国内外特大事故案例汇编

事故案例1、1984年12月3日凌晨，印度博帕尔的美国联合碳化物公司农药厂发生异氰酸甲酯毒气泄漏事件，直接致使３１５０人死亡，５万多人失明，２万多人受到严重毒害，近８万人终身残疾2、切尔诺贝利核爆炸事故20年祭1986年4月26日凌晨1时，原苏联切尔诺贝利核电站4号核反应堆发生猛烈爆炸，8吨多具有强辐射性的核物质泄漏，释放出来的幅射量相当于日本广岛原子弹爆炸量的200倍。官方统计4000人死亡，“绿色和平组织”报告指出有9.3万人死亡；320多万人受到核辐射侵害和威胁，其中27万人因核幅射因此致癌；28万人紧急疏散，周围20多万平方公里土地受到直接污染；1986年以后出生的孩子都是畸形儿……3、2003年12月23日，重庆市开县高桥镇的中石油川东北气矿16号井发生特大井喷事故，井内喷射出的大量含有剧毒硫化氢的天然气四处弥漫，造成243人中毒死亡，2142人入院治疗、65000人被紧急疏散安置，直接经济损失高达6400余万元。•6名直接责任人以重大责任事故罪受到刑事追究；•中石油总经理马富才引咎辞职；•15名行政管理人员受到行政处分。4、2005年11月13日14时43分，吉林省吉林市中石油吉林石化公司101厂的一化工车间苯氨装置发生爆炸，造成5人死亡、1人失踪、60多人受伤。受伤人员在事故发生后被分别送到吉化的两所医院进行救治，受伤较轻的人员已经在诊治后陆续回家，现在住院的30多人是伤势相对严重的人员。造成松花江重大环境污染事件，哈尔滨市停水4天吉林石化“11.13”双苯爆炸事故4、黑龙江省宁安市沙兰镇山洪2005年6月10下午，牡丹江地区突降暴雨，下午2点20分左右，牡丹江地区宁安市发兰乡长安小学遭受洪水袭击，300名学生正在上课。一部分还没来得及撤离的学生被洪水冲走。92人死亡，其中，88名学生、4名村民遇难。另有17名学生、1名少儿、1名教师、1名干部、5名村民在医院救治。由于当天幼儿园的58名孩子放假在家，幸免于难，躲过此劫。上游和盛屯村向沙兰镇报警，无人接听；灾害发生时，群众曾向沙兰镇政府和当地派出所报警、求救，但没有得到时救援。5、2004年2月15日11时25分，吉林省吉林市中百商厦发生特大火灾事故，54人死亡，70人受伤，直接财产损失426万多元。6、2004年9月23日河北新兴铸管集团在建电厂锅炉试车爆炸死亡13人，重伤8人，直接经济损失500万元7、2006年4月10日山西原平县轩岗煤电医院车库私存炸药爆炸死亡27人•死亡29人，350人中毒，400余人住院治疗•一万余名村民被迫疏散转移，直接经济损失3000万•封闭高速20个小时8、2005年3月25日，江苏淮安高速液氯罐车泄露事故2005.3.29液氯泄漏事故分析事故经过：山东省济宁远达石化有限公司驾驶员康兆永与押运员王刚，驾驶液氯罐式半挂车，由山东省临沂市沿京沪高速公路驶往南京市。当晚18时40分，该车行驶至江苏淮安境内，突发左前轮爆胎，致使车辆方向失控，撞断中间隔离栏并冲入对面车道，槽罐车与牵引车脱离，罐车向左侧翻在行车道上。一辆解放牌半挂车，因紧急避让不及与罐车发生碰撞，致使槽罐顶部的阀门脱落，液氯大量泄漏。事故直接原因：额定载重15T，实装40.44T液氯，超重169%；使用报废轮胎；驾驶员逃跑，延误应急救援时间；事故间接原因：济宁市科迪化学危险货物运输中心对挂靠的这辆危险化学品运输车疏於安全管理，没有履行监督和检查的职责，未能及时纠正车主使用报废轮胎和车辆超载行为。山东沂州水泥集团化工公司核查罐式半挂车的任何证件，违反安全技术要求，未经核查，审批对罐车充装液氯40.44吨，严重超装超载；驾驶员未经安全培训，无危险化学品驾驶和押运资格。