西宁站塔式起重机吊装安全方案

塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部-1-塔式起重机吊装安全方案一、编制依据1、《现行建筑施工规范大全》2、《施工常用机械操作规程》3、《塔式起重机安全规程》（GB5144）4、《塔式起重机吊装操作手册》二、编制说明西宁站房工程位于西宁市建国路与互助路交界位置处，整体结构为钢筋混凝土框架结构，屋架及雨棚为钢结构，站房由线侧站房、线上站房、和站台雨棚组成。站房和站台之间通过高架候车厅和出站地下通道相连，线侧站房主体结构采用框架结构，其中标高30.000及以下为钢筋混凝土框架结构，屋盖结构为网架结构，网架支承于混凝土柱上。线侧站房长210.0m，宽45.5m；线上站房宽102.0m，长220.0m；总建筑面积131276平方米；站房建筑高度42.090米，设计标高±0.000相当于绝对标高2218.610m。根据工程结构形式和工程量,按照塔吊覆盖面尽量最大的原则布设塔吊，在西宁站主体结构施工期间垂直运输采用3部型号为分别为C6015、C6018、C5513塔式起重机，具体塔吊在现场平面布置见后附图。为了保证塔吊在工作过程中，能够安全进行起重吊装作业，特编制本方案三、吊装规定起重吊装前，必须对工作现场环境、经过线路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：1、起重臂回转半径内无障碍物。2、操作前重点检查：（1）机械机构的外观情况，各转动机构应正常。（2）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。（3）主要部位连接螺栓应无松动。（4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。（5）供电电缆无磨损。（6）检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作。（7）空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置、等确认正确后，方可作业。塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部-2-3、在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。4、地面指挥人员必须经过培训取得上岗资格证后，方可担任塔吊指挥。作业时应与操作人员密切配合，操作人员必须严格执行指挥人员信号，如信号不清楚或错误。5、当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用其它有效联系办法进行指挥。6、遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。7、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。8、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁用塔吊运载人员。9、起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。特殊情况下需超荷载使用时，必须有保证安全的技术措施，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。10、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。11、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°。12、起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊。确认制动器灵敏器可靠后方可进行作业。13、起重机在吊装满荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50cm停止提升检查；起重机的稳定性能，制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。14、重物提升和降落速度要均匀。严禁突快突慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得做回转运动。15、起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过检测试验合格后方可使用。16、起重机使用的钢丝绳，其结构型式，规格强度必须符合起重机的要求。钢丝绳固定牢固、排列整齐、放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部-3-17、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应绑扎细钢丝。采用绳卡固结时，数量不得少于3个。绳卡的规格、数量应于钢丝绳的直径匹配（见下表）：钢丝绳直径（mm）10以下10-2021-2628-3636-40最少绳卡数34567绳卡间距（mm）80140160220240最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡夹板应在钢丝绳工作时受力的一侧，“U”型螺栓在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。18、每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查，钢丝绳表面磨损或腐蚀使钢丝绳的名义直径减少7%时或在规定长度范围内断丝根数达到以下表规定时应于更换。四、吊装做作业步骤1、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。2、由地面指挥告知塔吊司机吊装内容，通知司索工就位，并将吊装路线及时告知相邻塔吊地面信号工司机做好避让工作。3、司索工绑扎吊物吊点。4、信号工通知塔吊司机试吊。5、信号工通知塔吊司机正式起吊。6、信号工通知塔吊司机将起吊物平稳就位。五、操作中安全注意事项1、操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位。待电动机停止转动后，在转向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。2、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于一米。3、每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的在满荷载或接近满荷载时，不得变幅。4、提升重物后严禁自由下落。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部-4-5、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物2m以上。6、多台塔吊同时作业时，应保持机与机之间任何接近部位间距不得小于五米（包括吊起的重物）。7、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。8、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或人横板外挂板不用卸夹不准吊。9、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。六、作业后安全注意事项1、作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。2、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后关闭电源总开关。打开高空指示灯。3、应用经纬仪经常检查塔身垂直度并及时调整。七、塔吊作业十不吊1、被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；2、信号不清不准吊；3、吊物下方有人站立不准吊；4、吊物上站人不准吊；5、埋在地下物不准吊；6、斜拉斜牵物不准吊；7、散物绑扎不牢不准吊；8、零散物不装容器不准吊；9、吊物重量不明，吊索具不合规定，立式构件及人横板不用卡环不准吊；10、六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。八、维护和保养1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5~1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。3、要注意检查各部位的钢丝绳有无断裂现象和松股现象，如超过有关规定，必须立塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部-5-即更换。4、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮的啮合而不小于70%，啮合间隙要合适。6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。7、塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。8、在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面捆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。9、塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。处理电气故障时，须有维修人员2人以上。附图：《西宁站房工程塔吊布置平面图》塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部-6-线侧站房施工塔吊位置布置图线侧站房施工群塔布置平面图塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部7站内过渡前主体施工平面图线上站房高速场施工群塔布置图塔吊吊装方案QZXNZG-1标段中铁建工集团有限公司西宁站项目经理部8站内过渡后主体施工平面图线上站房普速场施工群塔布置平面图