路面工程-雨季施工专项方案

红河州新安所至鸡街高速公路K0+000～K37+734雨季路面施工专项方案编制：审核：审批：云南建工集团有限公司红河州新安所至鸡街高速公路项目经理部2017年4月21日目录一、项目概况及编制说明....................................................31.1项目概况..........................................................31.2项目区域气候状况..................................................31.3工程实施特点......................................................31.4编制目的..........................................................31.5编制原则..........................................................3二、雨季施工目标的确定....................................................4三、雨季施工的各项措施....................................................43.1技术措施..........................................................43.2组织措施..........................................................43.3经济措施..........................................................53.4物资准备..........................................................5四、雨季施工方案..........................................................54.1场地布置及相应措施................................................54.2准确掌握气象资料..................................................64.3道路保障..........................................................64.4路基覆盖措施......................................................64.5临时排水措施......................................................74.6临时避雨装备......................................................84.7除却积水及烘吹设备................................................84.8人员配备及加班计划................................................84.9沥青保温、集料烘干措施............................................84.10灵活机动展开施工作业.............................................9五、雨季施工措施增加工程数量..............................................9六、雨季施工的其它注意事项................................................93红河州新安所至鸡街高速公路雨季路面施工专项方案一、项目概况及编制说明1.1项目概况新安所至鸡街高速公路起点位于红河州蒙自市新安所镇西南侧、开河高速西侧与蒙自至文山至砚山高速公路相接，起点桩号K0+000=蒙文砚高速起点，通过蒙文砚高速公路的蒙自南立交与G8011开河高速实现交通流量转换。路线经新安所、大屯后于蚂蟥塘附近的K32+660(鸡石公路桩号K1+290)至止点沿用原鸡石公路，沿用部分为旧路面改造工程。1.2项目区域气候状况项目区域地处云南高原山区，属低纬度亚热带气候区，受喜山运动和新构造运动的影响，地壳强隆与下陷幅度大，沟谷切割深，地势高差悬殊。气候垂直变化大，干、雨季分明，山区比盆地降雨量大，蒸发量小，气温低。据蒙自气象站多年观测资料（1951〜1979年），项目区域内年平均气温18.6℃，最高气温38.2℃，最低气温-2.5℃，年平均降雨量826.4毫米，年平均蒸发量1690.3毫米，每年降雨量多集中在6〜9月，占全年降雨量的66〜83%。1.3工程实施特点本项目要求2017年9月30日路面工程施工完成。施工任务重，路线长，工程量大，工期短，与路基各分部的路基工程以及桥梁隧道工程交叉作业，这些对路面工程施工都是很大的约束。1.4编制目的为正确指导我项目雨季现场施工生产管理，协同项目部各职能部门的分工合作，确保工程质量和施工生产安全，保证施工进度的持续、稳定进行，完成新鸡高速公路2017年9月31日通车目标，特制定雨季我项目路面施工方案。1.5编制原则1.5.1坚决贯彻落实公司“质量第一、预防为主、以人为本、科学防控”的方针，在科学组织施工、保证施工质量的前提下，尽最大努力做好防洪、抗灾工作，预防和最大限度的减少雨季自然灾害造成的质量事故及人员伤亡和财产损失。41.5.2成立防汛、抗灾领导小组；全面部署，统一指挥，分级负责；做到任务清楚，责任明确。1.5.3遵循自然规律，依靠科学技术，工程措施和非工程措施相结合。1.5.4密切结合路面工程施工现状，与施工进度、社会环境相适应。1.5.5充分考虑到方案的实用性和可操作性。二、雨季施工目标的确定按照“施工总体进度计划”要求，在雨季期间，我项目部施工的主要工程项目为：道路横向、纵向排水工程、路肩工程、路缘石工程、水泥稳定级配碎石底基层及基层、沥青混凝土面层。