62监理实施细则

0邻水县高滩工业园区一期土地平场和道路建设工程C线道路工程监理实施细则编制：审批：四川华达建设监理有限公司二0一三年十月1目录一、工程概况...................................................................................................................1二、施工测量放样监理...................................................................................................1（一）施工测量放样技术要求.....................................................................................1（二）质量标准与检查频率.........................................................................................2三、路基工程质量监理...................................................................................................3（一）路基挖方质量监理.............................................................................................3（二）路基填方质量监理.............................................................................................4（三）路基修整施工质量监理.....................................................................................7（四）路基施工质量标准和检查频率.........................................................................8四、道路基层质量监理...................................................................................................112邻水县高滩工业园区一期工程监理实施细则(道路工程)一、工程概况：1、工程名称邻水县高滩工业园区一期土地平场和道路建设工程C线道路工程2、建设单位邻水县高滩川渝合作示范园管理委员会3、设计单位四川西南交大土木工程设计有限公司4、施工单位四川明兴建设工程有限公司5、建设地点邻水县高滩镇6、建设规模主要建设内容有：土地平场，道路建设二、施工测量放样监理（一）施工测量放样技术要求城市道路工程施工测量放样技术要求见下表城市道路工程施工测量放样技术要求工序技术要求备注桩位复测（1）接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确。（2）桩位的坐标复测宜采用附合导线测法进行，高程复测宜采用附合水准测法。路基施工测量（1）填方段路基1）每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。2）在距路床顶1.5m内，应按设计纵、横断面数据控制。3）达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基项设计高程准确测设到中心及两侧桩位上。4）按设计中线、宽度、坡度、高程进行控制并自检，自检合格并报监理工程师确认，合格后方可进行下道工序施工。否则，重测。（2）路基挖方段1）按设计高程及边坡坡度计算，依此计算结果放出上口开槽线。2）每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设。3）高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。4）挖至路床顶1m左右时，高程点应与附近的高级水准点联测。（3）中桩测设间距应符合以下规定：1）直线上中桩测设间距≤50m。中桩测设间距的规定是为了保证测量准确度，并减小测量误差，同时应根据工程需要和竖曲线变化情况加桩32）平曲线上中桩间距宜为20m。3）当地势平坦且曲线半径800m时，其中桩间距可为40m。4）当公路曲线半径为30～60m、缓和曲线长度为30～50m时，其中桩间距≤5m。（4）管涵等构筑物1）测设其开槽中心线及边线，在其达到槽底高程后，检测高程并恢复中心线。2）管基础完成后，检测管基顶面高程，在管基顶面精确测设并弹出中心线或结构边线。路面基层施工测量放样（1）实测所有路面铺装层高程，并将实测结果与设计高程对比核对。若相差较大，应向监理及建设、设计单位提出，以确定高程调整量。（2）平面测设1）定出该层的中心与边线桩位。2）边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。（3）高程测设1）将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上。2）摊铺机作业，可采用可调式托盘作为高程控制桩，且桩位间距≤10m，在匝道处可加密至5m。（1）、（2）、（3）要求同上。（4）摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度（1）分段施工时，放样进入相邻施工段50～100m，以保证分段衔接处线型平顺美观。（2）不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网操作路缘石、边坡与边沟施工测量（1）路缘石放样桩位间距1）直线上桩位测设的间距≤10m。2）平曲线上宜为5m。3）当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3m。（2）边坡放样每隔20m在上口线定一点位，计算并放出相应桩号下口线位置，两者之间用细线绷紧。（3）边沟放样每隔20-40m放出边沟中线及上口线；至沟底时每隔10m测设一高程桩路缘石放样，如采用高程测量，其位间距亦可参照（1）所列数值竣工测量竣工测量由建设单位委托有相应资质的专业单位进行（二）质量标准与检查频率1、水准点闭合差（1）质量标准：临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，快速路、主、次干路为±12Lmm；支路为±20Lmm（L为水准线长度公里数）。