SⅠ-1-1设计总说明

★合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程★道路工程设计总说明书SI-1-1中国华西工程设计建设有限公司1总说明书第一章概述一、项目背景及建设意义随着武夷山旅游城市建设步伐的加快，新世纪武夷山发展的总体思路是：坚持“旅游兴市”的发展战略，不断壮大旅游支柱产业。夯实工业、农业两大基础产业，加快发展旅游行业。加快景区、度假区和开发区的发展步伐，全面提高开发质量和效益，充分发挥旅游资源。为了促进武夷山旅游城市的建设进程，提升城市的综合竞争力，必须加快武夷山市政基础设施建设。合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程起点K0+000位于崩梗村，终点K2+541.94位于北门大桥桥头，是规划中的一条东西走向的城市主干道，是合福高铁武夷山站通往省际公路的快速通道。本项目是合福高铁武夷山站崩埂村至横二线（七马槽）公路新建工程中的一段，合福高铁武夷山站崩埂村至横二线（七马槽）公路新建工程同时也是镇镇有干线ZX9608。项目建成后可以扩大城区规模，疏散过境交通，是武夷山市北城新区的主要交通干道。受武夷山市交通事业发展中心的委托，合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程测量设计任务由我公司承担。二、设计依据（一）设计原则1、设计符合国家有关规范、强制性条文。2、为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的靳景观，体现道路的性质与功能。3、设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。4、工程具设备良好的经济效益、社会效益。（二）设计依据1、武夷山市北城新区总体规划；2、设计合同及委托书；3、《合福高铁武夷山站崩埂村至横二线（七马槽）公路新建工程可行性研究报告》批复文件。三、采用规范及标准（一）本工程的设计，综合采用国家建设部和交通部颁布的城市道路、城市桥梁，公路和公路桥梁的设计规范。1、《城市道路设计规范》CJJ37-20122、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043、《城市桥涵设计荷载标准》CJJ77-984、《城市道路交通规划设计规范》GB50220-955、《给水排水工程快速设计手册》（中国建工出版社，1996年）6、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）7、《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕8、《公路沥青路面设计规范》〔JTGD50-2006〕9、《公路沥青路面施工技术规范》〔JTGF40-2004〕10、《公路路面基层施工技术规范》〔JTJ034-2000〕11、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》〔JTGE20-2011〕12、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》〔JTGE51-2009〕13、《公路工程集料试验规程》〔JTGE42-2005〕14、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》〔JTGF80/1-2004〕15、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）16、《公路排水设计规范》〔JTG/TD33-2012〕17、《公路土工合成材料应用技术规范》〔JTG/TD32-2012〕18、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）19、建设部《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98；20、建设部《室外排水设计规范》GB50014-2006；（二）技术标准（1）道路等级：按一级公路标准。（2）计算行车速度：60KM/h。（3）道路路基宽度：路基标准宽度为40米，桥梁涵洞宽度与路基同宽。（4）路面类型：沥青混凝土路面；★合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程★道路工程设计总说明书SI-1-2中国华西工程设计建设有限公司2（5）路面荷载标准：BZZ-100；（6）路基、涵洞设计洪水频率：1/50，大中桥设计洪水频率：1/100；（7）设计荷载：公路－Ⅰ级；（8）地震动峰加速度值：0.05g；主要技术指标的采用情况序号项目规范值采用值备注1道路等级一级公路一级公路2路基宽度按北城新区规划40m3计算车速60km/h60km/h4路拱横坡机动车道1.5%～2％机动车道1.5%5平曲线最小半径（m）125m150m6最大纵坡6%4.0%7凸形竖曲线最小半径（m）一般700，极限45025008凹形竖曲线最小半径（m）一般700，极限45023009最小坡长（m）150180四、设计范围及内容合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程是规划中的一条东西走向的城市主干道。工工程起点K0+000位于崩梗村，终点K2+541.94位于北门大桥桥头。本次设计范围为：K0＋000～K2+541.94，全长2541.94m。具体设计内容包括：总体设计、路线、路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护及景观设计、施工组织计划。本项目市政给排水工程、电气及照明工程后期结合武夷山北城新区规划，由业主另行委托设计单位进行单独设计。五、测设简况合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程全长2541.94m，受武夷山市交通事业发展中心的委托，我公司承担武夷山市北城新区外环路新建工程勘察设计任务。我公司组织项目组编制作业计划表，对工程范围进行控制测量及1：1000带状地形测量，路线中桩纵、横断面测量等，2013年3月下旬完成了外业测量。2013年4月中旬编制了本施工图设计文件。2013年4月下旬根据南交图审［2013］26号《南平市交通运输局关于合福高铁武夷山站崩埂村至横二线（七马槽）公路新建工程施工图设计文件的审查纪要》编制了本施工图设计修订本文件。六、占用土地、拆迁情况本工程按道路用地，共计征地288.83亩。