预应力空心板梁桥施工组织设计

XX桥梁工程施工组织设计建设单位：监理单位：施工单位：编制人：审核人：编制时间：年月[键入文字][键入文字]目录第一章编制说明--------------------------------------------1第二章工程概况--------------------------------------------1第三章施工准备--------------------------------------------21.技术准备--------------------------------------------22.施工前的准备工作------------------------------------2第四章施工部署和主要施工方法------------------------------24.1.施工部署--------------------------------------------24.2.各分部分项工程的主要施工方法------------------------34.2.1.桥梁钻孔桩基础--------------------------------------34.2.2墩台及盖梁施工--------------------------------------54.2.3桥面板梁施工----------------------------------------64.2.4桥面铺装及附属设施----------------------------------94.2.5测量控制-------------------------------------------114.2.6.土方开挖-------------------------------------------124.2.7.沥青砼路面施工-------------------------------------124.2.8.路边石安装-----------------------------------------164.2.9.人行道施工-----------------------------------------174.2.10.钢筋工程-------------------------------------------184.2.11模板工程-------------------------------------------184.2.12混凝土工程-----------------------------------------19第五章施工进度计划及各阶段的保证措施---------------------195.1.施工进度计划安排-----------------------------------195.2.保证施工进度计划措施-------------------------------205.3.总施工进度计划网络图、横道图-----------------------20第六章施工机械配置计划-----------------------------------20第七章劳动力安排计划-------------------------------------22第八章施工现场组织机构-----------------------------------23第九章施工现场布置及临时设施布置-------------------------26第十章确保工程质量的技术组织措施--------------------------28[键入文字][键入文字]第一章编制依据一、市府工程施工图及其招标文件（项目编号：ZZJC-09-027)，及其他技术经济资料。二、招标文件规定的施工工期。三、编制依据和主要工程施工方案和施工方法。A、《道路施工工程师手册》、《公路项目施工管理》、《山东省市政工程预算定额》、《山东建筑安装工程费用定额》、《山东省市政工程施工定额》。B、材料、劳动力和机械设备供应情况。C、《公路桥涵施工技术规范》和施工要求。第二章工程概况1、工程概况XX桥梁工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁，下部结构采用桩顶盖梁式桥台，基桩采用钢筋混凝土灌注桩，桩径1.0米，人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设，桥栏杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻，桥立面采用喷真石漆处理。合同工期：90天第三章施工准备1、技术准备组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和操作规程，结合现场情况制定分部分项工程施工组织设计；组织测量人员对现场坐标点、水准点进行复核、测试，增设控制点，对施工段原地貌进行定位、放线、复测，对主要控制点做永久性桩，并加以保护。2、施工前的准备工作考察当地材料行情，原则上质量上乘、价格合理；组织施工机具、劳动力进场；落实土源，修整临时灰土拌合场地；施工用水、电引到现场；[键入文字][键入文字]确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题；了解地下管线具体方位，并做出相应的保护措施，以免施工时损坏。第四章施工部署和主要施工方法4.1施工部署施工总体顺序是指导整个施工的关键线路，包括施工段划分、施工进度计划等关键因素，对施工进行指导和制约。现针对本工程的实际特点，强调如下部署原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设计的投入，科学的组织流水及交叉施工，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。本工程的总体施工顺序以“全线开工、流水作业、重点突破关键工序，按施工总进度控制”为原则。本工程主要建筑物工期为90个日历天，保证工程质量，安全施工，实现合同工期、降低工程成本，满足业主使用要求。根据本工程具有单项工作量较大，工期较紧的特点，需对施工顺序及工序进行合理安排、搭接紧密、平衡协调和进行动态的计划调度，使工程能够正常、有序进行。