105国道路面改建工程施工组织设计

105国道路面改建工程施工组织设计编制：徐德帆审批：万永虎江西省第二建筑工程公司105国道路面改建工程二标段二00八年九月2目录第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达施工现场的方法4第二章主要工程项目的施工方案、施工方法5一、工程概况5二、施工部署51、施工总目标52、组织机构设置5三、临时工程建设61、临时生产、生活房屋63、临时用水、用电64、临时通讯65、拌和站建设66、工地实验室建设6四、施工准备71、施工现场调查72、技术准备8五、主要工程项目的施工方案8六、主要工程项目的施工方法91、旧路面破碎92、底基层、基层103、水泥砼面层15第三章、各分项工程的施工顺序20一、施工总体进度计划20二、各分项工程施工顺序20三、施工进度计划横道图20第四章、确保工程质量和工期的措施22一、确保工程质量的措施22二、确保工期的措施26第五章、重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法和措施29一、保通总体方案293二、保通方法及其措施291、建立保通组织机构292、制定详尽合理的保通方法303、实施有效的保通维护措施314、制定保通方针、责任和制度325、加强交通知识学习、培训33第六章、冬季和雨季的施工安排34一、冬季施工安排及措施341、冬季施工准备342、冬季施工技术措施343、建筑机械设备的冬季施工要求35二、雨季施工安排及措施35第七章、质量、安全保证体系36一、质量保证体系361、质量方针目标362、创优规划及创优保证措施363、质量保证体系及组织机构374、质量控制程序40二、安全保证体系401、安全目标402、安全保证体系413、安全保证措施41第八章、其他要说明的事项45一、环境保护措施451、环境保护目标452、环境保护措施453、水土保持措施46二、文明施工措施47三、农民工工资按时支付的保障措施48四、缺陷责任期履约484第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达施工现场的方法招标文件要求，本合同段工期为５个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为４.5个月（其中施工准备１５天）。１、工程所用施工设备全部由我主自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。２、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员、设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划。第二阶段：完成所有工程的施工。第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作。３、人员设备根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。４、工程所需的主要工程材料如钢材、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。5第二章主要工程项目的施工方案、施工方法一、工程概况本次105国道路面改建工程起点位于银三角立交桥南侧桥头引道起，终于万家洲与丰城交接处，途径冈上镇、丁坊、广福镇、万家洲，路线全长25.147km。本合同段起止桩号为K1744+000~K1756+816.46，全长12.81646km。二、施工部署１、施工总目标质量上创精品，安全上当标兵，进度上争模范，形象上作表率；分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，实现全标段创省、部优质工程，争创国定优质工程；杜绝重大安全事故，轻伤率控制在1‰以下；精心组织，合理安排，实现总工期提前一个月的目标；创建文明施工标准工地。２、组织机构设置为保证该工程顺利实施，我公司选派业务水平高、具有丰富施工管理经验的专业人员组织成项目部，全权负责该工程的现场组织、管理、协调、指挥，下设七科一室，即材料供应与设备管理科、财务与农民工工资管理科、质检科、安保科、计划合同科、工程技术科、资料档案科、工地试验室。项目部设项目经理一名，总工程师一名，生产副经理一名，形成以项目经理、项目副经理、总工程师为指挥核心的项目经理负责制。项目领导由公司选派富有丰富改建工程施工经验的精兵强将担任。项目经理部下设四个专业化施工队，即路面破碎施工队、路面基层施工队、路面面层施工队、防护排水施工队分别负责组织本合同段所有工程的施工。三、临时工程建设１、临时生产、生活房屋项目经理部设于K1747+300处路左侧，租用房屋，面积约2000㎡，各施工队6驻地，采用砖混结构房屋作为生活、办公用房；预制场、水泥库，以修建砖砌房屋为主。３、临时用水、用电施工用水通过与当地相关部门协商，从邻近山塘、水库取水或打井取水；生活用水采用当地自来水或打井取水。施工用电，通过业主与当地电业部门联系，就近接入当地电网，并在各施工队配备变压器和发电机组。４、临时通讯本合同项目经理部驻地处有电讯线，项目经理部与各施工队分别安装程控电话和传真机保持与业主和监理工程师的业务联系，工程测量队、路面施工队均配备统一对讲机解决通讯问题。５、拌和站建设本合同段共设2个拌和站，分别为水泥砼拌和站和水稳拌和站，水泥砼拌和站设于K1747+900处路右侧，稳定土拌和站设于K1752+950处路左侧。拌和站场地整平压实后，采用砼进行硬化，场地内采用集中排水，均设污水处理沉淀池净化处理排放污水。６、工地实验室建设工地实验室建设，为施工准备阶段重中之重的工作，我公司将在先遣人员进场的三十天内完成试验设备、仪器的安装试调，请当地技术监督局计量检定部门对试验设备、仪器进行检定、发证，并请监理工程师对建成的工地试验检测中心进行验收确认，以便尽快展开对工程原材料、配合比的有效试验检测工作，为早日获得开工打下基础。