2060年法拉利恩佐概念车

假设到了2060年的某个月某日，通过车厂与科研机构的通力合作，对石油消失后替代能源的成功使用，以及栖息地改善的背景下，汽车行业取得了巨大的进步。在这样的大背景在，未来交通工具发展的侧重点在哪里？这是一个案例，一个经典的案例。来自意大利IED学生YaroslavYakovlev,在其毕业设计项目法拉利Enzo2060年概念车，就是这样一个扯头彻尾着未来的概念创作。之所以这样说，设计者并不是简单概念车的外观划分到某个特地年代，或是夸夸其谈为了交通方式。Yaroslav似乎判断出未来科技技术关键技术环节之一，“无线电能传输”。该想法的孕育起源于英特尔公司在2009年，intel成功地实现“无线能源共振链接（WREL）技术”他们通过无线的方式将电力传输到工作台上的60W台灯并点亮，这个功率比正常的笔记本平均功率还高。到了2025年，这项新技术继续向前迈步，并应用在更为广泛的消费电子领域，同时更具全球性的发展项目，Yaroslav认为届时可以创建未来世界各地特殊的网络环境，包括高功率无线连接点（塔的形式），无线电力。当然，这样的网络同样也要应用到汽车行业，飞机，轮船和火车等.....随着无线能源网路建成，交通工具则不需要任何携带汽油罐，沉重的电池，混合动力系统复杂。为此车更加降低自身重量，简化施工，集中提升运动舒适性能，方便的服务，合理使用材料到2050年，意大利北部，配售WEET塔高的无线能源，将取代旧的天然气电站。法拉利与MagnettiMarelli公司，以及两家意大利研究机构Bolognia在都灵合作开发极具潜力的WEET接收器。当第130届日内瓦车展期间，法拉利提出了革命性的超级跑车：Enzo2060.Maranello极端GT继任者。背部安装12个接收器连接到CPU,并传递到两个电动发电机组驱动下的涡轮机（乘客座椅背后安装）。当吸入空气，在进气系统中产生负压，并提高牵引速度60公里/小时以上速度。简单来说，该系统提供所需的汽车磁悬浮水平。控制系统通过CPU处理信号控制推力矢量喷管，实现车子加速和制动。