78标线施工组织设计

太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计太长高速公路标线补划及新增标志牌工程施工组织设计编制：审核：审批：山西诺信交通建设工程有限公司二〇一七年六月一日太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计施工组织设计1、施工组织设计第一章施工组织设计编制说明第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第五章工期保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章文明施工管理和环境保护和水土保护措施第九章项目风险预测与防范，事故应急预案第十章其他应说明的事项第十一章拟委任的其他主要管理人员和技术人员汇总表第十二章拟投入本标段的主要施工机械表第十三章拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表2、施工组织设计图表附表一施工总体计划表附表二工程管理曲线太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计附表三施工总平面图附表四劳动力计划表第一章施工组织编制说明一、编制范围本合同段为太长高速公路标线补划及新增标志牌工程。二、编制依据根据太长高速管理开发有限公司结合相应施工技术规范：《公路工程质量检测评定标准》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《道路交通标志和标线》。三、编制原则在组织施工时，根据施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几项原则：1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策。2、严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限。3、合理安排工程开展程序和施工程序。建筑施工的特点之一是产品的固定性，因而使建筑施工在同一场地上同时或者先后交叉进行。在编制施工组织设计的过程中必须合理安排施工程序。4、在选择施工方案时，要积极采用新材料、新工艺和新技术，努力为新结构的推行创造条件；要注意结合工程特点和现场条件，使技术的先进适用性和经济合理性相结合，防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法;还要符合施工验收规范，操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工安全。施工方案的选择必须进行多方案比较，比较时应事实求是，在多个方案中选择最经济、最合理额；一切从实际出发，以数据来定方案，数据一定要准确，结论要有理、有力。5、对于雨季施工工程，应落实季节性施工措施，以增加全年的施工天数，提高工程的连续性和均衡性。太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计四、质量目标（1）创出精品，杜绝次品。（2）各类原材料符合设计要求，合格率100%。（3）分项工程检查合格率达到100％，优良率95％以上。（4）杜绝一切质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。五、安全目标实现“四无、三消灭”安全生产目标。“四无”是无因公伤亡事故、无交通死亡事故、无火灾、无重伤事故；“三消灭”是消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。第二章工程概况太长高速是太原至澳门国家重点公路，本项目标志标线的实施对管制和引导交通起到重要作用。第三章总体施工组织布置及规划一、总体施工组织布置本工程为太原至长治高速公路范围内的标线,根据现场实际情况，尽量做到各道工序衔接，合理安排施工。在因地制宜和利于生产、快速安全、易于管理的原则指导下进行。各项工作抢前抓早，做好充分准备，对各个施工队伍上岗前，首先要明确各个施工队伍的责任范围，质量要求及施工段的重点部位。开工前公司严格按照组成该项目组织机构，各职能人员全部到位，并明确各自的工作任务和职责权限。做到每个工作环节有专人负责。二、人员、材料、设备进场1、人员配备根据工程需要，我们配备一支技术、施工能力最强的施工队伍。2、材料采购供应太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计材料采购供应首先满足业主要求。采购材料严格按规范要求进行相关试验，按计划采购，保证生产。3、机械设备配备保证按投标文件中配备的机械表调配施工机械。四、总工期安排本工程计划总工期为：第一阶段开工日期2017年6月1日，交工日期2017年6月20日第二阶段开工日期2017年8月1日，交工日期2017年8月27日，历时47天。我单位保证按业主要求工期完成施工任务。具体开工日期以下达开工令为准。该项目的工作内容热熔型涂料路面标线。分项工程进度计划如下：第一阶段施工准备工作2017年06月1日—2011年06月10日交通标线2011年06月10日—2017年06月17日其他及收尾工程2017年06月17日—2017年06月20日第二阶段施工准备工作2017年08月1日—2017年08月3日交通标线2017年08月3日—2017年08月24日其他及收尾工程2017年08月24日—2017年08月27日五、质量要求本合同段工程交工验收质量评定：满足部颁验收标准的合格工程。竣工验收质量评定：优良工程。第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路面交通标线的施工方案(一)概述本合同段工程主要工作内容为热熔型涂料路面标线。太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计(二)技术准备1、现场交接桩，并进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计。2、完善合同段总体施工进度计划和施工工艺方案。（三）设置原则1、主线按双向四车道进行划线，车道边缘线宽度为20cm，车道分界线宽度15cm，车道边缘线为实线，车道分界线为6m，划线空9m的“6-9”线，路面标线为热熔型的标线；2、服务区出入口设置导流斑马线；3、互通立交出口前和入口后重复设置路面导向箭头；4、配合车道标志设置车距确认标线；5、配合车道指示标志交错设置路面文字标记；（四）具体的施工方案1.