驱动桥课件

课前复习1、汽车传动系由哪几部分组成?答：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥、车轮等。2、万向传动装置有什么功用，由哪几部分组成？答：万向传动装置的功用是能在轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。它主要由万向节和传动轴组成，有的还设置有中间支承。引入对于前置后驱的汽车来说，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外，前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。不足:1.制造成本提升,购买成本的增加.2.构造相对复杂,维修成本的提升.3.传动轴增加,重量同时增加,油耗相对增大.4.多了根传动轴,影响室内空间.5.相对而言,发动机的动力输出经过传动轴之后,会造成小部分损耗.任务三驱动桥驱动桥主减速器差速器半轴桥壳一、组成作用：（1）将变速器输出的动力进一步减速增扭；（2）将转矩旋转方向改变90度。1、主减速器分类：按参加减速传动的齿轮副数目可分为：1、单级式主减速器一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。2、双级式主减速器一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器。1、主减速器2、差速器功用：汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。2、差速器差速器壳差速器壳半轴齿轮半轴齿轮行星齿轮行星齿轮十字轴螺栓行星齿轮垫片半轴齿轮垫片半轴齿轮垫片组成：3、半轴功用：半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。（1）在非断开式驱动桥内，半轴一般是实心的；（2）在断开式驱动桥处，往往采用万向传动装置给驱动轮传递动力；（3）在转向驱动桥内，半轴一般需要分为内半轴和外半轴两段，中间用等角速万向节相连接。4、桥壳功用：驱动桥壳一般由主减速器壳和半轴套管组成。其内部用来安装主减速器、差速器和半轴等；其外部通过悬架与车架相连，两端安装制动底板并连接车轮，承受悬架和车轮传来的各种作用力和力矩。分类：（1）分段式桥壳（2）整体式桥壳分段式桥壳整体式桥壳4、桥壳二、驱动桥功用（1）将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；（2）通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；（3）通过差速器实现两侧车轮差速行驶，保证内、外侧车轮以不同转速转向。三、驱动桥分类(1)断开式驱动桥驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。(2)非断开式驱动桥（整体式）非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。操作练习看完以后再操作吧！1、驱动桥的拆装与调整课后作业：1、主减速器的作用与分类；2、差速器的作用及组成；3、简述车辆转弯时，差速器的工作过程；非断开式驱动桥驱动桥壳主减速器差速器半轴轮毂断开式驱动桥半轴可以得到较大的传动比