科学管理与管理科学

科学管理与管理科学第一节“世界工厂”的挑战中国一年生产１２亿件衬衫——８亿件衬衫可换回一架飞机；2005年，中国出口69亿双鞋，价值184亿美元；1989年，浙江温州生活打火机5.5亿只,占世界市场的80%。如果把温州人一年做的打火机排起来，可以绕地球两圈。第一节“世界工厂”的挑战周其仁称中国8亿件衬衫换1架飞机不吃亏引争议北大中国经济研究中心教授周其仁日前在媒体发表文章，表示中国应该是“什么山上唱什么歌”，中国用8亿件衬衫换一架飞机没有任何当事人吃亏，属于正常现象，不必大惊小怪。第一节“世界工厂”的挑战“世界工厂”造不出一架大型商务飞机；“世界工厂”造不出一艘航空母舰；“世界工厂”造不出一艘战略轰炸机第一节“世界工厂”的挑战与发达国家相比，中国作为“世界工厂”，差距在哪里？品牌？质量？技术？文化？创新？第一节“世界工厂”的挑战中国没有自己的“泰罗”——科学生产；中国没有自己的“福特”——大规模生产；中国没有自己的“大野耐一”——精益生产；高投入，高物耗，高能耗，高污染，低劳动成本，低环境成本约束等等是粗放型经济增长的特征我国以每年消耗全世界31％的煤、30％的铁矿石、27％的钢材、40％的水泥，却只创造了占全世界4％的ＧＤＰ。第二节：泰罗与《科学管理原理》一、泰罗的时代背景美国内战结束手工作坊向大机器工业转变劳动力紧缺第二节：泰罗与《科学管理原理》二、泰罗的家庭背景清教徒家庭严格的训练与节制刻苦的学习工程师与咨询师的职业第二节：泰罗与《科学管理原理》三、生平与管理实践1878——1889：米德维尔钢铁公司：差别计件工资、工时研究、动作研究1893——1898：管理咨询西蒙德滚轧机公司1898——1901，伯利恒钢铁公司从事管理咨询时期：搬运生铁、设立职能工长1895年《计件工资》1903年《工厂管理》1903年《科学管理原理》泰勒在仔细研究了完成一项任务的最佳方法后，总结出了科学管理的理念。寻找到最佳方法，人们就可以遵循它来完成工作，并把它发展成固定模式。——斯图尔特·克雷纳：《影响世界的西方管理思想》如果一个能力很强的人不花费一定时间去研究为什么自己的工作进度很慢，那么他很难向雇主证明自己一直都在努力工作，而没有偷懒。在我们的体系之下，我们仅仅要求工人去做什么，并且告诉他们如何去做；但如果他们在完成这项工作的过程中，他们能够对这项过程进行完善，那么这一点点进步都会对他的未来产生重要影响。——泰罗第三节科学管理的内容1、对工人的差别化管理挑选工人→诱导培训工人→确定额度→实行差别计件工资→专业指导→迅速反馈泰罗对人的发现泰罗对施密特的诱导科学管理五步曲泰罗的动作研究：1.找十个或者五个不同的、擅长于操作某项工作的人；2.研究这些人在工作过程中的每一步操作或者行为步骤，同时研究他们使用的工具。3.使用秒表，精确地研究每一个动作需要的时间，然后挑选出最为快捷的基本动作。4.省略所有的错误动作、缓慢动作和多余动作。5.把所有的最为快捷的动作组合成一个操作步骤，同时把最合适的工具挑选出来、利用起来。第三节科学管理的内容2、对作业流程的标准化管理工人的传统经验→整理(记录、编成表格)→概括（规律、守则）→形成公式→在工人中推广三大实验：“搬运生铁实验”“锨铲实验”“切削实验”“在已知的最原始的工种上，也有一种科学。”第三节科学管理的内容2、对作业流程的标准化管理泰罗对标准化的探索：工具标准化动作标准化流程标准化第三节科学管理的内容2、对作业流程的标准化管理中国古代医学中的“科学管理”：李时珍与《本草纲目》中国50年代的工业化改造时的“科学管理”：鞍钢宪法：“两参一改三结合”中国农业转型过程中的“科学管理”：设施农业农场养殖第三节科学管理的内容3、对组织的职能化改造职能工长计划部门例外原则第三节科学管理的内容科学管理四原则1.对工人的每一个要素开发出一种科学方法，用以代替老的经验方法；2.科学地挑选工人，并对他们进行培训、教育和使之成长；3.