汽车工业发展史

世界汽车工业的发展历程汽车工业的发展历程目录1、汽车工业发展简史；2、汽车工业在国民经济中的地位；3、汽车趣闻：1）世界第一台汽车；2）世界第一台四轮汽车；3）德国奔驰公司的汽车展；4）世界最小的汽车；5）世界最大的汽车；6）世界最长的轿车；7）世界最矮的轿车；8）世界最快的轿车；9）世界最便宜的轿车；10）世界最贵的轿车；11）世界首富－比尔盖茨的轿车；汽车工业的发展历程4、世界人均汽车保有量；5、中国汽车发展简史；6、中国汽车工业展望；7、中国汽车零配件产业走向全球市场；汽车工业的发展历程1、汽车工业发展简史1886年①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。（至今共125年）汽车工业的发展历程1886年②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车1896年①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。⑤德国首次使用汽车计程表。⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。⑨日本进口首辆汽车。汽车工业的发展历程1897年狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26％。(经过近115年的改进柴油发动机的热效率才接近30%)令世界为之震惊。英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。汽车工业的发展历程1899年①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。汽车工业的发展历程汽车工业的发展历程1901年①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。⑥中国进口第一辆汽车。1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。汽车工业的发展历程1904年①气压制动系统开始采用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。1907年①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国采用乙炔车灯。④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。汽车工业的发展历程1924年①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。汽车工业的发展历程汽车工业的发展历程1937年①丰田汽车公司在立。②五十铃汽车公司成立。③“普利茅茨”牌汽车开始采用安全玻璃。④福特推出V8型汽车。⑤大众公司成立，甲虫型汽车问世。汽车工业的发展历程1939年①美国汽车产量达到750万辆。（中国2006年汽车总产量728万辆，比美国落后67年）②奥兹莫比尔汽车采用了液压－机械联合传动系统。汽车工业的发展历程1946年①后置发动机客车问世。②全钢客货两用车问世。③米西林公司研制出子午线轮胎。④轿车首次装用无线电话。汽车工业的发展历程1952年①美国通用公司推出“别克”牌小轿车，该车成为鱼型车身的代表。②转向助力器装车使用。③美国人开始采用座椅安全带。汽车工业的发展历程1955年①福特“雷鸟”牌两座位汽车问世，这是最能代表美国个人用车的第一种车型。②福特公司创造了日产汽车10877辆的世界记录。③丰田公司推出“皇冠”牌汽车。④电控门锁问世。汽车工业的发展历程1920年孙中山在《建国方略》中提出要“建造大路(公路)”，“发展自动车工业”。汽车工业的发展历程1931年3月汤仲明试制成功”木炭代油炉“，在郑州改装一台发生炉煤气车。5月在张学良将军倡导和支持下，辽宁迫击炮厂造出装载1．8吨的民生牌75型汽车。1956年①中国第一汽车制造厂成立，“解放”牌汽车问世。7月13日第一汽车制造厂国产第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车下线。标志着中国结束②四大灯照明系统被采用。汽车工业的发展历程1962年①聚酯树酯轮胎线研制成功。②丰田公司推广“看板”作业方式，后被世界各国企业界所仿效。③法国研制出碘钨汽车前灯。汽车工业的发展历程1963年①内部带有备胎的轮胎问世，该轮胎能在外胎爆裂以后，利用备胎继续行驶160千米上。②全球汽车年产量超过2000万辆，达到2038万辆。③本田汽车问世。汽车工业的发展历程1965年①美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。②美国汽车厂商仍傲视群雄，美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。汽车工业的发展历程汽车工业的发展历程1968年①废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。②美国累计生产了2.5亿辆汽车。③丰田公司年产量达到100万辆。汽车工业的发展历程1970年①奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。②丰田公司建成多用汽车风洞。③艾柯卡出任福特公司总经理。④日本成为世界第二大汽车生产国。汽车工业的发展历程1980年①日本汽车年产量（1104万辆）首次超过美国（801万辆），成为世界头号汽车生产王国。②西班牙试制出太阳能汽车。1981年①前轮驱动型汽车开始在美国流行。②日本研制出可原地转向的汽车。③福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车，每升甲烷可行驶11.5千米。④第2000万辆甲虫型汽车下线。汽车工业的发展历程1988年①中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。