关于蕲春县中轴线规划调整和桥梁方案的汇报(修改)

关于蕲春县中轴线规划调整及蕲河大桥方案的会议纪要2012年3月3日，县政府、县住建局、县规划局在蕲春联合组织召开了蕲春县中轴线蕲河大桥方案及规划调整的汇报会，与会领导与专家听取了设计单位中国市政工程中南设计研究总院的汇报，进行了认真讨论，形成主要意见如下：一、蕲河大桥桥型方案报告中提出了蕲河大桥设计孔径为上部构造主桥采用（60+110+60）m矮塔斜拉桥，后退岸引桥为（5×30）m预应力混凝土分体箱梁+（33.63+2x41+33.63)m预应力砼现浇箱梁+(25+30+40+25)预应力砼现浇箱梁,前进岸引桥采用（5×40+4×30）m预应力混凝土分体箱梁+（27.906+2x41+27.906)预应力砼现浇箱梁+（2×30）m预应力混凝土分体箱梁，本桥全长1145.07m；会议认为主引桥孔径布置、结构形式合理可行。经讨论决定：规划的沿河东路、沿河西路平面线位根据桥孔布设重新调整。优化引桥孔径布设，跨赤东堤采用41米跨，引桥其余跨均采用30米标准跨。二、中轴线平交口变动的影响由于蕲春县最新规划与原来提供的总规有出入，对中轴线影响如下：原规划共有平交21处，最新规划新增3处，共24处，中轴线工程范围内增加1处，工程范围外增加2处。与原规划相比，有14处平交道路平面位置调整。另外,最新规划没有提供各平交口的控制标高。规划局介绍了总规调整的原因：由于之前的总规在规划用地方面考虑不周，道路的布局不合理，考虑到路网形成后，周边地块的利用，所以对中轴线沿线平交道路进行了调整。经讨论决定：除沿河东路、沿河西路平面线位根据蕲河大桥的桥孔布设重新调整规划外，其余平交路口按最新规划重新设计。平交路口控制标高由设计单位拟定。三、沿线水系此次最新规划结合景观和其他因素等对中轴线沿线规划水系做了调整，我院沿线桥梁需要重新布置。会议决定：中轴线沿线桥梁需要重新布置，下阶段桥梁设计以最新规划水系作为设计依据进行重新设计。中国市政工程中南设计研究总院有限公司二○一二年三月三日1、请规划局尽快提供中轴线沿线规划道路、规划水系宽度及道路的路幅组成。[规划相交路口共24个处，设计范围外2处，还有2处路口断面未提供；另外规划彩图无蕲河以西的规划道路及水系资料，需要提供城南片区(沿河路至设计终点的)规划]2、桥梁组需要提供沿河东路、沿河西路桥梁孔跨布设平面图。3、按照会议纪要的标准格式书写，并精练文字说明4、桥梁专业还需要人行道，防撞护栏、伸缝缝等一些桥梁公用构造请与黄总或业主联系确定，道路组桥梁设计还没展开。桥梁栏杆的通用图并非最终确定的栏杆图，需要蕲春领导拍板签字确定。备注：中轴线沿线的规划路口及规划水系需要完整（CAD）图，否则道路组设计工作暂停。我们感到此路的责任重大，不能因规划条件有出入产生严重后果或重新返工。