汽车的诞生及跑车的发展史

1汽车的诞生及跑车的发展史1.汽车诞生的背景。2.汽车给人们生活带来的影响。3.跑车的诞生背景。4.跑车的发展史。5.跑车上的先进技术。班级专业：车辆工程103姓名：张朋电话：147900871812世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。为人出行提供了方便，为社会发展提供了产业，推动了人类机动能力；但是着汽车3尾气的排放，对环境造成了巨大破坏，车辆的拥有剧增，又增加了交通压力，没有配套的交通设施会反而会使人们因交通而~拥堵寸步难行。汽车能给我们带来很多方便，现在汽车的价值也有很多档次，一切都跟我们的社会在不断的进步，科技高速不发展分不开，但私家车不段增加，我们的能源就会加速的减少，但到目前为止还没有真正的一种能够代替石油的能源，汽车不断增加，有利也有弊。41900年保时捷的！双座跑车,且Lohner-Porsche正式登场并造成了轰动。！！法拉利跑车发展史5Ferrari612ScagliettiOne-to-One6FerrariCalifornia2009法拉利的历史是一部生产高性能跑车和执着于赛车运动的历史。正是这种投入全部精力开发属于自己的赛车和公路版跑车的精神造就了这匹腾飞的骏马的成就，并使它成为一个传奇。7Ferrari第一辆汽车诞生于1947年以法拉利的名字命名的第一辆汽车在1947年驶出了马拉内罗工厂的大门，但是在此前的很长时间，恩佐·法拉利就开始为实现这一梦想打下了坚实的基础。初期：1898-1947年法拉利汽车品牌的缔造者恩佐·法拉利（EnzoFerrari）于1898年2月18日出生在意大利摩德纳。第一次世界大战结束之后，法拉利踏上了一条漫长的但最终使他的名字家喻户晓的成功之路。1918年，8法拉利希望在都灵的菲亚特公司谋求一份工作，但结果令他失望，之后，法拉利接受了一家小型汽车维修厂的工作，帮助把军用车改装为民用车。后来，他在米兰的CMN公司找到一份工作，作为车队的试车手和赛车手。在这里，他结识了阿尔法·罗密欧公司的技师和车手，并在1920年加入了阿尔法·罗密欧公司。法拉利在1923年首次使用了第一次世界大战王牌飞行员FrancescoBaracca的徽章作为幸运标记，也就是Scuderia法拉利车队的赛车上的腾飞的骏马形象。1939年，法拉利离开了阿尔法·罗密欧公司，并在1940年成立了AutoAvioCostruzioni公司。他迅速地着手制造以他的名字命名的第一辆汽车125S，该车于1947年问世。9Ferrari125F1赛车赛车运动的黄金时期：1948-1968法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125F1赛车，它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。二十世纪五十年代初，一级方程式世界锦标赛诞生了，法拉利在十年期间赢得了四次总冠军：1952年和1953年，车手是Ascari；1956年，车手是Fangio；以及1958年，车手是Hawthorn。1953年，法拉利第一次参加世界运动汽车制造商锦标赛并立10即获得了冠军，并在1954、1956、1957和1958年继续夺得该项赛事的冠军。1961年的Ferrari156F1二十世纪六十年代，由于经济的空前繁荣，赛车制造商之间的竞争十分激烈，使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言，法拉利是赛车精英中最小的一家公司，但除了这一因素以外，法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。事实上，在这段时期内，法拉利车队曾两次同时获得车手总冠军和车队总冠军：一次是1961年，PhilHill驾驶11156F1赛车；以及1964年，JohnSurtees驾驶158F1赛车。1987年的法拉利F40在这一时期，公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式，利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术，开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代，法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。121995年FerrariF50对成功的投资：1969至今1969年，菲亚特成为法拉利的股东和技术合作伙伴，使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有赛道–Fiorano赛道–于1972年4月8日正式落成，法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。恩佐·法拉利甚至将自己的办公室从AbetoneInferiore大街上位于技术部门旁边的一间不大的房间搬到了Fiorano赛道。在很长时间没有获得F1冠军13以后，法拉利车队终于在1975年再次获得F1总冠军称号，参赛车手是Lauda，随后，法拉利车队又在1977年获得F1总冠军。1979年，Scheckter获得车手总冠军。