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第一章(2)《INCOTERMS2000》其它术语的解释EXW、FAS、DAF、DEQ、DES、DDU、DDP一、EXW在《2000通则》中,E组仅有“工厂交货”一种术语,即EXW,它是ExWorks(…namedplace)工厂交货(指定地点)的缩写。“工厂交货(…指定地点)”是指当卖方在其所在地或其他指定的点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买方处置时,即完在交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地收领货物的全部费用和风险。当买方无法做到直接或间接办理货物出境手续时,则不宜采用这一交货条件。二、FASFAS的全称是FreeAlongsideShip(…namedportofshipment),即船边交货(……指定装运港)。(一)采用FAS术语时买卖双方各自承担的基本义务1.卖方义务(1)在合同规定的时间和装运港口,将货物交到买方所派船只的旁边,并及时通知买方。(2)承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。(3)提交商业发票或相等的电子信息,并且自费提供通常的交货凭证。(4)自担风险和费用,取得出口许可证或其他官方许可,办理货物出口海关手续。2.FAS买方义务(1)订立从指定装运港口运输货物的合同,支付运费,并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。(2)在合同规定的时间、地点,受领卖方提交的货物,并按合同规定支付货款。(3)承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。(4)自负风险和费用,取得进口许可证或其它官方许可,办理货物进口所需的一切海关手续。(二)使用FAS术语应注意的问题1.对FAS的不同解释。根据《通则》的解释,FAS只适合水上运输方式,交货地点只能是装运港。但是,按照《美国对外贸易定义》的解释,FAS是FreeAlongside的缩写,即交到运输工具旁边。在同北美国家交易中使用FAS时,应在FAS后面加上Vessel字样,以明确表示“船边交货”。2.办理出口手续的问题。《2000通则》对《1990通则》的一个最重要的修改就是将《1990通则》中FAS术语由买方安排办理出口清关手续改为《2000通则》中由卖方办理出口清关手续。3.要注意船货衔接问题。如果买方所指派的船只未按时到港接收货物,或者比规定的时间提前停止装货,或者买方未能及时发出派船通知,只要货物已被清楚地划出,或以其它方式确定为本合同项下的货物,由此产生的风险和损失均由买方承担。三、DAFDAF的全称是DeliveredatFrontier(…namedplace),即边境交货(……指定地点)。“边境交货(……指定地点)”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式,当在目的港船上或码头交货时,应使用DES或DEQ术语。采用DAF术语买卖双方各自承担的基本义务:1.卖方义务(1)自负费用订立运输合同,支付运费,将货物运至边境指定的交货地点和具体交货点。(2)在约定日期或期限内,在边境指定的交货地点,将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。(3)承担直到交货为止的货物灭失或损坏的一切风险和与货物有关的一切费用。(4)自负风险和费用,取得出口许可证或其它官方许可,并办理货物出口及运至指定的边境交货地点的一切海关手续,支付关税及其它费用。(5)提交商业发票以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的其他任何凭证或相等的电子信息。2.买方义务(1)接受卖方提供的有关单据,在边境约定地点受领货物,并按合同规定支付货款。(2)承担在边境约定地点受领货物之后的风险和费用。(3)自负风险和费用,取得进口许可证或其它官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续,支付关税及其它费用。采用DAF术语应注意的问题:1.交货地点、风险费用转移界限问题采用DAF术语成交,卖方的交货地点,有关货物风险和费用转移界限是基本一致的,即在边境指定地点完成交货时。卖方要承担在此之前发生的有关货物的一切风险和费用。这是DAF术语和以前所介绍的E、F、C组术语最重要的区别。按DAF成交的合同属于到达性质的合同,卖方要保证按时到货。2.关于边境交货地点的问题采用DAF术语,双方应约定边境指定的交货地点和具体交货点。如未约定或按照惯例也无法确定边境指定的交货地点的具体交货点,则卖方可在指定的交货地点选择最适合其目的的交货点。四、DESDES全称是DeliveredExShip(…namedportofdestination),即船上交货(……指定目的港)。DES通常译作目的港船上交货,按这一术语成交,卖方要负责将合同规定的货物运至指定的目的港,并在规定的期限内在目的港的船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用,则应使用DEQ术语。只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上交货时,才能使用该术语。1.采用DES术语,买卖双方各自承担的基本义务(1)卖方义务①自负费用订立运输合同,支付运费,将货物运至指定目的港的指定的点。②必须在约定的日期或期限内,在指定的目的港指定的卸货点,将货物于船上交给买方处置,以便货物能够由适合该项货物特点的卸货设备从船上卸下。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点,则卖方可在指定目的港选择最适合其目的的交货点。③必须承担货物在目的港指定地点船上交给买方处置之前的一切风险和费用。④自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方许可,并办理货物出口所需的海关手续、支付关税及有关费用。⑤提交商业发票、合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证,以及提货单或通常的运输单据,以使买方得以在目的港从承运人处受领货物。前述单据可由相等的电子讯息代替。