89吊架施工方案

1施工吊架安装及安全预案一、施工概况由于主桥底板存在多处斜向裂缝，而且贯通底板。根据设计要求，中跨箱梁腹板外侧及底板采用粘贴钢板的方法进行补强加固施工，并采用轻型吊架作为箱外施工平台。施工吊架按照60kg/m2标准设计。二、施工准备吊架在安装及拆除施工过程中，均需进行水上作业。安装之前，已得到水上管理相关部门申请好水上施工许可证，施工时申请航道海事管理部门进行水上交通维护作业。在吊架安装完后，还能保证11.0m净空，满足原来设计通航高度。为了保证工程保质量保安全保工期的顺利完成，我们实行“三班倒”24小时开工，故主跨实行24小时封航，一切过往船只按照航行标志往两边副航道通航，设置好了航行标志并设置“禁止无关船只进入”的横幅标志，吊架底部设灯。所需的材料已到位，所需的设备已进场，各项安全工作已落实，各项准备工作都已完成。三、施工具体事项1、中跨底板施工吊架安装底板施工吊架利用箱梁底板和翼板上间距约4米、直径约10cm的预留孔，用钢丝绳和精轧螺丝钢固定在箱梁上。挂篮宽度按单幅箱梁宽度设计为12米。单个挂篮长度根据箱2梁预留孔距及吊装能力，设计长为4米，单个吊装到位后，空中纵向连接成整体。吊架安装就位后，在腹板两侧用脚手管搭设二次支架，用于腹板的侧面施工。吊架两侧安装安全护栏，护栏立柱采用直径48脚手管，间距3米，纵向采用直径12钢筋连接，四周及底部满挂安全网。该单个挂篮自重为1.5t，是一种非常轻型适用的吊挂施工支架，且施工方便，结构牢固，吊架在120T机动船上焊接成型，每块尺寸为12米×4米，次梁槽钢上满铺木板，木板用铁丝固定在槽钢上，边缘围焊护栏并满挂安全网。当吊架制作成型后，机动船运到指定位置进行吊装。中跨底板补强施工吊架示意图单个挂篮自重约1.5t，采用4台1T电动葫芦吊装就位，提升吊架至距箱梁底板2米的位置进行固定。3吊装时把电动葫芦放在箱梁内，通过箱梁底板预留孔挂定滑轮，提升至设计位置进行固定。吊架提升至离梁底1.8米高度处后，固定箱梁底板范围内的4个吊点，钢丝绳挂在固定装置上，待底板4个吊点固定好后，再用精轧螺丝钢固定于两侧翼板吊点上，保证整个挂篮稳定。纵向吊装采用隔块进行，平台之间的空隙，由施工人员从已安装好的吊架上用同型号的槽钢按顺序进行固定。在跨中两幅箱梁中间安装一架爬梯方便施工人员和机械设备及材料上下。2、中跨腹板门字架安装中跨腹板门字架直接搭设在挂篮上，采用1.93m高的门字架双层搭设，每4m用直径为12mm钢筋固定于腹板预留孔上，防止脚手架外移，每排脚手架纵向用直径48mm钢管连接牢固，防止晃动。门字架端头两侧安装安全护栏，护栏立柱采用直径48mm钢管，纵向采用直径12mm钢筋连接，外侧满挂安全网。3、安全保障措施及要求（1）在离施工区域100米处设置“前面施工，请绕道行驶”的警戒标志。必要时由专职人员负责警戒，指挥船舶按指定的航行标志通行。指挥人员应穿反光衣站在安全的位置上,作业人员必须注意过往船舶。（2）对进场的施工人员进行有关水上水下常识的教育。施工安全管理中最重要的就是对现场施工人员进行安全教育和管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。在开工4前对施工人员进行安全教育，主要教育内容包括：有关安全作业规程；养护、维修安全作业责任制和安全工作目标、管理办法；安全作业的方案、安全作业常识；安全隐患及事故案例分析；事故应急措施和自救知识等。（3）设立施工作业区和施工警戒区设置施工作业区，并设置施工区域界限标志。划定警戒区域时，应根据航道状况和船舶交通的需要，留出足够的通道供来往船舶通过。严禁无关船舶进入或穿越施工作业区。桥梁施工昼夜作业和凡航经该水域的船舶，应加强了望，减速通过，服从指挥并采用安全航速通过，以策安全。在通航孔上游约500米、下游约300m左、右两侧分别设置左侧浮标和右侧浮标各两座。左侧浮标标体颜色为黑色，灯质单闪绿光，周期4秒；右侧浮标标体红色，灯质单闪红光，周期4秒。