②高尔夫车累计产量达到1000万辆。汽车工业的发展历程1990年①本田导航系统问世。②无人驾驶汽车问世，激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。汽车工业的发展历程1983～1992年，我国汽车产量从20万辆增长到100万辆（106.2万辆），汽车老产品实现全面换型，引进了一大批商用车新产品，增加了微型客货车品种，轿车工业已经起步，明显改变了汽车产品结构。附件\1955年至1998年的中国汽车产量.doc附件\2000年至2010年的中国汽车产量.doc附件\中国汽车工业飞速发展.doc汽车工业的发展历程汽车工业的发展历程新能源汽车在能源危机和环境污染的双重压力下，具有节能减排、环保特点的新能源汽车成为汽车产业的发展方向。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。2010年10月，国务院发布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被列为七大战略性新兴产业之一，新能源汽车产业上升为国家战略重要组成部分的定位日渐明确。汽车工业的发展历程根据汽车工业发展规划的要求，到2030年，我国电动汽车保有量占汽车保有量50%以上，年生产销售电动汽车1000万—1950万辆。汽车工业的发展历程福田欧V新能源客车在台湾街头运行汽车工业的发展历程迷迪纯电动出租车与传统燃油汽车最大的不同在于“心脏”，用电机代替发动机，将驱动能源由汽油变为电池。该车最大输出功率60千瓦，每充一次电，在城区正常路面上能行驶近140公里。按照北京市出租车年平均行驶里程10万公里计算，迷迪纯电动出租车百公里大约耗电15度，每度电约0.5元，福田迷迪纯电动出租车每年的支出费用约7500元；而普通的燃油汽车，每百公里耗油按7升计算，每升油7元左右，每年的支出费用约则49000元。在运营成本上迷迪纯电动出租车比普通的燃油汽车每年将节省约4万元。汽车工业的发展历程另外，每燃烧1升汽油要释放2.7kg二氧化碳，出租车运营一年行使10万公里约消耗燃油7000升，相当于释放18900kg二氧化碳。根据统计，种一棵树能够抵消约5到10公斤碳排放量。纯电动出租车是零排放，那么北京市每增加一辆福田迷迪纯电动出租车就相当于多种了约2000棵树汽车工业的发展历程汽车工业的发展历程目前世界每年新车产量约7761万辆，汽车总保有量约10亿辆（含摩托车），为了改善汽车运行性能和减少汽车尾气中有害物质的排放量，美欧对汽油、柴油的含硫量，对柴油的芳烃含量等提出了越来越严格的要求。新汽车的燃料效率目标为1994年可比标准轿车的3倍，即每百公里油耗3升。汽车E-mail、国际互联网接口、全球卫星定位，实时交通告诫和提示、汽车个人电脑、自动收费系统、安全驾驶警告、紧急交通支援系统、行人帮助系统等等。总之，21世纪汽车工业的发展，面临着社会和用户的极限性挑战，但这是无法回避的发展规律，只要勇于闯关，把工作更好地融入社会和用户，就会创造出新的无限商机。汽车工业的发展历程2、汽车工业在国民经济中的地位近半个世纪以来，一个令人叹为观止的现象是，越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波，冲击出一片现代化的肥沃土壤，造就了人类历史上最宏大的物质财富。据统计，世界上50家最大的公司中，汽车公司就占了近20%，其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业。另外，不管是在美国、日本、德国、法国和瑞典等发达国家，还是在多数汽车工业的后起发展国家如韩国、巴西和西班牙，汽车公司往往是这些国家中最大的企业，汽车工业产值一般都占到国民经济总产值的10%到15%。可以毫不夸张地说,汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业之一。目前全球汽车保有量已达到1.2亿，全球轿车年需求量在1000万辆以上。我们很难找到第二个产品,能够在技术密集程度、价格和社会需求方面都达到轿车水平的，这从客观上决定了汽车工业对整个国民经济巨大的带动作用。从汽车产品的技术特点看，每辆汽车都是当代高新技术的结晶。汽车工业是应用机器人、数控机床、自动生产线最大的产业，现代轿车也运用了大量新材料，新工艺，新设备和电子技术。汽车工业不但和钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等产业休戚与共，而且延伸到商业、维修服务业、保险业、运输业和公路建筑等行业。同时汽车是现代企业科学管理的先驱，是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表。汽车工业的发展历程汽车工业每创造一个单位的增加值，就会带动相关工业创造两个单位以上的增加值,而全社会新增的增加值在3个单位以上。另据有关资料，在欧美发达国家中，购买一辆汽车的价格中，大概有40%左右要支付给金融、保险、法律咨询、产业服务、科研设计、广告公司等各种服务业。在几个汽车工业比较发达的国家中，汽车工业对主要相关服务业的产出的带动作用，到达80%-100%。如果综合考虑汽车使用过程所产生的对汽车服务业的需求,这一比例更大,有人估计这一比例可达到汽车价格的2-3倍的水平。汽车工业是一个1∶10的产业。1∶10的意思是说，汽车工业的1个单位的产出，可以带动整个国民经济各环节总体增加10个单位的产出。如此巨大的带动作用是任何其他产业都望尘莫及的。有关资料统计：全世界汽车行业总产值占全世界国民经济总产值的1/6之上；全世界有占世界1/7人口从事有关汽车的职业。汽车工业是一个典型的资本技术密集型的产业，但由于其巨大的产业规模和对上下游产业的带动作用，带动就业的能力也很强。它不仅提供了很多直接的就业机会，还带动了很大比例的间接就业。在几个主要的汽车生产国家中，与汽车相关的工业和服务业都拥有较大的就业人数，尤其是汽车服务业的就业人数自20世纪80年代以来大幅度增长，就业比重明显提高。1997年德国汽车产业的直接和间接就