七、批复及审查纪要执行情况本项目路线走向基本按照《合福高铁武夷山站崩埂村至横二线（七马槽）公路新建工程可行性研究报告》的批复执行。本次施工图设计修订按照南交图审［2013］26号《南平市交通运输局关于合福高铁武夷山站崩埂村至横二线（七马槽）公路新建工程施工图设计文件的审查纪要》执行南平市交通运输局关于合福高铁武夷山站崩埂村至横二线（七马槽）公路新建工程施工图设计文件的审查纪要执行情况表序号审查意见执行情况第一册上册11、道路工程设计说明中《城市道路设计规范》应为2012年，其1、18、22款90年已废止；同时应执行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）（其11款2000版已废止）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51—2009）（12款94版已废止）、《公路排水设计规范》（JTG/TD33—2012）、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG／TD32-2012)，第6页作相应更改；下册《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（第4页，原2000版已废止）。沥青路已按意见修改。★合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程★道路工程设计总说明书SI-1-3中国华西工程设计建设有限公司3序号审查意见执行情况面设计弯沉值应比计算弯沉值和竣工验收弯沉值小，请核实修改。第12页应删除水泥混凝土路面施工内容。2路面设计中应补充交通量分析情况，并给出设计车道在设计基准期内所承受的累计当量轴次。并给出路面的设计年限。已按意见修改。3路线平面图应标出每个平曲线交点（JD），下穿高铁等，其中间墩大于分隔带宽度的，路线左右幅应按分离式路基分别进行平纵设计。《公路平面总体设计图》、《路线平面图》中应补充图例说明：如比列尺、尺寸标注单位，坐标网格，沿线排水系统。路线左右幅应按分离式路基分别进行平纵设计，由于受规划限制不予修改，其余已按意见修改。4《路线纵断面图》补充桥梁及路基设计水位。已按意见修改。5《公路用地图》中补充图例说明，如比例尺。并在图中标注出用地类别。已按意见修改。6当地面横坡陡于1:5～1:2.5时，路基应挖台阶，为确保路基稳定，建议在台阶上增设土工格栅。未按意见修改。7路基横断面设计图93页K2+530挡墙外挖台阶有误，请修改。已按意见修改。8高填深挖路基处理工程数量表中护面墙数量及拱形骨架数量增加PVC泄水管的工程数量。已按意见修改。9填挖交界处路基处理工程数量表中应补充固定土工格栅所需的U型钉的数量。已按意见修改。序号审查意见执行情况10路基每公里土石方数量表表中计价方等于挖方+借方，通常挖方为天然方，借方为压实方，因此计价方应考虑按压实方还是按天然方计价，应考虑换算系数。另外填方中应扣除桥涵台背回填的透水性材料数量。已按意见修改。11相关挡墙结构设计图图例说明中应增加当地基承载力不能满足设计要求时应如何处理以及片石混凝土中片石的掺量、规格及摆放方式以及挡墙强度达到多少时回填台背填料等内容。水沟外侧沟墙利用挡墙墙身的建议挡墙基础顶面至水沟地面距离距离不小于50cm。已按意见修改。12段落挡墙设计图中应注明挡墙段落起、终点的衔接方式，如采用护肩顺接还是锥坡顺接，并计算相关数量。已按意见修改。13规范浆砌片石标号、混凝土强度的书写，如路堑边坡护面墙防护设计图中相关标注、路面工程数量表中现浇过渡板。已按意见修改。14部分图纸缺图例说明:尺寸标注单位等内容。如路基、路面排水工程设计图、路面结构设计图第4、6页、标志结构设计图（六），请核实修改。已按意见修改。15应完善弃土场防护、绿化设计图。已按意见修改。16主要技术经济指标表中占用土地面积与征用土地表中的合计数量不符，请核实修改。已按意见修改。17路基土石方数量表第7累计数有误，第8页空表已按意见修改。★合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程★道路工程设计总说明书SI-1-4中国华西工程设计建设有限公司4序号审查意见执行情况应省去。18图号S1-3-29-4侧分带开口平面，标注的路面横坡不正确，请更正。已按意见修改。第一册下册已按意见修改。1设计说明中应补充每座桥梁的水文地质分析、水文（设计流量、设计流速、设计水位、最大冲刷线）、地震效应分析、筑路材料叙述；并提供该桥的《工程地质勘察报告》以供图审。部分已按意见修改，但由于业主暂未提供《工程地质勘察报告》，待提供报告后一并补充设计。2设计说明中补充工程建设标准强制性条文的执行情况，如《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004、《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007等方面的执行情况。已按意见修改。3K0+175、K2+160桥梁工程数量表中应补充预制场地（预制场地平整、空心板底座、单导梁、门架设备）、临时工程（通电线路、通讯线路、轨道铺设），K0+385处桥梁空心板预制是否可考虑K0+175桥梁预制场地或者三座桥公用一个预制场地。补充围堰抽水台班数量、圆饼式滚轮砂浆垫块数量。已按意见修改。4桥位平面图增加地质钻孔位置剖面图、示出冲刷线、桥台、桥墩基础台阶襟边宽度及基础地基承载力。已按意见修改。序号审查意见执行情况5空心板封端混凝土、桥面现浇层应与预制T梁相同强度等级。已按意见修改。6K0+175、K2+160桥梁为确保钢筋保护层厚度，建议采用圆饼式滚轮砂浆垫块钢筋保护层垫块，因此《桥墩墩柱钢筋构造图》中应增加墩柱钢筋保护层垫块大样图。已按意见修改。7补充桥面泄水管平面布置示意图，规范箍筋的双肢的表示方法，相关图纸如支座垫石一般构造图（一）、人行道栏杆构造图、矩形盖板构造图99cm进行修改。已按意见修改。8图号S1-3-29-5桥头搭板过渡段端部处理设计大样图：拉杆应上移，“横向”二字删去；过渡板企口（台阶）应设在强度高的水泥混凝土板，台阶上下层须有一定长度，板端厚度应不小于20cm。已按意见修改。9混凝土防撞墙布设一览表应改为钢筋混凝土护栏一览表，取消防撞墙，相关图纸图名或标注都应该改正。已按意见修改。10公路设施布设横断面中应标注出各种管线的位置。已按意见修改。施工图预算1预算书首页需有预算编制人员、复核人员姓名及加盖执业资格印章。已按意见修改。2预制场、拌和场地面平整未计价，请核查并补充。已按意见修改。3弃土、石方碾压套用“高速、一级公路填方碾压”已按意见修改。★合福高铁武夷山站崩埂村至北门大桥公路新建工程★道路工程设计总说明书SI-1-5中