直升机系统-5(王华明-2011-03)

南京航空航天大学直升机技术研究所第四章发动机南京航空航天大学直升机技术研究所一、活塞发动机南京航空航天大学直升机技术研究所南京航空航天大学直升机技术研究所1.经济性较好耗油率低，单位功率的售价低；2.燃烧较完全对环境的污染相对较小；3.噪音较小4.大功率的活塞发动机功率重量比小。南京航空航天大学直升机技术研究所二、航空燃气涡轮发动机1.涡轮喷气发动机的组成南京航空航天大学直升机技术研究所2.航空燃气涡轮发动机的工作原理在航空燃气涡轮发动机中，进入发动机的空气经压气机压缩后，流入燃烧室与喷入的燃油混合后燃烧，形成高温、高压的燃气，再进入燃气涡轮中膨胀作功，使涡轮高速旋转并输出功率，带动压气机工作。经过燃气涡轮的燃气仍具有一定的能量，可用于产生发动机的推力或输出功率。根据利用这股燃气能量的方式不同，就相应地产生了不同类型的燃气涡轮发动机，即涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。南京航空航天大学直升机技术研究所3.航空燃气涡轮发动机的核心结构（1）压气机南京航空航天大学直升机技术研究所（2）燃烧室南京航空航天大学直升机技术研究所南京航空航天大学直升机技术研究所南京航空航天大学直升机技术研究所4.涡轮风扇发动机南京航空航天大学直升机技术研究所5.涡轮螺旋桨发动机南京航空航天大学直升机技术研究所三、涡轮轴发动机南京航空航天大学直升机技术研究所涡轴发动机自由涡轮式定轴式转子串列转子同心双转子型单转子型转子同心前输出式前输出式前输出式前输出式南京航空航天大学直升机技术研究所定轴式涡轴发动机南京航空航天大学直升机技术研究所自由涡轮式涡轴发动机