物流经济地理第二章物流地理环境

第二章物流地理环境学习目的1.掌握地形对物流的影响；气候对物流的影响。2.熟悉我国的地形、气候状况；了解我国主要的自然资源分布情况。3.理解影响物流发展和物流经济布局的经济地理环境。4.掌握影响物流发展和物流经济布局的人口条件及历史经济基础。5.了解物流对环境保护的影响。重点难点1.重点（1）地形对物流的影响；气候对物流的影响。（2）影响物流发展和物流经济布局的人口条件及历史经济基础。2.难点地形对物流的影响案例：上海与新疆上海市位于亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处，地理位置优越，地势平坦，四季分明，日照充分，雨量充沛，气候宜人。上海市经济发达，科技实力雄厚，人口数量大，结构合理，交通网络四通八达。上海市物流业发展迅速，“十二五”期间，年平均增长率9.8%。2014年上海市物流业增加值2784亿元，占全市GDP的11.8%。位于古“丝绸之路”上的新疆，深居内陆，“三山夹两盆”的地形、干旱的气候，物流交通基础薄弱，物流集散设施相对东部地区来说较落后，在一定程度上制约了现代物流业的发展。课堂讨论试从地理环境角度进行分析：不同地区现代物流业的发展为什么有较差异?第二章物流地理环境第一节物流自然地理环境第二节物流经济地理环境第三节物流对环境的影响第一节物流自然地理环境一、地形二、气候三、自然资源四、其他一、地形地形的概念陆地表面各种各样的形态，总称地形。其中地表起伏大势称地势，地表起伏形态称地貌。地形是内力和外力共同作用的效果，它时刻在变化着，按其形态可分为山地、高原、平原、丘陵和盆地五种类型。地形的类型山地高原平原丘陵盆地山地山地是山岭和高地的统称。我国的山地大多分布在西部，喜马拉雅山、昆仑山、唐古拉山、天山、阿尔泰山都是著名的大山。特征：海拔在500m以上；起伏很大，坡度陡峻，沟谷幽深，一般多呈脉状分布。高原中国有四大高原：青藏高原、内蒙古高原、黄土高原、云贵高原。它们集中分布在地势第一、二级阶梯上。由于高度、位置、成因和受外力侵蚀作用不同，高原的外貌特征各异。特征：海拔在1000m以上；地势起伏不大，但是边缘陡峭，山峦起伏，凹凸不平。平原中国有三大平原：东北平原、华北平原、长江中下游平原，。它们处在中国东部地势第三级阶梯上。由于位置、成因、气候条件等各不相同，在地形上也各具特色。以上三大平原南北相连，土壤肥沃，是中国最重要的农耕区。除此以外，中国还有成都平原、汾渭平原、珠江三角洲、台湾西部平原等，它们也都是重要的农耕区。特征：海拔在200m以下；表面宽广，地平，分布在大河两岸和濒临海洋的地区。丘陵中国有三大丘陵：辽东丘陵、山东丘陵和东南丘陵。特征：海拔在200～500m之间；坡度较缓；主要由低矮的山地组成。盆地中国有四大盆地：塔里木盆地、柴达木盆地、四川盆地、准噶尔盆地。它们多分布在地势的第二级阶梯上，由于所在位置不同，其特点也不相同。此外，著名的吐鲁番盆地也分布在地势第二级阶梯上，它是中国地势最低的盆地（−155m）。特征：四周高，中间低我国地形的主要特征1.地形多种多样2.山区面积广大3.地势西高东低，呈阶梯状分布中国地势及主要地形地形对物流的影响地形对农业物流网络布局的影响1.地形对农业布局类型的影响2.地形对农业发展规模的影响地形对交通运输布局的影响1.地势影响交通线路密度2.地形影响交通线路的布局和形态3.地形影响交通线路走向4.科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低二、气候气候的概念气候是大气物理特征的长期平均状态。与天气不同，它具有稳定性，时间尺度为月、季、年、数年到数百年以上。气候以冷、暖、干、湿这些特征来衡量，通常由某一时期的平均值和离差值表征。我国的气候类型热带季风气候亚热带季风气候温带季风气候温带大陆性气候高原山地气候我国的气候类型我国的主要气候特征1.冬夏风向更替明显2.气温年较差和日较差大，冬夏极端气温较差更大3.降水的地区分布不均匀气候对物流的影响1.气候影响农业生产的时空分布，从而影响农业物流的结构与特点2.气候的时空变化，直接影响物流运输三、自然资源自然资源的概念自然资源是指天然存在并有利用价值的自然物（不包括人类加工制造的原材料），如土地、矿藏、水利、生物、气候、海洋等资源。自然资源是生产的原料来源和布局场所。是创造社会财富的源泉，是物流生产布局的基本条件。我国的自然资源特征1.我国是世界资源大国，自然资源总量大、种类齐全。不仅如此，我国还是世界上少数几个矿种比较齐全的国家之一。2.人均资源占有量不多，许多资源人均占有量居世界后列。3.自然资源形势严峻。由于利用不当、管理不善，自然资源遭到破坏和浪费的现象严重。我国的主要自然资源种类水资源水能资源土地资源矿产资源海洋资源森林资源草场资源中国四大牧场四、其他自然灾害海陆位置、河流、湖泊的分布及水文特征第二节物流经济地理环境一、人口条件二、历史条件三、技术条件四、社会经济需求五、交通运输六、国家政策一、人口条件人口条件与经济布局1.