汽车行业环境分析.

我国汽车的行业的环境分析目录一行业定位与分析方法二PEST分析三行业竞争态势分析四分析结论一行业定位分析方法（一）行业定位国民经济的支柱产业之一（二）分析方法PEST分析二PEST分析（一）政治环境分析（二）经济环境分析（三）技术环境分析（四）社会文化环境分析（一）政治环境分析1、税收政策对汽车行业的制约2、产业政策汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。⑴《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头⑵《汽车产业发展政策》⑶加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税⑷《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化⑸《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。⑹《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：发展自主品牌⑺其他产业政策（二）经济环境分析经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。２０世纪９０年代以来，我国汽车产量实现三次突破1、宏观经济发展分析2、国内市场国际化3、购买结构变化4、经济发展的不平衡将带来市场需求的多样化和复杂性5、交通和环境对我国汽车产业发展的制约6、能源供应和油价对行业的影响7、钢材价格出现反弹，将加重汽车企业的成本负担8、橡胶制品的供求影响汽车轮胎成本9、其他方面10、综合与图表分析2005-2012年中国城镇居民人均可支配收入实际增长速度2005－2012年农村居民人均纯收入及其增长速度（三）技术环境分析1、市场换技术，建立自主品牌2、产品结构趋于合理；技术水平和管理水平稳步提升3、可持续发展对技术创新的需求：倡导环保、节能（四）社会文化环境分析1、交通对汽车产业的制约2、消费个性化时代，即汽车定制时代3、环保排气量使用石油4、民族文化对自主品牌的影响三行业竞争态势分析（一）现有竞争者分析（二）潜在进入者的威胁（三）替代品的威胁（四）供应商分析（五）消费者分析（一）现有竞争者分析1进口品牌汽车、合资企业带来巨大的冲击2汽车行业具有很高的固定成本和库存成本，导致企业很难进行多样化经营，而且退出行业的障碍很大，导致竞争日趋激烈。3竞争者主要在价格和服务方面竞争主要汽车品牌自主品牌奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安红旗进口品牌奔驰宝马雷诺福特大众奥迪VOLVO通用丰田标致雪铁龙合资企业一汽大众上海大众一汽大众（奥迪）华晨宝马广州本田一汽丰田一汽马自达南京菲亚特东风日产东风标致东风雪铁龙长安福特长安铃木上海通用郑州日产海南马自达汽车产业进入新的增长期1971年，我国汽车产量突破10万辆；1980年，汽车产量突破20万辆；1992年，汽车产量突破100万辆；2002年，汽车产量突破300万辆；2003年,已经突破400万辆。2006年再次出现井喷，新增产量157万辆，增长率达到28%2008年，已经突破900万辆；2012年中国汽车产销量双超1900万辆刷新全球纪录2005-2012年中国汽车市场总产量走势竞争现状目前我国汽车品牌有355个，其中自主品牌占69%，但是在100个轿车品牌中，自主品牌只有37个。目前国内销售的轿车中，合资企业生产的国外品牌占据了市场份额的90%左右，国内自主品牌主要集中在小排量经济型轿车，主要有吉利、奇瑞、哈飞等。汽车新品增多各类汽车新品正在以越来越快的速度抢占着市场。据有关方面不完全统计，从2005～2012年的7年间，我国轿车新车型由50个上升到了100多个，近几年，每年都有20—50款新车投放市场。这些车都打算明年上市。新品的竞争白热化程度可见一斑自主品牌的进步随着汽车市场的膨胀，具有强烈创业意识的自主品牌迅速崛起03年奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安等自主品牌在上海车展上悉数登台.05年在同一舞台上，自主品牌更是反映出整体突破的强烈趋向，推出的多概念车、发动机样机。06年北京车展，自主品牌中高端产品及概念车的数量占到了参展总车数的三分之一强，且部分自主品牌企业已正式挺进中高端市场。06年自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆，占乘用车销售总量的41.47%，其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%。（二）潜在进入者的威胁1规模经济限制新加入者进入汽车行业2汽车生产对资金的要求很高，限制新加入者进入行业3汽车行业要求有完善的销售渠道和售后服务，新加入者进入行业难度大4汽车生产需要非常先进的技术，也成为进入行业的壁垒。（三）替代品的威胁1购车、保险、停车、维护等方面的费用日益增加，使消费者转向使用公共交通工具。2人们环保意识增强，为减少尾气排放，减少金属、石油的使用量，可能导致消费者转向公共交通工具。（四）供应商分析1国外零配件供应商纷纷在国内建厂，供应商之间的竞争日趋激烈2供应商行业的集中化程度较低，供应商的议价能力有限3生产商一般会有长期合作的稳定的供应商4网络技术、物流的发展，使生产商与供应商之间的双向选择空间增大（五）消费者分析1行业内竞争激烈导致消费者在价格、质量、服务等方面有讨价还价的能力。2厂商会使用折扣、降价等常规促销手段以及一些新奇的促销手段吸引消费者3消费者的品牌意识逐渐增强，使得厂商在树立品牌形象方面加大投入4消费者越来越理性，追求质量好、油耗低、安全性高,舒适性强的汽车，对厂家的要求提高了四分析结论上述因素的共同作用决定了产业战略集团的竞争激烈程度我国国产汽车行业中存在势均力敌的战略集团，各自奉行着自己的战略为争取同一类基本顾客而竞争，所以说，竞争较为激烈机遇:一汽车消费呈梯度发展趋势，汽车需求呈现出从中心城市向县、乡及农村市场，从沿海地区向中、西部内陆地区梯度推进的趋势.二自主品牌面临良好发展机遇，自主品牌汽车将成为支撑中国汽车工业的希望。三结构调整将成为汽车产业的主旋律，中国汽车产业结构调整将集中在抑制产能过剩、鼓励自主创新和发展节能环保三个方面。四节能、环保、安全将成为发展新趋势，汽车保有量的增加、高油价时代的到来，必将促进中国汽车行业向经济型、节能型方向转变。挑战:一品牌效应较差,出口企业规模小，出口产品利润低二怎样做到安全、环保、节能和自主创新,攻破技术壁垒三中国汽车工业产能过剩谢谢！！