电控悬架一体式空气弹簧减振器的结构设计、动力学模型及控制策略研究

电控悬架一体式空气弹簧减振器的结构设计、动力学模型及控制策略研究作者：胡隽秀学位授予单位：江苏大学本文读者也读过(10条)1.刘世前新型汽车减振器设计与计算机仿真-半主动控制悬架系统[学位论文]20002.刘辉空气悬架大客车的多体动力学仿真分析[学位论文]20113.李勤汽车动力总成悬置系统隔振分析与优化设计[学位论文]20114.贺焕利汽车传动系统道路模拟工况试验方法的研究[学位论文]20115.颜廷雷白车身结构分析及多目标优化研究[学位论文]20116.朱美林轮胎橡胎部件挤出成型过程仿真研究[学位论文]20117.黄灿领化学沉积法制备CuInS2薄膜及性能研究[学位论文]20118.鲍娟基于非线性反馈控制的混沌动力学系统的投影同步研究[学位论文]20119.李群锋预应力混凝土曲线箱梁桥的结构力学行为研究[学位论文]201110.王轶科学发展观视域下西部地区产业承接问题研究[学位论文]2011本文链接：