第八章、木材采运生产

东北林业大学经济管理学院张於倩第八章木材采运生产内容提要：•第一节木材采运生产概述•第二节木材采伐•第三节集材与装车•第四节木材运输•第五节贮木杨作业概述P164•森林产品生产分三阶段：营林生产采运生产森林工业•木材采运生产：指用材林木材采伐和运输生产。指从森林采伐开始到把木材搬运集中和运输，一直到贮木场中或销售地点的全部过程。•木材采运生产分三阶段：伐区生产阶段运输生产阶段贮木场生产第一节木材采运生产概述一、采运生产的特点P164•1、采运生产任务的双重性（1）合理采伐利用成熟林分（2）采伐为森林更新和扩大生长创造条件•2、木材采运生产场所的分散性和移动性•3、露天作业受自然条件影响大，具有艰苦性、作业技术复杂性、季节性•4、搬运困难性•5、木材产品的不规则性•6、物流的单向性、下行性和汇集性二、采运生产工艺P165•1、概念•工艺：是将原材料或半成品加工成产品的工作过程（工序）、机械设备、方法技术等的综合。•木材采运生产工艺：选择木材生产的各环节，选用适当的机械设备和技术，生产出木材产品。（包括生产过程工序、生产设备和生产技术等）。二、采运生产工艺P165•2、基本工序•采运生产基本生产工序：伐木—打枝—集材—清林—（归楞）—装车—运输—贮木场卸车—造材—选材（分类）—归楞（入库）—装车（运往消费地）。二、采运生产工艺P166•3、产品形态•木材采运生产的产品：原木•木材采运生产的产品形态有三种：•伐倒木，原条、原木•改变产品形态的工序：伐木、打枝、造材•立木———伐倒木———原条———原木伐木打枝造材二、采运生产工艺P166•4、工艺类型•工艺指生产过程（工序）、生产设备和生产技术的综合。•采运生产工艺类型：按集运材产品形态划分（分三种）•1、原木集林、原木运材；•2、原条集材、原木运材；•3、原条集材；原条运材。二、采运生产工艺P166•1、原木集材、原木运材•工序：伐木—打枝—造材—原木集材—清林—（归楞）—装车—原木运输—贮木场卸车—选材（分类）—归楞—装车•特点：伐区内作业量大，伐区剩余物多，原木体积小，重量轻，比较规范，易于搬运、装卸。二、采运生产工艺P166•2、原条集材、原木运材•工序：伐木—打枝—原条集材—清林—造材—（归楞）—装车—原木运输—贮木场卸车—选材（分类）—归楞—装车•特点：能进一步提高造材质量，收集到梢头等剩余物。伐区装车场地面积大（要造材用）。二、采运生产工艺P166•3、原条集材、原条运材•工序：伐木—打枝—原条集材—清林—（归楞）—装车—原条运输—贮木场卸车—造材—选材（分类）—归楞—装车•特点：易实现机械化，生产周期快，专职划线员，造材质量提高（细算），出材率高，经济效益好。•是东北地区主要的生产工艺类型（90%）第二节木材采伐（用材林主伐）引•木材采伐阶段：在伐区进行。•主要工序：伐木、打枝、集材、清林、装车等。•伐区：已确定主伐的林分或正在采伐的林分。•采伐迹地：主伐过的林地称为采伐迹地。一、采伐方式P167•按性质不同，森林采伐分为两大类：•1、经营性质的采伐：抚育间伐（透光伐、疏伐、卫生伐）、更新采伐、林分改造伐等。•2、利用性质的采伐（主伐）：（指对成过熟用材林利用性质的采伐）包括：择伐、渐伐，皆伐。（皆伐已很少才采用）（不太批）一、采伐方式P167•1、皆伐•概念：指在极短的时间内（一般不超过一年），将伐区上的林木全部或几乎伐光。•适合条件：适合于面积比较小、成过熟林的单层林。•更新方式：以人工更新。•特点：出材量高，生产效率多，采伐成本低，更新成果差，降低森林环境效益。•国家已很少批准采用此方式一、采伐方式P168•2、择伐•概念：在林内每隔若干年采伐一次成熟林木，保留中幼龄林木，使林分构成或维持异龄状态的主伐方式。（分采育择伐和经营择伐）•目的：有利于森林更新和森林永续利用。•适应条件：复层异龄林。•更新方式：主要是天然更新。自然条件不好可人工促进天然更新。•采伐强度：经营择伐：30%-40%，伐后郁闭度0.5以上。