高中地理第5章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响课件

1．理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。(重难点)2．理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。(重难点)[基础·初探]教材整理1对聚落空间形态的影响阅读教材P82～P83图文材料，完成下列问题：1．主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而______某种交通方式的衰落影响_________________________大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢变化聚落空间形态的演变2.交通运输布局变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿扩展，成为聚落的主要发展轴。②的形成，促使多个城市相互连接，形成沿分布的大城市带。(2)典例株洲：沿发展武汉：沿江分布波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连交通干线交通运输网交通网铁路正误判断：(1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。()×【提示】交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及其变化。(2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建会发生很大变化。()×【提示】京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。(3)随着大运河的重新开通，运河沿岸的许多城市会得到快速发展。()√【提示】大运河沿岸的许多城市都是随着运河的发展而发展的。教材整理2对商业网点分布的影响阅读教材P83～P86图文材料，完成下列问题：1．影响商业网点的密度地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一____平原交通便利，商业网点沿公路分布_____小大2.影响商业网点分布的位置(1)交通最优原则：商业网点多建立。(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。(3)集镇：是在交通要道上发展起来的交通线路的改变常会引起集镇的市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线繁荣或衰落正误判断：(1)山区的商业网点规模相对较大，多分布在交通干线沿线。()×【提示】山区的商业网点一般规模较小，多分布在交通干线沿线。(2)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。()√【提示】农村的集镇一般都是在交通便利的基础上发展起来的。(3)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。()×【提示】位于城市市中心的商业中心主要追求市场最优原则，其次才是交通最优原则。[质疑·手记]预习完成后，请将你的疑问记录，并与“小伙伴们”探讨交流：疑问1：______________________________________________________解惑：______________________________________________________疑问2：______________________________________________________解惑：______________________________________________________疑问3：______________________________________________________解惑：______________________________________________________对聚落空间形态的影响[合作探究]2016年1月18日，大中华购物中心联盟、香港铜锣湾集团、湖南建工集团、湖南九龙集团签约，预计投资80亿元在武广高铁新城建设高端城市综合体——“联盟国际金融中心”大厦，该项目的启动以及随着多条地铁线路的开通，武广高铁新城进入快速发展的快车道。探讨1：武广高铁新城的形成与发展的主要原因是什么？【提示】武广高速铁路的开通。探讨2：武广高铁的开通对许多沿线设站的城市形态有何影响？【提示】该高速铁路的开通可以使沿线设站的城市形成新的高铁新城并带动原有城区向高铁新城方向扩展。[核心点击]1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响[体验评价]1．读某历史名城图，回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是__________和__________。(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。【解析】第(1)、(2)题：旧城区主要分布在河流沿岸，且靠近煤、铁资源→主要区位是河流和资源→①区域位于河流交汇处→形成更早第(3)、(4)题：新城区主要分布在南北向铁路沿线→新城区沿铁路南北向延伸→主要区位是交通第(5)题：【答案】(1)河流煤铁资源(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。(3)交通。(铁路的兴建)(4)南北方向，沿铁路伸展。(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。对商业网点分布的影响[合作探究]北京晨报2016年1月13日报道，近日，北京亦庄一个全新的地标商业项目——城乡世纪广场开门迎客：城乡世纪广场，总体量超过30万平方米，商业面积15万平方米，这个集购物、美食、娱乐、生活、文化、健身、商务等服务，打造成为东南部地区乃至全市具有影响力的标杆性商业项目。该项目位于北京唯一的国家级经济技术开发区内，东临经洱工路，南临科创六街，位于京津唐高速公路附近，交通位置优越。探讨1：北京亦庄城乡世纪广场的交通地理位置有何特点？【提示】地处城乡接合部，靠近高速公路，交通便利。