在左侧临时施工平台通航孔上、下游出入口处分别设置左侧灯桩各一座，标体颜色为白色，灯质双闪绿光，周期6秒；在右.侧临时施工平台通航孔上、下游出入口处分别设置右侧灯桩各一座，标体颜色为红色，灯质双闪红光，周期6秒。（4）进行施工现场监管由于施工现场占用航道，改变了通航环境和船舶航行习惯，必须进行现场监督和采取警戒巡逻措施，在施工区域的上下游设立警戒标志，及时提醒、引导船舶通过施工水域。申请海事部门对施工区域进行交通组织、指挥和处理违章船舶，布置应急反应和救助预5备力量，避免其他船舶对施工造成影响和保障过往船舶的安全。（5）船舶通航的高峰时段，应在现场指挥人员的指挥下疏导交通流。（6）吊架安装时应有统一的指挥信号,吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。（7）自行设计、加工的吊架，首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验。（8）在吊架上行走前应检查后锚固及各部受力情况，发现隐患应及时处理。行走时亦应密切注意有无异状，并慢速稳步到位。（9）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；各种起重机具不得超负荷使用。（10）钢丝绳的安全系数，不应小于规范要求。（11）施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。施工期间按规定应设置临时码头、航行标志及救护、消防等设施。（12）船只在航行前，应检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。（13）定位船及作业船锚链后，应在涉及航域范围门设置警示标志。抛锚时，锚链滚滑附近不得站人。（14）船只靠岸后（或在两船间倒运货物时）应搭设跳板、扶手或安全网，经踏试稳定牢固，方可上下人或装卸货物。（15）交通船应按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡。船上6应配有救生设备。船行中途遇有阵风、雨时，乘船人员不得走动或站立。（16）在上、下游设置监护船，加强监护船的监护并应及时掌握和了解当地的气象和水文情况，遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。遇有雨、雾天，视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业,既要做到安全施工又要确保航道畅顺。四、通航安全维护应急预案1、防汛、防台应急处置措施（1）成立防汛防台领导小组成立防汛、防台领导小组（由组长、副组长、组员组成），做到领导负责、机构健全、分工明确、责任到位和联络畅通。组长负责全面把握，统筹协调，制定相关紧急预案，并监督执行。副组长负责执行制定的紧急预案，并随时与相关部门保持联系，保证紧急预案的正确执行。组员负责现场及平时紧急预案的执行及演练。外部通讯联系：医院急救中心120，火警119，匪警110（2）建立防汛防台气象信息网1）与防汛防台领导小组联系，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。2）各作业队负责人、项目部主管生产的经理确保通讯完好、7畅通，使气象信息随时通晓。（3）防汛、防台措施1）及时收听天气预报和水情通报，掌握台风、洪峰的动态，及时发布航行警告，尽早将台汛信息通报施工船及应急救助组成员单位，以便及时采取防范措施。2）当汛期来临时，上游来水迅猛，所有作业船舶均停靠至码头而停止一切水上作业，河流的水流达到3m/s，此时由水上值班人员警告来往船舶注意慢速通过确保安全渡汛。3）施工现场设置必要的职工防台警告措施和进行防台教育，以保证职工人人都了解台汛期的特点及台风带来的危害。4）巡逻艇加强对现场监督和检查，督促船舶在台风和洪峰到来时保持有足够的操纵控制能力。