公路投标书(技术标)资料

附篇施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明第一章序言一、编制依据（一）XX公路建设工程招标文件；（二）XX公路建设工程施工招标图纸；（三）XX公路建设工程招标文件补充通知㈠；（四）《公路工程国内招标文件范本》；（五）交通部颁布的施工技术规范、标准、验收评定标准；其他地方部门的标准与规范；业主或监理工程师制定的操作规程、细则或办法；（六）现场调查及我单位现有的施工力量、技术能力及多年的公路工程施工管理经验。二、编制说明通过对招标文件的认真学习和领会，在熟悉和了解各种资料以及踏勘现场的基础上，我们根据招标文件的要求，依照交通部公路工程施工的规范、规程等，结合XX公路建设工程特点，根据我公司计划在本工程中投入的人员与机械设备情况，编制了本工程项目的施工组织设计建议书。我公司将本着积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展的原则参与投标。如果有幸中标，我们坚决履行诺言，以一支管理水平高、技术水准过硬、施工经验丰富、机械装备精良的施工队伍参加XX公路建设工程施工的建设，高质量、高速度完成施工任务，向业主交一份满意的答卷。三、工程概述（一）概况XX市南北长326公里，东西宽204公里，海拔1367—3045.1米。地处黄土、蒙新、青藏三大高原交汇地带，地形复杂，南高北低。南部山区有冷吸岭、久岭、毛山等、山岭海拔在3000米以上，是黄河与内陆水系的分水岭，境内有灌溉绿洲、荒漠、高山草地、天然水源涵养的林带及沙漠、浅山地带，面积约33238平方公里，人口182.39万。XX公路工程是XX市项目的附属工程，路线由沿子河右岸逆流而上,经寺寺地、大沟支洞，到现有峡口水电站引水渠渠首后，在K4+150处跨子河至左岸，沿河道向上至深沟上游200m。该项目为新建道路，总长11.5km，路线按四级公路标准进行设计，路基宽度4.5m，路面宽度4.5m，按规范一定距离设置错车道，路线沿河布设，路基上边坡1：0.3，下边坡1：1.5，路面设计为15cm厚天然砂砾面层，路线右侧挖方路段设置浆砌片石梯形边沟和矩形边沟，深度和底宽均为40cm,路线一侧设置路堤式、路肩式浸水挡土墙，结构形式采用仰斜式、俯斜式、衡重式；保证路基边坡稳定，路肩设置护栏，保证行车安全，并新建1-20米预应力空心板桥1座。设计荷载：公路-Ⅱ级；设计洪水频率：1/50。（二）沿线自然地理概况1、地形、地貌子河是羊河的支流，再XX市的南部，因流经子川，故名。河长75公里，流域面积651平方公里，年径流量2.8亿立方米，主要靠山区降水补给，冰川、积雪占一定比例。本流域上游地区人烟稀少，以牧业为主，交通不便；下游地区农牧业结合，以农业为主。2、地质条件公路新建路段位于河西构造体系，河西系搌布于我国西部甘、青毗邻地区的祁连山脉东半部及其东南部，于中生代末期发展至第三纪末成熟定型，晚近时期活动。该体系由以总体至北150—300西方向白垩系及第三系为主形成的一系列褶皱、裂断，及左行雁列的隆起带和坳陷带构成，河西系复合于祁吕系、陇西系之上，部分已切断了秦岭—昆仑纬向构造，并在许多地段横跨于古河系之上。3、气象条件根据XX市A区气象站观测资料统计，子河流域在西北内陆，气候受东南海洋季风的影响和蒙古高压的控制，具有典型的大陆性气候特点。冬长暑短，雨热同季，气候垂直分布明显，昼夜温差大。日照时间长，年日照时数2400—3000小时。多年平均气温7.8℃，1月平均气温-12.2℃—8.7℃，7月平均气温11.3℃—23.2℃，无霜期82—154天，年积水量115—141.3mm，年蒸发量1590—2644mm。4、水文条件线路所在地区河流大部分为内陆季节性河流，其补给水源为自然雨水和冰雪融水。子寺以下河道多叉道，呈放射状，渗漏严重。整个流域内地势高耸，河道蜿蜒曲折，树草生长良好，植被覆盖率较大。5、沿线不良地质项目所在地地质情况较好，基本无不良地质现象及主要路基病害。6、地震基本烈度该线路所经区域抗震设防烈度为Ⅷ度。