为此，本工程可分为施工准备期、钻孔灌注桩施工期、预应力空心板施工期、桥梁构件安装施工期、桥面及附属施工期、竣工扫尾期。4.2．主要施工方法本工程施工关键，一是桥梁空心板预制，混凝土质量控制；二是钢铰线张拉双向控制（张拉力与伸长量）；三是下部钻孔灌注桩。这些问题均涉及施工机具设备和施工技术经验的综合问题。根据招标文件的桥梁设计图纸，参照《公路桥梁施工技术规范》要求，结合现有的机具设备条件，对本工程主要项目的施工采取措施如下：上部结构：由于桥梁跨径较小，故选用联合架桥机进行逐孔架设，将梁板在预制场预制好后运至现场，可完全不设桥下支架，不受洪水威胁，[键入文字][键入文字]架设过程中不影响桥下通通航。待全桥梁体架设完毕后，进行桥面铺装，即采用先简支后连续施工方法。下部结构:基础施工采用正循环回转法钻孔，承台与墩身均采用钢模，墩台身混凝土输送采用泵送作业。混凝土采用商品混凝土。墩台身混凝土采用混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送入模。4.2.1.桥梁钻孔桩基础根据桥址处的地质情况及设计文件，本桥基础施工拟采用正循环回转法钻孔，汽车吊车配合钻机安装钢筋笼，水下混凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵灌注水下混凝土。1、施工准备（1）、材料试验所有原材进场须按规定进行外观检测或复试。①钢筋进场前首先进行外观检测，然后按批次进行原材复试和钢筋接头试验。原材料：按同厂、同炉号、同级别、同生产工艺、同进场时间为一验收批，每批重量不大于60吨。电弧焊：按同钢筋级别、同接头形式300个接头为一批，不足300个时仍作为一批。每批成品中切取3个接头作拉伸试验。②水泥同品种，同标号水泥，以同一出厂编号为一验收批，每批总量不超过100吨。在每批水泥中取样12公斤。③砂、石：同产地、同规格以600吨为一验收批且10天内达不到600吨仍为一验收批，不足上述数量以一验收批论。作品质鉴定时砂子10—20公斤，石子[键入文字][键入文字]约30公斤。作混凝土配合比时砂子100公斤，石子200公斤。（2）、设备报验用于本工程的大型机械设备首先经过监理工程师认可，否则不得使用。进场的钻机要提供合格证；操作工人要提供上岗证；测量仪器要提供检验证书；（3）、技术交底分项工程开工前首先由项目部对各施工队和各施工班组进行技术交底，签字存档。（4）、开钻前对钻杆和导管的长度进行检测，并做好标记。另须对导管进行水密试验。（5）、开钻前测好护筒标高，钻机就位后测好钻机平台标高，并做好详细记录。（6）、在钻孔桩施工期间要实行挂牌施工，标示牌上要注明钻头、钻杆方量尺寸等。（7）、提供详细的地质资料，便于施工。现场要设置安全警示标志。2、搭设钻机平台钻孔灌注桩施工前首先利用万能杆件在桩位轴线前后3m搭设钻孔平台支架，万能杆件支架采用在浮吊船上拼装，吊装就位的方法，然后用槽钢纵横搭设钻孔灌注桩的施工平台。3、埋设护筒先在桩位中心四周2米以外定四点桩位复核点，接着在护筒位置进行土方开挖人工钢钎探桩。开挖深度必须将护筒埋入自然土1.0m，然后放入护筒高度一般为2米，超过高度时应加接护筒。由现场施工员复核，测量员用经纬仪校正偏差2.5m后方可回填，护筒四周土方用粘土回填并夯实，防止漏浆，护筒上口标好十字线，护筒底部用ø10圆钢定出桩位中心点后以便钻机就位对中，桩位在水中的，应把桩位引到固定地方保存好，反复检查，钻孔前先埋好护筒，用线锤复核使护筒和桩中心在同一条线上。在[键入文字][键入文字]钢架上应做好桩中记号，以便钻机就位对中，其中护筒分里护筒和外护筒，里护筒直径为1.5m。4、安装钻机（1）、钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，并用经纬仪在纵横两个方向校正钻架垂直度，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。（2）、测量钻机平台标高，作为孔深控制的基准点。5、泥浆的制备及循环净化（1）、根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于钻碴沉淀。在每两个墩之间的合适位置设置泥浆池，并在合适的位置设置围堰，把水抽干后作为钻孔桩的总泥浆总池。（2）、施工中采用自然造浆方式进行护壁。在正式钻孔前，应先往孔底供泥浆，换出原孔内清水，泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。泥浆指标符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2003要求。（3）、施工中钻碴随泥浆从护筒口流出进入沉渣池。泥浆经泥浆池再次沉淀后由泥浆泵送入钻机钻杆内进入孔底，形成不断的循环。钻孔弃碴处理：正循环钻机钻渣颗粒较小，直接用泥浆泵从沉渣池抽泥浆至指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。6、钻孔施工（1）、钻孔前，按设计资料绘制地质剖面图，供钻孔施工时核对。（2）、开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒角处有牢固的泥皮护壁。[键入文字][键入文字]钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，保证钻孔垂直。（3）、在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法，在粘土中钻进，宜选用尖底钻头，中等转速，稀泥浆，进尺不得太快。在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头、控制进尺、轻压、低档慢速、稠泥浆钻进。检查并记录地质情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。（4）、泥浆泵应有足够的流量，以免影响钻井速度。为了避免泥浆泵损坏时停工，每两台钻机应配备一套泥浆泵轮换使用。（5）、钻孔作业分班连续进行，按规定填写钻孔施