QC成果906849756

确保U型梁吊装质量发布人:U型梁吊装QC小组一、工程概况二、QC小组简介三、选题理由四、现状调查五、确定目标七、制订对策八、对策实施六、原因分析九、效果检查十、总结巩固十一、今后打算一、工程概况整个工程全长3.022km，两座地上车站分别长约137m，U型梁为211片，U型梁的布局为三梁、双梁或单梁式结构，周围施工环境比较复杂，要横跨三条河流和六个路口。工程效果图该工程高架上部结构引进法国先进的设计理念，全部采用了薄壁U型砼梁新型结构形式，它具有抗压力强、减震、隔音、车辆行驶安全、节约建筑材料、节省安装时间等效果，同时具有外形美观，结构砼壁薄，底板最薄处砼厚度仅为23cm，且为开口断面，抗扭刚度低。梁高1.8米，标准梁宽5.224米，车站段梁宽4.713米。U型梁标准跨长度30米，重量150吨，非标准跨长度16～30米不等，跨径大于30米的仍使用30标准梁，梁端设置拓展盖梁。课题名称确保U型梁吊装质量小组名称宝冶建设M8线U型梁吊装QC小组注册编号成立时间小组类型课题登记时间活动次数活动时间小组成员出勤率小组成员概况姓名年龄学历专职称工龄职务小组内分工施建荣吴文洪倪军彭世华刘汉忠郑阳吴宪小组平均接受TQC教育时间96小时，TQC考试平均成绩为96分二、QC小组简介三、选题理由该项目为2010年世博会的配套工程，是上海市重点市政工程工程质量目标：一次性验收合格，梁体位置安装精确度达到60%以上U型梁抗扭度和刚度低、施工现场复杂、U型梁安装精度要求高，需攻关。U型梁吊装在国内尚属首次，无任何可以借鉴的施工技术资料。选题理由在保证吊装质量的前提下，取得一定的社会效益为适应竞争日益激烈的建筑市场，增强竞争力，形成自己的特色工艺。奋斗目标四、现状调查据调查，U型梁高架结构在广州地铁中首次运用，主要是通过现场浇制方式完成的，对于U型梁采用预制、运输和现场整体吊装方式来进行安装就位在国内尚属首次，没有可借鉴的施工工艺方法和技术统计资料，因此针对该工程的特点必须为U型梁吊装和安装就位调整方面进行技术攻关，并设计制造专用机具，使其满足U型梁吊装和安装过程中的精度要求，确保施工过程的质量和安全。QC小组结合U型轨道梁的特点，对上海市轻轨工程的施工单位进行了一次问卷调查，共得到影响梁体安装质量信息100条，梁体位置安装平均精确度为55.6%，具体见下表和排列图。序号检查项目检验指标点数1梁体安装精确度安装精确度低于50%422梁体表面有明显擦痕283承台沉降影响梁体位置124原材料质量不符合设计要求105其他8称台沉降82%梁体安装精确度梁体损伤28124242%频数（次）70%原材料质量1092%累计频率（%）其他8制图人：吴宪制图时间：2007年8月10日序号项目允许偏差（mm）检验频率范围点数1平面位置顺桥纵轴线方向5每孔检查25%1垂直桥纵轴线方向1012相邻两构件支点处高差102相邻构件接缝宽度1023支座板每块位置52每块边缘高差12每根梁同端两支座高差22附表1（梁体位置验收）从以上可以分析出影响U型轻轨梁质量的主要因素是梁体安装精确度及梁体损伤两方面。1、确保工程一次性验收合格，梁体位置安装精确度达到60%以上；2、取得一定的社会效益。可行性分析：1）项目技术人员具有丰富的施工经验和较高的专业技术水平。2）操作班组具有丰富的施工经验，操作工人素质较高。3）小组成员对影响U型梁吊装的质量的主要因素已经明确，可以采取针对性的措施进行质量控制。通过以上分析，QC小组认为目标能够实现。五、确定目标环U型梁安装精确度低法人机测质量意识薄弱施工环境复杂工艺方案交底不够安装精度低无合适的调整设备测量不准确测量仪器偏差大仪器未检测天气影响施工工艺针对性不强缺乏U型梁吊装工艺QC小组针对U型梁吊装可能出现的两个主要问题进行了多次讨论，广泛收集起重工人、各级工程技术专家的意见，集思广益，相互启发、相互补充得出因果分析图和系统分析图。