地铁车站成品、半成品保护措施

***轨道交通*号线1**轨道交通*号线成品、半成品保护措施一、成品保护的目的为加快先进技术与现代管理方法和手段在项目的运用，努力降低成本，提高工程质量，确保全面实现对业主的承诺。施工现场随着施工进行，成品、半成品保护工作显得尤为重量，做好成品、半成品保护工作，是在施工过程中要对完工分项进行保护，否则一旦造成损坏，将会增加修复工作，带来工料浪费、工期拖延及经济损失。因此成品、半成品保护是施工管理重要组织部分，是保证施工生产顺利进行的主要环节。二、成品保护的范围（1）本工程一切材料、设备、成品、半成品，其中最主要的是施工过程的工序。（2）成品系指钻孔灌注桩、防水卷材、底板、中板、顶板等混凝土结构，亦包括已安装好的半成品如钢筋、模板、支架、混凝土构件等。（3）半成品系指混凝土构件制品和已成型加工好的钢筋、模板、管片、混凝土等。三、建立成品保护组织机构项目部成立成品保护领导小组，建立**轨道交通**标成品保护管理制度，制度成品保护措施，划分各工种、各工序、各专业成品保护的责任范围，负责各工程成品保护工作的思想教育、组织协调与纠纷调解，保证施工成品得到有效保护，保障施工进度与工程质量。1、成品保护领导小组组长：**副组长：**、**组员：**以及技术主管和施工作业队的现场负责人。2、成品保护领导小组职责施工领导小组分工明确，责任到人。***轨道交通*号线2**负责成品保护全面的管理和协调；**分别主管成品保护组织和技术，辅助**完成现场主体工程成品保护工作，各组员在组长和副组长的领导、安排下进行工作；**负责成品保护方案的落实和实施工作，做好施工班组的技术交底；**负责成品保护的监督和检查工作；**负责成品保护材料的采购和补给工作；**负责成品保护的消防和安全管理工作；**负责施工测量工作；**负责技术资料的整理归档工作。各车站技术主管和施工作业队的现场负责人负责所施工程的成品保护工作。二、成品保护责任制度（1）物资设备部统一供应的材料、半成品、设备进场后，由物资设备部材料员负责保管，安全监督部门进行协助管理，由项目部发放到各作业单位的材料、半成品、设备，由各作业单位负责保管、使用。（2）分清上道工序与下道工序在成品、半成品保护方面的责任。在上、下两道工序交接时，应同时检查成品、半成品情况，已经损坏的成品、半成品由上道工序的班组负责，检查后损坏的成品、半成品由下道工序的班组负责。交接检查由工区长组织，上、下工序的班组长参加。如不组织交接检查，出现的成品、半成品损坏由工区长负责；如有一方班组长不参加交接检查，出现成品、半成品损坏由该班组长负责。（3）分清交叉作业中成品、半成品保护的责任。一般情况下，成品、半成品损坏应由损坏者负责，责任应尽量落实到人，如落实不到人，就落实到班组。在交叉作业中责任难辩明时，则应由平时使用、保管人或班组负责。（4）如双方争执不下或情节严重，由工区长或项目部负责协调决定。三、成品、半成品保护赔偿奖罚制度经济上的处罚是对成品、半成品保护责任制的补充，目的是推动责任制的贯彻，提高施工技术人员保护成品、半成品的责任心。（1）污染成品、半成品，由责任者负责处理干净，恢复原样。本人不处理的，按实际发生的工料费赔偿。（2）对损坏成品、半成品，要视其损坏程度确定赔偿办法。轻者（指修补后能恢复原状并不降低使用功能），赔偿部分工料费；重者（指修补后不能恢复原状或降低使用功能，或要经过补强处理才能使用的），赔偿一定数量的工料费；***轨道交通*号线3完全损坏，则应赔偿全部工料费。（3）对在成品、半成品保护中有显著成绩的班组、工区或者个人，及时表彰或予以物质奖励。（4）经查实属有意破坏成品、半成品者，视情节轻重处以罚款或行政处分等。四、成品保护措施分类序号名称措施内容1保护提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。2包裹成品包裹：防止成品被损伤或污染。采购物资的包装：防止物资在搬运、贮存至交付的过程中受影响而导致质量下降。采购单位在订货时向供应商明确物资包装要求。