国际贸易实务2013年1月

国际贸易实务2013年1月一、国际贸易术语二、合同的基本条款三、国际贸易方式一、国际贸易术语第一节国际贸易术语的含义和分类第二节主要贸易术语第三节其他贸易术语第一节国际贸易术语的含义和分类一、国际贸易术语（TradeTerms）：它是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的买卖双方的风险、责任和费用划分问题的专门用语。二、有关国际贸易术语的国际贸易惯例•《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw-OxfordRules）•《1941年美国对外贸易定义修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)•《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)三、国际贸易术语的含义和分类国际贸易术语的分类（按INCOTERMS2000标准划分）：E组（启运）F组（主要运费未付）C组（主要运费已付）D组（到达）2000年国际贸易术语解释通则E组（发货）•EXW工厂交货（……指定地点）F组（主要运费未付）•FCA货交承运人（……指定地点）•FAS船边交货（……指定装运港）•FOB船上交货（……指定装运港）2000年国际贸易术语解释通则C组（主要运费已付）•CFR成本加运费（……指定目的港）•CIF成本、保险费加运费付至（……指定目的港）•CPT运费付至（……指定目的地）•CIP运费、保险费付至（…指定目的地）2000年国际贸易术语解释通则D组（到达）•DAF边境交货（……指定地点）•DES目的港船上交货（……指定目的港）•DEQ目的港码头交货（……指定目的港）•DDU未完税交货（……指定目的地）•DDP完税后交货（……指定目的地）第二节、主要的贸易术语•FOBCFRCIF•FCACPTCIP•其它的贸易术语•EXWFAS•DAFDESDEQDDUDDP一主要贸易术语（Ⅰ）（一）、FOB——FreeonBoard(…namedportofshipment)船上交货（…指定装运港）•它只适用于海运和内河运输使用FOB术语应注意的几个问题：•“船舷为界”的确切含义•关于船货衔接问题•装船费用的负担问题•个别国家对FOB的不同解释1、FOB术语的卖方义务•在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方•承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险•自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续•提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或相等的电子信息2、FOB术语的买方义务•订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方•根据买卖合同的规定受领货物并支付货款•承担货物越过船舷之后所发生的一切费用和风险•自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续主要贸易术语（Ⅱ）（二）、CFR——CostandFreight(…namedportofdestination)成本加运费（…指定目的港）使用CFR术语应注意的问题：•装船通知的重要作用•关于卸货费用的分担问题1、CFR的卖方义务•自付费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的运输合同；在合同规定的装运期和装运港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通知买方•承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险•自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续•提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息2、CFR的买方义务•接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款•承担货物在装运港越过船舷后的一切风险•自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用3、注意的问题：•装船通知的重要性。由于CFR是由卖方负责运输，买方负责投保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方装船后应及时向买方发出装船通知。如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。主要贸易术语（Ⅲ）（三）、CIF——CostInsuranceandFreight(…Namedportofdestination)成本加保险费、运费（…指定目的港）使用CIF术语应注意的问题：•保险险别问题•租船订舱问题•卸货费用问题•象征性交货问题1、CIF的卖方义务•自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后及时通知买方•承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险•按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险•自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续•提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息2、CIF的买方义务•接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款•承担货物在装运港越过船舷后的一切风险•自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用3、注意的问题：•保险的险别：如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保；如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方投保最低险别•CIF是典型的象征性交货，即凭单交货。而无须保证到货。