探讨2：城乡世纪广场的开门迎客，还吸引一些汽车销售、大型仓储企业落户亦庄，形成区域商业中心，其所遵循的主要布局原则是什么？【提示】交通最优和市场最优原则。[核心点击]1．交通线对商业网点位置的影响商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但也遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：2．交通线对商业网点密度的影响一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：3．交通运输对商业中心形成与发展的影响[体验评价]2．下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成(1)～(2)题。【导学号：36460116】(1)与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()①交通通达度好②地理位置较优越③该村等级更高，服务种类更多④基础设施完善⑤人口众多，消费能力强A．①②B．②③C．③④D．④⑤(2)20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()A．南官庄消费能力下降B．乡镇政策的影响C．北唐山子村交通变得更便捷D．北唐山子村消费等级更高【解析】第(1)题，从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村落相比，地理位置优越，交通通达度好。第(2)题，北唐山子村地处乡道与县道的交会点，与南官庄相比，交通更加便捷。【答案】(1)A(2)C山区商业网点示意和平原商业网点示意山区商业网点示意平原商业网点示意探讨1：山区和平原区的商业网点在分布上具有哪些共同的特点？【提示】都沿交通线分布。探讨2：山区和平原区的商业网点在密度上具有哪些不同的特点？为什么？【提示】山区的商业网点的密度小于平原；平原区的交通便利程度大于山区。探讨3：平原区的商业网点的密度在分布上具有哪些特点？【提示】交通便利的交叉路口的密度大于交通线沿线地区。[读图指导](1)阅读图名，明确图示主题。由图名“山区、平原商业网点示意”得知：此图表示平原和山区的商业网点的分布状况。(2)提取信息，抓住图示关键。①山区的商业网点沿公路和河流分布，集中在地势低平的河谷地区，密度较小；②平原区商业网点沿公路分布，密度较大。(3)分析问题，把握知识核心。①交通线对商业网点的分布的影响；②影响商业网点分布的因素。[体验评价]3．下图是“江汉平原某地村庄杂货部分布图”(图中箭头越粗，表示客货流量越大)，根据图中提供的信息，完成下列问题。【导学号：36460117】(1)乡村商业点的特点：规模________，密度________。(2)图中杂货部的布局符合商业点布局的________原则。(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是________，理由是_______________________________________________。【解析】第(1)题，乡村商业网点分布的一般特点为规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A的客货流量大于杂货部B，所以杂货部A的商业规模大于杂货部B。【答案】(1)小小(2)交通最优(3)AA地客货流量大，B地客货流量较小(只相当于A地的一部分)[课堂·小结]对点训练1影响聚落空间形态古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成1～2题。【导学号：36460118】1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与长三角D．形成综合交通运输体系2．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A．南北扩展——平原地形B．东西扩展——铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展——绕城公路【解析】第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。第2题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。【答案】1.D2.B对点训练2对商业网点分布的影响下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。读图，回答3～4题。3．图中连锁店可能是()①大型超市②日用品店③专卖店④快餐店A．①②B．③④C．②③D．①④4．影响图中连锁店分布的主要区位因素是()①历史因素②行政因素③交通因素④市场因素A．①②B．③④C．②③D．①④【解析】图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集中，即位于人口流量大的区域，而日用品店和专卖店规模小，有一定的局限性，且大多位于住宅区内。大型超市和快餐店则能满足众多人的生活所需。【答案】3.D4.B读“北京市建材商城分布示意图”，回答5～6题。北京市建材商城分布示意图5．关于图中所示的北京建材商城分布及原因的叙述，正确的是()A．二、三环路沿线，接近城区B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷C．三、四环路沿线，有大面积停车场D．居民小区内，方便日常购物6．近年来北京建材商城有向五环路外扩展的趋势，其主要原因是()A．分散城市功能B．新建住宅区不断向外扩展C．缓解市区交通压力D．城市外环道路的不断扩展【解析】第5题，从图中可以看出，北京的建材商城主要分布在三环和四环路沿线，这是因为建材商城商品的运输量较大，三环、四环离市中心相对较远，土地的租金相对较低，可以建设一些占地面积大的建材市场和配套停车场等。第6题，由于北京城市规模的不断扩大，城市外环道路的不断完善，五环路附近的交通、购物条件越来越好，北京建材商城有向五环路外扩展的趋势。【答案】5.C6.D我还有这些不足：(1)________________________________________________________(2)________________________________________________________我的课下提升方案：(1)__________________________________