包装及标志材料不能影响物资质量。对装箱包装的物资，保持物资在箱内相对稳定，有装箱单和相应的技术文件，包装外部必须有明显的产品标识及防护（如防雨、易碎、倾倒、放置方向等）标志。3覆盖对于钢筋、防水卷材等材料加以覆盖、4封闭对于混凝土工程施工后可在周边设置护栏暂时封闭，待达到强度并采取保护措施后再开放。所有中板等部位的孔洞等设置栅栏板围好，以防止物品掉入下一层。5巡逻看护设置成品保护专员对已完产品实行全天候巡逻看护。防止无关人员进入重点、危险区域和不法分子偷盗、破坏行为了确保工程产品的安全。工作期间对关键节点的成品进行看护，重要成品的24小时专人看护。6搬运物资的采购、使用单位应对其搬运的物资进行保护，保证物资在搬运过程中不被损坏，并保护产品的标识。搬运考虑道路情况、搬运工具、搬运能力与天气情况等。对容易损坏、易燃、易爆、易变质的物资，以及业主有特殊要求的物资，物资的采购／使用单位负责人指派人员制订专门的搬运措施，并明确搬运人员的职责。7贮存贮存物资要有明显标识，做到帐、卡、物相符。对有追溯要求的物资（如钢材、水泥）应做到批号、试验单号、使用部位等清晰可查。必要时（如安全、承压、搬运方便等）应规定堆放高度等。对有环境（如温度、湿度、通风、清洁、采光、避光、防鼠、防虫等）要求的物资，仓库条件必须符合规定。五、成品保护措施在施工过程中，有些分项、分部工程已经完成，其它工程尚在施工，或者某些部位已经完成，其它部位正在施工，如果对于已完成的成品不采取妥善的措施加以保护，就会造成损伤，影响施工质量。因此，搞好成品保护，是一项关系到确保工程质量、降低工程成本、按期竣工的重要环节。***轨道交通*号线45.1测量工程成品保护保护项目保护目标保护措施测量监测工程移动遮挡1、定位桩采取周围浇筑混凝土固定，搭设保护架，悬挂明显标志以提示，水准引测点、结构定位线等尽量引测到不受本工程施工影响的永久建筑物上，标识明显，不准堆放材料遮挡；2、对于监测点进行标识工作，设置观测台;监测人员在监测工作期间常驻现场，每日对监测点进行巡视保护;对关键部位监测点，设置完成后与现场管理人员进行沟通，要求协助保护。5.2钢筋工程成品保护序号保护项目保护目标保护措施1底板以及中板、顶板钢筋踩踏钢筋绑扎好后应减少人员在钢筋骨架上行走和堆放重物，上下两层钢筋采用马凳筋固定上层板钢筋。冲击变形1、泵管接、拆时，泵管要轻拿轻放，布料机需多人辅助就位，震动器顺铺设的临时通道放置，以避免钢筋遭受冲击变形；2、面筋绑扎前以及混凝土浇筑过程中要及时清除材料和设备，避免挤压变形。2柱墙钢筋移位1、钢筋骨架绑扎完成后随即在其与板梁模板接触处设置一排成品保护层塑料垫块，使其与模板顶紧；2、用铁丝和拉杆配合柱墙骨架周边将骨架与其周边的梁板模板拉结牢固；3、避免泵管、料斗以及材料和吊钩直接碰撞和接触钢筋骨架。污染1、柱墙封模前应将骨架上的锯末和灰尘等冲洗干净；2、混凝土浇注前用塑料将墙柱下部钢筋进行包裹或遮挡保护，避免混凝土直接冲击、飞溅到钢筋表面，如下图：3原材料锈蚀变形1、成型钢筋经检查验收合格后，按规格、品种及使用顺序，按指定地点分类挂牌有序堆放，防止压弯变形；2、存放的环境应干燥。4半成品变形1、搬运钢筋半成品时应小心装卸，不应随意抛掷，以免钢筋变形；2、焊接半成品应待自然冷却后方能移动，并不能随意抛掷，以免钢筋变形。***轨道交通*号线5序号保护项目保护目标保护措施5.3模板工程成品保护序号保护项目保护目标保护措施1梁板模板标高、平整度、变形1、严禁松动和拆除模板支撑体系的所有构配件及其地基；2、避免钢筋、架料以及混凝土的集中堆放，就位要多人辅助轻放，避免产生冲击影响；3、应避免遭受长期暴晒和雨水浸泡的反复作用；4、在钢筋吊运前须按方案的要求加固完成；5、在支好顶板模上焊接钢筋(固定线盒)要垫起，并在模板上加垫铁皮或其它阻燃材料；6、在支好顶板模上进行预埋管打弯走线时不得直接以模板为支点，须用木方作垫进行。2柱墙模板垂直度平整度1、严禁松动或拆除包括支撑体系、对拉螺杆在内的所有相关构配件；2、避免料斗、材料以及塔吊吊钩的直接撞击；3、避免作为上下通道攀爬。