六西格玛管理在a公司的应用探讨

西南财经大学硕士学位论文六西格玛管理在A公司的应用探讨姓名：肖体红申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：徐浪20080601六西格玛管理在A公司的应用探讨作者：肖体红学位授予单位：西南财经大学相似文献(9条)1.学位论文于晓晖深圳航空公司航线网络研究与规划2008航线网络是航空公司的生存之本，科学地构建航线网络也是航空公司谋求发展的重要手段。航空公司的其他工作如航班计划、运行控制、收益管理等都是在航线网络规划的基础之上，围绕着已经布局好的航线网络进行的，因此航线网络结构的合理与否对于航空公司的经营效益将产生深远的影响。深圳航空公司（以下简称“深航”）是目前国内最大的民营航空公司，目标是建设成有中国特色的低成本航空公司。面对民航市场的快速发展和国内外航空公司的激烈竞争，科学的进行航线网络规划工作就显得尤为重要和紧迫。本文对深航所面临的内外环境进行全面深入的分析，根据深航的战略定位与各种可用资源分析，定位出深航所要选择的网络模式－蛛网式网络模式。在此基础上应用多元统计中的主成分分析和聚类分析方法进行综合比较评选，即按备选机场的竞争力强弱顺序确认未来深航最有增长潜力的基地。以重庆基地的网络规划为例说明深航蛛网式航线网络规划的具体应用方法。所有这些相关的结论可为深航构建适合自身发展的航线网络提供一定的理论支持和实践指导。为了更好的把握市场需求以及有效的规划航线网络，本文并未采用传统的日历年数据，而是采用与航班计划密切相关的航季年度数据；同时为了更科学准确的选择深航的基地和航线，引入了多元统计的综合评价、价格需求弹性分析、投入产出分析等研究方法，对深航的航线网络规划问题进行了深入的研究，并借助SPSS软件加以实现。2.会议论文纪旭.孙晓琴.卫海英南航客运市场营销战略的选择2001本文对南航客运市场营销战略进行了分析。文章认为，我国乘坐飞机的顾客大多是公费出差或收入水平相对高者，在航空公司目前的价格水平下，不足以吸引铁路的固有顾客；来华旅游的人境人数虽多，很多人是购买自己航空公司的回程票。中国民航应尽快实行体制改革，提高服务水平，增强实力，去争取更大的国际市场份额。3.学位论文贺亮南方航空公司核心竞争力战略研究2007本文对南方航空公司核心竞争力战略进行了研究。文章首先介绍了核心竞争力理论的国内外研究现状、理论内涵和主要特征。其次，将南方航空公司作为研究对象，对其外部和内部环境作了深入的分析。第三，建立了南方航空公司核心竞争力评价指标体系，运用模糊综合评价方法对南方航空公司核心竞争力进行了评价，并对评价结果进行了分析。第四，基于评价结论，文章给出了培育南方航空公司核心竞争力的战略措施。最后，文章提出了对南方航空公司核心竞争力进行维护和创新。4.学位论文刘顺求南航维修业务管理策略2004随着WTO的加入，飞机维修业作为最早对外资开放的行业，已经成为业界瞩目的焦点，国内飞机维修市场竞争将日益激烈。本文结合南航飞机维修业务的现状，对南航各维修企业进行了市场分析和发展策略研究。本文介绍了飞机维修业务的内涵、业务状况及基本特点，分析了国内飞机维修业发展现状以及加入WTO对国内飞机维修业带来的机遇和挑战；然后对南航维修业务现状及其竞争对手进行了分析，剖析了南航维修业务当前存在的几个问题：各地方分公司各自为政缺乏长远规划，重复建设严重；维修企业营销力度不够；维修企业服务意识和服务质量差；缺乏核心技术；专业和管理人才严重缺乏。此外，还认真研究和借鉴了国外飞机维修业发展经验。在上述分析和研究的基础上，提出了南航飞机维修业务的管理策略，包括加强对外合作，提高维修水平，统一管理和调度资源，发挥低人工成本优势，加强企业的基础管理，树立营销观念，培养营销队伍，建立科学的人力资源管理制度等。本文采用宏观分析和具体企业的实际分析相结合的方法，在市场调研分析的基础上，对南航维修业务发展状况进行了分析和研究；同时采用对比分析法，系统分析了南航各维修企业及竞争对手的优劣势分析。本文旨在通过为南航维修业务找到一条切合实际、有效、高速、便捷的发展道路。5.会议论文田金梅.汪纯孝.齐文娥民航顾客资产驱动因素与顾客满意感和忠诚感关系的实证研究2008作者在我国17个民航公司进行了一次实证研究,探讨顾客资产驱动因素和子驱动因素与顾客满意感、归属感和忠诚感的关系.聚类分析与罗吉斯蒂回归分析结果表明,资产价值不同的两类顾客对各类顾客资产驱动因素与子驱动因素的评估存在显著的差异,对民航公司的满意感、归属感和忠诚感也存在显著的差异.顾客对民航公司的满意感、归属感和忠诚感主要是由各类顾客资产驱动因素和子驱动因素决定的,而并非是由顾客的人口统计特点决定的.