四、施工准备施工准备充分与否，是工程全面开工的前提和先决条件，因此施工准备所涉及的施工现场调查、技术准备、施工机械设备、人员的调遣进场必须准备充分，临时工程建设以及工程材料的取样试验、报批储料，各种标号水泥砼、砂浆配合7比的试配工作，必须统筹规划，分阶段按期实施，才能确保在合同规定的时间内完成开工前的各项施工准备工作。１、施工现地调查项目经理部及工程项目主要人员，部份工程技术人员及测量试验人员携测量仪器进驻工地现场后，立即成立由各专业技术员参加的施工现场调查小组并与业主、监理工程师取得联系，按照监理工程师提供的工程测量标志和测量技术资料，对导线点、水准基点组织贯通复测，复测成果报监理工程师审批的同时，组织对沿线构筑物以及永久工程用地界进行定位放样，对大桥及个别地形复杂路段路线布网，进行精密测量并埋设永久性控制桩橛和护桩。与此同时，施工调查组根据构筑物放样情况，重新调查确定和完善生产、生活临时设施用地，进场道路的准确位置和临建工程的细部布置；通过沿线构筑物的定位放样与现场地形核对，对不符合的提出相关的变更设计建议方案；与此同时，现场调查组通过对沿线筑路材料的蕴藏量、质量的取样试验调查，确定合格的供应厂家，报监理工程师批准；并对当地水文、气象条件、既有道路、既有桥涵、民情风俗习惯等作进一步调查，编写施工一场调查报告，为编制更详细的《实施性施工组织设计》和《分项工程开工报告》准确提代第一手现场材料。通过施工现场的调查，在进一步完善临建工程方案的基础上，现地实地放样，并按国家及当地政府有关文件规定，办理临时用地和永久工程占地手续，并着手临建工程和实施。２、技术准备接到施工图后，立即组织工程技术人员全面阅读、熟悉、核对施工图设计文件，充分了解、领会设计意图，在此基础上做好下列技术准备工作：1）作好审图记录，经反复审查核对确认设计文件存在的问题，汇总后书面呈报监理工程师，以求解答。2）复测成果批复后，进一步做好施工图与施工现场的核对工作。一是现场放样核对各构筑物的平面位置，地形地貌是否与设计一致；二是进行路线纵断面、8横断面的复测；三是补充丢失的和施工需要的永久性桩橛。并将上述核对结果书面呈报监理工程师备案，对施工现场与设计不符的部位，同时提请监理工程师复核确认。3）在监理工程师在场的情况下，做好工程原材料进场前的取样试验检测工作，报批和进场后的质量抽检试验工作；同时做好路基填料的取样分析试验，做好各种标号砼、砂浆配合比的选配报批工作。4）认真编制实施性总体施工组织计划，报监理工程师审批。同时做好各分项工程开工申请所需的施工组织计划，施工机械、设备、人员、材料到达施工现场的检验申请等材料；做好内部交底书、作业指导书的编写工作以及施工中的施工记录表、现场质量检测报告单等表格的印刷。做到开工令下达就能开工并持续全面展开施工。5）施工队伍进场后，充分利用晚上的时间组织工程管理人员、施工技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术规范和监理手册，同时进行安全、质量、环境保护、意识教育，做好开工前的一切技术准备工作。五、主要工程项目的施工方案原有砼路面破碎采用先进的设备进行施工，并将破碎的砼及时运出施工现场，按要求进行破板处理。破碎过程中采用分段半幅行车、半幅封闭施工的方法进行，施工过程中派专人按交通组织维护既定方案指挥交通，以确保施工期间交通畅通。路面基层采用两台500型拌和机集中拌和，汽车运输、大型摊铺机摊铺成型，压路机压实的施工方案，路面工程均先做试验段；求得最佳效果，再大面积施工。水泥砼面层采用两台500型拌和机集中拌和，采用排振加三轴整平机摊铺。防护排水工程根据路面施工进度跟进，路面形成一段，防护排水跟进一段，边沟盖板在预制场集中预制，人工安装。六、主要工程项目的施工方法１、旧路面破碎91）破碎前的准备工作破碎前，先清除原有路面上的修复材料，再结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。并在路面上洒适量水以减少灰尘污染。2）破碎施工方法A艺流程图准备工作→试验破碎路段→试坑检查→专用压路机振动压实→确定破碎工艺控制B碎试验路段试验路段为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100~200米。在破碎过程中记录不同的破碎情况相对应的水泥路面破碎机设置，如锤头高度和地面行使速度等。为确保路面被破碎成规定的尺寸，根据业主或监理的指令开挖试坑，并在全深度内检测路面破碎粒径，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。C碎施工控制和要求a)路面破碎要求破碎应达到设计及业主或监理工程师的要求。b)清除原有填缝料在处治前清除表面所在松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物。c)凹处回填在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免影响排水。d)与相邻车道的连接破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15㎝。e)破碎混凝土路面的养护10除了必须开放的横穿交通外，破碎后的混凝土路面的任何路段均采用封闭交通的形式进行养护。２、底基层、基层同段底基层结构形式有15㎝厚水泥稳定砂砾底基层、18㎝厚水泥稳定砂砾基层。施工时均采用混合料场拌、摊铺机摊铺、压路机压实的方法进行施工。筑底基层、基层之前，将路基顶面的浮土、杂质清理干净，并用压路机纵横向碾压3~4遍，使路面的标高、平整度、压实度、宽度、横坡度均达到设计要求和有关验收规范的标准，经监理工程师验收合格，方可施工，基层施工温度应在5°C以上，路面基层采用水泥稳定砂砾，机械压实。1）试验段施工根据本标段的施工特点及规范要求的压实度标准，路面基层施工前，选择一段长度200m地段进行摊铺压实工艺试验，对拌和、运输、压实及相关的技术指标收集，以确定各层各种摊铺料的最适宜的碾压机械、最有效的松铺厚度、最经济的压实遍数、基层的最佳含水量的控制范围和方法，以及最合理的施工检测控制方法等，指导全标段施工。2）施工测量工前恢复中线，在合格的下承层上恢复中线，每10米处打一中桩，而后定好摊铺宽度边桩。比边桩设计位加宽35㎝，施工人员在每一个中、边桩处打上直径为