第五讲 汽车时尚-2010

第五讲汽车时尚1、汽车运动(竞赛)2、汽车展3、世界著名的汽车城4、汽车名人汽车运动的起源和早期发展汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。1894年，LePetit日报的PierreGifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里。这次比赛远不及今天大奖赛激烈，引用当时的话说“withoutdanger,easytohandleandcheaptorun!”。1、汽车运动早期的赛车运动早期的赛车结构和性能与现在的相比有天壤之别。Panhard车通过一个控制杆来操纵方向，类似船头的舵柄。不久，方向盘取代了它们。赛车的木制实心轮胎被空气胎取代经历了漫长的时间。早期的赛车运动早期的赛事采取城镇到城镇的比赛形式，和现在的拉力赛一样，赛车依次等时间距发车，根据总用时排出成绩，分出胜负。1896年，法国汽车俱乐部组织了一次从巴黎到马赛返回的比赛。1897年的赛事上，赛车有别于家用车的特征开始出现，赛车去掉了不必要的挡泥板，车座不再采用舒适的软结构，赛车制造商开发出大功率的发动机。主要国际汽车运动赛事方程式汽车赛卡丁车运动世界汽车拉力赛方程式汽车赛方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种。1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了赛车竞赛规则，对汽车自身质量、车长、车宽、发动机功率和发动机排量等技术参数做出了一系列规定，使车赛趋于公平，于是便有了“方程式”(Formula)的概念，该词既有方程式的意思，也有准则、方案的含义，联系到车赛，应把它理解为规则、级别的意思。汽车时尚方程式汽车赛F1就是FormulaOne的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1。F1通常在3月中开跑，10月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。F1的比赛规则F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前8位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。汽车时尚汽车时尚F1赛道上海F1赛道2004年9月26日，F1方程式汽车大赛在我国上海首次登陆。上海赛道由赛车界享有盛名的德国专家蒂尔克设计，上海赛道全长为5.45km，赛道有7个左拐和7个右拐的弯道，主看台可容纳5万名观众。蒂尔克还设计了马来西亚的雪邦和巴林赛道。2006年10月1日，上海作为世界一级方程式系列赛中一站，舒马赫夺得该站冠军。汽车时尚法拉利赛车汽车时尚汽车时尚卡丁车运动汽车时尚汽车时尚汽车时尚法拉利车队著名车手迈克尔-舒马赫F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。珠海汽车拉力赛珠海汽车拉力赛青海汽车赛汽车会展世界各大汽车制造商每年都参加一些规模盛大的汽车展，来展示自己在汽车领域内取得的最新成就，汽车展览会除了技术性外，还具有浓厚的文化色彩。汽车会展德国法兰克福车展瑞士日内瓦车展法国巴黎车展英国伯明翰车展日本东京车展北美国际车展意大利都灵车展汽车时尚汽车时尚汽车时尚世界十大著名汽车城1、美国底特律通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司所在地，美国第五大城市。美国1/4的汽车产于底特律，全城90％的居民约400万人靠汽车为生。2、日本丰田市此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，绰号“东洋底特律”。全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到一辆丰田汽车。丰田市的出口港是名古屋，建有世界第一的、最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。3、德国斯图加特是生产世界第一部汽车的戴姆勒一奔驰汽车公司所在地。全城人口60万，每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商。