因此作者指出,民航公司可根据顾客重视的顾客资产驱动因素与子驱动因素细分顾客,针对不同的顾客采取不同的营销策略.6.学位论文李英内蒙古机场集团公司全面薪酬管理模式的设计2005薪酬管理始终是员工管理的核心环节之一,它在企业人力资源管理中发挥着其它管理功能无法替代的重要作用。内蒙古民航机场集团公司成立以后,企业步入一个快速发展的时期,创新薪酬管理模式,吸引人才、留住人才并激励人才,提高员工的整体素质和积极性,实现企业与员工共同发展,成为提高企业核心竞争能力的必然选择。本文拟从全新的薪酬管理理念出发,总结以往内蒙古民航机场集团公司薪酬管理工作的优势与不足,尝试运用现代薪酬管理理论,为机场集团公司构建与企业战略相匹配的薪酬管理模式。本文共分四部分。第一部分简要阐述薪酬管理的基本理论,对薪酬管理的内涵、功能、决策、流程做了全面的分析,对薪酬管理与其它管理职能的关系以及影响因素等做了研究。它构成了内蒙古机场集团公司薪酬管理体系的理论基础。第二部分简要介绍了现代薪酬管理发展的新趋势,着重介绍了全面薪酬战略的内涵、特征、确定步骤。第三部分是对内蒙古机场集团公司薪酬管理现状进行详细的介绍,并对其存在的问题进行分析。第四部分,在上述研究的基础上,结合内蒙古机场集团公司发展战略和人力资源现状,设计与企业战略相匹配的全面薪酬管理模式。7.学位论文黄聪培基于DEA的中国上市民航公司经营效率研究2009中国民航运输业经过三十年的不断改革取得了巨大的成就，但也面临着国内和国际同行日益激烈的竞争，我国各民航公司能否取胜，效率的提高是关键。本文以国内六家上市航空公司为研究对象，通过选择可用座位公里、营销费用、管理费用、油消耗量、总周转量、营业额等反映航空公司经营效率的投入产出指标，应用DEA等统计工具方法分析六家上市航空公司的经营效率。全文由六个部分构成，第一部分为引言，主要介绍论文的选题背景、研究目的、研究方法和论文的结构框架等。第二部分是民航效率理论，主要介绍民航效率的基本理论，并对国内外有关民航效率的文献资料进行简要的介绍和评述。第三部分是DEA理论，主要介绍了DEA理论的两个基本经典模型，说明了应用DEA的步骤和应该注意的问题。第四章为实证研究分析，主要介绍了本文的研究设计，包括样本的选择、数据的来源、指标的选择，并对六家上市航空公司效率进行效率值分析、敏感性分析和差额变数分析。第五章为全文的总结，并对中国民航公司效率的研究前景进行了展望。通过本文的实证研究分析，我们可以得出以下结论：2002年以来六家中国上市民航公司的效率稳步提高，三家地方航空公司的运营效率明显高于三大航空公司，其中六家上市航空公司之中最有效率的是山东航空公司，最没有效率的是东方航空公司。8.会议论文吴吉顺.杨松论民航战略性重组后子公司的股权多元化和绩效评价2003本文以我国国有民航业战略性重组后六大集团的成立为经济背景，选定集团公司对子公司的管理难题，运用理论指导-事实分析-观点阐述-实证效果模式，集中讨论了子公司的企业制度建设和内部管理的重要方面-企业绩效评价问题.在企业制度建设方面，超越了产权明晰的认识，在企业所有权理论的指导下，针对不同的子公司提出了不同的具有操作性的股权多元化的道路，力图贴近企业的实际情况.在企业绩效评价方面，突破了指标的选择要具有可控性的原则，阐述了非可控指标和非财务指标在诱导管理者行为上的重要性和实际效果，并为主业-航空运输企业和辅业(以建设开发企业为例)分别设计了一套业绩评价指标体系，给出的权重一定程度上克服了主观盲目性，对企业管理者有一定的参考价值.本文始终强调企业的发展战略和企业基础管理工作的重要性，在最后提出了集团公司的改革问题.9.学位论文符铮我国航空公司网络营销的应用研究2006本文以我国航空公司网络营销的应用作为研究的出发点，全文分为三个部分：　　第一部分主要对网络营销理论，包括网络营销的定义、理论基础以及具备的特点和优势进行回顾和介绍，同时针对本文涉及的部分民航营销概念进行解释。　　第二部分展开对各公司网络营销应用现状的研究。目前我国航空公司网络营销的应用主要集中在机票销售、常旅客计划实施、网络促销和在线客户服务四个领域。通过应用大量的实例和数据，利用对比分析结合理论分析的方法，总结网络营销在这四个领域应用中所体现的特点。　　第三部分提出了我国航空公司开展网络营销所面临的三个关键问题：树立正确的网络营销观念、建立新型多元化的复合销售渠道及业务系统的完善。针对这些问题，从航空公司的角度出发，围绕“关注顾客、感测顾客、响应顾客”的理念提出了相应的解决思路。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：5bf263f5-e0bb-4c29-aea7-9dd50110e253下载时间：2010年8月17日