常州

常州常州辖区图常州市位于江苏省南部，美丽富饶的长江三角洲中心地带，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望。常州是一座有着2500多年文字记载历史的文化古城，是季子故里，近代工业发祥地，现代装备制造城，银领摇篮，科教名城。现辖金坛、溧阳两个县级市和天宁、钟楼、戚墅堰、新北、武进5个市辖区，全市土地总面积4385平方千米，人口459万，其中非农业人口147.31万人。常州有着十分优越的区位条件和便捷的水陆空交通条件，沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河穿境而过，长江常州港作为国家一类开放口岸，年货物吞吐量超过百万吨。中文名称：常州市外文名称：ChangzhouCity别名：毗陵、晋陵、兰陵、武进、龙城等行政区类别：地级市所属地区：中国华东下辖地区：天宁区、金坛市等5区2个县级市政府驻地：常州市新北区龙城大道1280号电话区号：0519邮政区码：213000地理位置：江苏省南部，长江下游南岸面积：4385平方千米人口：459万（2010年）方言：吴语太湖片气候条件：亚热带季风气候著名景点：中华恐龙园、天宁寺、荆川公园等机场：常州奔牛机场火车站：常州站车牌代码：苏D市花：月季市树：广玉兰行政区划代码：320400目录常州概况现任领导行政区划地理位置气候环境水陆交通城市公交常州快速内环常州轨道交通建设历史沿革延陵毗陵晋陵常州武进市常州市建置历史文化民俗文化民间工艺风土民俗常州漕运国家级非物质文化遗产经济社会农业工业旅游业居民收入旅游景点中华恐龙园（环球恐龙城）环球动漫嬉戏谷中华孝道园春秋淹城旅游区淹城野生动物世界天宁寺天目湖城市荣誉产业发展教育文化主要小学重点初中重点高中重点职业学校常州综合性大学一览表常州特产特色美食加蟹小笼包大麻糕芝麻糖萝卜干虾饼马蹄酥天目湖砂锅鱼友好城市著名人物展开常州概况常州，是一座具有2500余年历史的文化古城，又是一座在改革开放中崛起的新兴工业城市。常州处于美丽富饶的长江金三角地区，南濒太湖、北靠长江，与特大城市上海和省会南京等距相望，与苏州、无锡联袂成片，构成以经济发达而著称的“苏锡常”地区，是长江下游金三角地区重要的中心城市之一。常州市总面积4385平方公里，人口460万，其中市辖区1685平方公里，人口286万；下辖金坛、溧阳两个县级市和武进、天宁、钟楼、新北、戚墅堰五个行政区，以及一个经国务院批准建立的国家级高新技术产业开发区。常州天宁宝塔全球最高佛塔常州有着十分优越的区位条件和便捷的水陆空交通条件，北临长江，南濒太湖，沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河穿境而过。常州港作为国家一类开放口岸，年货物吞吐量超过百万吨。常州机场有通达北京、广州、大连、厦门、济南、深圳、上海、青岛等国内20多个大中城市的航线。常州是“中国城市综合实力50强”和“中国城市投资环境50优”城市之一，荣获“中国人居环境范例”奖，是“中国创新环境十强市”、“中国优秀旅游城市”。常州地处北亚热带与中亚热带过渡地带，四季分明，雨量充沛，日照充足，气候宜人，山、水、田资源丰富，土壤类型多样，生态环境优越，生物种类繁多，有多种野生植物、传统家禽良畜和珍禽野味、中草药材等。传统农业发达，素称鱼米之乡。常州历来是文化名城，人杰地灵，英才辈出。自隋唐代开科取士以来，常州出过1546名进士。据人才学者缪进鸿常州古城区对先秦以来全国400多座城市的杰出专家、学者的出生地域分布统计分析，常州所出的杰出人才数，位居全国第四位。常州有着2500余年的历史，人文荟萃，古迹众多，在历史上就是游览胜地。近几年来，常州旅游业发展迅速，已构筑并初具规模的六大景区是：常州古城文化旅游区；常州新区现代旅游区；武进春秋淹城遗址和滆湖旅游区；武进横山风景区；金坛茅山风景名胜区；溧阳天目湖旅游度假区。