售后服务培训课件概要

售后服务人员培训课件总装分厂：王付勋2012年2月12日目录第一章内燃机构造与原理第一节内燃机简史-------------------------------------------------4第二节内燃机的分类----------------------------------------------5第三节内燃机的机构和系统组成-------------------------------6第四节内燃机的基本名词定义----------------------------------7第五节四冲程内燃机的工作过程-------------------------------8第六节内燃机的性能指标----------------------------------------10第七节多缸内燃机的工作顺序----------------------------------15第八节内燃机的特性----------------------------------------------18第二章济柴产品型号编制规则第一节产品型号编制规则----------------------------------------19第三章济柴发动机主要技术数据第一节主要调整数据----------------------------------------------21第二节主要螺栓螺母扭矩-----------------------------------23第三节主要零件配合尺寸-----------------------------------24第四章装配操作技术要求第一节装配操作的通用技术要求--------------------------26第二节2000系列机和直列机装配技术要求------------31第一章内燃机构造与原理第一节内燃机简史内燃机（Internalcombustionengine）是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力，这也是将热能转化为机械能的一种热机。内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。内燃机发展简史：1824年，卡诺（德国）发表了热力发动机的经典理论－－卡诺原理1866年，奥托（德国）提出了四冲程内燃机的“奥托循环”理论1879年，奔驰（德国）首次研制成功火花室点火内燃机1883年，戴姆勒（德国）发明热管点火的立式汽油机1897年，狄塞尔（德国）最早制成了柴油机1903年，首先装在船上,1907年用于潜艇的正反转的柴油机研制成功1912年，远洋货轮上的柴油机首次远航试验成功1926年，有人设计出用排气能量压缩进气废气涡轮增压器1950年左右，开始在柴油机上采用增压方式。第二节内燃机的分类1.根据所用燃料分：汽油机、柴油机、天然气（CNG）、液化石油气（LPG）发动机、乙醇发动机等，另有双燃料发动机（dualfuelengine）和灵活燃料发动机（Bi-fuelengine）。2.根据缸内着火方式分：点燃式、压燃式3.根据冲程数分：二冲程、四冲程4.根据活塞运动方式分：往复式、旋转式5.根据气缸冷却方式分：水冷式、风冷式6.根据气缸数目分：单缸机、多缸机7.根据内燃机转速分：低速(300r/min)、中速(300~1000r/min)、高速(1000r/min)；8.根据进气充量压力分：自然吸气式、增压式9.根据气缸排列分：立式、卧式直列、V型、对置X型、星型第三节内燃机的机构和系统组成两大机构：曲柄连杆机构、配气机构四大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、进排气系统第四节内燃机的基本名词定义上止点下止点活塞行程曲柄半径气缸工作容积燃烧室容积气缸最大容积内燃机排量压缩比第五节四冲程内燃机的工作过程进气过程——由进气门开始开启到进气门关闭压缩过程——由进气门关闭到活塞到上止点作功过程——由活塞上止点到活塞下止点排气冲程——由排气门开始开启到排气门关闭第六节内燃机的性能指标内燃机的性能包括动力性能、经济性能、使用性能等等一、内燃机的指示指标是指气缸内的气体对活塞作功后所获得的性能参数1、指示功Wi表示气缸内的气体完成一个工作循环时对活塞所作的功。Fi---示功图面积单位为N·m或J2、平均指示压力pmi表示在每个工作循环中，单位气缸工作容积所作的指示功。单位为MPaWi单位为KJVs单位为L610iiFabWimisWpV3、指示功率Pi表示单位时间内所作的指示功。每缸每个工作循环活塞所作的指示功单位KJ每缸每转所发出的指示功单位kJ/r每缸每分钟所发出的指示功单位kJ/min每缸每秒钟所发出的指示功单位kJ/si只气缸每秒钟所发出的指示功单位kW内燃机的指示功率为单位为kW四冲程内燃机的指示功率为单位为kW122rimisWWpV1min2misPpVn1260smisnPpV120misipVniPimisWpV260imisnPpVi30misipVniP4、指示燃油消耗率bi表示单位指示功的耗油量。单位为g/(kW·h)B---每小时内燃机的耗油量，单位为kg/h。二、内燃机的有效指标是指从内燃机输出轴上所获得的性能指标。机械损失为指示指标与有效指标之差，包括内燃机运动件的摩擦损失，驱动附属设备的功率消耗等等。1、有效功率Pe表示从内燃机输出轴上所获得的有效功率。Pm为机械损失功率。2、机械效率有效功率和指示功率之比。emiPPemiPPeimPPP310iiBbP3、输出转矩Ttq为内燃机输出轴的扭转力矩。4、平均有效压力pme为单位气缸工作容积所发出的有效功。5、有效燃油消耗率be为单位有效功的耗油量。