2、现浇连续梁移动模架安全专项施工方案

重庆轨道交通十号线土建10106标现浇连续梁移动模架安全专项施工方案1目录第一章工程概况.......................................11.1危险性较大的分部分项工程概况............................11.1.1基本概况............................................11.1.2工程地质及水文地质..................................21.1.3施工重难点..........................................21.2施工平面布置............................................31.2.1道路................................................31.2.2施工用电............................................31.2.3施工用水及排水......................................31.2.4临时设施布置说明....................................31.2.5周边及空间环境......................................41.2.6施工平面布置图......................................41.3施工要求................................................41.4技术保证条件............................................5第二章编制依据.......................................5第三章施工计划.......................................73.1施工进度计划............................................73.1.1总体施工部署........................................73.1.2施工进度计划........................................73.2材料与设备计划..........................................83.2.1机械设备计划........................................83.2.2材料计划...........................................10第四章施工工艺技术...................................104.1技术参数...............................................104.1.1移动模架技术参数...................................104.1.2移动模架主要组成部分及功能介绍.....................114.2施工工艺流程...........................................154.3施工方法...............................................164.3.1移动模架系统的拼装.................................164.3.2预压...............................................364.3.3钢筋及预埋件施工...................................394.3.4模板安装与拆除.....................................44重庆轨道交通十号线土建10106标现浇连续梁移动模架安全专项施工方案24.3.5混凝土施工.........................................454.3.6预应力施工.........................................524.3.7移动模架过孔.......................................624.3.8移动模架拆卸.......................................644.4检查验收...............................................664.4.1进场材料、设备验收.................................664.4.2钢筋、模板安装和结构检查验收.......................684.4.3预埋件检查验收.....................................69第五章施工安全保证措施...............................705.1组织保障...............................................705.1.1安全目标...........................................705.1.2安全组织机构措施...................................705.1.3安全管理职责.......................................725.1.4安全制度措施.......................................725.1.5安全保证措施.......................................745.2技术措施...............................................825.2.1事故类型分析.......................................825.2.2坍塌安全技术措施...................................835.2.3高处坠落安全技术措施...............................845.2.4机械伤害安全技术措施...............................855.2.5起重伤害安全技术措施...............................885.2.6触电安全技术措施...................................905.2.7火灾安全技术措施...................................925.3应急预案...............................................935.3.1应急救援组织及职责.................................935.3.2报告程序...........................................955.3.3救援处置程序.......................................975.3.4救援路线和电话.....................................975.3.5应急物资...........................................985.3.6应急处置措施.......................................995.4监测监控..............................................1025.4.1移动模架的预压监测................................1025.4.2混凝土浇筑过程中各控制部件的挠度监测..............1035.4.3移动模架过孔时牛腿的位移监测......................103第六章劳动力计划...................................103重庆轨道交通十号线土建10106标现浇连续梁移动模架安全专项施工方案36.1专职安全生产管理人员..................................1046.2特种作业人员..........................................104第七章计算书及相关图纸..............................105重庆轨道交通十号线土建10106标现浇连续梁移动模架安全专项施工方案1现浇连续梁移动模架安全专项施工方案第一章工程概况1.1危险性较大的分部分项工程概况1.1.1基本概况本标段长河站至T3航站楼站区间高架段(CY00-CY65#墩)长2528.24m，为双线预应力混凝土连续梁桥。移动模架施工区域位于机场南联络线以北的机场场坪区和山谷低洼地带，计划CY14-CY62#墩采用移动模架施工，40m以下墩身为矩形实心墩，40m以上墩身为矩形薄壁空心墩，均在墩身两侧预埋牛腿安装预埋孔。由于该段落墩身高度在16.3-84.2m，墩身高度相对较高，采用满堂支架高宽比不能满足要求，且周转料将投入过大，不宜选取；采用装配式支架施工空间体积大，费用过大；所以选用相对经济合理的移动模架方案。该段梁型为SI、SⅡ类双线桥，主梁适用于标准段及翼缘加宽段双线桥，采用单箱单室箱形梁，标准的梁宽10.4m，梁高2.2m，腹板以1/2.5的斜率倾斜，翼板宽2.3m，翼板端部设置10cm等厚段，厚度22cm，翼板根部厚度60cm。底板宽度4.52m。重庆轨道交通十号线土建10106标现浇连续梁移动模架安全专项施工方案21.1.2工程地质及水文地质1.1.2.1水文多年平均降水量1082.8mm，降雨多集中在5~9月，其降雨最高达746.1mm左右，日最大降雨量266.7mm(出现在2007年7月17日)，小时最大降雨量可达65mm。1951~2007年累计年月各月及年平均总降水量(0.1mm)月份123456789101112年平均降水量1932043809141583165015301369132996546124810828雾日重庆地区各月多年平均雾日数月份123456789101112年平均雾日数11.16.75.74.44.45.74.43.95.67.99.110.779.61.1.2.2地质长河站~T3航站楼站区间高架桥段沿线地表为第四系全新统土层，厚度约0~13.9m。本区间场地地下水类型为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。场地内地下水埋深不大，勘察期间观测水位为260.4m，水文地质条件较复杂。沿线岩、土及地下水对混凝土有微腐蚀性。1.1.3施工的重难点（1）现场地形复杂，交叉作业多，便道修筑和维修是施工的重点。（2）连续梁施工的混凝土质量控制是施工的难点。（3）高处作业、特种设备作业安全风险大，安全风险控制是施工的重难点。（4）移动模架是本标段的控制性工程，合理组织移动模架施工、保证施工工期是施工的重点。（5）移动模架吊装和小半径范围过孔安装是施工中的重难点。重庆轨道交通十号线土建10106标现浇连续梁移动模架安全专项施工方案31.2施工平面布置1.2.1道路1.2.1.1主干道根据机场场坪区施工情况，前期局部地段利用现有周边便道通入施工场地，后期在道路一侧修建一条沿线路走向的施工主干道，采用混凝土路面，严格按相应《便道施工方案》施工，并就近与石坪路、机场快速路、临近工程便道和规划道路进行连接，形成道路网。1.2.1.2支便道沿主便道向每个墩位处打通支便道，便道硬化标准满足重载车辆行驶，以保证材料堆放和机械停放。1.2.