常州经济和社会持续稳定协调发展，人均国内生产总值已超8000美元，综合经济实力明显增强，已发展成为产业门类较多、内外贸易发达、基础设施日臻完善、社会事业协调发展的现代工业城市。常州有“东方侏罗纪”美誉的国家5A级景点中华恐龙园、4A级景点环球动漫嬉戏谷、4A级景点淹城春秋乐园、淹城野生动物世界、国家4A级景区天目湖旅游度假区、全国重点寺院、国家4A级景点、天宁禅寺和有之称的天宁宝塔等。常州土方特产主要有宫廷梳篦、萝卜干、大麻糕、芝麻糖、银丝面等，其中“削竹成篦,朝京门内比户皆为”的常州梳篦，这个具有1500年的历史的“老古董”，竟成为上海申办世博会时的馈赠佳品，受到贵宾的高度赞赏。我市被列入国家级非物质文化遗产名录项目的有：金坛董永传说、金坛刻纸、常州留青竹刻、常州吟诵、常州天宁寺梵呗唱诵、锡剧、常州梳篦、金坛封缸酒酿造技艺、金坛抬阁等。现任领导市委书记：范燕青市长：姚晓东行政区划区划概况常州市下辖武进区、天宁区、钟楼区、新北区、戚墅堰区、金坛市、溧阳市。全市总面积4385平方公里，总人口500万，其中市区面积1864平方公里，常住人口380万。城市建成区面积为220平方公里。武进区面积1246.6平方公里，人口101.94万(2008年)。邮政编码213100。辖：阳湖街道、马杭街道、新国际花园城市武进城街道、鸣凰街道、南夏墅街道、西湖街道、湖塘镇、牛塘镇、洛阳镇、遥观镇、横林镇、横山桥镇、郑陆镇、雪堰镇、前黄镇、礼嘉镇、邹区镇、嘉泽镇、湟里镇、奔牛镇。区人民政府驻湖塘镇。（注：武进区原为武进县，1995年撤县改武进市，2002年4月撤市设区，成为常州市武进区，为规划建设中常州特大城市的南翼。）天宁区面积约67平方公里，人口约38万人。邮政编码213003。辖：雕庄街道、青龙街道、茶山街道、红梅街道、天宁街道、兰陵街道。区人民政府驻兰陵街道。钟楼区面积约71平方公里，人口约37万人。邮政编码213002。辖：新闸街道、五星街道、永红街道、西林街道、北港街道、南大街街道、荷花池街道；区人民政府驻北港街道。新北区面积约439平方公里，人口约45万人。邮政编码213001。辖：河海街道、三井街道、龙虎塘街道；新桥镇、薛家镇、罗溪镇、西夏墅镇、春江镇、孟河镇。区人民政府驻河海街道。戚墅堰区面积约31平方公里，人口约8万人。邮政编码213011。辖：戚墅堰街道、潞城街道（戚墅堰经济开发区）、丁堰街道。区人民政府驻潞城街道。金坛市面积约976平方公里，人口约55万人。邮政编码213200。市人民政府驻金城镇。辖：金城镇、儒林镇、尧塘镇、直溪镇、朱林镇、薛埠镇、指前镇。溧阳市面积约1535平方公里，人口约78万人。邮政编码213300。市人民政府驻溧城镇。辖：溧城镇、天目湖镇、埭头镇、上黄镇、戴埠镇、别桥镇、竹箦镇、上兴镇、南渡镇、社渚镇。地理位置常州位于长江三角洲太湖平原西北部，江苏省南部，介于南京、上海之间。常州城区南接武进区，武进区环抱常州市市区；武进南濒太湖，衔滆湖（西太湖）；武进南毗溧阳，南接宜兴，东邻无锡、江阴，西毗金坛、金坛衔长荡湖（洮湖）、丹阳，常州新北区北接长江。常州地貌类型属高沙平原，山丘平圩兼有。南为天目山余脉，西为茅山山脉，北为宁镇山脉尾部，中部和东部为宽广的平原、圩区。境内地势西南略高，东北略低，高低相差2米左右。经纬度：市中心位于北纬31°09′-32°04′、东经119°08′-120°12′。常州是唯一被东经120度经线穿越城区的城市，为此，常州市将把东经120度经线确定为城市东部的主要景观轴线。常州市气候环境常州市位于江苏省南部，属于长江下游地区，北靠长江，南临太湖，濒临东坡公园半月岛东海，属于北亚热带海洋性气候，常年气候温和，雨量充沛，四季分明。常州春末夏初时多有梅雨发生，夏季炎热多雨，最高气温度常达36℃以上，冬季空气湿润，气候阴冷。境内地势西南略高，东北略低，高低相差2.5米左右。地貌类型属高沙平原，山丘平圩兼有。南为天目山余脉，西为茅山山脉，北为宁镇山脉尾部，中部和东部为宽广的平原、圩区。