施工方法(1)划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质，设置基准点。（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。（3）在基准线准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量、保证标线涂料与水泥混凝土路面的有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180℃。（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。（9）施工过程中随时自检，并配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm内，使标线的各项指标均符合规范要求。2.施工框图二、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施为加快施工进度，按期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特制订如下对特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施：（一）我们将根据工程实际情况，精心编制分部分项进度计划，组织流水施工；在工程施工过程中，加强各工种统一协调和密切配合工作，并根据工程施工进度，有计划地安排各种原材料，半成品及机械设备的进场时间，避免以某种材料脱节而延续工期；以计划工期为依据，及时检查工程进度情况，一旦发现未达到计划要求，立即分析原因，查出问题，并制订可靠的追赶措施，使计划能按时完成，确保工程如期竣工。（二）加强与指挥部协调工作，及时提出不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的有关技术规范和其他有关规定施工和验收，并随时接受指挥部、监理单位和质量监督部门对本工程的质量监督和指导。现场施工机械检查和参数设定开放通车安全对策凊扫路面划标准线喷涂干燥太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计（三）标线施工1、标线作业应在白天进行，当气候潮湿，灰尘过大或温度低于4℃时，将暂停作业。2、标线喷涂或涂或涂刷过程中，将放置适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的标志、警告信号及交通路标，防止车辆在未干的涂漆面上驶过。第五章工期保证体系及保证措施一工期保证体系(一)、工期安排原则1、依据招标文件中给出的工程数量，结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及拟为本工程配备的机械设备、人员、资金等资源，运用科学的施工计划，统筹兼顾，合理进行工期安排。2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。3、以组织流水施工，均衡生产为基本方法。(二)、工程总工期本工程计划总工期47日历天。第一阶段开工日期2017年6月1日，交工日期2011年6月20日第二阶段开工日期2017年8月1日，交工日期2011年8月27日我单位保证按指挥部要求工期完成施工任务。具体开工日期以下达的开工令为准。（四）工期保证体系工期保证体系见“工期保证体系框图”。工期保证体系框图工期保证体系太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计二、工期保证措施（一）、工期保证措施1、坚持一个“早”字，即早准备、早安排、早上场、早开工。2、开工后，项目经理部立即按照投标时的工期承诺，编制具体、实施性的施工计划和总体施工方案。施工过程中，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。必要时增加投入，增加作业班次，在确保质量的前提下，确保分项、分部工程施工进度。组织保证技术保证施工保证项目法施工（总体施工进度施工）经理部的统一领导提高技术熟练程度和劳动效率交叉作业平行作业流水作业早准备早安排早上场人力资源材料供应设备到场检查落实改进组织管理工作提高工作技能技术岗位责任制实现工期目标进度评比质量合格早开工太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计3、坚持领导干部跟班作业，协调各工序间的施工矛盾，发现问题及时处理。技术干部关键工序现场指导，对出现技术上的新问题及潜在的不良因素，及时给予技术上的纠正和指导。4、合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和减少相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，提高工作效率，加快施工进度。5、有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度和劳动效率，又快又好地完成施工任务。6、提高作业质量，杜绝返工浪费。严格按作业程序作业，一次成型，一次达标。第六章工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系太长高速公路交通安全设施2017年度施工组织设计二、工程质量保证体系1、切实开展质量管理活动，树立质量第一的方针，坚持质量管理用数据说话的原则。2、建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理。3、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量否决权。4、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始记录。5、建立工序交接制度，工序完成后都应报监理工程师检验，监理工程师检验合格，方可进行下一工序。6、处理好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进度与质量矛盾时，服从质量。7、经济承包与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚劣。8、工程质量自检体系为保证施工质量，采取总工领导下的技术部、质检部、施工控制部相结合，确保质量目标的实现，保证整个质量体系的有效运行。三、工程质量保证措施（一）施工前质量保证1、建立以项目经理为组长的质量领导小组，建立健全各部门的质量管理制度。2、制定施工质量责任制，层层分解，责任到人，使参加施工的每个人都明确自己的责任，做到人人