智能张拉系统介绍

柳州市桥厦工程管材有限公司预应力智能张拉系统介绍概要一、预应力张拉控制的重要性二、传统预应力张拉施工的常见问题三、智能张拉的优点四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍五、部分业绩六、常见问题解答预应力桥梁运营一段时间后，主要出现以下病害:♦梁体下挠♦梁体裂缝♦梁体断裂♦耐久性问题一、预应力张拉控制的重要性QSM柳州桥厦R○事件回放：2004年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。大桥从中间断裂27米，大约有三辆汽车落水，两名落水司乘人员逃生。专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，内部预应力严重受损。大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌。一、预应力张拉控制的重要性QSM柳州桥厦R○湖北钟祥汉江大桥运行仅10年后，主桥箱梁腹板开裂，主跨跨中底板横向裂缝贯通，跨中下挠严重；预应力钢束有断丝、滑丝现象，部分钢绞线锈蚀严重。大桥最终于2005年拆除。一、预应力张拉控制的重要性QSM柳州桥厦R○一、预应力张拉控制的重要性通过对桥梁病害的检测数据分析和研究，发现产生上述病害的影响因素有：结构的刚度，混凝土的收缩徐变，温度，车辆超载等，而最主要的是：预应力损失严重，有效预应力和不均匀度达不到设计要求。QSM柳州桥厦R○1.传统人工张拉工艺精度控制不准确，个别梁板张拉过大导致钢绞线屈服。2.人工协调，不准确，不及时，同步精度低，无法实现同步张拉。3.人为控制持荷时间，停顿时间、加载速率随意性大，直接导致预应力损失较大，锚下预应力达不到设计要求，梁板总体有效预应力偏小。4.张拉过程需要至少4人同时作业，效率低，人为读数误差大。5.传统张拉过程不能自动测量回缩量。6.传统工艺边张拉边测量伸长量，有人身安全隐患。7.传统工艺张拉完后才可测量伸长量，不能达到“双控”。8.张拉报表人工整理，填写数据，真实质量状况难以掌握，缺乏有效的质量控制。二、传统预应力张拉施工的常见问题QSM柳州桥厦R○传统预应力四顶张拉施工，人工控制，同步性难以保证。二、传统预应力张拉施工的常见问题QSM柳州桥厦R○传统预应力张拉施工，张拉完后再人工进行测量伸长量，如果伸长量不符合设计要求也难以补救。二、传统预应力张拉施工的常见问题QSM柳州桥厦R○传统预应力张拉设备，精度较差，人工读数偏差较大。二、传统预应力张拉施工的常见问题QSM柳州桥厦R○1.预应力智能张拉精度控制在±1%（2011版《桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）。2.自动测量，同步控制，数据准确，及时校核，实现张拉力与伸长量同步控制，多顶同步张拉。3.可根据实际情况自动补张到规定值。4.按规范要求设置持荷时间，排除人为干扰（2011版《桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟））。5.可反复倒顶，自动找回张拉力和伸长量。6.自动精确测量回缩量，准确判断夹片滑丝情况（2011版《桥涵施工技术规范》7.6.3第6款规定“夹片式锚具无顶压时预应力筋回缩、锚具变形容许值△Lm为6mm”）。7.张拉过程自动化，只需2人同时作业，电脑自动检测记录所有数据，效率高，读数准。8.张拉过程数字信息化，所有数据自动采集传送到计算机，并智能分析处理数据，异常时自动停机并报警。9.操作人员远离张拉区域，人身安全有保障。10.张拉报表自动生成，数据真实、准确，便于质量管理，质量追溯，提高管理水平。三、智能张拉的优点QSM柳州桥厦R○智能张拉：实时监控、数据精确、质量可靠。真正意义上提高了张拉施工质量，保证了桥梁结构安全和耐久性，降低了桥梁全寿命周期成本。