5）当地气象台发布热带风暴或台风紧急警报，12小时内8～11级大风将影响桥区的一级防台时，通知施工船至划定的防台水域锚泊避风。6）施工单位及时通知所属船舶加强航行值班，并及时与有关部门保持联系，以便及时采取必要的措施。派专人24小时值班，及时处理防台、防汛中出现的问题，通知施工单位进入紧急防台状态，做好应急准备并保证通讯联系的畅通。7）对正在通过施工水域的船舶，主管机关应严密监视，随时发出建议、指令，引导其安全通过施工水域。8）对操纵困难的船舶（队），逆水船速不及4km/h，视风力8可决定通知其禁止通过施工水域。指导过往船舶（队）避免航向与风向、流向夹角过大，造成操纵困难，产生较大偏移而发生意外。当大桥桥区施工水域风力达七级及以上时，禁止一切船舶通过施工水域。9）台风警告解除后，通航安全指挥部应根据具体情况与各船只联系，合理安排各施工船、设施有序进入施工现场。2、人员落水应急处置措施（1）要求施工单位、船舶积极自救，释放救生艇救人和准备必要器材。准备一艘快速艇作为日常救助使用。（2）得到信息后迅速赶赴出事现场，组织调动现场附近的船舶、设施参加搜救，要求释放救生艇（筏），积极救人，必要时调集其它船舶增加救援力量。（3）考虑到潮汐、水流、风向，扩大搜救范围；发现落水者从下风流方向缓速接近落水者并救助上船。夜间要考虑到照明问题。（4）组织交通接送，对落水人员现场施救，进行人工呼吸，并通知附近陆上人员备救护车送往医院抢救。3、船舶碰撞事故应急处置措施（1）船舶临近碰撞和发生碰撞时，应立即发出警报，并组织船员应急。并立即用有效手段向当地海事部门报告。（2）发生碰撞船舶的船长应督促大副和轮机长报告碰撞概况、受损情况及救助要求、有无人员伤亡、油污程度等情况。9（4）若一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞处于下风、下流侧。（5）若船体破损进水，应组织排水和堵漏；若进水严重应设法抢滩或借助拖轮离开航道；若碰撞引起火灾，应按火灾应变部署处理；若发生人员伤亡，应立即抢救。（6）如碰撞的船舶受损严重可能沉没，立即通知拖轮、工程船赶往现场施救，将遇难船舶拖离到安全水域或合适地点进行搁滩，保持航道的畅通。发布航行警告，船舶加强自救。（7）受损船舶如沉没，应准确测定船位，必要时按规定设标，并及时组织力量打捞清障，不得留有妨碍正常通航的碍航物。（8）对事故现场水域进行监控，疏散附近船舶、并告知事故地点附近相关单位和过往船舶，保持正常的通航秩序。4、重大污染应急处置措施（1）准确定位，探明货物的散落位置。（2）根据需要在溢油或化学品扩展趋向处布设数道围油栏，在受污染影响的取水口及重要养殖场附近设置警戒船、围油栏。（3）及时用吸油毡等清理围油栏里的污染物，遇有大量污染物出现，及时增派清污船舶。（4）及时用吸油毡或其他有效器材从江面回收污染物。（5）遇有大量污染物出现时，所有清污船舶赶赴现场，使用围油绳围堵并清理从围油栏里逸出的污染物，如仍无法清除请示有关部门使用消油剂。10（6）采取措施停止污染物污染，如船舶破损，及时调用附近合适船舶进行过驳。（7）做好污染物的打捞和取样工作。5、火灾、爆炸事故应急处置措施（1）要求船方按“应急部署表”的要求进行自救。首先抢救遇险人员，向上风转移或向上风疏散对周围有危险的船舶。（2）向当事船舶了解失火原因、火势、失火部位、所载货物、人员情况及救助请求。按救助方案通知有关消防救助力量赶往现场施救。（3）维护、指挥现场，实施交通管制，布置巡逻艇对现场水域进行封航警戒。指挥船舶使起火部位位于下风，要综合考虑下移上漂的影响。（4）做好封舱，利用速闭装置关闭应关闭的阀门和天窗，同时利用船上的消防灭火系统和灭火器材灭火，船方要迅速起动消防泵，同时协助消防部门调集消防艇。迅速调集有关灭火材料和器材。（5）施救船舶必须具备良好的防火防爆设备，保障自身安全，尽量从上风靠近。五、附件1、附件一：施工吊架计算式2、附件二、施工吊架图示