高速公路机电系统培训0

高速公路机电系统培训高速公路机电系统培训高速公路机电系统培训监控系统的安装与调试2机电系统集成与应用维护4通信系统的安装与调试33收费系统的安装与调试31机电系统方案设计35概述0高速公路机电系统培训监控系统的安装与调试2机电系统集成与应用维护4通信系统的安装与调试33收费系统的安装与调试31机电系统方案设计35概述0高速公路机电系统培训高速公路定义:高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为2.5万辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。高速公路应符合下列条件：只供汽车高速行驶；设有多车道、中央分隔带；设有平面、立体交叉口；全线封闭，出入口控制。高速公路机电系统培训高速公路机电系统培训高速公路的特点：高速：车辆在高速公路上行驶速度快，约比普通公路车速快1倍，行车时间短。通行能力大：四车道年平均昼夜交通量为25000～55000辆/日；六车道为45000～80000辆/日。运输效率高：与普通公路相比，行车时间可节省一半，油料可节省20%～35%，相应车辆损耗和维护费用也有所降低。高速公路机电系统培训高速公路的特点：安全舒适：高速公路安全性、线形标准、路面质量和服务水平均优于普通公路。高速公路占地多:一般高速公路用地宽至少30一35m，六车道为50一60m，八车道为70一80m，一座完整互通大立交桥占地达15万一150万m2。高速公路投资大:高速公路建设费用由四部分组成：土地费、拆迁费、道路建设费和交通工程建设费。高速公路的投资为一般公路的十几倍。修建一条四车道的高速公路平均每千米折合人民币约2600万元以上，而六车道是四车道的1.4—1.5倍。高速公路机电系统培训高速公路的组成高速公路本身是一个复杂的系统，组成如下图所示。高速公路机电系统培训交通工程主要系统的构成与功能交通工程及沿线设施是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一。交通工程及沿线设施的建设应根据公路网规划、公路的功能、等级、交通量等确定，它包括服务设施、交通安全设施和管理设施等。高速公路机电系统培训交通工程主要系统的构成与功能服务设施主要指沿线的服务区、停车区。交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。管理设施包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。一般将监控、收费、通信、供配电及照明系统称为交通工程机电系统。高速公路机电系统培训一、交通安全设施的主要构成与功能交通标志:是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。高速公路机电系统培训警告标志禁令标志指示标志指路标志高速公路机电系统培训旅游区标志道路施工安全标志高速公路机电系统培训交通标线:是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。另外，路面标线根据涂料的种类又可以分为常温型、加热型、热熔型三种。交通标线的主要作用是管制和引导交通。高速公路机电系统培训高速公路机电系统培训防撞设施:防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。高速公路机电系统培训柔性护栏高速公路机电系统培训半刚性护栏和刚性护栏高速公路机电系统培训隔离栅:主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。高速公路机电系统培训视线诱导设施:视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。立式轮廓标附着式轮廓标高速公路机电系统培训防眩设施:主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。桥梁防抛网:桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。高速公路机电系统培训交通安全设施还包括里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。高速公路机电系统培训二、收费系统的主要构成与功能收费系统指从车辆进入收费道路开始到实现收费，车辆交纳通行费直到费款安全进入存储点以及能提供各种收费过程相关信息的设施和人员的集合体。收费制式分为三种:全线均等收费制(简称均一制)、按路段收费制(简称开放式)、按车型与实际行驶里程收费制(简称封闭式)。通行券:《高速公路联网收费暂行技术要求》[交公路发(2000)463号]推荐三种通行券即多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的纸质二维条形码券。目前我国主要使用非接触式IC卡。高速公路机电系统培训(1)收费系统的主要构成就一条高速公路收费系统来说，分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，其扩展系统有计重系统、车牌自动识别系统等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。在省域高速公路联网收费系统中，计算机系统还应包括省收费结算中心计算机系统。高速公路机电系统培训收费站、路段收费分中心、省收费结算中心计算机系统各自构成一个局域网。收费站局域网与路段收费分中心局域网之间一般采用路由器或三层交换机经通信系统连接的方式构成广域网，其逻辑拓扑结构为星形结构或环形结构。