过水路面施工方案

过水路面施工方案一、概述由于大体积混凝土中总的水泥含量大，浇注和成型过程中产生的水化热不仅较多而且集中，以及施工中各种外界因素的影响，就容易出现裂缝，影响混凝土的强度和耐久性。如何采取措施控制或减少裂缝是施工中的一个难点。二、大体积混凝土裂缝成因及分类大体积混凝土释放的水化热会发生较大的温度变化和收缩作用，由此造成的温度和收缩应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因之一，其常见的裂缝为：1．干缩裂缝混凝土在处于未完全状态，如温湿度变化过快，则产生收缩裂缝，通常发生在表面，这种裂缝宽度小且没有规则。2．温差裂缝水泥水化热形成的裂缝，大体积混凝土在浇注后，硬化过程中水泥水化产生大量水化热，使混凝土的温度上升，在混凝土内外部产生温差，使混凝土表面产生拉应力，这些拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时，混凝土就会产生温差裂缝。3．温变裂缝混凝土在强度形成期间，水泥混凝土表面温度发生变化与内部温-考w试大-差产生较大的降温收缩，受到内部-考w试大-混凝土约束而出现的裂缝。三、大体积混凝土裂缝的预防控制大体积混凝土裂缝一是受到内外温差影响形成的温度应力产生的裂缝，二是由于施工控制不严引起的裂缝。对于第一种裂缝应从全过程质量管理的方法来控制；第二种裂缝控制主要措施则是抓好现场管理。具体措施可考虑以下几个方面。1．原材料控制混凝土是由水泥、砂石料，水和外加剂拌合而成的混合物，材料的质量对混凝土起决定性作用，所以原材料在进场之前要严格控制，特别要到进料场取样进行检测检验，对不合格的材料坚决不用。2．配合比设计在浇注大体积混凝土时一般有可能采用泵车泵送方式，因此采用了流动性较大的混凝土，从而在配合比设计时加大了水泥和水的用量，导致水化热增大，水化热是引起温度应力导致开裂的根本原因，因此适当地掺加粉煤灰替代水泥一方面可以节约成本，更重要的是可以降低产生水化热；同时掺加高效减水剂降低水灰比，更好的发挥施工和易性好和后期强度高的优势，这也就是现在普遍采用的“双掺”技术。另外，在混凝土配合比设计阶段尽量选用低水化热的水泥，严格控制骨料级配。采用高性能减水剂除了减少用水量,-考w试大-减少坍落度损失的作用外还有增强混凝土早期强度的作用,弥补了掺加粉煤灰的混凝土早期强度低的弱点；同时在施工可能的情况下适当延长混凝土的初凝时间,可以延长不同浇注层的混凝土水化热释放高峰期,避免高峰叠加,更利于控制。3.混凝土浇注根据施工季节的不同可采取不同的方法，冬季施工时，浇注期间平均气温要在10摄氏度左右，夜间只有5摄氏度左右，直接浇注混凝土温度不容易控制，因此浇注以前采用加热拌合水，并采措施对相关管道保温，以保证混凝土入仓温度控制在10摄氏度到15摄氏度；夏季施工时，可采取对原材料搭棚或覆盖，搅拌时采用地下冷水，在安排施工时尽量避开中午温度最高时段浇注。4．养护浇注完毕后待初凝后立即使用与气温基本一致的水在上面蓄水保湿养护，这样可以减小表面温差，降低裂缝的产生。混凝土表面干缩裂缝主要表现在混凝土温度升幅最大的早期,因此早期是温度裂缝的危险期,所以早期必须采取有效措施进行养护。5．温控监测就是对混凝土成型过程中水化反应明显的时段进行温度控制，由于大体积混凝土产生水化热时形成由中心向四周递减的温度梯度，尤其在表面容易形成温度拉应力导致开裂，所以在混凝土中布置温度计（电阻温度计）来随时检测温度的变化，并针对具体的温度变化情况采用相应的有效措施起到预防作用，确保水泥混凝土成型后构件安全可靠。四、结束语归纳起来,大体积混凝土裂缝预防控制可总结为四句话：优良配比是前提,早期养护很关键；科学施工最重要,温控检测不能少。大体积混凝土由于影响因素较多,产生裂缝的原因比较复杂,但只要合理安排施工,分清主次-考w试大-矛盾,采取措施，能够最大限度减小裂缝