农产品物流管理教材PPT(共-68张)

农产品物流13物流管理1班目录1.农业物流——农产品物流2.农产品物流的特点3.我国农产品物流的现状4.我国农产品物流存在的问题5.国外的物流体系——荷兰农产品物流的发展6.农产品物流运作模式的概述7.农产品物流发展趋势8.现代农产品物流需求的现状9.农产品物流协调模式的发展状况三是销售阶段的物流形式，叫农业销售物流，即农产品物流。物流对象包括粮、棉、油(料)、茶、烟、丝、麻、蔗、果、菜、瓜等，以及乡镇企业生产的城市消费品等。二是生产阶段的物流形式，叫农业生产物流。包括贯穿在整个农产品生产、加工活动过程中的生产物流。一是供应采购阶段的物流形式，叫农业供应物流，以组织农业生产所需的农药、化肥、种子、农机设备等生产资料为主要内容的物流。1.1、农业物流是指以农业生产为中心而发生的一系列物质运动过程和与之相关的技术、组织、管理等活动，它贯穿于农业生产和经济活动的始终，是对农业产前、产中、产后三段过程的科学管理。农业物流可以分成三段物流形式。1.2、农产品物流定义•为了满足客户需求，实现农产品价值而进行的农产品、服务及相关信息从产地到消费者之间的物理性经济活动。具体来说，农产品物流就是农产品的运输、储存(常温、保鲜和冷藏)、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等环节的有机组合。包括一系列物质运动过程、相关的技术信息组织和处理过程、以及各个环节上的物流管理活动。在这一活动过程中创造了时间价值、场所价值和部分加工价值。因此，从概念上看农产品物流是农业物流的重要组成部分。供应链角度物理特性角度物流功能角度农产品物流组织物流系统性质124561.3、农产品物流分类3大农业概念角度7物流系统空间范围（一）农产品供应链角度供应物流：以农业生产资料为对象，使农业生产顺利进行所产生的物流。生产物流：耕作、田间管理到收获过程相关的物流。农产品生产的分散性决定生产物流内容单纯、活动范围小、但不稳定销售物流：为实现农产品市场价值，农产品所有权转换的流通过程中所产生的一系列物流。废弃物物流：农产品供应、生产、消费等过程中废弃物处理所产生的物流。（二）农产品物流特性角度流体农产品如粮食、油料等，流通量大，而非单次消费，所以储存保管成必然。1纤维农产品物流是纺织业的轻工业生产原料，物流是先分再合，从分散农户处收购。如棉、麻、毛2鲜活农产品物流如蔬菜水果、鱼肉奶蛋等易变质腐败。销售前的挑选整理、分类分级是对物流的特殊要求。3串味浓产品物流如茶叶、烟叶、调味品等，储存方面注意对空气湿度的控制，物流过程中的重点是防串味。4耐储农产品物流如皮毛、干菜干果等，占农产品比例小。物流时间要求较宽松。物流重点在储藏、储藏实际与质量。5粮食产品物流农产品物流的重要组成部分林木产品物流大型产品，物流有特殊要求畜牧产品物流安全是物流要特别注意的农副产品物流快装快运，放冷防热。经济作物物流批量大频率低水产品物流保鲜最重要（三）大农业概念角度（四）农产品物流功能角度农产品包装农产品装卸农产品运输农产品加工农产品储藏农产品物流因素要与农产品特征、其生物规律、生长规律和所在地理气候环境相适应。物流外包是物流业的一个明显趋势，物流外包的对象也从工业产品发展到农产品。（五）农产品组织角度自营农产品物流第三方农产品物流2、按照农产品物流系统的空间范围划分的话，可分为国际农产品物流、国内农产品物流和地区性农产品物流;1、依据农产品物流系统的性质，可以划分为社会化专业物流和企业物流;（六）农产品物流系统角度农产品的生产基地在农村，而广大的农产品消费者生活在远离乡村的城市之中，为满足农产品消费在不同时空上的需求，就必须将农产品从农村转移到城市，准确、快捷地传送到消费者手中，以实现农产品的最终价值。因此，农产品物流面临数量和质量上的巨大挑战。2.1、数量特别大，品种特别多2、农产品物流的特点•一是由于农产品与工业品不同，它是有生命的动物性与植物性产品。