桥梁施工安全自控要点

成渝铁路客运专线CYSG-6标桥梁施工安全自控要点编制:审核:批准:中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部二〇一一年三月中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在I目录第一章基础施工...............................................1第一节明挖基础...............................................1第二节钻孔桩基础.............................................4第二章墩台身施工.............................................7第一节一般墩台身施工.........................................7第二节高墩施工...............................................8第三章支架法现浇梁..........................................12第一节满堂支架现浇梁........................................12第二节梁式支架现浇梁........................................14第四章铁路客运专线简支箱梁移动模架施工......................19第五章连续梁及刚构悬臂灌筑..................................26第六章桥面系施工............................................33中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在II中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在1桥梁施工安全自控要点第一章基础施工第一节明挖基础一、危险源施工机械伤害；高处坠落伤害；触电伤害；坍塌；爆破；周边建筑物沉降；流砂。二、特种作业安全要求明挖基础特殊作业主要包括挖掘机作业、石质基础的放炮作业等。1、挖掘机安全使用要点施工机械伤害的防范按照机械作业有关规程执行。(1)挖掘机驾驶室内外露传动部分，必须安装防护罩。(2)取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，卸土时铲斗应尽量放低，但不得砸撞车辆任何部位。严禁车辆内有人(司机要离开驾驶室)，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。(3)在坑边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有坍塌危险时，应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。(4)驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。不得用铲斗吊运物料。(5)作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构。2、爆破作业(1)使用电钻机钻眼时，认真检查手柄胶套和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻钻工必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋。同时电气供电箱内要安装漏电保护器。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在2(2)爆破人员必须是经公安机关培训发证的爆破工。爆破器材加工必须在专用加工房里进行，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，防止其它物件倾倒被砸。(3)爆破作业必须统一组织指挥，在炸药雷管的运进、装药和起爆、检查、瞎炮处理一条龙工作中必须确定一名合格的、经验丰富的人员，确保每次爆破的安全。(4)实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场。在通往爆破危险点的道路上应设旗手，阻止爆破作业期间的交通。在爆破前和爆破结束时都要发出声响警告信号。(5)通过安全教育和班组活动，解读安全警告标志和声响警告信号，使全体员工都能听懂、看懂、熟知、记牢、遵守。(6)哑炮的安全处理：起爆结束后，立即把起爆线与起爆器断开，然后全面搜索、清理现场，对未起爆的炸药进行全部线路搜寻，如有瞎炮立即做好标识，通知爆破安全监督人员。发现哑炮存在，应指派原装药爆破工专人处理，必要的人员协助。其它工作一律停止，人员、设备撤离现场。在所有哑炮未重新起爆前，未经授权人批准，任何人不准进入瞎炮处理现场，瞎炮处理区不允许进行任何工作。三、施工安全控制要点1、基坑开挖应符合下列规定：⑴基坑开挖对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。⑵基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。⑶基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。⑷基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在3坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必要时应采取其他措施。⑸用卷扬机牵引小车上坡时，宜且小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于5。⑹基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。⑺采用天然冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结、逐层开挖，严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水上升时，应提前搞好防水、排水工作。⑻基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建(构)筑物可能产生沉降的，应加强观测，必要时采取防范措施。⑼在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。2、基坑护壁应符合下列规定：⑴挡板支撑护壁应满足下列要求：①根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支；②当发现支撑变形或折断时，应立即加固；③支撑拆除应自下而上分段进行。⑵喷射混凝土护壁应满足下列要求：①护壁前，应对坑口顶缘进行防护加固；②喷射混凝土时，喷嘴不得面对有人方向；③作业中，喷射机发生故障时，应先停风、水后再处理。⑶混凝土围圈护壁应满足下列要求：①混凝土围圈应开挖一段、灌筑一段；②顶层护壁口应高出地面0.3m以上。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在4第二节钻孔桩基础一、危险源机械伤害；吊装伤害；触电；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌；洪水；不良气候。二、陆上及浅水钻孔桩基础1、特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、钻孔桩作业、焊接作业等。2、起重作业要求⑴检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠；支腿是否支垫牢靠，不用支腿时，轮台气压要充足。⑵起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30cm，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。⑶起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。⑷起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门要小，抬臂时，油门要大。⑸要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。⑹当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。⑺司机与作业点必须通视，并且由专人指挥。3、钻孔桩施工⑴冲击钻机①操作人员必须持证上岗。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在5②所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜，制动良好。③冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。④提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。⑵旋转钻机①操作人员必须持证上岗。②旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。③水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。④钻机旋转时不得提升钻杆。⑤加接钻杆时加结螺栓严禁用普通螺栓代替。⑶焊接作业要求①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。③电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。④焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。⑤把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。⑥更换场地移动把线时，应切断电源并不得手持把线爬梯登高。⑦清除焊渣或采用电弧气刨清根时，应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。⑨雷雨时，应停止露天焊接作业。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在6⑩工作结束应切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。4、施工安全控制要点⑴钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固；⑵钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；⑶停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。⑷泥浆池四周要设有警戒线标志。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在7第二章墩台身施工第一节一般墩台身施工一、危险源高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳。二、结构安全为保证墩台身施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。一般规定如下：1、模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；2、模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；3、按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；4、制定模板安装及拆除的程序和方法。三、墩台身施工安全防护在墩台身施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。1、模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际，是否有安装拆除方案。2、特殊、复杂的模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。3、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。4、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在8也不得将模板与支架或操作平台联成一体。5、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。6、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。7、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。第二节高墩施工一、危险源有高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；爬架、塔吊和升降机。二、各特种作业的安全要求1、爬架的安全操作要点(1)清理爬架操作架上的杂物，将重物吊离爬架。(2)检查提升设备、悬挂点及保险绳。(3)将提升葫芦挂在墩身已浇节段模板的吊点上，同时将其与爬架吊点系好，挂好保险绳和保险葫芦。(4)将四榀爬架分开，专人负责拆除附墙螺栓，顶紧顶升脚轮，使附墙脱离墩身砼面，拉动提升葫芦使爬架均匀爬升。(5)爬架就位后，收回顶升脚轮，使爬架附墙，穿上附墙螺栓并拧紧。(6)先爬升顺桥向爬架、后爬升侧桥向爬架，四榀爬架分别爬升就位固定后，将其相互限位连成整体。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在9(7)爬架提升完后，把爬架转角进行封闭，并按要求安装跳板且固定。2、爬