4、意大利都灵市坐落在意大利北部，是其最大的私人企业菲亚特公司的所在地。全城人口120万，1/4的人从事汽车行业，生产全国3/4的汽车。5、德国沃尔夫斯堡——大众公司所在地。6、日本东京——日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。7、法国巴黎——标致和雪铁龙汽车公司所在地。8、英国伯明翰——利兰汽车公司所在地。9、德国吕塞尔海姆——欧宝汽车公司所在地。10、法国比杨古——雷诺汽车公司所在地1.卡尔·本茨卡尔·本茨(1844—1929)发明了世界上第一辆三轮车，被誉为现代“汽车之父”。汽车名人2.戈特利布·戴姆勒戈特利布·戴姆勒(1834—1900)发明了世界上第一辆四轮汽车，与本茨同称“汽车之父”。3.亨利·福特亨利·福特(1863—1947)推出经济型T型汽车，创造了用流水线装配汽车的方式，福特被誉为“汽车大王”。4.威廉·杜兰特威廉·杜兰特(1861—1947)通用公司创始人，在别克汽车公司处于困境时，以别克汽车公司为核心创建了通用汽车公司。1908年，威廉·杜兰特在别克汽车公司处于困境时以别克汽车公司为核心创建了通用汽车公司。1910年，通用汽车公司出现了严重的经济危机后，他第一次离开了通用。威廉·杜兰特1911年，杜兰特和路易斯·雪佛兰创建了雪佛兰汽车公司，并且经营得非常成功，获得了巨额利润。威廉·杜兰特1916年6月，杜兰特再次出任通用汽车公司的总经理。在重新获得了通用汽车公司领导权以后，杜兰特完全凭个人的力量经营公司，只热衷于公司规模的扩大，忽视公司的管理和生产效率的提高，分公司各自为政，产品重复……杜兰特的一系列失误，导致1920年公司再次出现严重危机。1921年杜兰特又被迫离开了通用汽车公司，但谁也不能否认杜兰特是通用汽车公司的创始人。5.阿尔弗莱德·斯隆阿尔弗德·斯隆(1875—1966)于1923年开始担任通用汽车公司总经理，人称“经营之神”；对社会的最杰出的贡献在于，他成功地创造了一整套大型工业公司组织管理体系。斯隆出生于一个商人家庭，1897年从麻省理工学院毕业。斯隆以他的聪明才智为通用汽车公司构筑起一套完整的组织机构，建立了一整套的管理，财务制度，为通用汽车公司日后的大发展打下了坚实的基础。斯隆对社会最杰出的贡献是他成功地创造了一整套大型工业公司组织管理体系。他不仅在组织管理体系上创造了丰功伟绩，而且在具体的生产管理、销售经营等领域均取得了辉煌的业绩。他是“世界上最伟大的董事长”。5.阿尔弗莱德·斯隆6.李·艾柯卡（1924—）1970~1978年担任福特公司总裁，1981年开始担任克莱斯勒公司总裁，人称“世界汽车巨子”。7.丰田喜一郎丰田喜一郎(1894—1952)是丰田汽车公司的创始人，是发展日本汽车工业的功臣，日本人称他是“日本的大批量汽车生产之父”，他创造了后来风靡全球的“丰田生产方式”。丰田喜一郎是丰田汽车工业的创始人，是发展日本汽车工业的功臣，日本人称他是“日本的大批量汽车生产之父”，他创造了后来风靡全球的“丰田生产方式”。丰田喜一郎从东京帝国大学机械工程学科毕业后，到他父亲的自动织布机械厂工作。丰田喜一郎经过10年磨练，丰田喜一郎晋升为主管技术的常务董事。他发现汽车能够给人带来极大方便时，就决定将自己的毕生事业献给汽车，他的这一想法得到了父亲的大力支持。1937年8月28日丰田喜一郎创建了丰田汽车公司。丰田喜一郎的指导思想是：贫穷的日本需要便宜的汽车，生产廉价的汽车是公司的责任。后来，丰田汽车公司确立了“用低成本，大批量的生产方式生产高质量的汽车，进而加入世界第一流汽车工业”的方针。丰田喜一郎8.费迪南德·波尔舍费迪南德·波尔舍(1875—1951)的主要功绩是成功地设计了“甲壳虫”汽车，促进了汽车的大众化。世界著名的豪华跑车保时捷公司创始人，获20世纪最佳工程师称号。他所设计的赛车体现了高超的汽车设计水平。波尔舍被誉为“汽车设计大师”和“赛车大王”。9.恩佐·法拉利恩佐·法拉利(1898—1988)是世界著名赛车手，他是法拉利汽车公司的创始人，别致的法拉利赛车闻名世界，他本人被誉为“赛车之父”。他设计的F1赛车在世界上共夺得100多次胜利，至今无人打破这个纪录。10.安德烈·雪铁龙安德烈·雪铁龙(1878—1935)是雪铁龙汽车公司的创始人，是发动机前置驱动汽车的发明者，他十分重视汽车生产和销售的管理。第五讲结束