驶室、车厢等。(四)汽车电器功能：保证正常工作和行驶安全以及为驾乘者提供舒适的乘坐环境。组成：电源、点火系统、起动系统、仪表、信号、照明、各种辅助设备。空调、自动控制、音响影视、电子门锁、电动车窗、电动座椅、卫星定位。轿车——用于载送人员和随身物品，且座位布置在两轴之间的四轮汽车。二、轿车的类型(1)微型轿车：L1000ml(2)普通级轿车：1000mlL1600ml(3)中级轿车：1600mlL2500ml(4)中高级轿车：2500mlL4000ml(5)高级轿车：4000mlL1、按其发动机的排量L分(1)三箱式轿车：发动机舱——由车体前钣金件组成乘客（座）舱行李舱——由车体后钣金件组成(2)二箱式轿车发动机舱将乘客（座）舱、行李舱合二为一(3)单箱式轿车取消了发动机舱将乘客（座）舱、行李舱合二为一2、按其箱数分3、按装饰、配制程度分（1）普通型（2）豪华型（3）高级豪华型具有足够的空间、最高档的装备、精美的装饰、豪华而又舒适的乘坐环境。具有良好的动力性并与之相匹配。具有最好的安全性、制动性、操纵性、稳定性、可靠性。车身壳体及门、窗车前钣制件（发动机罩、翼子板、挡泥板）车身内外装饰件（顶蓬、侧壁、窗帘、地毯、座椅皮件）（车轮罩、散热器罩、灯具、标志、文字）车身附件（门锁、玻璃升降器、雨刮器、点烟器、音响、电话机、电视机、微波炉、小型冰箱）车身内部装备通风、暖气、冷气、空调装置，座椅安全防护装置保险杠、安全带、安全气囊、玻璃三、轿车车身的结构组成（1）非承载式车身——车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。（一）车身壳体及门窗1、车身壳体分类（按受力情况分）地板前部薄前钣制件用螺钉连接地板前部厚地板有较完整的纵、横承力元件焊接好的安装散热器、车轮的空间构架(2)全承载式车身——没有车架，只有车身。(3)半承载式车身——车身与车架用螺钉、铆接、焊接等方法刚性连接。普通级、中级轿车——全承载式高级轿车——非承载式2、车门及其附件（1）车门开启形式：顺开式（向前开）逆开式（向后开）折叠式上掀式水平移动式（2）车门组成：门外板、门内板、窗框、密封条。（3）玻璃前后窗-曲面玻璃侧窗-茶色或隔热层玻璃（二）车身内部装备夏季，新鲜空气→进风口→车内冬季，室内空气→室内循环进气口→散热器→车内1、通风采暖联合装置2、轿车冷气装置储液罐工质→膨胀阀（节流、气化）→蒸发器→压缩机→冷凝器→储液罐制冷过程：液体降压气化——吸热3、轿车座椅座椅骨架用轧钢型材，尺寸和形状与人体相适应。坐垫和靠背覆饰材料针织布料、毛织物、毛皮料，具有美观、耐磨、强度高、不易燃烧。坐垫和靠背的弹性元件应具有适当弹性特性。（三）轿车安全防护装置1、车外防护装置1）车身壳体结构防护措施加固地板等宽大部件，加固门、窗拐角部分。加固杆件和梁，前部纵梁有意弯折成“X”、“Z”字形。2）保险杠与护条减轻行人受伤的软表层（弹性较大泡沫塑料）能吸收部分碰撞能量（金属构架、全塑料结构、半硬质橡胶缓冲结构、液压或气压装置）2、车内防护装置1）安全带正常情况，对人体不起约束。