该车没有《剧毒化学品准购证》、《剧毒化学品公路运输通行证》过期。责任追究（危险物品肇事罪）康兆永、王刚以危险物品肇事罪，分别判处有期徒刑六年六个月。马建国，原山东省济宁市远达石化有限公司总经理，为赚取高额利润而长期指使他人超载运输液氯，被判处有期徒刑六年。郜忠伟（原山东省济宁科迪化学危险货物运输中心安全科科长）、荣宗太（原运输中心副经理），对挂靠于本单位管理的危险品运输操作人员及车辆疏于管理、检查、监督，致使不符合国家安全标准的车辆长期超载运输剧毒危险品，并导致特别严重后果的发生，分别判处有期徒刑三年零六个月、三年。朱平书（原山东临沂沂州化工有限责任公司副总经理）、刘超（经营二部经理）审批严重超装超载计划，分别判处被告人朱平书、刘超有期徒刑三年零六个月。9、2006年2月6日6时25分，一辆由安徽安庆发往温州的牌号为皖H41009大客车（核载27人，实载31人、其中4名为怀抱小孩），与一辆牌号为皖N06590的货车（因炸胎停靠在道路右侧）发生刮擦，大客车翻至落差7—8米的边沟，造成7人死亡。21人受伤。10、2006年5月18日，山西左云煤矿发生“5．18”透水事故，死亡56人。这是一起矿主瞒报人数、非法超层越界开采，严重超能力、超定员、超强度开采，劳动组织、安全管理混乱的特别重大事故。现拘捕19人。左云透水事故中王军率47个矿工自救逃生11、东非国家吉布提重大翻船事故72人丧生东非国家吉布提2006年4月6日中午发生一起重大翻船事故。死亡人数为72人，20人失踪，26人受伤，其中7人重伤，122人生还。该船的承载能力为100至150人，但记录显示当天共有236名乘客登船，均为成年人。事故原因“可能是超载”。12、４月５日７时许，京珠高速新乡段雾气较重，能见度在５０米至１００米左右，先是交警巡逻时发现６１９公里段发生一起追尾事故；高速交警正在处理时，７时２０分至７时３０分，一团浓雾突降，路面能见度瞬间降为不足１０米，在６１０至６２０公里段，几乎同时发生１３起追尾事故，造成３１辆车相碰撞，当场造成３人死亡、１０人受伤。由于突发事故，交通堵塞，造成１００多台车辆滞留。13、2006年3月30日晚，一艘载有137名乘客的游轮在巴林附近海域倾覆，造成57人死亡。57名死者中包括17名印度人、13名英国人、5名巴基斯坦人、4名南非人、3名菲律宾人、2名新加坡人、1名爱尔兰人和1名德国人。近年重大沉船事故2005年2月19日，孟加拉国“马哈拉杰号”渡船在从达卡前往东南部城镇坚德布尔的途中遭遇热带风暴沉没，造成至少154人死亡。2005年3月24日，巴基斯坦一艘搭乘50多人的客船在东南部信德省境内的印度河水域沉没，造成至少40人死亡。2005年5月15日，孟加拉国“博杜阿卡利王子号”渡船在西南部登杜利亚河沉没，造成63人死亡，40多人失踪。2005年10月15日，印度一艘载有70多人的渡船在北方邦伯利亚地区的恒河上因超载而发生倾覆事故，造成40多人死亡。2006年1月26日，秘鲁中部乌卡亚利省境内的乌卡亚利河上发生一起沉船事故，造成30多人遇难，多人下落不明。2006年2月2日，载有1400多人的埃及客轮“萨拉姆98”号在红海沉没，1000多人遇难或失踪。失事客轮所属的和平船运公司负责人阿马德排除了因技术原因导致客轮失事的可能性，认为客轮失事有可能是因恶劣的天气所致。据了解，事发时，红海海域风疾浪大，并伴有降雨。2006年3月23日，喀麦隆首都雅温得西南300公里处的克里比海域发生民用船沉没事故，造成至少17人死亡，100多人失踪。中石油10.28闪爆事故造成13人死亡