一卡通方案介绍

北京驾校学员一卡通综合业务管理系统简要解决方案北京1039公司1、系统需求2、系统建设的原则3、核心业务流程4、系统应用功能示意图5、系统结构示意图6、系统的关键点7、学员电子卡的技术选型8、硬件清单和估价9、软件清单和估价10、系统安装实施流程和工作标准11、系统试运行和效果评价1039DT-MIS目录1、系统需求使用电子学员卡全程跟踪学员的学车过程，在驾校内部作业的各个环节上对学员、教练员、教练车和其他服务力量进行有效协调，统一管理，并提供相应的查询统计报表。系统主要分为前台作业系统、后台管理系统和辅助系统。前台作业系统——记录服务环节的详细内容和时间等后台管理系统——统计和分析前台工作结果，控制培训流程和进度等辅助系统——便于及时和学员沟通等2、系统建设的原则•环节可以根据驾校的实际情况以及以后的发展情况进行灵活的自助设计。•业务操作界面采用简单的多功能界面，采用大图标的方式便于工作人员的操作，以有效减少日常工作的差错率。•查询统计报表量身定做，满足各个管理岗位的工作要求3、业务流程报名发放学员卡到服务台读卡记录服务内容服务时间服务人员等数据库各岗位的工作任务单页1后台作业页1前台作业各岗位的工作工作结果处理学员查询前台查询制学员卡高级岗位的控制和统计财务岗位的控制和统计下一个环节学员卡回收4、系统应用功能示意图驾驶员培训计算机综合管理系统（DT-MIS）平台学员管理系统一卡式刷卡站短信辅助系统财务管控子系统业务管控子系统数据库平台系统应用结构示意图大屏幕显示系统5、系统结构示意图驾校内部管理中心主服务器驾校学员一卡式服务台驾校内部局域网短信群发器其他扩展电脑手机驾驶员培训计算机综合管理系统示意图业务管控工作站学费管理工作站报名中心大屏幕显示屏6、系统的关键点前台读卡——前台读卡准确可靠采取技术手段最大限度的减少人工工作量读卡自动识别机制——系统可以自行识别学员正在读的卡是什么卡防错提醒——采用相互验证的方式防错后台统计——报表实用，管控到位管控到位——让那个学员（包括教练员、教练车等）从流程中暂停就可以暂停报表实用——建立为核心岗位服务的完整报表体系7、学员卡的技术选型•学员电子卡建议使用非接触式，类似公交一卡通。因为整个系统中学员刷卡的次数比较多，学员数量较大时会造成工作人员繁忙，甚至无法操作。采用非接触式卡可以降低学员刷卡时驾校工作人员的工作强度，甚至学员可以自行刷卡。10、系统安装实施流程和工作标准1、安装前基础准备工作1.计算机调试和检查2.网络和安全状况检查和调试3.操作系统的安装和检查1039工程师驾校网络管理员系统应用负责人1天2、安装前软件准备工作1.驾校现行模式的调查和核心业务流程2.1039软件在现场应用的偏差记录3.软件一次现场调整1039工程师驾校网络管理员1天3、现场安装调试1.服务器安装和配置和客户端安装和配置2.安装记录单3.系统运行测试和调试1039工程师驾校网络管理员2天4、培训1.集体培训2.岗位培训3.培训记录单驾校负责人岗位操作员1039公司2天11、系统试运行和效果评价1.试运行1.基础数据录入（学员、教练员、教练车、客户参数数据等）2.模拟演练（10个学员从头到尾的操作过程模拟练习）3.流转环节中存在的问题和解决办法4.现场技术修改说明表，软件第二次修改5.实际试运行，用5天左右时间进行实际模拟运行，与手工记录并行操作6.运行结果评价，进行第三次软件修改7.人员再培训和培训记录单驾校负责人岗位操作员1039公司5天1.应用效果评价应用效果，操作熟练程度，稳定性等评价1039公司驾校负责人1天