路基填筑技术交底

新建铁路阜阳至六安线Ⅱ标施工技术交底书共9页第1页施工安全技术交底编号：工程名称107作业队搅拌站分项工程名称交底者复核者交底日期交底内容：1、见后面附页2、本交底所涉及内容如有不明之处请及时与工程部技术人员联系参加交底人员：序号姓名工种备注新建铁路阜阳至六安线Ⅱ标施工技术交底书共9页第2页路基工程施工技术、安全交底书一、施工准备1、编制依据《铁路路基工程施工质量验收标准JB10414-2003》《新建铁路阜阳至六安线施工图》国家颁布的其他相关规定及验标。2、施工准备2.1导线点交接和测量资料交接：施工前，项目部和施工队双方现场交接导线点和测量资料。导线点交接完毕后，施工队根据测量资料复测导线点，复测无误后在线路两侧就近加密水准点，水准点宜≤500m一个。2.2中桩放样和抄平：施工队根据测量资料放样路中心桩和路基边桩，并做好标记，组织技术人员测量高程。2.3施工队安排施工机械和人员进场，并将人员、机械资料报送技术室。2.4修筑临时运输道路，设置临时设施。2.5施工开始前，报请监理和技术现场检查，检查合格后方可施工(报检长度≤300m）。二、原地面排水及处理路堤基底处理压实质量检测频次表1检测指标压实系数地基系数K30路堤高度小于2.5m路堤基底检测次和取样部位每100m等间距检测4点，每100m等间距检测4点，1、临时排水：路堤填挖地段在征地红线内沿线路方向开挖临时排水沟，就近排入河流水塘,必要路段埋设涵管。临时排水必须确保通畅,不得积水浸泡路基。2、清表：水田、地势低洼地段，清除表层0.2m厚种植土和淤泥，弃往指定的弃土场；设计不作特别处理的地基，其表面应无杂草、树根和腐殖土；地基密实且地面横坡为小于1：5时，清除草皮，横坡为1：5～1：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m,高度为0.60m；地基表层为松散土层，松土厚度不大于0.2m时，应将原地面碾压密实，松土厚度大于0.2m时，应将松土翻挖，分层回填压实；特设路基按设计内容施工。3、地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，并报检，经检验符合设计要求后才可填筑路堤。4、换填:4.1水塘换填施工前，请监理工程师见证水塘面积，塘埂标高，水面标高，淤泥面标高，然后开始抽水清淤，淤泥清除干净后报监理工程师见证塘底标高，对基底进行轻型动力初探，不小于150MPa的基底报检合格后按一般路堤填土工艺流程施工；小于150MPa需增加换填深度或打桩处理。4.2软塑基底清除表层软塑层厚，报监理工程师检验,合格后按一般路堤填土工艺流程施工。5、地基试验检查签证：地基清表后填方段进行动力触探试验，宜按300m一段进行报检，填写工程报验申请表、检验批质量验收记录表和路基基底工程检查证，经监理检查合格签证后进行下道工序施工。6、切实执行报检程序，上道工序报检合格后方可进行下道工序，填土作业每层报监新建铁路阜阳至六安线Ⅱ标施工技术交底书共9页第3页理工程师检验，合格后进行下层填筑作业。三、基床以下路堤1、一般路堤填筑1.1填料采用普通土，路堑挖方利用。填料应取样做土工试验，根据试验结果控制填土，每5000～10000方做一次填料的复查试验。路堤填筑压实质量控制标准表2项目质量标准压实系数K地基系数K30（MPa/m）相对密度Dr孔隙率n（％）比贯入阻力Ps值（MPa）基床表层（A料）≥150＜28基床底层（改良土）≥0.93≥100基床以下不浸水≥0.9≥80基床以下浸水路基桥涵两端≥0.91≥90路堤填土高度小于2.5m原地基土≥0.91≥901.2路基清表后宜由中心向两线两侧坡脚形成4％的横披。1.3地基分段检查合格后应及时水平分层填筑，每层须采用一种填料，不得将两种及以上材料混填。分层铺填厚度一般控制在0.25m～0.35m，按每层压实后不大于0.30m控制。地形起伏，高低不平地段，应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，并开挖台阶。1.4为保证路堤全断面的压实一致，每层填筑时，边坡两侧各超填0.30m。每填筑2.0m高后恢复一次中线，放边桩刷坡，填至边坡坡度变化处时应恢复中线刷坡一次，填到基床底部时，必须恢复中线重放边桩，以保证路基结构尺寸。每填筑一层后，应将边桩翻到施工高度，现场需撒石灰线和插竹竿。