因果分析图六、原因分析梁体损伤U型梁受力不均施工周围环境复杂起重指挥不当工作疲劳经验不足没有结合现场情况全面分析U型梁受力环境影响考虑不全面系统分析图对上述要因得出10条末梢原因形成要因确认表。序号末梢原因确认内容结论1U型梁安装精确度低工艺方案交底不够U型梁结构的特殊性决定了施工工艺的特殊性，应加强针对性交底要因2没有合适的调整设备调整设备直接影响梁的安装精确度，应重点设计要因3仪器未检测用在施工过程中的经纬仪及水平仪通过检测部门的检测，并达到精度要求非要因4施工环境复杂吊装现场周围环境及设施对吊装影响较大要因5天气影响根据天气情况选择施工任务非要因6缺乏U型梁吊装工艺制定详细的吊装施工工艺要因7U型梁体损伤环境影响考虑不全面同（4）一起考虑要因8没有结合现场情况全面分析U型梁受力U型梁壁薄且抗扭刚度低，易被吊具损坏要因9工作疲劳增加指挥人员非要因10经验不足选择经验丰富的起重指挥非要因结论：缺乏U型梁吊装工艺没有合适的调整设备环境影响考虑不全面没有结合现场情况全面分析U型梁受力工艺方案交底不够五项因素确定为要因序号要因对策目标具体措施地点时间责任人1缺乏U型梁吊装工艺针对工程的结构特点制订针对性的施工工艺编制一套行之有效的U型梁吊装工艺小组集思广益，征求资深专家意见，通过小组在现场的不断摸索、实践、创新和完善，形成完整吊装工艺办公室、现场20076.1～20078.20彭世华2没有合适的调整设备设计制造简单便捷的调整设备简便、经济、有效利用三维液压扁平千斤顶调整装置和小组设计制造的可螺旋升降临时支座配套现场20076.21～20079.2吴文洪3环境影响考虑不全面全面考察分析现场，并将结果体现在方案中依照方案施工能够完全不受现场环境影响施工前期整理场地、清理管线、制订绕过管线及其他障碍的方案现场20077.20～20078.30彭世华4没有结合现场情况全面分析U型梁受力通过U型梁技术资料结合现场情况，计算U型梁承受扭矩最大极限值，发现需要增加特殊吊具制造U型梁吊具，保证U型梁四个吊点受均匀向上的力设计大、小平衡梁，并利用三维软件pro/e建模，在有限元软件ansys中对模型加载、加约束进行计算，确保万无一失办公室、现场20075.15～20078.23郑阳5工艺方案交底不够增加方案交底力度每一个施工操作人员能按要求施工方案形成书面文件传达给每一个人手中办公室20079.1～200712.30郑阳七、制订对策通过对以上影响U型梁安装施工质量的要因分析，小组准备采用全面质量控制的方法，对各种影响吊装施工质量的因素进行QC活动技术攻关，建立质量信息反馈，收集、整理相关资料，运用数据分析的方法，掌握质量动态，及时采取纠正和预防措施。八、对策实施实施一：针对缺乏U型梁吊装工艺一套行之有效的U型梁吊装工艺流程是控制工程质量的关键。施工初期，我们虽然没有一套成熟的U型梁吊装安装施工经验，但通过QC小组不断摸索、实践、创新和不断完善，在短时间内便形成了便捷的U型梁安装施工工艺流程。最初安装U型梁的速度是2小时/片，通过QC小组的不断调整、改进施工流程，最后在保证质量的前提下我们的施工效率是45分钟/片。1.U型梁运输到现场2.吊机起吊运输车撤离3.作业人员安装永久支座4.作业人员安装U型梁实施二：针对未选择合适的调整设备由于U型梁安装精度要求高，传统的通过吊机进行U梁安装就位方法显然不能满足。所以我们需要研制安装调整工艺及专用器具。我们选用的是液压扁平千斤顶调整装置和自己研制的可螺旋升降临时支座。这套装置不仅能够方便地调整重达150吨的U型梁的安装位置，而且具有体积小、经济、耐用的优点。调整工艺流程：当吊车将U型梁安装到承台上后，由4台扁平千斤顶调整装置将标高、里程、轴线等调整精确，再调整临时支座的高度与标高一样，复核尺寸合格后，将4台三维调整装置同步卸载并撤离，等待人员将支座灌浆位置灌浆并达到规定强度后撤离临时支座，安装完毕。临时支座支座位置实施三：针对环境影响考虑不全面本工程地形复杂，预制U型梁安装工况多，施工难度较大。