公路运输与实务

公路运输（HighwayTransport）公路运输是一种主要以城间公路和城市道路为移动通路，以汽车为主要移动工具的运输方式，是一种直达、便捷的运输方式，具有很高的普及性。公路运输是保证区域经济实现内外循环的基本手段，是区域与区域之间和区域内部实现全方位联系的纽带，是综合运输系统中不可缺少的一个子系统，它在各种运输方式中所占的比重也越来越大。汽车运输是实现现代物流配送的最主要和最重要的方式。许多发达国家已经打破了一个多世纪来以铁路为中心的局面，而发展以公路运输为主要力量的运输体系。本章论述公路、公路运输设备、运输组织及道路通过能力等内容。第2讲公路运输（HighwayTransport）2.1公路（Highway）2.1.1公路概述（SummarizationofHighway）2.1.2高速公路（Speedway）2.2公路运输设备（RoadTransportEquipments）2.2.1汽车（Automobile）2.2.2公路站场（HighwayYard）2.3公路运输组织（HighwayTransportOrganization）2.2.1货物运输组织（FreightageOrganization）2.2.2车辆运行组织（VehicleOrganization）2.4公路运输实务（OperationofHighway）2.1公路2.1.1公路概述公路是指连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。公路运输机动灵活、迅速方便，特别适于小批量货物和对运输时间要求较高的货物运输。公路运输很少中途换装，能独立完成“门到门”的运输任务，同时还为航空、铁路和水运等集散旅客、货物，是其它运输方式不可缺少的衔接和补充手段。公路是一种线形工程构造物，主要由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和其它辅助建筑物构成。在我国，根据公路的作用及使用性质划分为：国家干线公路(国道)、省级干线公路(省道)、县级干线公路(县道)、乡级公路(乡道)以及专用公路。2.1公路2.1.1公路概述根据公路的交通量及其使用任务、性质分为五个等级(表2-1)即高速、一级、二级、三级和四级公路：表2-1公路分级等级高速一级二级三级四线AADT(辆/d)大于2500010000-250002000-7000200-2000200以下标准车小客车小客车中型货车中型货车中型货车出入口控制完全控制部分控制设计年限2020151010注：AADT为标准车的年平均日交通量。2.1公路2.1.1公路概述①高速公路。为具有特别重要的政治、经济意义的城际的、专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的全封闭的公路。②一级公路。为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。③二级公路。为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。④三级公路。为沟通县以上城市的公路。⑤四级公路。为沟通县、乡（镇）、村等的公路。2.1公路2.1.1公路概述不同等级的公路在不同的地形条件下，有不同的设计标准，从而有了不同的计算行车速度(表2-2)，这对掌握汽车货物的送达时间至关重要。表2-2各级公路计算行车速度(km/h)公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路地形平原微丘重丘山岭平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘计算行车速度(km/h)1201008010060804060304020在上述各等级公路组成的公路网中，高速公路及汽车专用一、二级公路在公路运输中的地位和作用相当重要。2.1公路2.1.2高速公路高速公路是专供汽车高速行驶的公路。