（三）主要工程量本工程由水电厂房沿子河右岸逆流而上,经塔儿庄、塔儿沟支洞，到现有峡口水电站引水渠渠首后，在K4+150处跨子河至左岸，沿河道向上至深沟上游200m。全长11.5km。主要施工内容：路基土石方、桥涵施工、排水、路面和安全设施（包括交通设施）等工程。主要工程数量详见下表：序号分部分项工程名称单位数量备注1路基工程路基挖方m3246224.92路基填方m392744.13路基防护（M7.5浆砌片石）m3160804路基排水（M7.5浆砌片石）m342455路面工程15cm厚天然砂砾路面m2587756青红砖镶边m226507过水路面（C25砼面层）m2858.38桥梁工程开挖基础土方m3144989C20片石砼基础m3174.0910砼（下部结构）m3315.211砼（上部结构）m392.712涵洞工程M7.5浆砌片石截水墙m330013圆形板式橡胶支座个20141.00米圆管涵m35151.50米圆管涵m1716交通安全设施C20砼护桩（0.18×0.18×1.4）m339.517C20砼护桩（0.18×0.18×1.05）m341.718里程碑块11四、工程管理目标如承蒙各位评委的信任，一旦中标，我公司将在本次工程建设中安排充足的机械设备，抽调技术好，业务精，具有丰富的公路施工经验的施工队伍，坚持“百年大计，质量第一”的方针，严格管理，精心施工，按期优质完成施工任务，为XX市公路建设事业做出更大的贡献。1、工期目标：2007年07月01日开工，2007年10月31日竣工。工期123日历天。2、质量目标：工程质量达到合格。3、安全目标：无重大伤亡事故，轻伤事故率控制在5‰以内。4、环境保护与职业安全健康保护目标：达到国家规定的标准。五、总体施工部署（一）总体部署和项目部组织机构根据本标段工程特点，我司拟成立智能、高效的项目经理部，负责本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，按期优质完成本工程。业务部门设三部二室，即工程管理部、计划财务部、物资设备部、工地实验室和综合办公室。本标段计划投入220人承建，其中经理部20人，经理部下设路基工程施工队、路面工程施工队、桥涵工程施工队、排水工程施工队、专业爆破施工队。具体分工见下表：路基工程施工队40人负责本工程路基土石方工程的施工路面工程施工队25人负责本工程路面及安全设施的施工桥涵工程施工队65人负责本工程的桥梁维修及涵洞工程施工排水工程施工队35人负责本工程排水工程的施工专业爆破施工队35人负责本工程全线山体爆破的施工在项目部的统一领导下各施工队相互协作，签订工程经济承包责任书，实行工程分段包干。在全期施工中，将充分发挥我公司在公路建设上的优势，集中充足的工程机械和运输车辆，抽调具有丰富的公路施工经验的施工队伍，投入到本次工程施工中，具体的项目经理部组织机构见下图。项目部组织机构体系图（二）施工准备工作本工程是以道路、桥梁为主要工程的公路工程，因此临时工程均紧紧围绕道路施工的需要进行部署，本次临时工程布置的原则为：方便、经济、集中、安全，充分利用现有条件及公司的现有设施。试验室资料室质检办工程技术部安全办材料设备部计划财务部综合办公室路基工程施工队桥涵工程施工队排水工程施工队专业爆破施工队路面工程施工队项目经理部1、施工驻地本工程设一个项目经理部驻地，自建砖木结构临时用房计700㎡，搭设料库400㎡，设立预制场地共计400㎡。按照合同及监理工程师的要求提供办公、生活设施，并保证采暖、通风及卫生医疗条件，在美化、绿化生产生活营地的基础上，做到消防、安全设施到位并处理好雨水、污水排放系统，防止环境污染，并承担一切费用。根据现场地理情况和工程构造特点，拟将该工程项目经理部设在现有峡口水电站引水渠渠首（K4+150处）附近，设施布置详见总施工平面布置图。2、通讯设施项目部驻地安装固定电话，如项目部主要管理人员及施工队各部门负责人配备移动电话，确保工程管理体系完善和健全。3、与当地的关系充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好当地政府及群众的关系。4、防火与消防与当地消防部门取得联系，在现场采取有效的防火及消防措施。