对于跨越三条河流的U型梁安装无法采用双机抬吊吊装就位；两边盖梁大量采用拓展盖梁，盖梁宽度大，更增加了吊机作业的难度。另外作业环境管线多，地下管线和架空线，在进行吊装作业时需要合理选择吊机行走路线和作业位置。关于现场地面的处理方法：将U形梁吊装作业区域内的场地路面下挖50cm夯实，垫片石30cm夯实，在此基础上垫20cm碎石并夯实，确保200T履带吊工作地面承载压力不小于10t/㎡；750T履带吊SDB工况时工作地面承载压力不小于25t/㎡，SD工况时工作地面承载压力不小于15t/㎡。吊装场地的处理关于现场管线的处理方法：尽可能多的将现场阻碍吊装的管线等清理干净，有些没有办法清理的例如，高压线、水管、煤气管道等。利用CAD和三维软件进行电脑模拟，制订不同的吊装方案，确保施工安全，及U型梁的完好。例如，对于跨河段U型梁吊装，通过电脑模拟决定采用750吨履带吊单机作业，事实证明该方案不但完全符合工程要求，而且为公司取得了较大社会影响力。750T吊机吊装现场龙门吊抬吊履带吊抬吊实施四：针对没有结合现场情况全面分析U型梁受力由于U型梁长度长（16～30米）且为薄壁开口断面，抗扭刚度低，经过计算发现用钢丝绳直接固定在梁两端吊点处起吊的方法不可行。因此我们设计了大、小平衡梁用来解决这个问题。并利用三维软件建模，在有限元软件中对模型加载、加约束进行计算，所得结论均符合U型梁的吊装要求。双机抬吊时吊钩直接连接到小平衡梁，钢丝绳角度不小于60°；履带吊单机吊时吊钩先连接到大平衡梁上，再连接到小平衡梁上，平衡梁下方通过吊板与锚固在梁底板上的吊耳连接。小平衡梁采用双拼28a槽钢加工，为适应标准段和车站段两种梁宽，分别加工3.6米和3.1米两种长度。小平衡梁上部沿60°方向设置两个吊耳。大平衡梁长30m、宽1.4m、高1.4m，长度可以根据U型梁的长度进行调整，最小调整长度为1米。在大平衡梁中点设置一根调节钢丝绳，起吊时有一个向上的拉力以防下挠产生。主平衡梁上部吊装时，钢丝绳与水平线的角度不得小于60º。大、小平衡梁结构布置型式大小平衡梁的施工现场应力图挠度图实施五：针对工艺方案交底不够施工方案形成书面文件，传达到每一个人手中，并就施工方案及施工工艺多次在现场及办公室召开所有施工人员参加的交底会，并加强操作技能的培训，提高操作人员技术素质，让每位操作人员对自己的工作要求，工作工艺标准及目标了然心中。方案交底会通过严格的实施，使原来很难控制的U型梁吊装的质量得到了很好的控制,U型轨道梁的优点得到了充分体现。效果：工程质量一次验收全部合格，U型梁安装位置精确度达到71.2%，质量验收情况见下表：工程部位U形梁数量墩位支座顶面高程精确度支座中心线与主梁中心线偏差精确度相邻两构件支点处高差精确度江月路～友谊河18SK230-K3～K1265.4%63.4%60.3%姚家浜～停车场24SK231-K54～K5966.7%67.5%64.1%李巷路～联航路26SK230-K13～K2572.5%74.8%71.7%世博家园站～沈庄塘～竹园路22SK231-K1～K8～K1171.3%70.9%72.4%竹园路～航天公园站55SK231-K11～K3969.6%66.7%70.6%联航路～世博家园站32SK230-K26～K36～车站5跨70.9%73.0%75.5%联达路～航天公园站～姚家浜28SK231-K40～车站5跨～K5375.8%76.2%76.9%江月路站～江月路6SK230-K1～K377.4%78.0%76.4%九、效果检查54565860626466687072设定目标60%达到目标71.2%社会效益：上海市轨道M8线浦江镇公共交通配套工程土建VI标段U型梁吊装工程获得了业主、监理、设计等单位的一致好评。使我公司的吊装实力及水平得到了许多建设及施工单位的青睐，成功的签约了上海闵浦大桥主桥边跨钢结构吊装工程的承建合同。结构贯通效果图十、总结巩固对于轨道U型梁的的吊装在目前的施工验收规范及施工工艺标准上还没有很具体的条文，