所以，农产品的物流特别要求“绿色物流”，在物流过程中做到不污染、不变质。•二是由于农产品价格较低，一定要做到低成本运行。•三是由于农产品流通涉及到保证与提高农民的收入。因此，在物流过程中，一定要做到服务增值，即农产品加工转化，农产品加工配送。2.2、农产品物流要求高，专业性强。•一是包装难•二是运输难•三是仓储难•虽然我国农产品物流活动出现得比较早，但无论是在农产品物流理论研究还是在实际操作上，我国农产品物流的发展都很缓慢。2.3、农产品物流难度大。•由于不同地区的气候、土壤、降水等存在差异，各地适宜种植品种不同，农产品生产呈现出明显的季节性和区域性特征，而农产品的消费则是全年性的，这就决定了农产品物流过程中需要较大量的库存和较大范围的调度或运输;营养性、容易感染微生物而腐败变质，从而对物流设备和工作人员提出了较高的要求;安全卫生性，对其生产和贮运提出了更高要求，如加工中要求无菌，产品配送过程中不能和有其它气味的商品混运，容易造成窜味，还应注意配送中微生物和重金属的交叉污染等问题，对温度和湿度作出严格的规定等;而且产品的交货时间有非常严格的期限性，即前置期有严格的标准;鲜食品和冷链食品在食品消费中占有很大的比重，所以食品物流必须有合适的冷链、保鲜链，甚至是气调链;由于绿色食品、绿色消费的日渐盛行，对绿色物流提出了更高的要求。。2.4、农产品物流运作的相对独立性。•农产品不同于工业品的最大特点是农产品的加工增值和副产品的综合利用。这部分价值是在农产品离开生产领域后，通过深加工和精加工，延长产品链而实现的增值。其增值环节主要包括以下几个方面:•一是农产品的分类与包装增值服务•二是农产品适度加工增值服务。•三是农产品社区配送增值服务;•四是特种农产品运输、仓储与管理增值服务。•五是农产品物流风险大2.5、加工增值是发展农产品物流的重要环节。•农产品生产点多面广，消费地点分散，市场信息更加分散，使得人们难以全面把握市场信息，容易造成供给不适应需求的状况;而且，由于农作物有生长过程，牲畜亦需经过发育成长期，故农产品生产受季节性限制明显，难以连续不断地生产，无法依农产品价格的高低短期内有所增减，供给难以在短时间内对供给进行有效的调节，导致市场价格波动大。过大的流通风险会降低物流经营者的预期利润，往往会使经营者更多地采取短期的机会主义行为，不利于形成有序的市场竞争和培育市场主体。2.6、农产品生产的分散性、季节性，使得农产品物流的风险增大•我国农业生产中最为突出的矛盾之一是小规模经营与大生产、大流通矛盾。规模小是指农产品生产、经营、流通普遍零碎化，没有规模效益;大群体指参加农业生产的主体众多，离散性强，缺少联合，组织化程度低，导致生产盲目性，容易造成农产品买难和卖难的交替出现。这种农产品的“小生产”和“大市场”的矛盾决定了农产品流通过程呈现出由分散到集中再由集中到分散的基本特点。2.7、分散——集中——分散的物流节点特征突出•农产品作为附带着社会政治含义的商品，使得各国政府在其生产与流通中都有不同程度的介入。•一是农产品的需求收入弹性通常小于1，这意味着随着经济增长和人均收入的提高，就占总消费的份额而言，农产品需求的增长趋于下降，不利于农民收入的增加;•二是农产品需求价格弹性也小于1，农产品价格下降所产生的追加需求只能带来比以前更少的收入。这两个因素对发展中国家农民收入有突出的影响，因此，许多国家都不同程度地采取干预政策以保护农民的利益。•三是从食品供给安全的角度考虑，政府的干预更是无可避免。2.8、政治含义的商品特征尤为明显。近年来，随着我国改革开放不断深入和社会主义市场经济体制的逐步建立，农产品物流有了较快的发展，2015年1至7月，全国社会物流总额123.2万亿元，同比增长5.8%。3、我国农产品物流的现状123（1）农产品物流体系初步建立，形成多形式、多渠道的格局。逐步形成了由“生产者或代理商-农产品批发市场-社区菜市场(向超市过渡)-消费者”以及由“生产者或代理商-农产品经销公司-超市-消费者”构成的农产品物流主渠道。