紧急情况，收卷器会将带子卡住产生约束。2）安全气囊作用：防止汽车正面或侧面碰撞时与其物体撞击。组成：碰撞传感器、高压氮气瓶、球形气囊3）安全玻璃钢化玻璃在炽热状态下使其表面骤冷收缩而产生预应力的强度很高。钢化玻璃损坏时，整块玻璃呈网状裂纹，脱落后成碎片。夹层玻璃一般三层，中间层较厚，具有较大韧性。夹层玻璃损坏时，内外两层碎片仍然粘附在之间层上。四、汽车附属设备(一)汽车仪表（二）照明装置及信号装置1、照明装置1）车身外部照明装置前大灯、前小灯、尾灯、雾灯2）车身内部照明装置顶灯、车厢照明灯、阅读灯、车门灯、行李箱灯。2、信号装置转向信号灯、制动信号灯、倒车信号灯、故障停车信号灯、喇叭。（三）风窗刮水器与风窗洗涤器电动机、减速机构、驱动杆系、刮水刷臂、刮水刷1、风窗刮水器2、汽车风窗洗涤器电动机、洗液泵、洗液罐、喷嘴第三节汽车漆面基本知识一、涂料成膜机理1、涂装：涂料由液态或粉末状变成固态，在被涂物表面形成均匀薄膜2、涂装分类：电泳涂装——新车在生产线上的底漆静电涂装——新车的面漆压缩空气涂装——旧车的修补（一）涂装与涂装分类（二）涂料成膜过程1、热塑性涂料成膜2、热固性涂料成膜液态溶剂型涂料靠溶剂挥发来干燥成膜无溶剂型涂料靠加热熔融，所形成涂膜能被溶剂再溶解或受热再融化。硝基漆、过氯乙烯漆涂料除溶剂挥发和熔融的物理作用外，主要靠氧化聚合的化学作用，所形成的涂膜不能再溶解和融化丙烯酸树脂、环氧树脂二、汽车车身漆面的类型及其鉴别方法（一）车身漆面类型1、根据车身漆面形成条件1）原厂漆面涂膜经1200烘烤，经熔融和二次流平具有镜面光泽，膜质坚硬2）修补漆面纹理不均一，有压缩空气喷涂时漆雾落点留下的痕迹，局部漆面可有尘粒。2、根据车身漆面劣化程度1）新车漆面薄膜保护蜡新车整备——“开蜡”2）轻微损伤漆面在漆面表层形成氧化层或哑光、老化。3）檫伤漆面漆面外观造成损伤，而车身钣金面未变形、漆面亦无划刮伤痕4）划花的漆面漆面被划伤，划刮花纹深入漆膜。5）碰撞伤的漆面漆面被碰撞，该部分钣金面受损变形。6）劣质老化的漆面漆面严重老化、发白、褪色或龟裂。3、根据车身面漆漆膜构成1）单膜漆面面漆由一种材质涂料分2~3次涂布，然后干燥获得涂膜。2）双膜或三膜漆面底色面漆涂装成膜后，再涂装透明清漆。3）局部修补的驳口处漆面新旧漆膜交接处，渐变稀薄过渡。（二）汽车漆面鉴别1、溶剂法白布蘸满稀释剂，檫拭漆膜，看是否沾上溶解后颜色。2、加热法用细砂纸将旧漆膜抛光，加热80℃看漆膜是否软化。3、硝化棉检定液法用硝化棉检定液（二苯胺1克+浓硫酸100ml）滴一滴在漆膜上看是否变色。鉴别方法：4、漆膜硬度法当漆膜损时，涂膜硬度应降一级。（三）旧漆膜与修补涂料的适应性第四节汽车涂装技术简介一、新车涂装工艺过程（一）车身表面处理作用：除锈、去氧化皮、去污、脱脂方法：手工处理、机械处理、化学处理（二）电泳涂漆涂料在电场下产生电泳、电解、电沉积和电渗作用，使浸在漆液的工件被涂上漆。漆膜均匀、附着力强，内层、凹缝均能获得。（三）中涂涂装作用：添埋表面的砂痕和研磨痕，使表面光滑，增加涂膜的耐久性、膜厚感、光泽性、鲜艳性。