与工人们衷心地合作，以保证一切工作都按己形成的科学原则去办；4.管理当局与工人在工作和职责上的划分是平等的，管理当局把自己比工人更胜任的各种工作都承揽下来。第三节科学管理的内容对科学管理的评价1）开创了管理科学，被称为“科学管理之父”；2）强调劳资双方的合作，是一次思想革命；3）为提高效率和技术改进提供了基础理论；4）开创了现代工厂管理理论；5）他的科学管理理论为大规模工业生产技术奠定了基础，他死后，在规模生产如火如荼地开展起来（汽车流水线）６）与企业再造相比，泰罗试图分析流程的每一个组成部分；而企业再造则是把流程看作连续的部分第三节科学管理的内容泰罗的追随者：吉尔布雷思库克甘特第三节科学管理的内容泰罗的局限：１．把工人看作“经济人”；非人性化２．“泰罗理论的最大弊端在于，他断言没有技术可以取代人的工作”＿德鲁克３．傲慢与偏见第三节科学管理的内容情景学习1.名著选读：泰罗在国会上的证词2.video观赏：科学管理在中国3.小组讨论：我所知道的“工种”与“科学”第四节福特管理模式时势造英雄亨利·福特出生于1863年底特律以西10英里的一个农场。“在内战时期，在朴素的中西部地区，底特律是一个兴旺而又好客的小城市，它只有45000居民”。“这里的居民极为稀少，耕地似乎刹那间就消失了”。28岁的福特进入爱迪生照明公司工作，成为一名主管蒸汽发电机的机械工程师。1891年充满朝气的汽车已经在德国和法国崛起，但美国人第一次乘坐汽车是两年以后的事。1896年，在两个助手的帮助下，福特制造出一个双缸、四马力、时速20英里的四轮车。第四节福特管理模式时势造英雄蒸汽汽车电力汽车汽油汽车爱迪生的预测：“无须马拉动的交通工具是下一个奇迹，每一个大城市中的客车和货车都可以用发动机驱动只是时间问题。”“他敲桌子那一下，对我来说价值堪比整个世界”历史学家福特布赖恩：“那次会面点亮了福特的壮志，他心中的光就象爱迪生先生灯泡中灯丝的光一样强烈。”第四节福特管理模式艰难求索：四轮马车（1896年）卡车（1900年）：失败的底特律汽车公司（12辆卡车，每辆1000美元，投入1250美元；竞争对手帕卡德售出160辆）赛车（1901年）：点火装置打败竞争对手温特亨利·福特公司（亨利·利兰凯迪拉克）1902年赛车999福特与马尔科姆森公司（1902）：煤炭大王马尔科姆森总资本15万美元“简易经济型汽车”A型车（1903）：福特汽车公司12位股东投资回报堪比东印度公司88家公司50多家倒闭;在20世纪的头20年中，美国有502家汽车公司，302家最终倒闭。双汽缸8马力“它是世界上最可靠的机器”头两个月，215辆；一年1000辆100%的利润分红；从AACBCFKNRB、N型豪华车（2000美元）；N型的成功(500美元；8500辆)T型车（1908年）为了进一步开拓市场，1908年福特公司推出一种最新型的T型车。T型车不仅是一种车子，更是一种召唤，它将把汽车工业带入有希望、有前途、有实用价值的领域。它的价格低得一般工薪阶层都买得起，并成为进入农民家庭的第一种汽车。这种廉价小汽车的订单如雪片般飞来，福特公司当年生产量就达1.9万辆，第三年竟高达7.8万辆。第四节福特管理模式福特的理想：1905年，亨利福特接受《底特律论坛报》记者采访谈到自己的理想：生产“一万台汽车，每台400美元”“人民汽车赠人民”“我要生产大量的汽车，为的是供每个家庭使用，人人都能驾驶和修理。在简化设计和解决新式引擎之后，接下来就是选用优质材料和雇用最精干的人员。价格呢？要低的凡是具有中等收入的人都能买一辆----让他们在上帝赐与的大自然和幸福的家庭里尽情欢乐吧！”第四节福特管理模式T型车改变了一个时代：“富豪们喜欢购买那种几乎能把狭窄的街道或公路完全占据的大型车，然后开着它逛遍大街小巷，那种危险的速度威胁到了途中每一个人的安全。”