机械工艺路线---部分例子

1、凸轮轴齿轮，其技术要求为：渗碳层深度1.0~1.5mm，渗碳层浓度0.8%~1.0%C；齿表面硬度55~66HRC；心部硬度30~45HRC。选用材料：20CrMnTi。齿轮的生产工艺路线为：下料-锻造-正火-加工齿形-渗碳-预冷淬火-低温回火-喷丸-精磨。机加工前的正火是为了改善锻造的不正常组织，以利于切削加工。经930C渗碳后直接预冷至840C保温后油淬，再经过230C回火后齿轮的性能基本满足技术要求。齿面主要为回火马氏体和未溶碳化物，硬度为55~60HRC，而心部组织为低碳回火马氏体，具有较好的强韧性。喷丸处理的目的是消除氧化皮，使零件表面光洁及增加表面压应力，提高疲劳强度。2、汽缸螺栓，其性能要求：δb>=900MPa，δs>=700MPa,δ5>=12%,ψ>=50%,αk>=80J/cm2,300~341HBS。选用材料：42CrMo钢。工艺路线：下料-锻造-退火-机械加工（粗加工）-调质-机械加工（精加工）-喷丸。锻造后的退火是为了改善锻造组织，降低硬度，以利于切削加工，并为调质处理做组织准备。3、汽车板簧，选用材料60Si2Mn。工艺路线：扁钢下料-加热压弯成型-淬火-中文回火-喷丸。为减少弹簧的加热次数，把热成型与淬火结合起来进行。中温回火后获得回火托氏体。由于弹簧表面质量对使用寿命影响很大，故热处理之后常进行喷丸表面强化，使表面产生压应力，消除或减轻弹簧表面缺陷，提高弹簧的疲劳强度，从而提高使用寿命。4、精密镗床主轴轴承要求为硬度不小于62HRC，选用材料GCr15.工艺路线：锻造-球化退火-机加工-淬火-冰冷处理-低温回火-磨削-稳定化处理。球化退火是为了降低硬度，便于切削加工，并为淬火做好组织上的准备，退火后的组织为球化体。由于是精密轴承淬火后应立即进行低于-60C的冰冷处理，以减少残余奥氏体，然后再进行低温回火，回火后组织为极细的回火马氏体、均匀分布的细粒状合金碳化物及少量的残余奥氏体，硬度为62~65HRC。5、插齿刀，选用材料：W18Cr4V。工艺路线：下料-锻造-球化退火-机加工-淬火-三次回火-磨削-蒸汽处理。6、要求较高的冲裁模，选用Cr12MoV，其工艺路线：下料-锻造-球化退火-机加工-淬火-回火-精磨-成品。7、锤锻模，选用5CrMnMo，工艺路线：下料-锻造-完全退火-机加工-淬火-回火-精磨加工（修整、抛光）8、机床齿轮，一般用中碳钢（45钢）经调质后心部有足够的强韧性，能承受较大的弯曲应力和冲击载荷。表面采用高频淬火强化，硬度可达52HRC左右，提高了耐磨性，且因在表面造成一定正压力，也提高了抗疲劳破坏的能力。工艺路线：下料-锻造-正火-粗加工-调质-精加工-高频淬火、低温回火-精磨。9、汽车齿轮，选用20CrMnTi钢，工艺路线：下料-锻造-正火-切削加工-渗碳、淬火及低温回火-喷丸-磨削加工。