采育择伐：60%以内，伐后郁闭度0.4以上。•我国在采用择伐时不严格执行规定，是导致使林分质量降低原因之一。一、采伐方式P168•3、渐伐•概念：对一个成熟林分内的成熟林木在1-2个龄级期内分几次（2-4次）伐完。•（分2次渐伐和4次渐伐，多数为2次渐伐）。•目的：能在短期内采伐大量成熟木，又能发挥森林的天然更新的潜力，使采伐完了时，更新也完了，防止林地裸露，继续发挥森林的各种有益效能。•更新方式：天然更新。•适合条件：中小径木较多复层异龄林。一、采伐方式•采取何方式注意适合的条件：皆伐：面积不大、单层林或中小径木少的林分；择伐：复层异龄林；有珍贵树种时用经营择伐；渐伐或采育择伐：中小径木多的复层林分。一、采伐方式二、采伐年龄（主伐年龄）P170•1、采伐年龄•采伐年龄：林分可以进行采伐的最低年龄。•用材林采伐年龄一般以工艺成熟作为依据。•（没明确经营目标时）数量成熟作为确定森林采伐年龄的最低限度。自然成熟是确定采伐年龄的最高限度。适当考虑经济成熟。•采伐年龄一般按林分主要（或优势）树种的数量成熟龄或工艺成熟龄确定。二、采伐年龄（主伐年龄）P166•2、轮伐期（皆伐、渐伐）轮伐期是森林培育经营的一个周期轮伐期=采伐年龄+更新期•3、回归年（择伐）回归年也称采伐周期、择伐周期：择伐后保留下来的不符合采伐规定尺寸和采伐年龄的林木，继续生长到合乎规格和采伐年龄所需的年限。三、采伐量P170•采伐量(P170):指一个森林经营单位一年内所允许的理论主伐总量。（是总消耗蓄积量，不是木材量包括主伐量和间伐量）•在一个经营周期内：总采伐量不大于总生长量。•采伐限额（P171)：是国家为了严格控制森林资源的消耗，对森林经营单位下达年度采伐最高限量指标。三、采伐量P170合理的采伐（适度）包括：•数量合理：采伐量小于生长量•方式合理：根据林分特点采取适合的方式（择伐、渐伐）•时间合理：成熟时采伐•对象合理：主伐只采用材林可查《森林采伐更新条例》规定。四、伐木P171•对伐木作业要求：注意伐木顺序，控制树倒方向，降低伐根，减少木材损坏；伐除劣质树；确保安全生产，保留幼树，有利于森林更新。四、伐木（步骤）P171•1、确定伐木顺序应先伐集材道上的树木，其次伐集材道两侧的树木。应一侧一侧的由装车场开始由近及远伐。•2、判断树倒方向判断树的自然倒向；选择倒向。总的方向与集材道成一定角度，一般30-45度。方便集材，运材，应保护幼苗小树，不砸伤邻树，树倒时本身不受到摔伤。•3、清理场地和打安全道安全道在树倒方向的两侧后方45度角处。四、伐木（步骤）•4、锯下口（下楂）•锯下口：是一个安全措施。•目的：为了有效地控制树倒方向，并且防止木材发生劈裂。•位置：在树倒方向那侧。•伐根高度：下口上限距地面的高度。•尽量降低伐根高度：要求0-10cm。•5、锯上口•位置：在下口对面，与下口上限相平。四、伐木（步骤）P172•6、留弦和借向•留弦：在下口和上口之间留一条不锯透的木材。•留弦的目的：安全生产，防止夹锯，树倒时，可延缓树倒时间，可借向控制树倒向。•借向：是借助于树林留弦上的木材纤维力和加楔、支杆等外力，达到人为地控制树倒方向的一种方法•7、推树•伐木步骤（总结）：确定顺序——判方向——清理及打安全道——锯下口——锯上口——留弦（借向）——推树•伐木机械——油锯。•伐木组织——（2人）油锯手、助手五、打枝P173•1、地点：主要在伐区树倒处、个别在伐区装车场•2、要求：（1）紧贴树干打平全部枝芽；（2）梢头直径6厘米处截断。•3、工具：打枝斧、油锯油锯（造材、打枝)六、伐区清理P173•1、清理目的：（1）把有利用价值的剩余物清理出来利用；（2）减少森林火灾及病虫害发生：（3）提高天然下种成功率。•2、清理对象：（1）立木（站杆）：火灾、虫害、朽了等利用价值较小的未伐倒木；（2）倒木：风倒木、集材丢下木、根系较浅的等；（3）伐区剩余物（伐木、造材的剩余物）：伐根、梢头、大些的枝桠；（4）灌木、藤条等六、伐区清理P173•3、清理方法：（1）对有利用价值的：运出用利用。