Dfmea_范例[33P][147KB]

潜在失效模式及后果分析零件名称电话# 车型年/车辆类型2006-1-30FMEA修订日期 核心小组设计项目／要求潜在的失效模式潜在的失效后果严重度级别潜在的失效原因/机理频度数现行预防性设计控制现行探测性设计控制探测度数RPN建议措施责任和目标完成日期采取的措施严重度数频度数不易探测度数RPN标定功率低于37KW车辆的加速性能差7z配气相位设计不合理2参考Ｒ１３机型的配气相位外特性测试;零件对比测试228无供气量不足2设计计算；参考设计；设计评审气道流量试验;114无油气混合不均匀1进气道／燃烧室的形状参考Ｒ１３机型的外特性测试;排放测试214无排气量不足4气道流量试验;5140缸头、消声器极限零件对比测试张山，2006-1-10于2006年1。2-10间进行了对比测试，排气量设计合理/不合理，需对缸头重新设计72342点火不正时点火提前角度参考Ｒ１３机型点火正时试验;1点火能量不足1点火性能试验;1使用过程中，功率下降车辆的加速性能变差7z配气系/提供正确的配气相位配气相位不合理发动功率达不到设计要求，车辆的加速性能不够；7z1、标定功率37KW编制人关键日期设计或过程责任隆鑫LK15项目组LK15 2006-1-15FMEA编制日期DFMEALK15发动机总成页码FMEA编号系统子系统零件油耗过高；4Z.