2001年FerrariModenaChallege141999年，法拉利再次获得F1车队总冠军，从这一年开始，法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军，迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军，标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。15法拉利的现状今天，法拉利作为汽车工程领域的先锋，已经成为卓越技术的象征。法拉利汽车制造厂位于马拉内罗市中心，其铝质底盘和车身则由位于摩德纳附近的法拉利CarrozzeriaScaglietti专业化铝质部件生产厂制造。16FerrariF430法拉利在空气动力学领域的领先技术促进了其公路版跑车的性能，现在，三个独立的室内风洞进一步保证了这一竞争优势。其中最新的一个是极富未来派风格的一级方程式风洞，由RenzoPiano设计，于1997年正式投入使用。17Ferrari599GTBFiorano2009此外，法拉利公司还为F1赛车部门兴建了新的后勤大楼，并为GT产品部门兴建了最先进的机械加工厂房、工程技术中心和喷漆厂房，使整个厂区达到了新的质量标准。18612Scaglietti目前，法拉利公司每年生产超过4,500辆汽车，分为V8发动机车型（F430和F430Spider）和V12发动机车型，包括599GTBFiorano两座双门跑车和旗舰车型2+2座612Scaglietti。每一辆法拉利跑车都肩负着特定的使命，是公司当时最先进技术成果的体现。19法拉利所呈现的每一款跑车都堪称是一件珍贵的艺术品。在任何一个时期，法拉利始终处于潮流的最顶端，引领着当时最卓越的跑车尖端科技和超群性能。这里我们精选了在法拉利的历史上有着极其重要的意义的几款公路版GT跑车与大家分享，共同回顾跃马的造车历史。Ferrari250California(1957):得益于法拉利在跑车领域的良好声誉和进口商LuigiChinetti,的努力，美国成为法拉20利非常重要的市场。西海岸代表JohnVonNeumann认为，适合加州阳光的敞篷车具有一定的市场潜力，即类似于敞篷版的250GT.Berlinetta.Chinetti也对这项提议表示赞同，并说服恩佐法拉利相信这是一个好主意。因此，Scaglietti获得了这次机会，制造出一款现在来看近乎传奇的车型，该车型共生产了106辆，其中9辆为铝制车身。250California也被许多客户用于参加各类赛车比赛，从而证明其是一款成功的赛车。Ferrari250GTO(1962)21该车的诞生完美诠释了法拉利理念：极致的性能和款式。该车由GiottoBizzarrini领导的团队创造，车身线条来源于风洞测试的研究成果。其领袖风范不仅仅体现在赢得了不计其数的比赛胜利，也在于所配备的各种独特部件——炫目的外观，极具竞争力的赛车底盘和一个纯粹的V12发动机。Ferrari365GTB4(1968)22365GTB4在高性能前置发动机跑车史上具有里程碑式的意义。具有流畅而具现代感的Pininfarina线条，搭配4.4升V12引擎。后变速箱驱动桥赋予了该车出色的重量分配，实现了罕见的平衡力，从而保证了独一无二的驾驶体验。为了记念其曾与３３０ｐ４一起总计６７次夺得２４小时耐力赛事，其中最伟大的一次胜利是在Daytona赛道，所以365GTB4也被许多狂热的车迷爱称为“Daytona。23FerrariTestarossa(1984)在Pininfarina的设计下，Testarossa在某种程度上打破传统，既引人瞩目又极具创新。其侧部进气口比原有车型大，能够看到长长的侧列板，而这成为了Testarossa的最醒目的特征。该车装配有12缸水平对置发动机，每缸有四个气门：这在当时量产运动跑车中所搭载的动力最强劲的发动机。这辆让人印象深刻的极速跑车，可以说是“公路版的原型跑车”，能提供激动人心的驾驶24感受，但是在普通的路况下驾驶相对复杂，并且也不是非常舒适。FerrariF50(1995)F50是为了庆祝法拉利成立50周年而生产的，这是公司有史以来制造的最接近于公路版F1赛车的一款车。鉴于其在追求高性能方面绝不妥协的纯粹精神，F50完全没有转向助力、动力辅助制动和ABS，但是广泛应用了复合材料、F1的制造技术和空气动力学设计。它的4.5升发动机本身直接来源于251989年应用于F1-89上的一级方程式发动机。EnzoFerrari(2002)多年来，法拉利推出了一系列超级跑车，这些车均代表了公司运用于公路版跑车上的最高技术成就，其中包括GTO，F40，F50。EnzoFerrari在2002年也加入了极致性能跑车的家族，完美诠释了最新的F1赛车技术和知识。该车型仅生产了349辆，其碳纤维和蜂窝铝制车身，代表了当时最先进的车身制造技26术，所搭载的5998cc的65°V12发动机，可产生660匹马力。该车从F1赛道技术中直接引进了极为先进的空气动力学设计，其下压力在车速为300km/h时达到最高值775kg，并在最大速度350km/h时逐渐降至585kg。FerrariF430(2004)F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生。它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果。高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。