为了减少雨季对以上施工项目的影响，我部明确雨季施工期间的工程管理目标为：预防第一、主动防患；积极备战、确保工期。并通过一系列措施，确保雨季施工的顺利实施，将季节性气候的不利影响降到最低。三、雨季施工的各项措施3.1技术措施①在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策。②整理雨季施工的相关技术资料和文件，对参加雨季施工的技术人员和施工班组进行交底和培训。③做好雨季施工的其他技术工作，包括施工测量、路基交验等，有针对性地采取雨季防范措施，确保雨季施工的工作面。④充分收集及掌握本地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料，以便对施工现场进行动态控制。3.2组织措施①项目部成立雨季施工领导小组，雨季施工领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理担任，组员由各业务部门、施工队伍的主管参加。并对雨季施工领导小组成员进行分工，明确责任。做到职责分明、人人心中有数。②同时成立抗洪突击队，主要用于雨季施工抗洪抢险。抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。平时要定期或不定期组织演练，使大家明白如何做才能减少损失，并做到训练有素、有条不紊。5③雨季前针对工程特点和雨季施工具体要求，加强对民工、职工的教育管理，以便雨季施工过程当中，大家能各司其职、进退自如。④安排防汛值班人员，及时收集和发布汛情信息。防汛领导小组成员要保持警惕，当达到汛情预警值时，立即向有关方面汇报并启动应急预案，让预案组织工作在防汛过程中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。3.3经济措施①安排好雨季施工专用资金，以保证雨季施工过程当中的资金需求。②制定雨季施工奖罚制度。对雨季施工过程中表现好的班组或个人，实行重奖；对玩忽职守、造成重大经济损失的，要给予重罚。以此明确员工职责、提高队伍工作士气，从而充分发挥员工的工作积极性。3.4物资准备①雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保雨季的物资供应。②同时严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。③要与市防汛指挥部、消防支队、防汛物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保汛情时可以互相协调与帮助，将汛期带给工程施工的危害及损失降至最低。④在雨季来临之前，对机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置，对于搅拌站水泥罐等易引雷设备要安装避雷针。四、雨季施工方案4.1场地布置及相应措施①对各类搅拌站及构件生产基地要根据地形对场地内排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。②场地内的施工便道要进行硬化，并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。③对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除重建。④用于生产路面混合料的集料，除了堆放在硬化的场地外，料场内部要设置排水盲沟，料场外围设置排水明沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保证了6集料的清洁；细集料(主要指5mm以下规格料)必须搭设防雨棚，以避免遭受雨淋和变潮湿，防雨棚的搭设必须考虑抗风性和防侧雨。⑤避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。⑥搅拌设备和其它机电设施，按规定搭设雨棚，以防止雨淋。4.2准确掌握气象资料能精确掌握气象情况是路面工程雨季施工成功的关键。我部除了安排专人关注新闻及常规天气预报外，还要与市气象台达成合作意向，以随时掌握天气情况（可达到每两小时通报一次），为雨季施工创造有利条件，真正做到未雨绸缪。4.3道路保障雨季施工的首要条件是要确保道路的畅通，道路无法畅通，施工就无法进行。因此，在雨季到来之前，我们在保障道路畅通方面要做好以下工作：①对公路沿线道路要持续调查，严密规划，多利用国道、省道，对必须借道的部分村道，要与村民加强沟通，取得理解和信任，以方便通行。②对每个施工点，要至少准备两个道路通行方案，以便一处道路因为雨水破坏导致无法通行时，有备用道路可用。③加强施工道路巡查，发现损坏及时修复，防止重型车辆对道路造成过大破坏。④对当地政府或村民提出道路加固的合理要求，要及时配合处理，避免出现通行纠纷。⑤对必须要经过的土路或高速公路的土路基，要采取适当的加固措施，主要以级配碎石的加固方式，并视具体情况采取一些其它做法。为保证拌合站的运料车畅通无阻，除了按双标管理用不低于20cm厚C25砼硬化拌合站的出入通道外，对于站场外的道路也要采用适当的材料进行硬化。全标段进入主线的通道以互通立交的匝道为主，对于距离较远或其它原因暂时无法使用匝道的路段，使用土建单位的原有上下便道，在雨季施工期间，需对便道进行处理，计划采用粗石料按平均厚度50cm硬化，平均宽度5.5m，每100m设一错车台（考虑视线影响缩短距离），错车台长15m，宽8m。4.4路基覆盖措施由于我部的基层、面层施工基本贯穿整个雨季，包括沥青混凝土路面摊铺都必须在雨季展开施工，有效保证土路基及基层面的干燥，才有可能做到见缝插针，以便雨停后迅速展开施工，从而确保工期。7（1）土路基的覆盖根据当地的气象特点，在雨季期间，经常会有连续降雨过程，停顿时间短，上一次降雨后的土路基尚未晒干，马上迎来第二次降雨，如此反复。如何保证可以在停雨后快速展开施工，是抢工期间的必要措施。我部计划采取覆盖土路基的方式，在路基晒干后，暴雨来临之前，选择一定的施工面进行覆盖