水陆交通常州水陆空交通便利，老京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路、京杭大运河、312国道和沪宁、宁杭、常宁、沿江（常苏）、常澄、锡宜等高速公路，以及江苏第2大机场，4E级民航常州奔牛机场，构成了常州发达的水陆空交通网。此外京沪高速铁路常州北站是沪宁段中间站中站房面积最大的车站。截至2011年底，常州西绕城高速正式通车后，外环城高速，内环城高架的网络将基本形成。城市公交城市公共交通发达，市区内220余条公交车大多可以享受空调车1元,刷卡6折的优惠（学生3折，70周岁以上老人、残疾人免费）。是继北京以后全国第二个给与市民公共交通优惠的城市。另外2008年1月1日开通了快速公交（BRT）一号线，是江苏省内首条，也是国内继北京、杭州后的第三个快速公交系统（即BRT）。常州BRT（快速公交系统）一号线是常州修建的第一条BRT线路，呈南北走向。京沪高铁常州北站，南至武进长途汽车站北边，全长约29.8km，共设29个站点（不包括首末站），车道的布置方式为路中右开。分线：B11.B12.B13.B16.B19常州BRT（快速公交系统）二号线自2009年5月1日起正式开通，二号线全线长21.5km，一汽公交一公司～戚区公交中心站。分线：B21.B22.B23常州快速内环常州快速内环全市瞩目的常州高架道路二期工程——青洋路高架工程，经过建设者近15个月的奋力拼搏已经建成。2010年9月28日上午，常州高架道路二期正式开通，并与一期工程接通，全程55.35公里的常州高架道路网络正式形成。“二纵二横”的道路框架形成了对接常州东西、南北的快速通路，二期工程的建成通车，标志着常州由此迈入了快速发展的“全城高架时代”。整个高架道路一期长27公里，二期长25.8公里，高架环线部分共43公里，环绕1圈只需35分钟。常州轨道交通建设《常州市城市快速轨道交通线网规划》确定我市轨道交通基本线网由4条线组成，总长约129公里。按照“量力而行、有序发展”的原则，我市《城市快速轨道交通建设规划（2010-2018年）》确定先行建设客流量较大的1号线和2号线的部分线路，总长53.88公里，其中地下线50.07公里，高架线3.81公里，设车站41座。根据建设规划测算，我市轨道交通1、2号线一期工程估算总投资336.5亿元。1号线一期工程。自规划新龙生活区起，向南连接京沪高铁站，高新区组团，市级公共服务中心，大型居住区，沪宁城际铁路站，中心商贸、金融区，湖塘组团，武进区公共服务中心，高职教育基地和规划武南生活组团，贯穿我市南北方向。线路长34.02km，其中地下线31.21km，高架线2.81km；设站28座，其中地下站27座，高架站1座；建设新龙车辆段，占地约26公顷，建设城南停车场，占地约20公顷；设控制中心1座，主变电站2座及配套机电系统。2号线一期工程。自钟楼区公共服务中心向东，连接勤业片大型居住区，延陵路商贸区，天宁风景名胜区，城东居住区直至戚墅堰区公共服务中心，横贯我市东西方向。线路长19.86km，其中地下线18.86km，高架线1km；设车站13座，其中地下站12座，高架站1座；建设城东车辆段（定修），占地约24公顷；建设主变电站1座及配套机电系统工程。历史沿革延陵春秋时，吴王寿梦之子季札为避让王位躬耕于舜过山（今武进郑陆东）；周灵王二十五年（公元前547年）吴王徐祭遂封季札于延陵。延陵邑大约在今常州、武进、江阴、丹阳一带，是为常州历史上见诸文字最早的名称。延陵先邑后县，其名相继沿用345年。毗陵西汉高祖五年（公元前202年）改延陵为毗陵。毗陵之名从县治，到三国吴嘉禾三年（234年）置典农校尉屯田垦殖，到西晋大康二年（281年）建郡统县，相继沿用506年，其间，虽曾在王莽当政时改过毗坛，但时间很短前后仅14年，东汉建武元年时又复称毗陵。毗陵为郡曾统辖丹徒、曲阿（丹阳）、武进、延陵、毗陵、暨阳（江阴）、无锡7县，是为江南大郡。以毗陵命名的江南大驿一毗陵驿就设于此。晋陵西晋惠帝永兴元年（305年）为避东海王越（司马越）世子毗讳，改毗陵为晋陵，晋陵之名前后沿用290多年。其间，西晋永嘉之乱中原士族纷纷南迁，占地聚居，设置侨治郡县，一度曾在