由于在高速公路上采取了限制出入、分隔行驶、汽车专用、全部立交以及采用较高的标准和完善的交通设施等措施，从而为汽车的大量、快速、安全、舒适、连续运行创造了条件。我国高速公路服务水平划分为四个等级，各级服务水平对应的交通密度、运行速度和服务交通量见表2-3。2.1公路2.1.2高速公路表2-3高速公路交通服务水平分级表服务水平等级密度（小客车/km/车道）设计行车速度120（km/h）设计行车速度100（km/h）设计行车速度80（km/h）车速（km/h）V/C①最大服务交通量②车速（km/h）V/C最大服务交通量车速（km/h）V/C最大服务交通量一≤12≥940.561100≥810.491000———二≤19≥860.811600≥750.691400≥690.671300三≤26≥730.941900≥660.851700≥640.831600四≤42≥481.002000≥461.002000≥451.001900＞42≤48③③＜46③③＜45③③注：①V/C—交通量与通行能力的比值；②理想条件下，每车道的最大速率；③变化大，不稳定。2.1公路2.1.2高速公路每级服务水平含义如下：一级服务水平：交通流处于稳定流范围内，属于合理的自由交通流情况，但车辆行驶性能的发挥稍受限制，驾驶员要注意到交通流内有其他使用者，选择所需速度的自由度相对来说不受影响，提供给驾驶员的舒适感较高。二级服务水平：交通流处于稳定流范围内，仍然保持稳定的运行条件，但已接近不稳定范围。驾驶员的运行显著受到交通流内其他驾驶员的影响，从而影响速度的选择。为了安全行车，驾驶员需要提高警惕。2.1公路2.1.2高速公路三级服务水平：表示高密度但仍是稳定的交通流，速度和驾驶的自由度受到严格限制。驾驶员或行人缺少舒适感和方便性，很小的交通事故也会造成持续的排队现象。四级服务水平：表示运行条件等于或接近通行能力值。车辆运行情况极不稳定。所有车辆的速度都降到很低，但相对一致的水平。交通流中驾驶员的自由度极小，舒适和方便程度极差。驾驶员和行人受到的阻碍一般都很大，任何事故都会引起严重的堵塞现象，并使车辆形成很长的排队。2.2公路运输设备2.2.1汽车汽车是公路运输的基本运输工具，它由车身、动力装置和底盘三部分组成。车身包括驾驶室和车箱两部分，动力装置是驱动汽车行驶的动力源，现代汽车的动力装置主要是汽油机和柴油机。汽车按用途一般可分为载货汽车、牵引车及其挂车、专用运输车。载货汽车，主要用于运输货物；牵引车专门用于牵引挂车或半挂车；专用运输车按运输货物的特殊要求设计，有专用车厢并装有相应附属设备的运输车。2.2公路运输设备2.2.2公路站场汽车是公路运输的基本运输工具，它由车身、动力装置和底盘三部分组成。车身包括驾驶室和车箱两部分，动力装置是驱动汽车行驶的动力源，现代汽车的动力装置主要是汽油机和柴油机。汽车按用途一般可分为载货汽车、牵引车及其挂车、专用运输车。载货汽车，主要用于运输货物；牵引车专门用于牵引挂车或半挂车；专用运输车按运输货物的特殊要求设计，有专用车厢并装有相应附属设备的运输车。2.2公路运输设备2.2.2公路站场站场是公路运输办理货物运输业务及保管、保修车辆的场所，它是汽车运输企业的技术基地，又是基层生产单位，是公路运输网点的重要组成部分。按其使用性质的不同，可分为货运站、技术站和停车场（库）。2.2公路运输设备2.2.2公路站场1.货运站货运站是专门办理货物运输业务的汽车站，一般设在公路货物集散点。货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。站内一般设有营业室、调度室、停车场、驾驶人员食宿站等，有的还有装卸设备和装卸人员。汽车货运站一般规模都比较小，适应汽车运输的灵活性。货运站多设于仓库、工业区或铁路货运站及货运码头附近。2.2公路运输设备2.2.2公路站场货运站分为两类，一类是运输整车货物的运输公司的基地，它由办公用房和停车场组成，车辆较多时还设有保养场甚至保修厂。另一类是以零担货物运输为主要作业的车站，它与第一类车站的不同之处是站内设有仓库和货物存放场地。仓库或货栅一般设置于站台上，零担货物中转站的货物装卸站台一般分为直线型和阶梯型，根据车辆进行作业时与站台的相互位置，直线型又可分成平行式和垂直式，如图2-1所示。