平民对汽车的敌意农民对汽车的恐惧T型车（大众型汽车）：耐用性、操作性、维护的简单性1909年：从纽约到西雅图，4000英里22天后T型车第一个冲过终点，领先第二名17小时1918年，一位农场主夫人写给福特的信：“你的汽车把我们带出了泥泞。它为我们的生活带来了快乐”。《女人和福特汽车》“福特旅店”“它重塑了乡间的社交生活”“汽车马球”与“汽车比赛”第四节福特管理模式福特生产线：1910年高地公园工厂：“水晶宫”“魔幻方法”12英亩四层的长条形建筑顶层：原材料→铸造→零部件→传送机（滑槽、管道）底层：→装配小镇400人→4000人（10年后）→46000人（1920年）1911年，T型车面市3年后，《科学管理原理》出版“装配线是一个真正的里程碑式成就，可能从未在弗雷德里克·泰罗的大脑中出现。他的捍卫者说错了，他不是一个革命者，福特才是。”（卡尼格尔）福特主义：产品本身可能会也可能不会进步，但产品背后的系统必须进步，而且必须不断进步。“创造一个法则，然后把它变成更好的法则，然后又是一个更好的法则。”在T型车生产的19年中，每天至少出现一种新的机器与工具。受Swift屠宰场的启发，1913年第一条完整的装配线投入使用。第四节福特管理模式福特生产线：磁电机线圈生产线曲轴箱生产线曲柄和凸轮轴生产线1914年，高地公园工厂拥有8幢大楼和12个卫星工厂。汽车产量每一年翻一倍。现代批量生产由此诞生！最终每个工作日下线T型车的速度达到每10秒一辆。福特生产线的奥秘在于它把生产车间变成了进行科学管理的实验车间。凸轮轴实验：几乎每个星期，福特公司都对机器或工作程序进行某些改进。生产规模很小的时候，工厂曾需要17个人又累又脏地专门清理齿轮的毛边；有了专门的机器，4个人能轻松干几十个人的活。曾有37个人专门弄直炉子里的凸轮轴，用了新型炉子之后，产量大增之下也只要8个人……磁石电机实验：工人装配一台飞轮磁石电机曾经需要20分钟，后来工作被分解成29道工序，装配时间最终降低到5分钟，效率提高了四倍；直到1913年10月，装配一台发动机还要十个小时，半年后用传动装配线降低到六小时。福特公司后来日产量达四千辆，工人还不到5万——如果没有流水线，将不得不雇佣20多万人。借助流水线，亨利·福特“单一品种、超大规模”的战略得以实施。T型车在二十年内生产了1500万辆，汽车从五六千美元的“富人专利”变成了几百美元的大众消费品。第四节福特管理模式1908年10月1日,我们终于制造了第一部现代式的汽车。1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产的。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌的。到1926年6月4日,我们制造出第1000万辆汽车。而到1926年的今天，已经有1300万辆汽车驶离我们的生产线。从那时开始，我们每年都保持200多万辆汽车的生产水平。第四节福特管理模式福特汽车公司的第一条流水生产线共生产1500万辆T型车。福特现有的年生产能力是450万辆汽车。在汽车产量方面，2004年它被丰田超过。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。福特的历史地位:20世纪最伟大的企业家亨利·福特伴随着大工业而生，他的名字令后人敬畏。在葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟。半个世纪之后，《财富》杂志称其为“20世纪最伟大的企业家”；《福布斯》“有史以来最有影响力的20位企业家”中，他的名字列在榜首。第四节福特管理模式福特的管理哲学:我们的公司从一个车间的几个人，发展到今天雇用20万员工，而且他们每天的收入都在6美元以上。我们的交易商和服务中心又雇用了20万人。大概有60万员工直接、间接地为我们生产汽车。这也就是说，18年前我的一个简单的念头至今得以实施后，就为近300万男女老幼提供了生计。两个重大影响：“车轮上的国家”“中产阶级”第四节福特管理