方法：机械式自动电涂装、手持喷枪的喷雾涂装（四）上涂涂装作用：赋予车辆色彩感、美观感，增加商品价值。方法：机械自动静电涂装手持喷枪涂装（五）特殊部位涂布1、填缝胶的涂布作用：防止外部雨水、灰尘渗入车厢内。方法：泵压送式、筒挤压式、笔涂布式。2、防振隔音绝热的涂布1）车底板上安置热融着型防振隔音绝热板2）车身底部PVC涂料涂布PVC涂料具有隔音、阻尼、绝热作用二、车身漆面涂装修补类型和流程（一）漆面涂装修补类型1.用压缩空气喷涂修补：区间修补区间喷涂掩饰修补部分修补全车翻新涂装。2.用笔修补：点线修补（二）修补涂装流程三、车身漆面修补涂装技术（一）用笔修补——点线修补1、对缺陷区域用除油剂脱脂。2、用细毛笔尖蘸涂料（不要太多），边滴涂边沿划痕方向涂刷。分多次填涂。3、将毛笔浸入稀释剂，修补涂装边缘。4、静止干燥或烘干。5、修饰研磨，打蜡抛光。（二）用压缩空气喷涂修补1、技术规范1）涂料粘度：按说明书配兑2）涂料喷出量：全车涂装250~700ml/min；部分修补100~200ml/min3）喷幅宽度：20~30cm4）喷涂距离：全车涂装25~35cm；部分修补15~25cm5）空气压力：全车涂装0.3~0.5MPa；部分修补0.15~0.3MPa6）运枪速度：20~30cm/s7）喷幅重叠量：1/3~1/2幅宽8）喷涂角度：垂直涂面9）喷枪口径：全车涂装1.5~1.8mm；部分修补1.2~1.5mm10）每遍间隔：5~10min11）静止时间：10~20min2、喷涂错误1）喷枪倾斜2）喷枪曲线移动3）移动速度不均匀4）重叠不正确5）喷雾过多6）覆盖不正确（三）喷涂种类与方法1、喷涂种类1）根据涂膜厚度分薄喷涂中度喷涂厚喷涂3）根据喷涂技法分标准喷涂雾状喷涂掩饰喷涂——“飞驳口”喷涂，新旧涂膜过渡衔接。2）根据涂膜状况分粉状喷涂——成粉状的中度喷涂。干喷——喷涂成膜之际不存在流动性，轻轻触摸不粘手。湿喷——喷涂成膜之后一定时间里涂膜呈湿润状，有暂时流动性。2、几种喷涂方法加入较多稀释液，降低涂料粘度。使用干燥速度很快的稀释液。使涂料喷出量较少。将喷射幅调大。增加喷枪与喷物的距离。加速喷枪的运行速度。拉开喷涂重叠的间隔。1）干喷2）湿喷与干喷完全相反3、雾喷将使用风压调小一半，至0.15~0.2MPa；将喷枪上的风量旋扭旋至最大；将喷幅适当加大；根据喷幅雾化状况适当调整喷涂量。（四）喷涂操作要领1、持枪与距离水平持枪并与喷涂表面垂直；喷枪与喷涂表面距离始终保持20cm。3、扣动扳机喷涂时应先打开扳机第一空气开关，再运动并扣下第二涂料开关。2、喷枪运动喷枪不能做弧线或曲线运动；喷枪保持匀速运动20~30cm/s。6、整车喷涂顺序从车顶一侧起喷至中央部，操作者转移到车的另一侧从中央在开始。4、掉头喷枪到头时松开扳机，往回走时再扣下扳机；掉头时喷枪应对准上一行较低位置，有1/3~1/2重叠。5、边角、窄面边角难喷部位应先喷；很窄表面应换小喷枪。四、车身漆面缺陷及其原因与对策（一）涂装施工中的缺陷2）原因：①稀释剂挥发过慢；②漆膜过厚；③喷枪距工件过近或角度不当；1、流挂1）现象：垂直表面涂料流淌，使漆膜厚薄不均成流滴或下垂3）对策：①调整喷涂工艺要素