形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节。（2）农产品的物流增值服务水平较低。主要表现在农产品分类与分类包装、农产品加工、农产品配送、特种农产品仓储与管理等增值服务水平较低。（3）农产品物流主体逐步向多元化发展。主要有国有商业企业、供销社外，农产品物流业中的民营企业、股份制企业等各类企业，同时，还有农村生产经营大户、专业协会、农民经纪人、专业合作经济组织等均得到了较快发展。45（4）农产品物流信息体系初步建立。在农村广播、电视、电话等传统媒体发布农产品信息基本得到普及，部分地区的农产品物流主体已配备了电脑，建立了自己的网页，并成立了农村经济信息中心和农业专业性网站。（5）农产品批发市场发展较快，但市场交易法规建设薄弱，交易规范化程度有待提高。据统计，商务部《2013年农产品批发市场行业统计分析报告》显示，截至2013年底，全国共有农产品批发市场4476家，年成交总额37414.4亿元；市场总摊位数246.8万个，同比增长11.7%，其中固定摊位170.7万个，非固定摊位75.1万个；总交易面积15268.5万，同比增长12.5%，其中交易厅棚面积9623.4万，露天交易面积5644.1万；经销商共计213.9万个，同比增长7.8%，从业人员646.4万人，同比增长9.1%。据国家统计局统计，2013年年交易额亿元以上的农产品批发市场为1759家。4、我国农产品物流存在的问题1农产品物流体系发育尚不健全2运输条件较为落后3农产品物流成本居高不下4物流过程增殖能力弱5农产品物流技术落后6农产品物流信息化程度低1234565、国外的物流体系—荷兰农产品物流的发展荷兰地处欧洲大陆的西部，国土面积虽然很小，却是世界上农业最发达的国家之一，其生产的奶制品、鲜花、水果等农产品享誉世界各地，是世界上重要的农产品出口国。•为了掌握欧洲市场4亿多消费者对于食品的需求，在不同地方选择地点，建立若干个农产品和食品供应的中央基地，并且以此作为农产品、食品和信息的后勤结合点，然后通过这些结合点向欧洲不同地区的所有客户提供服务，再加上荷兰位于欧洲的交通中心地区，各种运输方式很发达，使荷兰成为为欧洲地区巨大的食品和农产品市场提供物流服务的最佳中心。另外，还在世界的其他地方建立农产品物流中心，使荷兰的农产品销到世界各地。（1）建立现代农产品物流中心。•荷兰的航运、航空货运业非常发达，并且拥有鹿特丹港、阿姆斯特丹港等世界性的重要港口。据统计，全世界65%的花卉贸易都是通过荷兰进行交易的。在荷兰公路上飞驶的货运车中有三分之一的车辆是载运农产品和食品的。当然，配送、保鲜、冷冻和易腐货物在储存和运输的过程中都需要制冷和冷冻的技术设备和足够的设备容积量。荷兰的冷冻行业也非常发达，具有世界上最高的人均制冷和冷冻容积量，活跃在这一制冷和冷冻行业的大多数荷兰公司都具有现代化的制冷和冷冻技术设备，这为保鲜、冷冻和易腐货物的储存和运输提供了保障。（2）具有发达的物流基础设施。•在市场的附近建立一个农产品和食品中转站，货物首先集中到这个中转站，然后再在中转站进行配送。采用这种方式就有可能保证充沛的货源、合理的配送、及时的运输和稳定、可靠和协调的供应。现在荷兰正在开发新的物流和商业概念，如建立电子化的农产品交易市场，协调联运物流中心和农产品集成保鲜中心等。荷兰的花卉和园艺中心的新式电子、交换式信息和订货系统已经建立，这种新型电子互联网系统首先瞄准国际市场上的“公司对公司的电子商务”（BtoB）模式，在全球许多国家向广大客户和消费者提供服务，在此基础上，荷兰人建立了电子虚拟的现代农产品物流供应链管理体系。（3）积极发展农产品供应链。•据调查，荷兰物流管理者中约92%的人有学士学位,41%的人有硕士学位,22%的人有正式的仓储工程师、配送工程师等资格证书，荷兰的物流操作人员都必须具备经过考核的就业资格证书。荷兰物流专业的学术水准也很高，在教学和培训中更多的是关注国际物流的未来发展趋势，通过各种形式的课程，使学生获得实用的物流知识和技能，从市场