1.5摊铺平整：填土区段完成一层填筑后，用推土机或平地机摊铺平整，做到填层面平顺均匀，以达到较好的碾压效果；推土机在摊铺平整时，应对路肩进行初步压实，以保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。1.6填土的含水率应控制在最佳含水率+2%或-3%的范围，当含水率太低或超过规定时，应采取喷水搅拌或摊铺晾晒处理，并适当降低铺填厚度。1.7碾压密实：碾压前由施工员对分层铺填厚度和平整度进行检查，确认符合要求后才能碾压。压路机碾压纵向重叠宽度至少是0.30m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。碾压遍数一般为5—6遍，最多亦可达8—10遍，如超过10遍应考虑减少层厚。每层压实面应有4%的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹，无明显局部凸凹等现象。1.8检测签证：每层采用核子密度仪沿纵向每100m等间距检查2个断面6个点，每填高0.9m采用K30平板载荷仪沿纵向每100m检查2个断面4个点。每层压实完毕后填写现场试验委托单，委托试验人员进行现场试验检测。填写工程报验申请表、检验批质量验新建铁路阜阳至六安线Ⅱ标施工技术交底书共9页第4页收记录表和路基工程检查证，经试验、监理检查合格签证后继续下一层填土。1.9基床以下路堤填筑施工工艺流程图如下：基床以下路堤填筑施工工艺流程图NY2、路堤边坡2.1路堤边坡应密实稳固，肩棱整齐，曲线园顺，坡面平整，无浮碴。边坡坡率、变坡点位置、平台高程和宽度偏差须控制在允许范围。2.2坡度：1：1.5，详细见施工图。2.3边坡防护：高度在3m内采用喷播植草防护；高度大于3m时采用M7.5浆砌片石拱型骨架内喷播植草防护；高度大于6m的路堤，边坡平铺双向土工各栅进行加固，土工各栅每层间距0.60m，铺在距边坡0.4m以内，宽度3.0m，纵向搭接长度0.3m，层与层间接头错开≥3m。路堤边坡防护类型以施工图为准。四、基床1、路基基床分为表层和底层，表层厚度0.6m，底层厚度1.9m，总厚度2.5m。1.1基床表层选用A组填料（砂类土除外），颗粒粒径不得大于150mm。填料须取样做土工试验（每5000m3做一次），基床表层压实标准见表2.1.2填土高度H≤0.6m，先挖除表层，其厚度应满足基床表层厚度0.6m。基底按下述要求挖除处理后，再填筑组填料。路堤两侧设排水沟底，宽0.4m，沟底低于路肩以下0.8m（换填渗水土的底路堤，其排水沟低于换填渗水土底面0.2m），并用M7.5浆砌片石加固，厚0.4m；其下设碎石垫层，厚0.15；排水沟内侧低于路肩0.6m处（换填渗水土地段于渗水土底面）沿线路方向每格2~3m设矩形泄水孔，底宽0.1m，高0.15m。路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段整平区段压实区段检测区段施工测量地基处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压密实检测签证路基修整新建铁路阜阳至六安线Ⅱ标施工技术交底书共9页第5页1.2.2基床表层组填料满足K30≥150MPa/m，空隙率n＜28%。2、基床底层2.1填料必须符合要求，本区间路基为5%改良土。分层填筑和边坡要求同基床以下路堤，基床底层填筑前应对基床以下路堤进行隐蔽检查，合格后才可分层填筑。基床底层顶面中线高程、宽度、平整度允许偏差同基床表层，必须控制在误差范围内。基床底层压实度见表2.2.2填土高度0.6m＜H≤2.5m2.2.1当地基为黏性土，基底换填0.5m改良土，并碾压至K30≥100MPa/m,Kh≥0.93。2.2.2当地基为黏性土，地下水位较高（丰水期地下水位距地表≤0.5）时，换填0.5m渗水土，且满足K30≥120MPa/m。2.2.3当地基为砂性土层时，将地表整平碾压至K30≥100MPa/m。3、基床表层3.1填料必须符合要求，本区间路基为A组填料。分层摊铺厚度不得大于0.3m，基床表层的厚度不得小于设计值。基床表层中线高程、路肩高程、宽度、横坡必须控制在误差允许范围内。4、路基面路基面必须由路基面中心线向两侧设4%的横向排水坡。路基中线和路肩位置、高程应符合设计，路拱、坡面应平顺，路肩线平直，肩棱整齐，曲线园顺，线型美观。