人口数量2.人口结构3.人口素质4.人口分布我国人口的基本情况1.人口数量和人口增长根据中国最新人口数据显示，2017年年末中国人口总人数约为13.9008亿，居世界第一位。与2010年第六次全国人口普查相比，8年增加5269.21万人，增长3.94%，年平均增长0.49%，比2000年到2010年的年平均增长率0.57%下降0.08个百分点。数据表明，8年来我国人口增长处于低生育水平阶段。2.人口素质随着中国经济发展水平的快速提高，医疗卫生条件显著改善，社会保障制度日益健全，先进医疗服务体系覆盖面不断扩大，中国卫生事业投入力度加大，重大疾病防治成效显著。中国国民文化素质稳步提升。40年来，中国人口受教育程度有了质的飞跃。3.人口结构从人口年龄结构看，2016年末全国总人口138271万人中：0～14岁人口为23091万人，占总人口的16.7%；15～64岁人口为100246万人，占总人口的72.5%，如图2−4所示；65岁及以上人口为14933万人，占总人口的10.8%。1）人口红利消失2）老龄化问题日益严重3）男女性别比失衡4.人口分布从城乡分布来看，2016年末全国城镇人口达到79298万人，占总人口的57.35%，乡村人口为58973万人，占总人口的42.65%。近年来，由于积极推进城镇化和产业结构升级，实施城市带动农村、工业反哺农业的发展战略，人口城镇化率以每年超过1个百分点的速度增长。另外，我国人口空间分布业不均衡。2010年第六次普查时胡焕庸线东侧人口占全国人口的93.7%。胡焕庸线二、历史条件中华人民共和国成立前的经济及其布局特点1.经济发展的迟缓性2.经济对外依赖性强3.经济结构的片面性4.经济布局的不平衡性中华人民共和国成立后的经济发展与布局1.经济实力明显增强2.经济结构发生根本性变化3.经济布局日趋合理三、技术条件技术条件对经济布局能产生深刻影响，在同样的自然条件和社会经济条件下，经济布局往往受技术条件的支配。技术条件对经济布局的影响是多方面的：一是由于技术的进步，人们利用自然资源的领域和程度不断扩大，从而缩小了自然资源所在地对经济布局的束缚力。二是由于运输技术的进步，解决或缓和了生产在空间和时间上的矛盾，缩小了空间和距离对经济布局的束缚力。三是由于生产工艺流程的改进，生产的科学化，特别是综合利用的发展，改变了生产对原材料及产地的依赖程度。①由于采矿和冶金技术的进步，许多矿藏得到开发利用，在内陆地区建设了许多工矿企业，改变了沿海与内陆地区工业发展极端不平衡的不合理状况。②由于电力技术的进步，我国在中南、西南、西北地区建立了许多大型水力发电站，使我国能源分布不平衡的状况得到改变，有力地保证了这些地区经济建设的发展。③由于运输技术的进步，特别是西南地区电气化铁路的建设，使西南地区与其他地区的经济联系得到加强，促进了专业化生产的发展。④由于农业技术的发展，其内部结构和经济布局发生了变化，种植业比重下降，畜牧业比重上升，作物分布趋向集中，专业化、地域化生产加强，部分农业生产将向工厂化方向发展；作物和畜牧新品种的培育改变了它们的种群结构，扩大了分布范围；一些新的农业商品基地，出现在交通运输发达的地区。四、社会经济需求1.发展现代物流是经济全球化发展的需要2.发展现代物流是现代企业追求利润和核心竞争能力的需要3.区域经济一体化促进现代物流发展五、交通运输在现代物流系统中，运输被认为是最重要的物流资源和最具活力的物流构成要素。运输系统会对物流系统的形成、物流效率的提高及物流网络布局产生极其重要的影响。现代物流交通运输应具备以下三个方面与特征第一，要有适应物流网络化运作的货物运输网络系统，要具备功能完善、布局合理、规模适当的运输节点设施，要具备保证运输效率的网络化运输服务与组织方式，而且节点与节点之间的运输衔接要便利。第二，运输企业的服务组织要适应运输网络系统发展的需要第三，运输服务体系信息化。六、国家政策国内政治稳定，政策合理，有利于在较短时期内实现经济合理布局，大大地促进物流经济发展，而不顾客观经济规律盲目布局，则会造成极大浪费。第三节物流对环境的影响一、物流活动对环境的影响二、物流引发的环境问题三、防止物流污染环境的意义一、物流活动对环境的影响1.货物运输对环境的影响2.包装对环境的影响3.流通加工对环境的影响二、物流引发的环境问题1.对社会环境的污染2.对自然资源的破坏3.对自然环境的污染三、防止物流污染环境的意义①“防止环境污染、维持生态平衡”是保护农业发展的具体前提。②防止环境进一步恶化，不断改善环境质量，创建一个适宜的健全的生活环境和自然环境，是促进商品经济持续发展的重要条件。③发展商品经济、注重环境保护、统筹兼顾眼前利益和长远利益，才能从根本上提高人民的生活质量。④污染没有国界，防止环境污染是全人类面临的保护生存条件的共同课题。本章小结