路段收费分中心局域网和省收费结算中心局域网之间一般也采用路由器或三层交换机经通信系统连接的方式构成广域网，其逻辑拓扑结构为备用通道的星形结构，或不完全的网状结构，或两个环的自愈保护结构。高速公路机电系统培训(2)收费系统的主要功能1)对本高速公路使用者正确、合理地收取通行费，减少逃票、漏收现象的发生，最大限度地堵塞来自司机的财务漏洞。2)具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。所有收费交易必须人账，所有收费过程的登记、记录必须完整，最大限度地堵塞来自收费人员的财务漏洞。高速公路机电系统培训3)具备较高的服务水平，尽可能减少因收费引起的交通延误。4)具备高可靠性，具有防止人为(有意或无意)和自然事故损害系统的能力。5)具有后备功能，局部故障不会影响其他部分的正常工作。6)具备可扩充性，易于实现升级，兼容性强，开放性好。7)具有处理、统计、查询、打印功能。统计报表准确、及时，满足管理方面的需要；所有收费登记力争实现计算机化，利于实现办公自动化。高速公路机电系统培训8)收费操作过程简明、实用，有助于减轻收费员的劳动强度9)兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。10)根据收费管理的需要能完成收费站、路段分中心、省结算中心之间的收费业务数据、费率、时钟等的通信。11)完成对收费车道、收费站等收费设施以及对收费业务的监视，保证收费系统正常工作。12)具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。13)具有票证、通行券的管理功能。高速公路机电系统培训(3)收费各子系统的功能与构成1)车道计算机系统的功能与构成功能•按车道操作流程正确工作，并将收费原始数据实时上传收费站。•接收收费站下传的收费运行参数(费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等)。•对车道设备的管理与控制，具有设备状态自检功能，并将故障状态信息实时上传收费站。•可保存一定时间段的收费原始数据，可降级使用，但不丢失数据。•通信中断时，具有后备独立工作能力。•为车辆提供控制信息。•将各种违章报警信号实时上传给收费站。高速公路机电系统培训构成车道计算机系统由车道控制机(含工控机和车道控制器)、收费员终端(显示器、专用键盘)、通行券发券装置(入口)、通行券读写装置(出口)、电动栏杆、车辆检测器、雨棚信号灯、车道通行信号灯、雾灯、声光报警器、手动栏杆、收据打印机(出口)、费额显示器(出口)等设备构成。车道计算机系统通过广场以太网交换机与收费站以太网交换机相连构成收费站局域网。为了实现收费视频监视功能，还需在车道安装车道摄像机、收费亭摄像机、数字图像叠加器等设备。高速公路机电系统培训2)收费站计算机系统的功能与构成功能•与收费车道控制机通信完成信息采集。•与分中心计算机通信、上报各种信息，接收下发的收费运行参数(如:时钟、费率等)，•并下发到收费车道控制机。•对各种数据进行查询、检索。•打印输出各种报表。•对站内的通行券进行管理。•对票证(收据、定额票)进行管理。•系统自检及状态监视，软件具有容错功能，并能对硬件进行自检，发现故障立即显示。•收费站内的系统维护、数据管理和备份。•系统加电自启动，分中心或通信系统故障时，收费站可独立工作。断电后可由后备电源供电。高速公路机电系统培训构成收费站(包括收费车道)一般采用快速以太网技术。收费站计算机系统包括服务器、计算机工作站、数据存储设备、打印机等。这些设备与收费站监控室以太网交换机相连，收费车道的以太网交换机与收费站监控室的以太网交换机相连构成一个收费站局域网。收费站与收费车道之间的网络连接方式视采用的局域网网络种类及传输距离而定，一般采用光纤。高速公路机电系统培训3)路段收费分中心计算机系统的功能与构成功能•收集本区段内的各收费站计算机上传的收费信息，并上报到省收费结算中心。•接收省收费结算中心转发的各种命令(如时钟、费率等)，并下发到各收费站。•汇总、整理、统计、存贮、打印所辖收费站上传的数据信息。•对管辖范围内的通行券进行管理。•对票证(收据、定额票)进行管理。•收费分中心内的系统维护、数据管理和备份。•通信线路故障时，收费分中心计算机系统可独立工作。高速公路机电系统培训构成路段收费分中心一般采用100M快速以太网或千兆以太网技术。路段收费分中心计算机系统包括的设备与收费站计算机系统基本相同，服务器、计算机工作站、打印机等设备与路段收费分中心以太网交换机相连构成一个局域网。收费站与路段收费分中心组成收费网络的逻辑拓扑结构采用星形结构或环形结构。高速公路机电系统培训4)省收费结算中心计算机系统的功能与构成功能•确定收费系统运行参数(费率表、车型分类、黑名单、同步时钟等系统参数)，并下发给各路段收费分中心、收费站。•接收收费站上传的收费交易原始数据和通行费拆分数据。•接收路段收费分中心上传的收费交易统计数据及管理数据。•按规定的原则进行通行费的拆分与结算，或者对路段收费分中心(或管理所)提交的拆分与结算进行校核、审定。•与指定结算银行进行账目信息的交换和结算。•对通行券、收费票证等进行管理。高速公路机电系统培训•具有收费数据、交通量及各种管理报表的统计与打印功能。•具有查询功能。值班员可随时查询当天或历史数据，并按要求进行显示和打印。•系统具有自动数据备份功能，一旦系统受到破坏或停止运行时，可尽快恢复系统运行。•系统具有自诊断功能。能自动测试省收费结算中心系统的工作状况，包括与各路段收费分中心、收费站通道的连接状况，并在检测到异常时自动显示和打印诊断报告。