•租船订舱：船的状况•航线的要求＃FOBCFRCIF的异同点：相同点：•适用的运输方式相同：水上运输•风险划分的界限相同：装运港船舷•交货地点相同：装运港•办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理不同点：即买卖双方承担的责任及负担的费用不同•因此，就卖方承担的风险而言：FOB=CFR=CIF•就卖方承担的责任和费用而言：CIFCFRFOB•FOBCFRCIF•FCACPTCIP•FCACPTCIP这三种贸易术语实际上是FOBCFRCIF三种贸易术语的推广。•即将术语的适用范围推广到任何运输方式。FCACPTCIP三种贸易术语：•风险划分的界限在：承运人处置货物后•交货地点：出口国指定地点•适用的运输方式：任何运输方式第三节其他贸易术语一、E组贸易术语：•EXWExWorks（…namedplace）工厂交货EXW术语要求卖方在规定的时间和指定的交货地点，将符合合同要求的货物交给买方控制。由买方承担收到货物后的一切风险和费用（包括自负风险和费用办理货物的运输以及货物的进口和出口手续）二、DDUDeliveredDutyUnpaid(指定地点）未完税交货（一）、卖方的义务是：在进口国内地的交货地点,按规定的交货期，把符合合同要求的货物置于买方的处置之下，即完成交货。（二）、买方的义务是：按合同的规定受领货物，支付货款。承担受领货物后的一切风险和费用。自负风险和费用办理货物的进口手续并支付有关费用。三、DDPDeliveredDutyPaid(指定地点）完税后交货DDP与DDU的区别是：货物的进口手续由出口商办理*即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而言，类似在本国购买货物。国际贸易术语一览图•AWCDDUDESFOBDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP贸易术语的归纳（Ⅱ）•A贸易术语交货地点风险转移界限出口报关的责任、费用由谁负担进口报关的责任、费用由谁负担适用运输方式承运人处置货物后买方在指定地点收货后买方处置货物后买方在船上收货后买方在码头收货后买方在指定地点收货后出口国内地、港口CIP卖方买方任何方式卖方两国边境指定地点DAF买方DESDEQDDUDDP卖方卖方卖方卖方目的港口目的港口进口国内进口国内买方买方买方卖方水上运输任何方式水上运输任何方式任何方式掌握每种贸易术语，以及比较不同种类的贸易术语之间的异同时，从以下几个方面：•卖方的交货地点•买卖双方风险划分的界限•适用的运输方式•主要责任的划分（指办理运输，保险，进出口手续以及单据）•主要费用的划分（指与上述责任相关的费用的分担）二、国际货物买卖合同的基本条款第一节品名、品质、数量与包装条款第二节装运条款第三节保险条款第四节价格条款第五节支付条款第六节商品检验、索赔、不可抗力与仲裁条款一、品名1、品名：合同中所约定的商品的名称2、规定品名条款的注意事项：•商品品名必须切实反映商品的实际情况•商品品名必须做到内容明确、具体•商品品名要尽可能使用国际上通行名称•确定品名时应恰当选择商品的不同名称品质二、1、品质：商品的内在质量和外观形态的综合，是商品适合一定用途，满足用户需要的各种特征。FAQ(良好平均品质):•是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指大路货（即中等货）。具体指：•农产品的每个生产年度的中等货•某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”关于品质机动幅度的规定*品质公差条款品质公差（Tolerance）：一般用于制成品的交易，指因科学技术水平、生产水平以及加工能力所限而产生的公认误差。*品质机动幅度条款某些初级产品（如农副产品）的质量不稳定，允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。幅度范围即为品质机动幅度条款。三、合同中重量的计算方法•毛重（GrossWeight）•净重（NetWeight）•公量（ConditionedWeight）•理论重量（TheoreticalWeight）•法定重量（LegalWeight）•毛重：商品本身的重量+包装的重量•净重：即商品本身的重量或用“以毛作净”净重=毛重—皮重公量有些商品具有较强的吸湿性，其所含水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定，因而国际上有一种专门计算此类商品重量的方法，即用科学的方法除去其所含的实际水分，然后再加上国际公认的标准含水量。按此法求出的重量，称为公量。•理论重量：如果货物的规格一致，每件货物的重量基本相同，则可以从成交的件数来推算出总的成交量。总重量=单件货物的重量成交数量•法定重量：即海关征从量税时用•溢短装条款（MoreorLessClause）即在合同中规定，允许卖方所交货物的数量有一定的机动幅度。溢短装部分的作价原则：*按原合同价进行结算按装船时的国际市场价结算按到货时的国际市场价结算•《跟单信用证统一惯例》的有关规定：*如果是散装货物，在信用证支付方式下，根据跟单信用证统一惯例的解释，卖方交货的数量可以有5%的增减幅度。但是，成交总金额不得超过信用证的总金额。*在信用证支付方式下，根据《跟单信用证统一惯例》的解释，凡“约”、“大概”、“近似”等类似的词语用于信用证金额、数量和单价时，应解释为有关金额、数量和单价可有不超过10%的增减幅度。本规定既适用于散装货物也适用于包装货物。注意：金额、数量和单价谁前面带“约”，谁才可以有10%的增减幅度。四、商品包装的种类•运输包装(ShippingPackage)•销售包装(SalePackage)•中性包装(NeutralPacking)•定牌生产运输包装的标志•运输标志(ShippingMark)，又称：唛头•指示性标志(IndicativeMark)•警告性标志(WarningMark)运输标志NOS.24/50DUBRES445060G.125KGSN.100KGST.25KGSMADEINCHINAA标准化运输标志：•ABC………收货人代号•1234………参考号•NEWYORK………目的地•1/25………件数代号中性包装与定牌生产中性包装(NeutralPacking)——指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。它包括无牌中性包装（全不标）和定牌中性（标有买方指定的商标或品牌）包装两种。定牌生产——指卖方按照买方的要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号。五、国际货物运输的方式：•海运﹑铁路运输﹑航空运输﹑公路运输﹑管道运输﹑国际多式联运和大陆桥运输等。•其中海运是我国最重