路基面不得积水，平整度允许偏差15mm。5、施工控制路基基床施工按三阶段、四区段、八流程流水作业，作业控制流程同基床以下路堤。五、路堑表6项目边坡坡率（偏陡量）变坡点位置平台位置平台宽度允许偏差不得陡于设计坡率±200mm±200mm±100mm表7项目中线高程路肩高程中线至路肩边缘距离宽度横坡允许偏差±20mm±20mm路堑：+100mm路堤：不小于设计值不小于设计值±0.5%1、路堑基床表层、底层路堑基床表层填料采用A级填料，底层为场拌改良土，根据设计要求按图施工。路堑基床表层中线高程、路肩高程、宽度、横坡及路基面要求同路堤基床表层。基床表层厚度进行换填处理。基床底层换填0.50m，其下天然地基土的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.2Mpa，否则进行加固处理或换填。路基面向两侧4%的横披。半填半挖路基，路基面下1m范围内予以挖除换填，并挖宽度不小于2m，高度不高于0.60m的台阶，且填料符合要求，并设置4%的横披。2、路堑开挖2.1做好截排水并清表，挖除树根、杂草和腐质土等。2.2施工放样标出边坡连接线，经常检查边坡开挖坡度和结构尺寸（每挖2m检查一新建铁路阜阳至六安线Ⅱ标施工技术交底书共9页第6页次），坡面应平顺，无明显凹凸，无危石、浮土等。3.3自上而下纵向、水平分层开挖，开挖后坡面要及时防护。2.4路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置、宽度以及侧沟排水坡度均须控制在允许范围内。2.5路签土工膜纵向铺设，搭接宽度不小于30cm，填土厚度小于60cm时不得有大型机械行走。六、过渡段（填料为A级料）1、路堤与横向结构物连接处过渡段（K30≥120Mpa/m，空隙率＜33%）1.1路堤与横向结构物连接处过渡段长度L=2h+A（h为结构物地面以上高度，A为常数，取2m），过渡段用A组土分层填筑，当横向结构物顶面距地面高度小于1.0m，且不足路堤高度1/2时，可不设过渡段。1.2过渡段压实度须符合基床表层压实标准，浸水部分的A组填料应满足渗水土要求。过渡段涵洞基坑应以碎石分层回填，厚度不宜超过20cm，并用小型平板振动机压实，路堤基底原地面平整后，用振动压路机碾压密实。1.3过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工。在紧靠涵背不宜碾压的2m范围内采用人工配合小型机械充分压实，过渡段施工时不得破坏、损坏结构物。2、路堤与路堑连接处过渡段2.1与硬质岩石路堑连接处过度段：路堑一侧挖台阶，台阶高度不大于0.6m，并在路堤一侧设置过渡段。过渡段长度L=1.5h+A，h为路堤高度，A为常数，取2m。过渡段采用A组土分层填筑，压实度符合基床表层压实标准。2.2与软质岩石或土质路堑连接处过渡段：应先沿原地面纵向挖成1：1.5的坡面后，再在坡面上设置台阶，台阶高度不大于0.6m，宽度不小于2m，K30≥120Mpa/m，空隙率＜33%。七、路基施工安全交底1、路堤1.1在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。1.2采用机械填筑时，在填土区边缘应设置安全标志，无关人员不得靠近机械；在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；高边坡路堤施工应做好相应的防护措施。1.3桥涵缺口填筑时锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。2、路堑2.1路堑开挖时应自上而下进行，严禁掏底开挖。2.2开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。2.3分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。2.4严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。2.5弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定，严禁在泥石流沟堆弃土石。3、软土路基3.1运土道路的填筑、路面结构应能符合