单位为g/(kW·h)B---每小时内燃机燃油耗量，kg/h321060etqnPT9550tqeTnP9550etqPTn30mesepVniP30emesPpVni310eeBbP三、内燃机功率的标定在内燃机的铭牌上标注的有效使用功率和相应的转速，称为标定功率和标定转速，统称为标定工况。内燃机功率的标定是根据内燃机的特性、使用特点、寿命和可靠性要求而综合确定的。按照国家标准规定，内燃机标定功率分为四级：1、15min功率---在标准环境条件下，内燃机连续运行15min的最大有效功率；2、1h功率---在标准环境条件下，内燃机连续运行1h的最大有效功率；3、12h功率---在标准环境条件下，内燃机连续运行12h的最大有效功率；4、持续功率---在标准环境条件下，内燃机以标定转速允许长期连续运行的最大有效功率。多缸内燃机：两个气缸以上的内燃机。每一个气缸的工作过程和工作循环完全相同，只是工作顺序不同。多缸内燃机的各缸工作顺序是由内燃机的工作平稳性和结构所决定：曲轴做成对称各缸膨胀作功过程依此进行内燃机的工作间隔曲柄转角四冲程为φ=720º/i二冲程为φ=360º/i第七节多缸内燃机的工作顺序第八节内燃机的特性内燃机特性是指内燃机的主要性能指标随工况而变化的关系。内燃机特性主要有速度特性和负荷特性。一、负荷特性内燃机的负荷特性是指当内燃机的转速不变时，性能指标随负荷而变化的关系。柴油机负荷特性的制取是在发动机进入正常工作状态时，将柴油机固定在某一转速，变动测功器负荷的大小，同时调整内燃机的供油量，用测试设备测取各负荷下的柴油机输出转矩、单位时间耗油量、排气温度等。再将数据对应地绘制在坐标上，从而制取柴油机负荷特性曲线。二、速度特性内燃机的速度特性---内燃机的油门固定不动，内燃机的功率、转矩、燃油消耗率、排气温度等性能参数随转速的变化关系。内燃机的外特性---油门放在最大供油位置时的速度特性。第二章济柴产品型号编制规则首部中部后部尾部×××190×××××—××转向符号：无符号---左转R---右转转速符号：无符号---1500r/min1-------1200r/min2-------1000r/min3-------1300r/min4-------900r/min燃料符号：无符号--柴油机T-----天然气机S-----双燃料叫M---煤气机N---沼气机用途符号：无符号—机械驱动钻机、通用D-----电驱动钻机、发电C-----船用右机（Cz—船用左机）J-----机车G----其他工程机械注：同用途不同性能结构时，用途符号右下角加注数字顺序符号如：C1、C2、D1、D2等地区符号：无符号----一般地区M------沙漠地区Y------高原地区结构特征符号：无符号----非增压Z-------增压ZL-------增压、中冷种类代号：无符号------单机P----------配套机气缸直径（190mm）气缸布置形式符号：V-------V形布置L-------直列（省略）气缸数：用数字表示换代或改进符号（由制造厂给定）：H------换代高增压G-------改进中增压A、B-----改进符号首部中部后部尾部××××××用途代号或燃料代号C-----船用J-----机车用G---工程用T----天然气M---煤气N---沼气转速代号：无代号----1500r/minA-------1300r/minB------1200r/minC-----1000r/minD-----900r/min缸数及其排列方式：12-------12缸V形08-------8缸V形06------6缸V形6L-----6缸直列某类产品特定设计顺序号：10------气体燃料发动机20-----柴油机30------柴油机60-----柴油机----变矩器机组80-----柴油机----发电机组型号示例:1）G12V190ZLD-1：为改进型、12缸、V型、缸径190mm、单机、增压、中冷、一般地区、电驱动钻机（发电）用、1200r/min柴油机。2）6190ZLC：为6缸直列、缸径190mm、单机、增压、中冷、船用、1500r/min柴油机。3）4190ZLCz-2R：为4缸直列、缸径190mm、单机、增压、中冷、船用左机、1000r/min、右转柴油机。4)B6190ZLCz-2R：船用变型机，6缸直列气缸直径190mm，增压中冷，船用左机，1000r/min，右转柴油机。5）G12V190PZL：2000系列柴油机，12缸V型排列，气缸直径190mm，配套机，增压中冷。代号示例1）2012无代号1500r/min基本型柴油机V形12缸柴油机设计顺序号2）2008A1300r/minV形8缸柴油机设计顺序号3）206LCT天然气代号1000r/min直列6缸柴油机设计顺序号第三章济柴发动机主要技术参数部位12V机8V机127天然气机3000系列机1812T（1808T）进气门排气门0.43±0.050.48±0.050.36±0.050.36±0.050.45±0.050.60±0.050.40±0.050.50±0.050.45±0.050.60±0.051、气门间隙（冷机时，mm）配气相位12V8V1273000系列1812T1808T进气门开启始点（上止点前）68±727±711±741.5±748±727±7进气门关闭终点（下止点后）52±747±751±745.5±754±747±7排气门开启始点（下止点前）60±747±751±772.5±758±747±7排气门关闭终点（上止点后）60±727±711±736.5±738±727±72、配气相位（以曲轴转角计）注：511、264L、206L、208L等机型配气相位同12V机配气相位。一、主要调整数据3、喷油器喷射压力普通机：20±0.5MPa3000系列机：26±0.5MPa二、主要螺栓、螺母扭矩（N·m）项点