民航概论第二章民用航空器.

第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展一航空器的分类定义：飞行器－任何由人制造能飞离地面在空间进行由人来控制的飞行的物体称为飞行器。航空器－在大气层中进行飞行的飞行器称为航空器。航天器－飞到大气层之外的飞行器称为航天器。第二章第一节民用航空器的分类和发展航空器按照ICAO的分类第二章第一节民用航空器的分类和发展（1）气球系留气球自由气球第二章第一节民用航空器的分类和发展热气球网:（2）飞艇有动力装置，可以依靠自身动力飞向预定的目的，多数使用的是氦气。1909年开辟了汉堡到柏林的航线，是世界上最早的空运旅客的航线。第二章第一节民用航空器的分类和发展齐柏林飞艇失事的兴登堡号飞艇（3）滑翔机滑翔机是没有动力驱动的带有固定机翼的重于空气的航空器第二章第一节民用航空器的分类和发展（4）风筝风筝是最早出现的重于空气的航空器第二章第一节民用航空器的分类和发展(5)飞机飞机按用途分为军用飞机和民用飞机F-22猛禽战斗机苏27战斗机第二章第一节民用航空器的分类和发展幻影2000F-117A“夜鹰”战斗轰炸机第二章第一节民用航空器的分类和发展苏30第二章第一节民用航空器的分类和发展民用飞机民用飞机分为客机、货机、公务机、农业飞机、运动飞机。第二章第一节民用航空器的分类和发展货机邮政航空公司货机空客A300全货机第二章第一节民用航空器的分类和发展中国南昌飞机工业公司研制的农—5农业机第二章第一节民用航空器的分类和发展体育运动飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展公务机（6）直升机正在空中加油的“黑鹰”直升机阿帕奇直升机第二章第一节民用航空器的分类和发展阿帕奇直升机我国直九(7)旋翼机美国v-22“鱼鹰”倾转旋翼机第二章第一节民用航空器的分类和发展中国旋翼机：（8）扑翼机第二章第一节民用航空器的分类和发展1.国际标准（1）旅客机按照航程的远近可以分为航程：–短程——3000km–中短程——5000km–中程——3000－8000km–中远程——5000km–远程——8000km3000km5000km8000km第二章第一节民用航空器的分类和发展二.民用飞机的分类（2）按发动机分类活塞式飞机–1958年以前，航线上主要使用喷气式飞机–1958年以后，航线上主要使用第二章第一节民用航空器的分类和发展宽体客机：机身直径在3.75米以上，机内有多条通道窄体客机：直径在3.75米以内，机内只有1条通道（3）按照机身宽度可分为：2.我国的分类方法干线客机–使用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机，一般在100座以上支线客机–用于大城市和中小城市之间在一定区域内飞行的客机，一般在100座以下，航程在3000公里以内第二章第一节民用航空器的分类和发展3.通用航空飞机分类：公务机农业机教练机多用途轻型飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展三民用航空器的使用要求安全快速经济环保舒适协和号飞机第二章第一节民用航空器的分类和发展第二章第一节民用航空器的分类和发展第二章第一节民用航空器的分类和发展第二章第一节民用航空器的分类和发展本章重点内容航空器的分类（ICAO）民用航空器的分类航空器的使用要求第二章第一节民用航空器的分类和发展