（2）对没有利用价值的：A：火烧法：B：腐烂法：•4、伐区剩余物的利用：（1）作燃料（2）作为饲料（3）作为肥料（4）工业原料•5、清林时间：多数为集材后清理。第三节集材与装车一、集材概念P174•集材：指从伐木地点将木材汇集到装车场（或山上楞场或水运推河场）的作业，称集材。•集材是伐区木材生产过程中任务最繁重，生产条件最恶劣，劳动强度最大，消耗费用最多的一道工序。二、集材种类P174•按使用的动力不同分4种。其中2种为机械集材。•1、拖拉机集材（已很少使用）•（1）特点：（应用最多，最普遍）A、机动灵活，B、不需架设辅助设施，C、可集各种木材D、运行时，受地形坡度限制E、对于生态环境有不良有影响•（2）适用条件：地势平坦，坡度22-24度以下。•近年来采伐活动多承包，用的很少，成本高。二、集材种类P175•2、索道集材•（1）特点：•优点：A、可集各种木材；B、很少破坏地表，有利于水土保持和森林更新；C、对山形地势适应性强。•缺点：A、安装、拆转费用高，耗费工时大；B、定向集材，机动性差。（2）适应条件：坡度大，出材量大的伐区。采伐索道二、集材种类P175•3、畜力集材（目前最常用方法）•指以牛马牲畜为动力，牵引简易工具集运木材。•特点：对林地、幼树破坏小、费用低。•适于：原木集材。•个人承包后由于成本低，用的普遍。二、集材种类P175•4、滑道集材•指利用斜坡修筑下坡滑道，靠木材自重沿坡道滑行集材。•材料不同有：冰雪滑道，木、竹滑道，钢轨、塑料滑道等。•特点：必须有一定坡度。费用低，但易损坏木材。自动装载集材、运材（林业发达国家用）三、伐区装车P176•地点：伐区装车场、伐区装车楞场。•伐区装车场：指把木材（原条、原木）直接装车运走的场所。•伐区装车楞场：指集材后木材不能及时运装，要停留一段时间再装车运走的场所。•楞：木材成垛堆放称为楞。•楞场：木材垛成楞停留的场地叫楞场。采伐现场（装车场）原木楞三、伐区装车P176•1、装车设备固定式：（1）架杆起动机装车（2）缆索起动机移动式：（3）自动式装载机原始的装车方式木材装车（架杆）架杆起动装车缆索起动机自动式装载机自动式装载机三、伐区装车P176•2、预装指提前装运材车辆，等牵引车（挂车、拖车）回来后，挂上直接返回。•3、装车要求（1）安全。装车前检查设备是否完好可靠（2）满载。提高车辆利用率。（3）快装。提高效率，可预装。（4）稳定、平衡。装原条时，粗的、直的、长的放底部，弯的、细的、短的装上部、中部。（5）不偏载、超载、超长、超高、超宽。预装预装四、伐区作业质量管理P1771、伐区作业质量管理的主要内容（1）伐区调查过程中的质量管理（通过检查）保证每伐调查，摸清家底，树种与材种数据准确，编出科学又符合实际的伐区生产工艺设计，确保各项作业按计划进行。（2）伐区生产过程中的质量管理（通过检查）确保各项作业按规定进行，防止违规作业。（如面积、伐根、打枝、清林、集材等）2、伐区作业质量检查检查内容：有无设计、采伐面积、强度、采伐方式打枝、集材、清林、伐根等，（检查各项作业的合格率）检查方法：抽样调查第四节木材运输•广义的木材运输：立木伐倒处至需要木材处的运输。•木材运输分两部分：企业外部运输；内部运输。•企业外部运输——木材从贮木场运输至木材消费地的运输•企业内部运输——指将集材到伐区装车场（楞场）的木材，运送到贮木场（或贮木加工厂）的作业。•本章讲的是企业内部运输。引引•企业内部运输的主要任务：将伐区生产的木材和其它林产品运到贮木场，同时，还要担负起整个林区的营林、木材综合利用、基本建设及林区人民生活等运输任务。•木材运输在林业企业总投资中（修道路和车辆购置费用）约占总投资30-50%，而林业企业投产运营后，木材运输成本占总成本的30-50%。一、木材运输类型及特点P178•1、类型•（1）汽车公路运输（陆运）（最多）•（2）森林窄轨铁路运输（森铁）（陆