ZY-2016一建《市政》案例分析88问【强烈推荐】

————————第1页共15———————一级建造师第一阶段复习市政实务案例分析必背88问一、根据材料不同，路基可分为什么？土方路基、石方路基、特殊土路基二、路基填料的选择：高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖质土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。三、对于路基湿度过大（处于中湿、潮湿）怎么办？地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。四、路基压实原则：土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重（12t）、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。五、附属构筑物要求？p23(1)过街支管与检查井接合部应采取密封措施，防止渗漏水造成路面早期塌陷。(2)管道与检查井、收水井周围回填压实要达到设计要求和规范相关规定，防止地表水渗入造成道路的破坏。六、路基下管道回填与压实要点p18(1)当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008的规定且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。(2)当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。(3)当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500〜800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。七、路基压实要点p18(1)压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。(2)土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。(3)碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。(4)碾压不到的部位应采用小型夯压机穷实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4〜1/3。八、石灰稳定土基层、水泥稳定土基层施工共性p333（1）厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式（2）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃（3）每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。（4）禁止用薄层贴补的方法进行找平。（5）混合料的养护采用湿养，常温下不宜小于7d。————————第2页共15———————（6）未铺装面层前不得开放交通。九、石灰稳定土基层、水泥稳定土基层施工异性水泥稳定粒料施工：自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。石灰类稳定粒料养护方法：除湿养外，可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。十、沥青混合料接缝p32(1)路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝）或300〜400mm(冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。(2)采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100〜200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。(3)高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。十一、沥青混合料质量控制要点p355除压实度外，城镇道路施工质量主控项目还有弯沉值和面层厚度；十二、混凝土面板施工摊铺速度与坍落度关系？p38混凝土坍落度小，应用高频振动。低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动，高速度摊铺。十三、水泥混凝土摊铺施工应该检查什么？p336摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。十四、模板、支架、拱架主要虑什么？p43承载能力、刚度、稳定性。十五、模板、支架和拱架的设计中设施工预拱度时应考虑哪些？1）设计文件规定的结构预拱度；2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；4）支架、拱架基础受载后的沉降。十六、立柱和水平撑的要求。P45支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45º。十七、模板、支架和拱架的制作与安装注意事项。P451.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置混凝土垫块，防止被水浸泡。2.支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。3.安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。4.支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。5.模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。6.浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。十八、当钢筋需要代换注意事项。P46钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。十九、钢筋接头应该符合的规定有什么？p47(1)在同一•根钢筋上宜少设接头。(2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。(3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。(4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。————————第3页共15———————(5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。(6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。二十、混凝土配合比设计步骤补全。P49初步配合比（现场、初步）→试验室配合比（实验室、质量）→基准配合比（密度）→施工配合比（测砂石含水率）二十一、在施工生产中首次使用的混凝土配合比应进行什么？p49开盘鉴定二十二、模板、支架和拱架拆除p46应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。二十三、后张法孔道压浆采注意事项p571.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。2.封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。二十四、水下灌注混凝土导管的注意事项？p671.注过程中，导管埋人混凝土深度宜为2〜6m。2.拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。3.专人看护。二十五、钻孔灌注中钢骨架上浮原因和解决方法。P343原因：1.混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块2.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多3.灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮预防：1.除认真清孔2.当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注速度3.当混凝土面上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。二十六、钻孔灌注中桩身混凝土夹渣或断桩原因和解决方法。P343原因：1.初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土2.混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面3.混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣；孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包人混凝土内。预防：1.导管的埋置深度宜控制在2～6m之间。2.混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥3.确保导管的埋置深度≥2m4.单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。二十七、悬臂式功法的程序。P72施工程序：墩顶梁段（0号块）→临时固结—墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段——边孔支架现浇梁段——主梁跨中合龙段——体系转换二十八、合龙应该符合的规定有哪些？p72（1）合龙段的长度宜为2m。（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放————————第4页共15———————松或改成活动支座。（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑砼过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。（5）合龙宜在一天中气温最低时进行。（6）合龙段的砼强度宜提高一级，以尽早施加预应力。（7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。（8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。二十九、钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收p3491．钢管（钢管柱和钢管拱）内浇筑混凝土施工质量是验收主控项目。2．钢管内混凝土应饱满，管壁与混凝土紧密结合，混凝土强度应符合设计要求。3．检验方法：观察出浆孔混凝土溢出情况，检查超声波检测报告，检查混凝土试件试验报告。4．钢管上应设置混凝土压注孔、倒流截止闷、排气孔等。5．钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能。6．混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。7．钢管混凝土的质量检测应以超声渡检测为主，人工敲击为辅。8．应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。9．应先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀。三十、大体积混凝土都有那些裂缝？p344裂缝分类：表面裂缝（表层裂缝）、深层裂缝（对耐久性产生危害）、贯穿裂缝（破坏了整体性和稳定性）。三十一、大体积混凝土裂缝发生的原因有哪些？怎么预防？怎么养护？裂缝发生原因：1.水泥水化热影响2.内外约束条件的影响3.外界气温变化的影响4.混凝土的收缩变形5.混凝土的沉陷裂缝解决办法1.优化混凝土配合比2.选用水化热较低的水泥3.充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。4.严格控制集料的级配及其含泥量。5.选用合适的缓凝、减水等外加剂。6.控制好混凝土坍落度，不宜过大。养护措施(1)采用内部降温法来降低混凝土内外温差，通人冷却水。(2)大体积混凝土湿润养护时间应符合有关规定。三十二、预应力施工的设备要求。————————第5页共15———————（1）张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。（2）张拉设备应配套校准，配套使用。三十三、箱涵顶进前检查工作p84(1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。(2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。(3)后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机具符合要求。(4)顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。(5)工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。'(6)所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。三十四、顶进挖土要求1根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m。配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土、侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。3列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，作出有效防护。三十五、轻型井点的布置方式选择。P104三十六、开挖基坑时，遇到承压水应该如何处理？p103答：当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定。当坑底含承压水层上部土体压重不足以抵抗承压水水头时，应布置降压井降低承压水水头压力，防止承压水突涌，确保基坑开挖施工安全。三十七、防止基坑坍塌、淹埋的安全措施或者是基坑雨季施工注意事项。1）基坑四周设立防淹墙；2）对基坑周围土体硬化；3）基坑外的排水畅通；4）基坑面挂钢筋网喷射混凝土；5）成立抗洪组织，值班制度7）和气象部门