六、总体施工方案本工程控制工期的工程为路基土石方工程和桥梁工程。在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序，精心组织，统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾一般工程，使本合同工程施工合同有序，做到均衡生产。（一）路基土方填筑执行建设部颁布的《高密度大量土石方填筑方法》、《公路路基施工技术规范》和设计有关的要求，按照“四区段、八流程”的施工工艺施工。事先做好土方利用及调配方案，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机压实，核子密度仪、环刀法进行压实检测。（二）排水及涵洞工程尽可能早开工，为路基填筑土方施工创造条件。涵基坑采用人工开挖，现场立模灌筑混凝土，混凝土在现场用搅拌机拌制。盖板在预制场预制，汽车运输，利用汽车吊吊装。（三）交通安全工程随路基、路面的施工及时施工。各种预制件在预制场集中预制。第二章设备、人员动员周期和人、材、机到现场方法一、人员进场安排我单位已对本工程进行了详细的勘察，施工队伍、机械设备、物资供应等已做好了相应的准备。如果中标，我公司将立即成立强有力的指挥机构，在15天内严格按投标文件中承诺的人员、机械及试验、测量设备进场，人员由我公司客用汽车运送至施工现场。由项目办检查其到位情况，确保在收到中标通知书28天内与业主签订合同协议书。二、大、小型设备进场安排用于本工程的大型、小型机械设备均为我公司自有设备，主要机械设备由我单位大型平板拖车、货运汽车或自行运至现场，动员周期15天（包括施工准备、临时工程、人员设备到场。）三、材料进场安排本工程所用材料除砂石以外均需外购，外购材料利用大卡车运至施工现场。砂石材料可按就近原则，在施工现场附近采取，并由大卡车运至材料所需地。第三章主要工程项目的施工方法及技术措施一、施工准备开工前做好技术和施工测量、生活供应、料场设置、原材料供应及检测、砼配合比制定、机械设备、劳动力、临建、施工便道及其它准备工作。（一）技术准备技术准备工作按时间分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。此项工作我方将保证超前计划布局，及时指导交底，抓好检查落实。从内业和外业两方面做好技术准备。内业方面:①认真阅读并审核设计文件、施工规范，写出审核工作报告；②编写实施性施工组织设计和质量计划；③编写各种施工工艺流程图，结合本工程特点写出技术管理办法，对特殊工程、关键工序编写作业指导书；④对施工人员做技术交底。外业方面：①现场调查工程水文地质；②现场交接后，立即组织施工前复测及工程的控测布网；③调查各种工程材料来源，对其合格性进行测试，编写出测试报告；④选定合理的预制场、拌合站地点。（二）原材料检测开工前由材料供应部门在各采购点调查工程所需的原材料如：水泥、砂、石灰、碎石、片石、砾石、钢筋等并取样，对样品按设计及规范要求进行各项技术指标的检测，不符合要求的不得进场。钢筋、水泥等主要材料选用信誉良好的厂家进行采购,材料进场后组织现场监理工程师抽检取样复试，合格后方可使用。（三）配合比制定根据工程进展情况，对构筑物混凝土及道路附属构筑物的混凝土配合比提前由试验室统一制定，并上报监理工程师审批后使用。（四）材料供应及贮存所需原材料由材料设备部就近联系采购、供应。水泥、砂、砾石堆放到各施工队水泥混凝土拌和站；道路附属工程所需的原材料根据工期进度分批进场堆放在施工队所在段落。对水泥、白灰、钢筋等必须垫起并设棚，覆盖堆放。（五）临时工程1、临时道路由于本工程为新建道路，且一侧靠山，一侧临河，施工便道设置难度大，便道可沿设计路线随工程的进展现修现筑，以保证施工车辆通行。为了行车安全，在便道适当位置设置警示标志牌。便道在使用过程中应随时洒水养护，以利安全和环保。2、施工用水、用电施工用水、用电均与当地水电站联系解决。3、临设及施工场地施工临设设在现有峡口水电站引水渠渠首附近。具体平面布置详见施工总平面布置图。二、爆破工程施工（一）施工测量方案本工程的主要测量项目为开挖底板，开挖边坡的测量