第一章---汽车的诞生与发展part1

汽车文化知识标题一、汽车的诞生与发展二、中国的汽车工业之路三、各国车标欣赏与解析四、汽车环保与汽车运动五、汽车驾驶与交通安全EXITSTART六、汽车设计与制造简介标题八、现代汽车新技术与未来汽车九、汽车美容、装潢与保养十、汽车保险理赔与二手车市场十一、现代汽车营销导购与4S店管理十二、理工科专业学生的定位与就业EXITSTART七、现代汽车构造与汽车电器首语畜力的运用，展现了人类的驾驭能力，人畜相伴几千年，直到今天它们仍是人类的最忠实的朋友。曾几何时，我们的先辈创造了“轮”？这个伟大的创造给后人带来了高超的文明和无尽的便捷。车的出现，改变了人们的运输方式，车的使用，推动了社会的发展，促进了社会的进步。原动机的发明，是人类智慧的结晶与飞跃，机械动力让人们摆脱了对畜力的依赖，拓展了人们的生活圈。汽车的诞生与发展，凝聚着人类技术进步的硕果，汽车的普及，使人类社会的文明发生了翻天覆地的变化。我们在享用先人创造的成果时，不应忘却其中的不足，更不应忘却我们也肩负着变革的历史使命。一、人类对汽车的幻想与探索（1）中国古代对车辆的探索在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。这被称作为早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。一、汽车的诞生与发展一、汽车的诞生与发展人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。所以车辆应当是黄帝首先发明的。一、汽车的诞生与发展据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位叫奚仲的人，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。一、汽车的诞生与发展奚仲，造车鼻祖，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是古薛国的祖先。奚仲的故里，就在山东省滕州市官桥镇附近，古称奚邑。奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”），奚仲发明了车，其贡献不亚于“四大发明”，奚仲是古薛国地面上出现最早的，也是最大的发明家、政治家，过世后被百姓奉为车神，后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。“祭拜奚仲，平安出行”的民谚流传至今。一、汽车的诞生与发展另据史料记载：公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工精细。到西周时期（公元前771年）,马车已经很盛行了。春秋战国时期（公元前221-770年），各诸候国之间由于频繁的战争，马车便纳入了战争的行列，对于当时来说，这便是代表一个国家强盛的极明显标志。陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样，代表了2000年前车辆的制造水平。一、汽车的诞生与发展河南安阳发掘的殷代车马坑一、汽车的诞生与发展到了汉代，四川民间出现了独轮着地的“鸡公车”，是人类交通史上一项重要发明。据当代日本学者在研究自行车发展史时，认为“鸡公车”是自行车的始祖。一、汽车的诞生与发展也许是受了鲁班木车马的启发，约170年后，三国时代的诸葛亮发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。又过了200多年，南北朝时的科技天才祖冲之据说又再造了木牛流马。令人难以理解的是，他同样也未留下只字片图的资料。在历代车辆发展过程中，有重要技术价值的还要数指南车和记里鼓车。在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。只要一开始行车，不论向东或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。马钧发明的指南车（复制品）一、汽车的诞生与发展记里鼓车是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功。a）示意图b）复制品记里鼓车一、汽车的诞生与发展一、汽车的诞生与发展记里鼓车发明于西汉初年，外形为一辆车子，车上设两个木人及一鼓一钟，木人一个司击鼓，一个司敲钟。车上装有一组减速齿轮，与轮轴相连。车行一里时，控制击鼓木人的中平轮正好转动一周，木人便击鼓一次；车行10里时，控制敲钟木人的上平轮正好转动一周，木人便敲钟一次。坐在车上的人只要聆听这钟鼓声，就可知道车已行了多少路程。这种机械装置的科学原理与现代汽车上的里程表基本相同。一、汽车的诞生与发展•自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。•由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了约3000～4000年。（2）国外近代对车辆的幻想与探索1420年，有人制造出了一种滑轮车。人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮。一、汽车的诞生与发展滑轮车一、汽车的诞生与发展1600年，荷兰的西蒙·斯蒂芬造出“风帆车”，它把车轮装在帆船上。一、汽车的诞生与发展1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘制成一辆以钟表发条为动力的车。该车只相当于现在小孩的玩具，毫无实用价值。发条车一、汽车的诞生与发展（3）蒸汽机汽车的诞生与兴衰1、纽科门蒸汽机1712年，英国的一名铁匠托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机。2、瓦特改进蒸汽机接着，在1759到1769年间，瓦特（JamesWatt）进一步改良了蒸汽机，使蒸汽机进入了实用时期，同时也加速了依靠自身动力驱动车轮回转的车辆的诞生。瓦特一、汽车的诞生与发展•第一台实用蒸汽机–瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使人类进入“蒸汽机时代”。–蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源不断的动力。