在公路运输较发达的一些国家，有些汽车货运站还是组织联运的基地。它将一些长途运输业务安排给其它运输方式，组织和协调各种运输方式的衔接和配合。有些汽车货运站既是运输组织中心，又是货运信息中心。2.2公路运输设备2.2.2公路站场直线型（平行式）直线型（垂直式）阶梯型图2-1汽车货运站形式2.2公路运输设备2.2.2公路站场2.技术站技术站的主要任务是对汽车进行保养和维修，按作业性质不同，技术站分为保养场和修理厂，或二者合而为一。2.停车场（库）主要任务是保管停放车辆，是公路运输站场的一部分。停车场（库）从建筑形式上可分为暖式车库、一般车库、车棚和露天停车场四种形式。2.3公路运输组织2.2.1货物运输组织1.货物及其分类凡是由各种运输方式承运的一切商品或物资，如农副产品、原料、材料及其它物料等，在承运期间，都统称为货物。货物一般可按其物理属性、装卸条件、托运批量、仓储保管以及运输条件等进行分类。(1)按物理属性可将货物分为固体、液体和气体三大类。(2)按装卸方法可将货物分为计件货物、堆积货物和灌注货物。(3)按照运输条件可将货物分为普通货物和特种货物，这里的运输条件是保管中所采取的不同安全措施等内容。(4)按运输时间缓急要求，可将公路运输货物分为重点货物与一般货物。2.2公路运输设备2.2.2公路站场2.货运作业货物运输过程一般包括货物托运与承运、装运前的准备工作、装车、运送、卸车、保管和交付等环节。按货物运输过程的阶段不同，可将货运作业划分为发送作业、途中作业和到达作业。2.2公路运输设备2.2.2公路站场（1）发送作业货物在始发站的各项货运工作统称为发送作业，主要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成。认真做好货物托运与承运作业对顺利组织货物运输过程，提高车辆运用效率和运输质量，提高经济效益具有重要意义。①货物托运。无论是货物交给汽车运输企业运输，还是汽车运输企业主动承揽货物，都必须由货主办理托运手续。托运手续是从托运人填写“运单”（表2-4）开始，运单的基本格式在《货规》中作了统一规定。2.2公路运输设备2.2.2公路站场表2-4公路汽车运输货物托运单发货人装货地点车号收货人卸货地点驾驶员货名性质包装件数重量（t）体积（m3）记费里程（km）记费重量（t）运费发货人声明装车日期车站记载事项2.2公路运输设备2.2.2公路站场②货物承运。承运，表明运输单位接受了托运人的委托，开始承担了运输责任。承运以签章返还托运人提交运单的“托运回执”联为凭。返还给托运人的运单“托运回执”联，具有协议书或运输合同的性质，受到法律的保护与约束。货物承运并已装车完毕后，承运人应填制汽车运输货票（表2-5）。运输货票是向托运人核收运费的收据、凭证，也是收货人收到货物的证明。运输货票由各省、自治区、直辖市交通主管部门按照交通部规定的内容与格式统—印制。表2-5公路汽车整车货票托运单号：车号：装车地点发货单位记费里程（公里）卸车地点收货单位货物名称包装件数实际重量（t）记费重量（t）费率运输金额（元）费费费运量（t）周转量（t公里）合计主车挂车合计主车挂车合计金额（大写）备注站制票员年月日2.2公路运输设备2.2.2公路站场办理承运业务时，应注意以下事项：a.货物承运后，承运人对货物运输的全过程负责（有随车押运人员的除外），必须适时检查，妥善保管，注意防火、防潮、防腐、防丢失、发现情况，及时采取措施。有特殊要求的货物，必须遵守商定的事项。b.承运中的一项重要条款是运输期限。通常由托、承运双方按下列规定共同商定：托运人负责装卸的，运输期限从货物装载完毕开始至车辆到达指定卸货地点止；承运人负责装卸的，运输期限从装车时间开始至货物运到指定地点卸载完毕止。2.2公路运输设备2.2.2公路站场零担货物运输期限从托运人货物交给承运人开始，至货物运到抵达站发出货物的领取通知为止。③货物装卸。货物装车、卸车是货物始发或到达所不可缺少的作业。不论它是由托运人自理，还是由承运人承办，都必须强化质量意识，杜绝或减少货损货差事故的发生。货物装卸时，