（2）检测频率：沿路线往返各1次。（3）检测方法：用水准仪具测量。2、导线方位角闭合差（1）质量标准：允许偏差为±40n，n为测站数，单位为（″）。4（2）检测频率：1个测回。（3）检测方法：用J6级经纬仪。3、控制点控制点包括直线上的转点、曲线上的交点、直缓、缓曲等控制桩的坐标闭合差。（1）质量标准：里程方向的纵坐标差10cm。垂直中线的横向坐标差5cm。（2）检验频率：道路结构层每道工序进行检测一次。（3）检测方法：用全站仪或DS6级纬仪配以钢尺测量。4、道路中心线桩恢复（1）质量标准：桩距在直线段宜为15～20m；曲线地段为10m。平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。量距允许误差，小于20m为±1/5000；200～500m为1/10000；大于500m为1/20000。（2）检验频率：丈量不少于2次。（3）检测方法：用光电测距仪或用钢尺丈量。5、中线桩高程测量（1）质量标准：40L（mm）（L—为水准点至中线桩距离，以千米为单位）。（2）检验频率：结构层每道工序测量一次。（3）检测方法：用水准仪测量，视线长度不大于100m。三、路基工程质量监理（一）路基挖方质量监理1、路基挖方施工要求（1）开挖路基前应对地下建筑物、构筑物、各种管线等进行调查，建设单位应召开会议，请各主管单位对调查结果核实。（2）应插牌标示地下管线种类、尺寸、位置及覆土深度，管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100cm，上下水道不足50cm，不可使用机械开挖，并请主管单位派人现场指导施工。（3）开挖出的所有土方材料适用于作为填土料时，可以用于填筑路堤。同时，不应扰动路基面，以便能有均匀的密实度。（4）任何不适用的材料应予以弃置。5（5）除施工期间必须进出的车辆和机具之外，不允许在路基上通行任何车辆。（6）如果地下水位接近挖方底面而无法压实填方材料时，应根据实际情况采取技术处理。（7）当运距超过100m，土方量较大时，用铲运机挖运为好。作业时要保持施工现场内道路畅通，并应注意地上结构物的保护及周围的人身安全。（8）取土坑的土质样品及试验报告在28天之内完成上报。（9）所有取土坑要按规定加以现场清理。（10）从取土坑挖出的材料，在运输和填筑期间，要在取土坑的现场或沿路堤的旁边晒干或加水，以达到规定的含水量。（11）挖方路基施工时一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基施工标高，应考虑因压实后的下沉量，其值应由试验确定。2、路基挖方监理要点（1）路基挖土的开挖程序（方法）、挖至路基顶面时的预留碾压沉降高度、超挖或土质松软路段的处理、压实度及外观质量。（2）路基填土的基底处理要求、用土质量（控制最佳含水量、最大干密度）、填土松厚度、压实度及外观质量。（3）不填不挖路基在遇有地下水位较高或土质湿软情况下，应控制处理措施（可采用晾晒、换土、石灰处理、设置砂垫层、砂桩等措施）。（4）挖方路基的弃土，若设计中无明确规定，承包人不得随意动用，应按监理工程师指令处理。（5）挖方路基应按设计的横断面边坡坡度要求，自上而下逐层开挖，不可乱挖，更不可因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。（二）路基填方质量监理1、路基填方施工要求（1）填料只有被认可的材料，才能用于填筑路堤，液限大于50%、塑限指数大于26%及淤泥、含水量大的土壤、腐殖土等不得使用。路基填方高度应符合设计标高，按预沉量进行施工。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、6压实系数和地基情况与建设单位（监理工程师）、设计单位共同商定后确认。（2）填料填筑顺序1）不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度应在500mm以上。2）强度较小的土应填在下层，不受潮湿、冻融影响而改变体积的优良土应填在土层。3）透水性较小的土填筑于路基下层时应做成4%的双向横坡；用于填筑上层时除干旱地区外，不应覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。（3）路基填土时将大于10cm的土块应打碎或排除，高度大于12m的填土应按专项设计进行，并对土种预先进行试验检查，当地面横向坡度在1：10～1：5时，应先翻松表土再进行填土，坡度陡于1：5时应做成台阶形。每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。（4）若填方分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接台阶长度应大于2m。（5）填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。（6）每层填筑时，填方料在路基全宽都要很好成形。不规则的表面应进行修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。（7）填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。（8）下层土铺筑完成后，压实度未达到标准之前，不得填筑土层填方料。（9）填土路基压实度应符合下表规定。（10）当管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上50cm范围内不得用压路机压实；25cm范围内其回填土的压实度不应小于84%（轻型击实标准）；其他部位回填土的压实度应符合下表规定。土质路基压实度填挖类型深度范围（cm）最低压实度（%）快速路及主干路次干路支路填方0～8095/9893/9590/92780～15093/9590/9287/9015090/9287/9087/900～3093/9593/9590/92注：1、表中数字，分子为重型击实标准的压实度，分母为轻型击实标准的压实度，两者均以相应的标准击实试验方法求得的最大干密度为100%。2、表列深度均由路基顶面向下算起（路面底面以下深度，cm）。3、填方高度小于80cm及不填、不挖路段原地面以下0～30cm范围内，土的压实度不应低于表列挖方的要求。沟槽回填土作为路基的压实度由路基顶算起的深度范围