三、智能张拉的优点QSM柳州桥厦R○监控电脑智能千斤顶智能数控液压泵站♦实时监控♦数据精确♦质量可靠四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍技术创新研发实力QSM柳州桥厦R○智能张拉相关专利QSM柳州桥厦R○产品构成QSMZB2-500B型（2顶同步张拉）QSMZB2-500D型（4顶同步张拉）主控液压泵站1台1台副控液压泵站1台1台专用智能千斤顶2台4台高压油管4根8根高精度液压传感器2个4个位移传感器2个4个上拱度测量传感器1个1个数据监控电脑1台1台相关操作系统软件等1份1份四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍型号数量零部件QSM柳州桥厦R○系统构成示意图（2顶同步张拉）四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍系统构成示意图（4顶同步张拉）QSM柳州桥厦R○QSM柳州桥厦R○四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍智能千斤顶数控液压泵站上拱度测量传感器系统张拉力精度1%FS数控液压泵站工作电压380V50Hz（三相四线制）现场监控笔记本电脑工作电压220V50Hz工作环境温度-10℃至70℃额定工作压力50MPa泵站额定流量2L/min压力传感器精度0.25%FS（数字显示）压力传感器量程0~60MPa（数字显示）位移计传感器精度0.05%FS单顶有效行程200毫米（数字显示）上拱度测量传感器精度0.05%FS无线通讯数据最大传输速率300Mbps技术指标四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○•设备有两个同步点，双顶或多顶同步张拉，具备“力与伸长量”双控的特点，以张拉力为主控伸长量为辅控，张拉力的控制精度可达到1%FS。•自动精确测量钢绞线回缩量，精确测量梁体上拱度。•变频控制油泵无级调速。•具有手动张拉和自动张拉功能。自动张拉，张拉力分级（10%、20%、50%、100%、自动或手动超张）自动控制，达到每级预设张拉力后，自动按预设时间持荷或保压，在张拉过程中自动校验伸长值判断张拉是否合格，对异常情况自动停机提示，可根据实际张拉结果自动或手动补张。•数控液压泵站主控站基于工业触摸屏电脑操作的组态软件系统，操作界面友好，使用方便，具有很好的人机交互性。•数控液压泵站主控站和数控液压泵站副站及数据监控电脑之间无线组网，方便在工地现场移动。功能特点四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○•系统具有标准化集成的特征，标准的主控泵站，可以根据需要和多个副泵站组成多点同步张拉系统。•本系统液压回路具有自锁功能，停止供油后能长时间保持油缸状态不变。•本系统可以根据张拉工况要求，在张拉之前将整条梁各孔道张拉参数按张拉顺序预先设定好，张拉时只要将顺序号调出，直接按启动键，就可以一键完成张拉，真正实现傻瓜式操作。•本系统具有断电记忆功能，即使张拉过程中意外停电，数据不会丢失，再次通电后还能接着停电前的状态继续张拉。•张拉数据实时记录，并且采用多处镜像存储技术，同一条张拉数据同时存储在三个存储空间，确保数据不丢失。主控台触摸屏内部存储单元，存储记录100条只能读取不能修改；主控台外部存储器U盘；监控笔记本电脑硬盘。当笔记本电脑连接打印机时，可以随时打印记录。张拉数据也可以同步上传到服务器并生成数据库，实现远程查阅。四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○预应力智能张拉系统QSMZB2-500D型（4顶同步张拉）除了包含QSMZB2-500B型（2顶同步张拉）的所有功能外还包含单顶张拉功能。四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍其它功能特点QSM柳州桥厦R○四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍系统界面QSM柳州桥厦R○四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍♦系统主菜单界面QSM柳州桥厦R○四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍♦进入设置选项时需输入密码，可以防止无操作权限的人员操作设备。QSM柳州桥厦R○♦预应力智能张拉系统QSMZB2-500D型（4顶同步张拉）除了包含QSMZB2-500B型（2顶同步张拉）的所有功能外还包含其它功能。可以选择任意单顶张拉、2顶同步张拉、4顶双孔同步张拉。