墙柱脚模板定位避免松动或拆除定位支撑和木楔胀模1、混凝土振捣应适度，避免多根集中在一点振捣；2、混凝土浇筑期间配置专人观察模板及其支撑体系的变形情况，发现异常立即处理；3、浇注混凝土时，不得用振动棒或其他物件撬动模板预埋件，以免模板变形或预埋件移位。3单侧模变形1、避免材料、料斗等的直接撞击；2、避免振动棒紧贴模板振捣。4原材料潮湿变形成品模板存放于专门制作的架子上，且模板必须用面对面的插板式存放，上面覆盖塑料布，存放区作好排水措施，注意防潮。模板拆卸应与安装顺序相反，拆模时用脱模剂将模板分离墙体，然后整体拆离墙体，严禁直接用撬杠挤压，拆下的模板轻轻吊离墙体。5其他污染变形1、模板拆后及时清理，木模板面板破损处用腻子修复，并在修复腻子处刮两遍清漆，以免在混凝土表面留下痕迹；***轨道交通*号线6序号保护项目保护目标保护措施2、穿墙螺栓、螺母等相关零件也应清理、保养。5.4混凝土工程成品保护序号保护项目保护目标保护措施1梁板混凝土结构1、在混凝土初凝时进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护；2、混凝土浇筑后24小时内，严禁钢筋、架料、砖等材料集中堆放。2柱子混凝土柱角1、模板拆除时避免撬棍直接接触阳角，避免模板、钢管等材料碰撞阳角；2、模板拆除后，立即用防撞角进行包裹。详下图：加强养护，提高混凝土表面强度；混凝土柱拆模后的保护加强宣传教育，避免硬物甚至人为划伤混凝土表面。3其他1、混凝土浇筑完成应将散落在模板上的混凝土清理干净，并按方案要求进行覆盖保护。雨天浇注混凝土时，应按雨季施工要求遮盖，使混凝土免遭雨水冲刷。2、不得在混凝土成品上随意开槽打洞，不得用重锤锤击砼。5.5防水卷材成品保护保护项目保护目标保护措施防水卷材覆盖对于防水卷材集中堆放，并进行覆盖基面1、对主体施工队进行交底时将防水层保护作为重要内容进行***轨道交通*号线7保护项目保护目标保护措施交底；2、侧墙钢筋绑扎过程中要加垫块，施工过程中加强监督，防止防水层破除，如有局部破损应及时进行修复。防水涂料面层顶板防水涂料投刷完毕后应立即铺设纸胎油毡，铺设后及时浇筑保护层。5.6盾构施工成品保护保护项目保护目标保护措施盾构管片运输1、管片运输过程中要采取加隔离草垫、方木等防撞措施，并用吊带等方式固定管片;2、运输车辆尽可能走较好的道路，避免紧急刹车和陡坡运输;到场后的运输过程必须平稳，防止撞伤管片。固定、吊装1、不论是运输过程中的固定装置还是起吊过程中都应该用吊带起吊或固定，防止勒伤管片；2、管片在洞内运输和拼装过程中应防止撞伤。盾构管片防水保护1、管片防水层施工后应避免雨淋；2、在管片吊装、运输、安装过程中防止污染和损坏；3、管片角部防水层胶纸在拼装前撕除。盾构隧道保护1、管片拼装时要注意保护，特别是封顶块安装时要防止挤伤；2、盾构机后配套过之前要抓紧时间修复破损管片，且保证颜色一致；盾构过后要及时清理隧道内渣土，冲洗管片。5.7人防施工成品保护保护项目保护目标保护措施人防设备运输1、安排两辆路线提醒车辆，分别位于运输车辆的前后；运输车辆尽可能走较好的道路;2、运输通道及入口平台均要准备足够的照明设备，运输车辆到达施工场地入口时，防护设备厂家应安排一位路线指挥人员引领车辆在施工场地内穿行，并注意场地内的基坑、设备悬臂、空中悬挂电缆等隐患。固定人防门框的斜向支撑杆件和双向调节螺栓以及纵向、横向水平连接钢管，彼此相互连接，交叉处应连接固定牢靠。吊装1、人防设备从车内吊装至地铁工程坑道内，起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认安全可靠后方可正式起吊。吊车的起吊能力要有充足的裕度，钢丝绳的强度及长度要经检查确认满足使用要求；2、吊装人防门扇时，应在吊环和门扇吊环间加装保险钢丝绳，起吊时不得翻转门扇。门扇未安装完成前，不得拆除保险绳；3、吊装完毕的人防门扇必须覆盖保护，以防被重物敲击破。门扇水平堆放时，其内表面