(2)买方义务①接受卖方提供的有关单据,在目的港船上受领货物,并按合同规定支付货款。②承担在约定目的港船上受领货物之后的风险和费用。③自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方许可,支付卸货费用,并办理货物进口所需的海关手续,支付关税及有关费用。2.使用DES术语应注意的问题(1)共同做好货物的交接工作。对于卖方来讲,要及时将船舶预计到港时间通知买方,使买方做好接货的准备工作。此外,卖方要及时将提货单或通常的运输单据(提单或海运单等)提交给买方,使其得以收领货物。对于买方来讲,要自负风险和费用取得进口许可证,当买方有权决定交货时间和具体地点时,他要及时通知卖方。(2)DES与CIF的区别①交货地点:CIF术语卖方是在装运港船上完成交货。而DES术语,卖方是在目的港船上完成交货。②风险转移界限:CIF术语风险是在装运港船舷转移,运输途中的风险由买方承担。DES术语,风险是在目的港船上货物交给买方处置时转移。③买卖双方的责任、费用承担:CIF术语,卖方要办理货物运输及保险,支付正常的运费和约定的保险费。DES术语,卖方负责运输,支付货物到达目的港之前的一切运费和有关费用,如果他办理货运保险,那是在为自己的利益办理,而且险别、金额都由卖方自定,他要承担约定及额外的保险费。CIF下,卖方要按约定提交运输单据和保险单据,而DES下卖方只须提交运输单据。④交货方式:CIF是典型的象征性交货,卖方凭单交货,买方凭单付款。而DES是实际交货,卖方要负责将货物安全运达目的港,在船上将货物实际交给买方才算完成交货,买方是凭货付款。⑤合同性质:按CIF术语成交的合同属于装运合同,卖方只保证按时装货,提交相关单据,并不保证按时抵达目的港。而按DES成交,其合同属于到达合同,卖方要保证货物在规定的交货期内运达目的港。如果货物未能按时抵达,买方可以根据合同规定,享有拒收货物或提出索赔的权利。因此,若海轮能直接靠岸,DES则是名符其实的到岸价。五、DEQDEQ的全称是DeliveredExQuay((…namedportofdestination),即码头交货,指定目的港。DEQ一般译作目的港码头交货。按照《2000通则》的解释:DEQ是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货。卖方应承担货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。买方办理进口清关手续并支付有关费用。只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时,才能使用该术语。如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点(仓库、终点站、运输站等)的义务时,则应使用DDU和DDP术语。1.采用DEQ术语买卖双方各自承担的基本义务(1)卖方义务①签订将货物运往约定目的港的运输合同,支付运费。②在约定的日期或期限内,在指定的目的港码头上将货物交给买方处置。如未约定或按照惯例也无法确定具体码头,则卖方可在目的港选择最适合其目的的码头交货③承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的一切风险和费用。④自负风险和费用,取得出口许可证或其它官方许可,并办理货物出口所需的一切海关手续、支付关税及其他有关费用。⑤提交商业发票和自负费用向买方提供提货单或通常的运输单据,以使买方得以提货。以上单据也可以相等的电子讯息代替。(2)买方义务①接受卖方提供的有关单据,在目的港码头受领货物,并按合同规定支付货款。②承担在约定的目的港码头受领货物之后的风险和费用。③自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方许可,并办理货物进口所需的一切海关手续,支付关税及其他有关费用。1.采用DEQ术语应注意的问题(1)DEQ和DES都是在目的港交货的术语,在如何安排好途中的运输、保险,以及做好货物的交接等问题上,两者的注意事项是相同的。(2)进口结关问题。《1990通则》规定在DEQ下进口清关义务由卖方承担,鉴于贸易实践的需要,《2000通则》对此做了修改,即进口清关义务由买方承担。如果当事方希望卖方负担全部或部分进口时交纳的费用,则应在销售合同中明确写明。如DEQ,Dutypaid(目的港码头交货,关税已付)或DEQ,VATPaid(目的港码头交货,增值税已付)。六、DDUDDU的全称是DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)即未完税交货(……指定目的地)。DDU是指卖方在指定的目的地将货物交给买方,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。卖方承担货物运至指定目的地除进口结关之外的一切费用和风险。买方负责办理进口结关、支付关税及其它有关费用。1.采用DDU术语买卖双方各自承担的基本义务(1)卖方义务①自负费用订立运输合同,将货物运至指定目的地,并支付有关运费。②在约定日期或交货期限内,在指定目的地将在交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他人处置。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点,则卖方可在目的地选择最适合其目的的交货点。③承担在指定目的地约定地点,将货物置于买方处置下之前除进口结关的一切风险和费用。④自负风险和费用,取得出口许可证或其它官方许可,办理货物出口所需的一切海手续,支付关税及其他有关费用。⑤提交商业发票、合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证以及买方领货物可能需要的提货单或通常的运输单据。以上单据可由相等的电子讯息代替。(2)买方义务①接受卖方提供的有关单据,在目的地约定地点受领货物,并按合同规定支付货款。②承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。③自负风险和费用,取得进口许可证或其它官方许可,并办理货物进口所需的一切海关手续,支付关税和其它有关费用。1.使用DDU术语应注意的问题(1)进口结关是否便利。DDU术语要求卖方承担义务将货物运到进口国内的指定目的地实际交给买方。对于一些自由贸易区内以及订有关税同盟的
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