四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○♦4顶同步张拉界面四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○♦张拉记录查询四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍♦当张拉理论伸长值或理论张拉力达不到设计值时会停止张拉，找出原因，人工干预，而实现真正的“双控”。QSM柳州桥厦R○♦通过电脑监控张拉实时过程。方便管理和存储张拉过程数据、工程信息和桥梁参数，查询历史数据、打印输出等。张拉数据方便传输。四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍♦张拉报表自动生成，杜绝了人为修改，保证张拉数据真实、准确。QSM柳州桥厦R○张拉历史数据报表四、QSM柳州桥厦智能张拉设备介绍QSM柳州桥厦R○广西壮族自治区阳(朔)至鹿(寨)高速公路NO3合同段(山东通达路桥工程公司)广西壮族自治区阳(朔)至鹿(寨)高速公路NO5、NO6合同段(广西航务工程处)广西壮族自治区马(山)至平(果)高速公路第一合同段(广西路桥建设公司)广西壮族自治区马(山)至平(果)高速公路第二合同段二分部(广西路桥建设公司)广西壮族自治区马(山)至平(果)高速公路第二合同段三分部(广西路桥建设公司)广西壮族自治区来(宾)至马(山)高速公路第一合同段三分部(广西路桥总公司三公司)广西壮族自治区柳(州)至武(宣)高速公路第二合同段(西部中大建设集团有限公司)广西壮族自治区柳(州)至武(宣)高速公路第四合同段(西部中大建设集团有限公司)广东省广(州)至乐(昌)第T30合同段(广州市市政集团有限公司)广东省肇(庆)至花(都)高速公路第六合同段(广东晶通公司)广东省肇(庆)至花(都)高速公路第七合同段(安徽省公路桥梁工程公司)广东省肇(庆)至花(都)高速公路第十二合同段(广东冠粤路桥有限公司)贵州省思(南)至剑(河)高速公路第十合同段(中天路桥有限公司)贵州省思(南)至剑(河)高速公路第十四合同段(中交二航局)贵州省思(南)至剑(河)高速公路第十七合同段(广西路桥)贵州省仁(怀)至赤(水)高速公路第4合同段(中铁十二局集团)五、部分业绩QSM柳州桥厦R○贵州省仁(怀)至赤(水)高速公路第5合同段(贵州桥梁建设集团有限责任公司)贵州省仁(怀)至赤(水)高速公路第7合同段(中铁隧道集团二处有限公司)湖北省保(康)至宜(昌)高速公路BYYCTJ-5合同段(湖北路桥长江路桥)湖北省保(康)至宜(昌)高速公路BYYCTJ-7合同段(中铁大桥局)湖北省保(康)至宜(昌)高速公路襄阳段第一合同段（中交一公局桥隧工程公司）湖北省保(康)至宜(昌)高速公路宜昌段第一合同段（中交一公局桥隧工程公司）湖北省恩来恩黔高速公路第二合同段四分部(中交二航局)湖北省恩来恩黔高速公路第三合同段三分部(中交二航局)湖北省恩来恩黔高速公路第六合同段一分部(中铁大桥局)湖北省恩来恩黔高速公路第六合同段三分部(中铁大桥局)湖北省恩来恩黔高速公路第七合同段(中铁一局)甘肃省成(县)至武(都)高速公路18标(甘肃路桥二公司)云南省楚雄州彩云至鄂嘉石羊江大桥(云南云桥建设公司)(北)京至石(家庄)高速公路改扩建工程JS23合同段(河北交建工程有限公司)(北)京至石(家庄)高速公路改扩建工程JS26合同段(中铁十九局)(北)京至台(北)高速公路JTA6合同段(中铁四局集团第四公司)五、部分业绩QSM柳州桥厦R○部分工程现场展示QSM柳州桥厦R○思剑高速公路14标(中交二航局)五、部分业绩QSM柳州桥厦R○思剑高速公路17标(广西路桥公司)五、部分业绩QSM柳州桥厦R○仁赤高速公路(贵州路桥建设集团)五、部分业绩QSM柳州桥厦R○保宜高速公路（湖北路桥长江路桥）五、部分业绩QSM柳州桥厦R○湖北交通厅及在建高速公路指挥部领导到保宜4标现场观摩五、部分业绩QSM柳州桥厦R○湖北交通厅及在建高速公路指挥部领导到保宜4标现场观摩五、部分业绩QSM柳州桥厦R○恩来恩黔高速公路6标（中铁大桥局）五、部分业绩QSM柳州桥厦R○恩来恩黔高速公路7标1梁场（中铁一局）五、部分业绩QSM柳州桥厦R○恩来恩黔高速公路7标2梁场（中铁一局）五、部分业绩QSM柳州桥厦R○恩来恩黔高速公路7标2梁场（中铁一局）五、部分业绩QSM柳州桥厦R○恩来恩黔6标（中铁大桥局）五、部分业绩QSM柳州桥厦R○阳鹿高速公路5、6标(广