一、汽车的诞生与发展•第一辆蒸汽机汽车–1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。1825年，英国公爵古涅制成世界上第一辆公共蒸汽车，载客18人，速度19km/h。1831年古涅利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车运营业务，所以这辆车也被认为是世界最早的公共汽车。一、汽车的诞生与发展•1829年，英国工程师史蒂芬森制成的“火箭”号蒸汽火车机车，在利物浦至曼彻斯特的铁路上运行良好。到20世纪初，随着内燃机汽车的出现，蒸汽汽车退出历史舞台。一、汽车的诞生与发展（4）电动汽车------古老的新技术一、汽车的诞生与发展1873年，英国人罗伯特·戴维森造出第一辆蓄电池驱动的汽车；继1881年法国第一辆电动车之后，欧美各国相继发展电动车。20世纪后，由于石油能源充足、内燃机发展迅速、蓄电池技术发展缓慢，电动汽车也逐渐被内燃机汽车取代。现在……1899年，法国的杰那茨（CamilleJenatzy）驾驶着电动汽车创造了时速105km／h的最高车速记录。一、汽车的诞生与发展一、汽车的诞生与发展二、近代内燃机汽车的诞生（1）内燃机的诞生蒸汽汽车的缺陷促使人们寻求一种质量轻，功率大，可直接使燃料在气缸中燃烧作功的内燃机来做为汽车动力。1860年，法国人雷诺尔(EtienneLenoir)终于制成了第一辆可供实用的常压煤气发动机，并申请了专利。当时的煤气机无压缩行程，煤气用电火花点火燃烧而产生动力。由于无压缩行程，这种发动机的热效率很低。1876年，德国人奥托制成第一台往复式四行程内燃机。这种内燃机利用活塞往复运动的四个行程，将吸入的煤气和空气的混合气压缩后，再点火燃烧，大大提高了内燃机的热效率，这种内燃机利用活塞往复四冲程，将进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过程融为一体，使内燃机结构简化、整体紧凑，称为“奥托循环”。奥托一、汽车的诞生与发展一、汽车的诞生与发展1892年，德国的狄塞尔(DIESEL)发明柴油机。一、汽车的诞生与发展1929年，德国的汪克尔发明转子发动机。一、汽车的诞生与发展戴姆勒的小型内燃机•1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫在奥托四冲程发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机后来他们终于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机，转速达到了当时创记录的750r/min。这也是世界上第一台立式发动机，取名为“立钟”。他们在1885年4月3日取得德国专利。一、汽车的诞生与发展•戴姆勒的“骑式双轮车”——世界第一辆摩托车–戴姆勒把这台发动机装在一辆自行车上，1885年8月29日，戴姆勒取得了这辆“骑式双轮车”的德国专利。一、汽车的诞生与发展（2）汽车的诞生1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844－1929）在曼海姆制造成一辆排量为0.576L，输出功率约0.52kW，转速为300r／min，车速约15km／h。汽油机的三轮车。称为“奔驰一号”。这辆车现保存在慕尼黑科学博物馆内。一、汽车的诞生与发展1886年1月29日，卡尔·本茨向德国皇家专利局申请汽车专利，同年11月2日获得批准。图为属于卡尔·本茨的世界上第一张汽车专利证书，专利号为37435，类别属于空气及气态动力机械类，专利名为气态发动机车。一、汽车的诞生与发展1886年，德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。1926年，戴姆勒和奔驰公司合并，他们的汽车被命名为梅塞德斯-奔驰（Mercedes-benz）,延续至今。一、汽车的诞生与发展汽车之父---卡尔·本茨简介：卡尔·本茨是现代汽车工业的先驱者之一，1844年出生于德国卡尔斯鲁厄市。从小就表现出过人的动手操作能力，1866年毕业于卡尔斯鲁厄综合科技学校，开始自己的创业生涯。毕业后，刚开始在德国的曼海姆经营气体发动机生意，1879年，除夕夜晚餐后，他在多次实验失败的基础上，再次进行实验，终于在新年钟声敲响前，听到发动机发出的“啪啪啪”的响声，他预言“那声音不仅是迎接新年，也象征着一个世纪的开始，世人从此会有一种新的心跳了”卡尔·本茨（1844—1929）一、汽车的诞生与发展奔驰制成第一辆车后并没有被人们接受，因为它很像马车，没有消声器，它就像一辆没有马拉的发出怪叫声的马车，人们避而远之，马车遇到它时，汽车的怪叫声使马受惊而狂奔。当地交警为维护正常的交通秩序不允许奔驰一号上路，这使得奔驰非常苦恼。一、汽车的诞生与发展功不可没的卡尔·奔驰的夫人：贝尔塔·林格尔一、汽车的诞生与发展珍藏在博物馆里的奔驰古董车一、汽车的诞生与发展另一位汽车之父戴姆勒简介戴姆勒出生于1834年，1859年毕业与德国斯图加特技术学校，先后在英国和法国学习。1863年，他在机械工厂认识了一名技术天才----21岁的学徒工迈巴赫（当时担任制图员），1882年，戴姆勒和迈巴赫辞职，共同组建工厂，研究高速内燃机。1883年他们共同制造出首部立式发动机并申请了专利，是后来汽车汽油机和航空汽油机的正宗的鼻祖。1885年，他把发动机装在自行车上，成为世界上第一辆摩托车。1886年，为庆祝妻子的生日，他把发动机装在四轮马车上，成为世界上第一辆四轮汽车，并申请了专利，称为“戴姆勒一号”车。戈特利布·戴姆勒（1834—1900）一、汽车的诞生与发展世界第一辆立式发动机（1883年）世界第一辆摩托车（1885年）一、汽车的诞生与发展戴姆勒和迈巴赫的“戴姆勒一号”车一、汽车的诞生与发展戴姆勒“凤凰”赛车（1899年）戴姆勒汽车（1894年）一、汽车的诞生与发展少女梅塞德斯（Mercedes)生于1889年1899年奥匈帝国驻法国总领事杰里耐克驾驶的戴姆勒凤凰牌汽车参加“尼斯之旅”汽车拉力赛，他以他女儿的名字“梅塞德斯”为赛车报了名，并最后获得大奖。杰里耐克觉得是她女儿的名字带来的好运，“梅塞德斯”在西班牙语中是“幸福”、“慈安”的意思，于是他就建议戴姆勒公司用梅塞德斯来命名他的汽车。一来梅塞德斯确实优美动听，二来戴姆勒也希望这个贵